התחנה המרכזית של קלן - Köln Hauptbahnhof

התחנה המרכזית של קלן, בניין קבלה בלילה

ה התחנה המרכזית של קלן היא תחנת הרכבת החשובה ביותר בעיר הגרמנית הרביעית בגודלה קלןהוא ממוקם ישירות במרכז העיר קלן בסמוך לקתדרלת קלן ונמצא דרך גשר הוהנצולרן עם תחנת רכבת נוספת של קלן למרחקים ארוכים, תחנת הרכבת. יריד קלן / דוץ מְחוּבָּר.

רקע כללי

תחנת הרכבת במספרים
  • קטגוריית תחנות: 1
  • רכבות למרחקים ארוכים מדי יום: 243
  • רכבות מקומיות מדי יום: 521
  • S-Bahn מדי יום: 466
  • מטיילים ליום: 280.000
  • מעליות: 7
  • חנויות ומסעדות: 71
  • מספר פלטפורמות: 10

תחנת הרכבת המרכזית פועלת במתכונתה הנוכחית מאז 23 בספטמבר 1957.

מה שנקרא "Centralbahnhof" נפתח בשלב זה כבר בשנת 1859. הרכבות של Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft (Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft) שהגיעו ממערב ומדרום הסתיימו שם, ואילו הרכבות של קלן-מינדנר אייזנבאן-Gesellschaft (CME) עברו על התחנה בשתי מסילות דרך. לאחר הלאמת חברות הרכבת המשפיעות על קלן בסביבות 1880, תוכננו להחליף את התחנה המרכזית שפעלה בגבולות הקיבולת שלה בתחנה מרכזית גדולה יותר. לחלופין, נדונה העברת התחנה לאתר מדיפארק של היום. התחנה המרכזית החדשה של קלן עם אולם הרציפים הייחודי שלה נפתחה אז בשנת 1894. באורך של 64 מטרים, האולם המרכזי משתרע על מסילות 2 עד 7 והמעברים הצדדיים שלהם מסילות 1 ו- 8. באולם הרציף נבנה בניין חדר המתנה בן שתי קומות, משני צידיו רכבות ממערב ו מזרח הסתיים בארבע מסלולי ראש. משני הצדדים היו מסלולים נוספים. בין 1909 ל- 1915 הוקמה התחנה המרכזית מחדש. מבנה חדר ההמתנה הוסר ומסילות הראש הקודמות הוסבו גם לפסי דרך. מסלול תשיעי נוסף בצד הצפוני.

לאחר שהתחנה המרכזית נפגעה קשות ונפגעה במלחמת העולם השנייה, כמו גם גשר הוהנצולרן הסמוך וכל מעברי הריין האחרים באזור קלן, היו שיקולים מחודשים להעביר את התחנה המרכזית מהמידית. מרכז העיר מערבה לאזור תחנת ההובלה של גיראון שהיא כיום מדיאפארק קלן - שתועבר למקומה. אולם שוב, תוכניות אלה לא יושמו. במקום זאת, בניין הקבלה הישן נהרס בשנת 1955 והוחלף על ידי אולם הקבלה המוצף היום. חצר קדמית חדשה נוצרה בגב התחנה המרכזית על ידי העברת גולדגאס עם ברסלייר פלאץ. בשנת 1975 התחנה המרכזית קיבלה רציף נוסף עם מסילות 10 ו -11, שנמצאה בין קו ה- S-Bahn הראשי בין תחנות Hansaring למסה. מאז הקמת קו הראשי S-Bahn / Deutz ליציאת ה- S-Bahn. התחנה המרכזית הוקמה מחדש בתחילת שנת 2000, כאשר השטח מתחת לפסים עוצב מחדש למרכז קניות.

תִכנוּן

לטווח בינוני (עד 2030תבנית: עתיד / בעוד 5 שנים ) יש להרחיב את התחנה בצדה הצפוני על ידי פלטפורמה נוספת עבור ה- S-Bahn. הרחבה זו נלקחה בחשבון גם בשיפוץ תחנת הרכבת התחתית ברסלאואר פלאץ / האופטבאנהוף ובקירוי הרציף של הרציפים הקיימים.

בתנאי שדויטשה באן לאחר תוכניותיהם לחיבור ICE דרך היורוטונל לונדון מכשירים, יש להקים אזור אבטחה מיוחד בתחנה המרכזית של קלן.

להגיע לשם

בשל מיקומה המרכזי, קל מאוד להגיע לתחנה המרכזית של קלן.

במכונית

נסיעה ברכב היא קצת יותר קשה בהתחשב במיקום בעיר.

עצירות קצרות הכי טובים ברחוב לדומיניקנים או בצד השני של תחנת הרכבת המרכזית על יוהאניסשטראסה, ה מקסימינשטראסה או ה גולדגאסה אפשרי. אולם בגלל תחנת האוטובוס הסמוכה, ניתן לצפות שם לתנועת אוטובוסים כבדה.

עם תחבורה ציבורית

כניסה U-Bahn ב Breslauer Platz / Hbf, S-Bahn עוצר בתחנה המרכזית בצד שמאל למעלה

כל קווי ה- S-Bahn בקלן עוצרים בתחנה המרכזית של קלן (S 6, ס 11, ס 12, עמ '13 ו S 19).

עם הרכבת הקלה חברת הובלה של קלן אל התחנה המרכזית ניתן להגיע באמצעות קווים 5, 16 ו -18. התחנה בקצה הצפוני ברסלאואר פלאץ / התחנה המרכזית (אליו מגיעים רק קווים 16 ו -18) הוא הרבה פחות פנוי מהתחנה שבין תחנת הרכבת המרכזית למרכז העיר קתדרלה / תחנה מרכזית.

לתחנה ניתן להגיע באוטובוס מהחלקים הדרומיים של העיר עם קווי האוטובוס העירוניים 132 ו -133. מגיעים מסולינגן ורמשיד, קווים 250 ו -260 מסתיימים בברסלייאר פלאץ; מ- Hürth-Berrenrath, קו 978 מתחבר לתחנת הרכבת המרכזית. כל קווי האוטובוס המוזכרים מסתיימים בתחנת האוטובוס בברסלייאר פלאץ.

על ידי אוטובוס למרחקים ארוכים התחנה המרכזית של קלן היא מ תחנת אוטובוס למרחקים ארוכים של קלן-דרום (בשדה התעופה קלן / בון) וה תחנת אוטובוס למרחקים ארוכים של קלן-צפון (בתחנת הרכבת לברקוזן-מיטה).

עם המונית

יש עמדות מוניות משני צידי תחנת הרכבת המרכזית, ברחוב לדומיניקנים והמשיך ברסלאואר פלאץ ליד תחנת האוטובוס.

נְגִישׁוּת

הגישה לרציפים נעשית באמצעות מדרגות קבועות, מדרגות נעות ומעליות. מידע נוסף ניתן למצוא באתר תוכנית כללית.

פָּארק

ניתן למצוא את אפשרויות החניה הבאות בסביבה הקרובה של התחנה (מפת מיקום):

  • חניון תת קרקעי של התחנה המרכזית
    • גישה: מאת קונרד-אדנאואר-עופר ברחוב על הגדה הישנה וה קוסטגאסה
    • מחיר יומי: 18 יורו, עם BahnCard 10.80 יורו
  • חניון Maximinenstrasse (מקסימום זמן חניה שבוע)
    • גישה: דרך מקסימינשטראסה, מקומות חניה ממוקמים מתחת לפסי הרכבת
    • תעריף 30 דקות: 1.50 אירו
    • תעריף לפי שעה: 3 יורו
    • תעריף יומי: 12 יורו
    • תעריף שבועי: 48 יורו
  • חניון Domplatte (זמן חניה מקסימלי שעתיים)
    • גישה: דרך מרזלשטראסה או ה טוניסשטראסהואז ישר לרחוב לדומיניקנים.
    • תעריף 30 דקות: 2 יורו
    • תעריף לפי שעה: 4 יורו
  • חניון Trankgasse (מקסימום זמן חניה 3 ימים)
    • גישה: דרך טראנקגאסה
    • תעריף 30 דקות: 1.50 אירו
    • תעריף לפי שעה: 3 יורו
    • תעריף יומי: 12 יורו
  • מגרש חניה בבנק הישן (זמן חניה מקסימלי שבוע)
    • גישה: מאת קונרד-אדנאואר-עופר ברחוב על הגדה הישנה וה קוסטגאסה
    • תעריף 30 דקות: 1.50 אירו
    • תעריף לפי שעה: 3 יורו
    • תעריף יומי: 12 יורו
    • תעריף שבועי: 48 יורו

יש תחנת אופניים בכיכר ברסלאואר (יציאה A) לכיוון גדות הריין. הוא פתוח בימי שני עד שישי בין השעות 5: 30-23: 30, שבת בין השעות 6: 30-20: 00 וראשון בין השעות 8: 00-20: 00.

קישורים

התחנה המרכזית של קלן היא מרכז חשוב בתנועת הרכבות הארצית והבינלאומית. מסילות 1 עד 9 משמשות הן לרכבות למרחקים ארוכים והן לרכבות אזוריות, ואילו מסילות 10 ו -11 שמורות לרכבת ה- S-Bahn ולרכבות האזוריות למיינשרגן.

מאפיין מיוחד של התחנה המרכזית של קלן הוא שלעתים נעשה שימוש במסילות מספר פעמים, כלומר מספר רכבות לכיוונים שונים עוצרות זו אחר זו ועוזבות זו אחר זו. לכן, תמיד יש לשים לב לתצוגות ברציף וברכבת וכן להודעות הרמקול.

הובלה למרחקים ארוכים

בתחבורה ארצית למרחקים ארוכים ניתן להגיע לכל ערי גרמניה הגדולות מקלן בזמני נסיעה תחרותיים לרוב ברכב או במטוס.

מבחר יעדי נסיעה מרכזיים עם זמני נסיעה ממוצעים:

תחבורה בינעירונית בינלאומית

ניתן להגיע ליעדי נסיעה שונים בתחבורה בינלאומית למרחקים ארוכים, לחלקם אין צורך להחליף רכבת.

מבחר יעדי נסיעה מרכזיים עם זמני נסיעה ממוצעים:

  • אמסטרדם מֶרכָּזִי: 2 שעות 42 '(ללא שינוי)
  • באזל SBB: 3 שעות 48 '(שנה ל מנהיים Hbf), 3 שעות 52 '(מבלי לשנות)
  • בריסל מידי / דרום: 1 שעות 47 '(תאליס, ללא שינוי), שעה 52' (DB, ללא שינוי)
  • לונדון סנט פנקראס: 5 שעות 35 '(תאליס או DB, שנה ל בריסל Midi / Zuid)
  • מילאנו מֶרכָּזִי: 9 שעות 57 '(שנה ל- ציריך חֲצִי פֶּנסיוֹן)
  • פריז צָפוֹן: 3 שעות 14 '(תאליס, ללא שינוי)
  • ציריך חֲצִי פֶּנסיוֹן: 5 שעות 05 '(שנה ל- מנהיים Hbf), 6 שעות 07 '(מבלי לשנות)

תנועה אזורית

בתנועה אזורית כל הערים הגדולות מסביב, כגון אאכן (0 שעות 52 ') (RE 1 ו- RE 9), בון (בין 0 שעות 23 'ל- 0 שעות 28') (RE 5, RB 48, RB 26), דיסלדורף (0 שעות 30 ') (RE 1, RE 5 ו- RE 6), ניצחונות (1 שעות 37 ') (RE 9) או וופרטל (0 שעות 46 ') (RE 7 ו- RB 48) המחוברים בחיבורים לפי שעה לפחות.

מִטְבָּח

הַמתָנָה

לִקְנוֹת

ברמת הביניים (גישה לרציפים) יש כמה חנויות (Rewe to go וכמה חנויות מאפייה פתוחות מסביב לשעון).

עצות מעשיות

עזרה ובריאות

משימה בתחנה

http://bahnhofsmission-koeln.de/

קישורי אינטרנט

ראה גם

דף פיתוח פרויקטים בנושא תחנות רכבת: Wikivoyage: הצעה לפריטים בתחנות הרכבת

טיוטת מאמרהחלקים העיקריים של מאמר זה עדיין קצרים מאוד וחלקים רבים עדיין נמצאים בשלב הניסוח. אם אתה יודע משהו בנושא תהיה אמיץ ולערוך ולהרחיב אותו כך שיהפוך למאמר טוב. אם המאמר נכתב כרגע במידה רבה על ידי מחברים אחרים, אל תדחה ופשוט תעזור.