 | מאמר זה הוא חלק מסדרה המסבירה את הנהלים הסטנדרטיים, הכללים והיסודות האחרים של נוסעים באוויר. השתמש בחצים למטה כדי לנווט לחלקים שמסביב: |
חלק זה במדריך הטיסה של ויקיוויאג 'מתמקד במה שעשוי להיות החלק הקריטי ביותר במסע שלך - לשבת בכיסא שעות, אולי שעות רבות. אמנם זה עשוי להיראות כניצול מאולף, אבל העובדה שהכיסא נפצע באוויר מאות קילומטרים בשעה, מוסיפה קבלת פנים. פריסון להליכים. לכן, מתוך מחשבה, מאמר זה מבקש להפוך את החוויה שלך לכסא לכמה שיותר בטוחה ונוחה. זה מתחיל כשנכנסים למטוס שלך.
עזור לצוות התא
בעוד שתקבל שירות קשוב במיוחד במחלקה ראשונה ועסקית, שרותי בקתה אינם מלצרים. חובותיהם דורשות משימות רבות כאשר הם מנסים להפוך אתכם ואת כל האחרים לבטוחים ונוחים בעת העלייה למטוס. הם מבטיחים שכל המזון והאספקה יועברו ויאוחסנו כראוי. הם גם סורקים ועוזרים לנוסעים שעלולים להיות במצוקה, חולים, שלא מצליחים למצוא מושבים, למצוא את מושביהם כבר תפוסים, שיכור או מתנהג בצורה לא טובה, או אולי בטיסה לא נכונה. הם עושים את כל זה כפי שנראה שהם פשוט עומדים מסביב. אתה יכול וצריך לעזור לפחות בדרכים אלה ...
- השתמש באחסון ליד המושבים שלך לצורך נשיאה. (1) שימוש בחלל רחוק יותר קדימה מוסיף עבורך נוחות מועטה, אך יכול ליצור אי נוחות רבה עבור אחרים היושבים קדימה. מכיוון שעזרת למלא את האחסון באזור שלהם, יתכן שהם יצטרכו לאחסן תיקים לידך או מאחוריך ולמנוע את זרם העלייה למטוס אחר כדי לחזור ולהתיישב. כאשר הם יורדים, הם חייבים ללכת "נגד הזרם" כדי להגיע לחפצים שלהם ... ככל הנראה לאחר שכולם עזבו. וגם (2), אם תאחסן כל דבר שנמצא מחוץ לטווח הראייה בכל מקום, זה ניתן לעלות על הטיסה (כן, זה קורה; גנבים צופים בכדי להבטיח שאף אחד אחר לא יודע למי שייכים לשירותיכם).
- אל תבקש מהצוות לשים את הביצועים שלך בפחים תקורה ... אנשים רבים אורזים אותם בכבדות. סגור בזהירות פעם אחת את כל הפחים העליונים הסמוכים לַחֲלוּטִין מלא אם אתה עדיין לא יושב. צוות לעתים קרובות יסגור אחרים פעם אחת באופן סופי ומלא במלואו מכיוון שאתה כבר יושב, והם אדונים לארוז אותם מחדש לאנשים שמגיעים מאוחר.
- שים את הפריטים שלך לפחים או מתחת למושב לפניך, כך שהם יקחו מינימום מקום, למשל. מזוודות גלגלים גלגלים פנימה אוֹ הַחוּצָה, לא לרוחב אם אפשר (חלקים טובים מעוצבים כך שיתאימו בצורה מושלמת לפחים תקורה סטנדרטיים).
- התיישב מיד לאחר שאחסנת את הביצועים שלך.
- אל תחסום מעברים כאשר אחרים מנסים להגיע למקומותיהם, וגם לא בזמן הטיסה.
- השתמש בלחצן השיחה רק אם אתה זקוק לעזרה רק צוות התא יכול לספק.
- היזהר עם אוכל ונוזלים כשנכנסים ומתיישבים; לאכול ולשתות (לאחר טיסה בגובה ההפלגה) כדי למנוע נזילות בלתי צפויות או נפיחות / גזים.
- הפוך את חגורת הבטיחות המהודקת שלך לגלויה לצוות, למשל, הידוק אותה על כל שמיכה / מעיל / מעיל שאתה משתמש בה, במיוחד אם אתה מתכנן לישון בעודך מוטס. אחרת הם יעירו אותך לבדוק את זה.
- גם אם שלט חגורת הבטיחות כבוי, שמור על חגורת הבטיחות כשאתה יושב במקרה של מערבולת בלתי צפויה. היו מקרים של אנשים שנפצעו קשה, או אפילו נהרגו כאשר המטוס נקלע למערבולות בלתי צפויות אך אלימות במיוחד.
- השתמש במתקני השירותים בתא שלך, ורק כאשר שלט חגורת הבטיחות אינו מואר.
- עקוב אחר הוראות הצוות באופן מיידי ו מיד.
טסים עם ילדים
- ראה גם: נוסעים עם ילדים # במטוס
ילדים יכולים להיות חסרי מנוחה ועצבניים בזמן טיסה ובשדות תעופה. ישנן אסטרטגיות בהן תוכלו לנקוט כדי להבטיח שילדיכם יהנו מהטיול.
- לארגן בידור. הדרך הטובה ביותר היא להביא נגן מדיה נייד, ספרים או כל דבר אחר שהם יכולים להשתמש בו כדי להישאר עסוקים בעצמם. תהיה יצירתי. טלפונים, אייפודים ו- PSP גם מנגנים וידיאו בימינו, והם הרבה יותר קלים לנשיאה מאשר נגן DVD ותקליטורי DVD. נראה שלילדים לא אכפת מהעובדה שהמסך מרובע בגודל 1 אינץ ', והסוללות מחזיקות הרבה יותר זמן מנגן DVD לטיסות ארוכות יותר.
- שיהיה להם משהו לינוק בזמן שהוא עולה ויורד. אל תיתן את זה לילד כשאתה עולה למטוס - המתן עד שאתה נוהג במונית למסלול, אחרת הוא ייגמר לפני שתמריא. באופן דומה, המתן עד לירידה.
- הביאו חטיפים אהובים על אוכלים טרודים. אם ילדים לא אוהבים את אוכל המטוס ונכנסים לרעב, עצבנות יכולה להתגבר. אם טסים למדינה אחרת, וודאו שחטיפים שלא נצרכים לא מפרים את תקנותיה.
- כוון למושב חלון לילד, ושבת ליד החלון בשדה התעופה. שדות תעופה הם כוורת של פעילות, בדרך כלל מספיקה בכדי להעסיק כל ילד זמן מה.
- קבל ספר שדה תעופה. ישנם ספרי תמונות רבים לילדים צעירים שמכנים את הדברים הרבים בשדה התעופה. עבור ילדים גדולים בשדה תעופה גדול, תרשים זיהוי מטוס יכול להעביר זמן מה.
שקול בטיחות. אם אתה נוסע עם ילד שגילו פחות משלושה, תשב אותו על מנשא ילדים מאושר, לא על הברכיים שלך. (למובילים מאושרים או חברות תעופה עשויים להיות חגורות בטיחות מיוחדות המשפרות את הגנתם.) במקרה לא סביר של מצב חירום, ילד ברכיים עלול לעכב את יכולתכם לסד. היו מודעים לשאלה האם יש מסכת חמצן לתינוקות במטוס / בשורה.
ובאופן כללי, צפו לעיכובים. אפילו הטיסות הקצרות ביותר יכולות להתעכב, וכוללות זמן נוסף הן בטרמינל והן במטוס. ודא שיש לך מספיק מזון, בגדים, חיתולים ובידור כדי להימנע מהפיכת כמה שעות לסיוט. זה ישחרר אותם לבצע משימות טיסה חיוניות באמת.
חברות תעופה מסוימות, די שנויות במחלוקת, אינן מאפשרות להושיב נוסעים גברים ליד ילדים לא מלווים. אם אתה יושב ליד ילד שאינו מלווה, תידרש לך להחליף מושב עם נוסעת.
לפני ההמראה
- חגורות וחגורות את ילדיך, במושבי בטיחות לפי הצורך, ואז בעצמך.
- ספרו את מספר גב המושבים בין מושבכם ליציאות החירום, וזכרו כי היציאה הקרובה ביותר שלכם עשויה להיות מאחוריכם. אם אי פעם תצטרך לפנות מטוס בשעת חירום, ייתכן שתצטרך לעשות זאת בתא חשוך שיכול להיות מלא בעשן שחור וסמיך. אם המעבר מלא באנשים תדעו לפחות את מספר המושבים שעליכם לטפס כדי לצאת למצב חירום במיליון.
- הכנס את הטלפון הנייד שלך וכל מכשיר משדר אחר למצב טיסה או כבה אותו, רצוי לפני אתה עולה למטוס. שימוש בטלפון על הסיפון לאחר סגירת הדלתות (במיוחד בזמן שהמטוס נוהג במונית, מטפס או יורד) מהווה הפרה של כמה תקנות בטיחות בטיסה; במדינות מסוימות, כיבוי הטלפון הוא חובה במהלך הנוסע כל השהות במטוס. כיבוי הטלפונים נועד להבטיח תקשורת ברורה, יעילה וחיונית בין טייסים לבקרי תנועה אווירית. אם אתה מסרב לציית, אתה רָצוֹן להיות מלווה מהמטוס.
- אם ברצונך להשתמש באוזניות Bluetooth או בשירות ה- Wi-Fi בטיסה, אתה עדיין צריך למקם את המכשיר שלך במצב טיסה לפני ההמראה כדי לחסום את אותות הטלפון הנייד. לאחר שתאפשר לך להשתמש במכשיר שלך באוויר, תוכל להפעיל בנפרד את פונקציות ה- Bluetooth וה- Wi-Fi. לטאבלטים ולמחשבים ניידים ללא שירות טלפון סלולרי, אתה יכול לכבות את מצב המטוס לחלוטין.
- אם אתה צריך להתקשר בזמן הגובה, השותף למוביל הטלפון שלך מאי לספק שירות בטיסה. התייעץ עם מגזין הטיסה שלך, במיוחד לקבלת פרטים על חיובים ... בדרך כלל כ- $ 5 לדקה (בתוספת דמי חיבור) גם אם אתה נמצא ממש מעל המקום אליו אתה מתקשר. הודעות SMS במכשירים אלה במושב עשויות להיות זמינות.
- קרא את הוראות החירום וצפה בתדריך הבטיחות גם אם נסעת בעבר בחברת התעופה מכיוון שתכונות הבטיחות עשויות להשתנות בהתאם למטוס ולחברת תעופה. זה אולי משעמם אבל אם קורה מקרה חירום תזכרו מה לעשות, במקום שתצטרכו לקרוא את כרטיס הבטיחות ואז ובכך לחסוך זמן יקר.
- הצב כל דבר המכיל פריטים שתשתמש בהם בטיסה מתחת למושב שלפניך כדי למנוע את החסימה של המעבר ... אם הם קטנים, בכיס המושב הפונה אליך. זה ימזער את ההפרעה הנגרמת ליושבים במושב המעבר. אם מאוחר יותר תזדקק לחדר הרגליים / הרגליים, ומרחב תקורה פנוי, תוכל לעבור לשם מה שאתה כבר לא צריך.
- שמור בטווח ראייה על כל מה שאתה מכניס לפחים תקורה המכילים חפצי ערך. כאמור, גנבים פועלים בטיסות. על פי הצורך, שים חפצי ערך מתחת למושב שלרגליך.
- לאחר הישיבה, ואם יש לך אותם, השתמש במגבונים לחיטוי / חיטוי לניקוי הידיים, שולחן המגש, משענות הידיים (וכאשר נוח) בידיות על פחים תקורה.
במהלך הטיסה
- במקרים של טיסה פתוחה במחלקת תיירים כשאיש אינו לידך, אל תהסס להניח את משענות היד (למעט בשורות יציאה בהן לא ניתן להרים את משענות היד) כדי לתבוע לעצמך את המרחב הנוסף. במטוסים רחבי גוף, לפעמים אתה יכול להשיג חסם אמצעי לעצמך ולהפוך את זה למיטה שטוחה למיניהן.
- חבוש את חגורת הבטיחות שלך בכל עת בישיבה. למרות שזה לא קורה לעיתים קרובות, יותר אנשים נפצעים (כמה אפילו נהרגים) בגלל אי שימוש ב"חגורות "מאשר מכל הסיבות האחרות לפציעות מעופפות. מערבולת אוויר קשה יכולה להתרחש ללא התרעה אפילו באוויר צלול, והיא עלולה לזרוק אותך ואחרים באלימות. כאשר שלט חגורת הבטיחות כבוי, זה רק מצביע על כך שכנראה תהיה בטוח יחסית להסתובב בתא הנוסעים בקצרה.
- כשאתה קם ממושב מעבר, בקש תחילה מחברי המושב שיוציאו אותך, ונסה לא להפריע לאנשים מאחוריך או לפניך.
- כשכן טוב, בדוק מראש עם האנשים שמאחוריך אם אתה יכול / חייב להטות את המושב לאחור ... ורגע לפני שתעשה זאת. המגרש של מושבים כלכליים רבים הפך כל כך קטן, עד כי גב המושב יכול להיכנס מאוד לחלל שהם באמת זקוקים לו.
- בטיסות בינוניות-ארוכות, שתו הרבה נוזלים ללא קפאין או אלכוהול מכיוון שהאחרון יייבש אתכם בקצב מהיר עוד יותר מהלחות הנמוכה מאוד של המטוס. זה יכול להחמיר את ג'ט לג ועשוי לגרום לכאבי ראש. אל תהססו לבקש מצוות התא מים, או לעלות למטבח כדי להשיג אותם. חברות תעופה מסוימות (למשל, אמירייטס, קוונטאס, קתאי פסיפיק) מציעות מזרקות מים בשירות עצמי (ועוד) בכל מטה לנוסעים למלא בקבוקי מים משלהם. אם התברואה אינה ידועה, בקש בקבוקי מים.
- אל תשבו בשקט במשך טיסה של מספר שעות... הגוף שלך לא נועד להישאר ככה שעות.
- התאם את תנוחת גופך מדי פעם (בכל מקרה אתה עושה זאת בשנתך). בטיסות ארוכות במיוחד ...
- מתיחה, כופף ברכיים, הזז את כפות הרגליים במעגלים ... כל מה שאתה יכול לעשות במושב שלך. חברות תעופה מסוימות מציגות מעת לעת תוכניות וידיאו המראות כיצד להתאמן במקום. עקבו אחריהם, או עשו את עצמכם (או שניהם). על ידי שינוי תנוחה והתניידות מעט, אתה מוודא שכל חלק בגופך מקבל את המחזור הדרוש לו, למשל, כדי למנוע פקקת ורידים עמוקה (DVT).
- שקול להסתובב מדי פעם במטוס במהלך טיסות ארוכות. מרגישים מודעים לעצמכם רק להסתובב? טיילו לשירותים או למטבח, או קמו והעמידו פנים שאתה זקוק למשהו מחוץ לפח העילי פעם בשעה. אם יש לך מושב מעבר, קם בכל פעם שהשכנים שלך רוצים לזוז במקום לקוות שהם ידחקו לידך.
- אתה יכול להסיר את הנעליים אם זה נוח. בטיסות ארוכות מאוד, חברות תעופה טובות יותר מציעות נעלי בית על פי בקשה, אך ככל הנראה תזדקקו גם לגרביים חמות. תמיד נעל נעליים בשירותים, שם הרצפה עשויה להיות רטובה.
- למעט כמה צ'רטרים פרטיים, אסור לעשן (אפילו סיגריות אלקטרוניות) בשום טיסה מסחרית ברחבי העולם. אל תעשן במושבך, בשירותים ואל תתעסק בגלאי העשן שבשרותים כדי להימנע מלהיתפס - לכל הפחות תהיה בצרות עם חברת התעופה ובחלק מהשיפוטים הנתונים לדין. במטוסים "מסומנים" בארה"ב (ורבים אחרים), החוק הפדרלי אוסר על התעסקות, השבתה או השמדת גלאי עשן בשירותי מטוסים... זה עבירה והפרה יכולה להוביל לקנסות של אלפי דולרים, אפילו לעונש מאסר. מודאג איך תשרוד? נסה מדבקות ניקוטין, מסטיק ניקוטין או כלים אחרים להפסקת טבק. תכנן דרכים להתמודד עם חרדה, אם זה אחד מהגורמים שלך. כמו כן, תכנן דברים אחרים לעשות. הדחף המיידי לעשן, גם כשהוא חזק, ייפוג בזמן שאתה עסוק בצפייה בסרטוני חתולים מצחיקים או בהאזנה למוזיקה האהובה עליך. תוכל גם לנצל את הטיסה הארוכה כהזדמנות להפסיק לעשן. אם אתה מתנגד להאיר ולהשתמש בצורות אחרות של ניקוטין במשך 72 שעות מאז הסיגריה האחרונה שלך, הדחפים הפיזיים יחלפו, ואתה תהיה בדרך להישאר נטול טבק.
- אחסן פריטים רופפים לפני הנחיתה. שים מגזינים וספרים בכיס המושב. אל תשאיר שום דבר מונח על מושב ריק או רופף מתחת לרגליים. בבלימה כבדה בעת הנחיתה, אפילו פריטים קלים יכולים להחליק / להתגלגל די רחוק קדימה. קשה למצוא אותם ולפני שתמצאו הם עלולים להינזק בטעות על ידי נוסעים יוצאים.
- עקוב תמיד אחר הוראות דיילות, כמו גם שלטים מוארים והוצבו. הם שם לביטחונך ולמען כל הנוסעים.
- דיילים בטיסה מאומנים להיות אחראים לשלומכם. אל תתווכח איתם. לפתור כל סכסוך שיש לך עם ההזמנות שלהם מאוחר יותר בשטח.
- אם "נוסע סורר" יהפוך לבעיה רצינית, קברניט המטוס עשוי להסיט לשדה תעופה סמוך, שם יעצר הנוסע על ידי המשטרה המקומית ויילווה מהמטוס.
- דיילים מגובים לעיתים קרובות בחוק, למשל, בארה"ב, הפרעה או תקיפה פיזית של דיילת היא עבירה פלילית. קצר מכך, אתה עדיין יכול לעמוד בקנסות חמורים ובעלויות בגין אי ציות.
- מרבית חברות התעופה (כולל כל חברות התעופה המסומנות בארה"ב, בגלל חוק התעופה האזרחית המקומית) אוסרות על שימוש בטלפונים ניידים בטיסה, אלא אם כן הם הועברו ל"מצב בטוח בטיסה "או" מצב מטוס "לפני היציאה. כמה חברות תעופה (למשל אמירייטס וירג'ין אטלנטיק בכמה סוגי מטוסים) מאפשרות כעת שימוש בנתונים ניידים ואפילו בשיחות קוליות באוויר. זכור כי תזדקק לחוזה נדידה בינלאומי עם הספק שלך והתעריפים נוטים להיות גבוהים מאוד (3- $ 5 דולר לדקה או 1 $ למגה-בייט הם די סטנדרטיים.) היזהר, ג'יגה הוא בסביבות 1,000 $! אם מותר להתקשר לשיחות קוליות, היה אדיב כלפי הנוסעים האחרים שלך וקיים שיחות קצרות. למרבה המזל, חברות תעופה רבות מציעות גם גישה חופשית לאינטרנט אלחוטי.
- מכשירים אלקטרוניים אחרים מותרים בדרך כלל לאחר שהמטוס נמצא בשיוט ותמרור חגורת הבטיחות מכובה. הכללים לגבי מתי ואילו מכשירים ניתן להשתמש משתנים לפי מדינה וחברת תעופה:
- באוסטרליה ובארצות הברית חברות תעופה מפרטות בדרך כלל קטגוריות של מכשירים לא יכול ניתן להשתמש בכרטיס הבטיחות (טלפונים סלולריים, טלוויזיה, צעצועים בשלט רחוק וכו ') במגזינים שלהם.
- בקנדה, לעומת זאת, חוק התעופה מחייב גישה זהירה יותר. אין להתקין מכשירים אלקטרוניים אלא אם כן איש צוות בודק ומאשר את השימוש בהם באופן פרטני.
- מחשבים ניידים הם המכשירים היחידים שמוצהרים במפורש בתדריכי בטיחות כמותרים - כל עוד תבדוק עם דיילת וכל יכולות הנתונים הסלולריות מושבתות לפני השימוש. בעבר נהגה אייר קנדה כי השימוש באביזרים חיצוניים למחשבים ניידים (כמו כוננים קשיחים, עכברים, מדפסות וכו '...) אסור. סרטון הבטיחות הנוכחי לא מזכיר זאת, אך תמיד בדקו קודם.
- מכשירים אחרים כגון טאבלטים, אייפוד ומערכות משחק הם בשיקול דעת הצוות, אך כמעט תמיד מותרים אם תשאלו.
- החוק הסיני אוסר על שימוש בטלפונים ניידים בטיסה, אפילו במצב טיסה, ולכן חברות התעופה הסיניות יבקשו לכבות את הטלפונים הניידים בכל עת באוויר.
יָשֵׁן
ניתן לקבוע טיסה קצרה במהלך היום, אך לטיסות בין-יבשות לא תהיה לכם ברירה אלא לטוס בן לילה. חלק מההכנות יכולות לעזור לכם להסתגר מעט.
עַף מחלקה ראשונה או מחלקת עסקים עוזר מאוד (אבל הוא הרבה יותר יקר מאשר חסכוני), עם מושבים שנשענים יותר (לפעמים אפילו למיטה שטוחה) ואולי מעט חבילת טיפוח עם מסיכת שינה, מוצרי טואלטיקה וכו '. אפילו לנוסעי כלכלה חברות תעופה מספקות לעתים קרובות כרית ושמיכה, במיוחד לטיסות ארוכות טווח.
תביא מסיכת עינייםשקול אטמי אוזניים, כרית (חלק מהעלונים אוהבים כריות צוואר; אחרים מוצאים אותם לא נוחים), שמיכה ומוסיקה מרגיעה או ספר שמע.
הימנע מאלכוהול, שעלול לשבש את השינה שלך, ו כדורי שינה, שעלול לגרום להתנהגות מוזרה או מביכה אם האווירה פחות-מנוחה של המטוס מונעת ממך להירדם. אם אתה בטיסת לילה ארוכה ואתה באמת זקוק למשהו שיעזור לך להירדם, נסה לקחת מלטונין במקום זאת. אם אתה לוקח את זה בצורה של גלולה, זה לוקח 90 דקות להיות יעיל; בצורה תת-לשונית זה יעיל בפחות מחצי שעה. אבל אם תתעורר מוקדם מדי, מלטונין עשוי לגרום לך להרגיש גרגרני. מרפאת מאיו ד"ר לויס קראן ממליצה על 3 מיליגרם של הגרסה לטווח קצר.
גם אם אתה מתכונן, קבל את זה אתה לא צפוי לישון טוב בלילה. מרבית מושבי חברת התעופה אינם נוחים וקשה להימתח בהם, וברוב הטיסות יהיו רעש, פעילות ואורות נדלקים ומעירים אותך. אסטרטגיה טובה יותר עשויה להיות לתכנן בהתאם. תן לעצמך זמן להתאושש כשתגיע - מה שבכל מקרה עשוי להיות נחוץ בגלל יעפת. כדי לגרום לעצמך להיות ערני כשאתה נוחת, לשתות כוס תה או קפה, שכנראה הדיילים יציעו לך כשאתה מתקרב לנחיתה.
אוכלים ושותים על הסיפון
הטווח, המחיר והאיכות של אוכל התעופה משתנים מאוד בין חברות התעופה.
בזמן הארוחות, כמו גם מנות נדיבות של משקאות אלכוהוליים, בעבר נכלל בכרטיס ב"ימים היפים ", הנוסעים נדרשים בדרך כלל לשלם עבור אוכל ושתייה; אלא ב מחלקה ראשונה ועסקית, טיסות בין-יבשות ארוכות וטיסות באורך של למעלה משעה בחברות שירות מלאות באסיה ובאוסטרליה. ארוחות מתוזמנות (אם קיימות) יתוזמנו ותזינו לעתים קרובות כדי להשלים את אזור הזמן של יעד הטיסה. אם אתה עובר אזורי זמן רבים, ייתכן שמנות מוקדמות אינן תואמות את זמן היציאה שלך.
לטיסות שמבטיחות שלא מזון בשעות הארוחה, שקול להביא איתך אוכל או לקנות משהו בשדה התעופה; רוב חברות התעופה יאפשרו לך לשאת אותו על הסיפון, אם כי חברות תעופה בתקציב הן לרוב יוצא מן הכלל לכך. בדרך כלל ניתן להפעיל מיכלי אוכל "מוצק" מהבית או ממסעדה אהובה על פי אותם נהלי אבטחה כמו כל פריט אחר של מזוודות נשיאה, אך יהיה עליכם לקנות משקאות ונוזלים אחרים או מזון נוזלי למחצה (כולל בוטן חמאה, ג'לי או יוגורט) בתוך האזור המאובטח. מבחר המזון בשדות תעופה מסוימים עשוי להיות לקוי ו / או במחיר מופקע. הצוות מעדיף שלא תביא אוכלים מטפטפים או מבולגנים, והנוסעים שלך יעדיפו שלא תביא אוכלים מסריחים, אז השאר את מגש כנפי העוף של הברביקיו או את הקארי המדהים הזה על הקרקע. במיוחד אם אתה או בן / ת זוג לנסיעה סובלים מסוכרת או בעיות בריאותיות דומות, תמיד תביא חטיף "חירום". שקית קטנה של אגוזים, תפוח או בר גרנולה יכולים להיות שימושיים אם הטיסה שלך מתעכבת.
ארוחות על סיפון עבור חברות תעופה מסוימות עשויות להיות מובאות מאחד משדות התעופה הבסיסיים או המרכזיים שלה ולא ממקור מקומי. זה לוקח זמן רב. ארוחות הנשמרות זמן רב מדי מסיבה כלשהי ייתכן שיהיה צורך להשליך בגלל בטיחות. ארוחות מתוזמנות עשויות להיות מוגבלות לחטיפים / עוגיות וארוזים ארוזים. זו לא אשמת הצוות. אם חברת תעופה רק מציעה אוכל "לקנות על הסיפון", המחירים עשויים להיות מקוממים לנצל שוק שבוי, אך ככל הנראה חברת התעופה תוודא שמשהו יהיה זמין על מנת לשפר את השורה התחתונה, מכיוון שהם לא יכולים להרוויח כסף על אוכל לא נמכר.
ארוחות מיוחדות כגון כשר, חלאל, הינדי ו צִמחוֹנִי אוכל זמין ברוב חברות התעופה הגדולות, אך בדרך כלל יש לבקש לפחות מספר ימים מראש. לקבלת מידע נוסף, ראה נסיעה כצמחונית # נסיעות אוויריות. חברות תעופה מסוימות מספקות ארוחות מיוחדות לילדים, לפעמים כוללות צנצנות מזון לתינוקות. יש לבקש זאת גם מראש.
אל תצפה לשירות בשירות תעופה כללית, למעט במטוסי עסקים.
לִקְנוֹת
במהלך הטיסה, רוב חברות התעופה הגדולות, למעט חברות תעופה בארה"ב, מספקות גם קניות בדיוטי פרי עבור טיסות בינלאומיות. פריטים שנמכרים הם לעתים רחוקות פריטי יוקרה מהשורה הראשונה, ולעתים נדירות הם מבצעים במחיר, אם כי הם כוללים בדרך כלל אביזרי נסיעות וכמה מוצרים בלעדיים לחברות התעופה.
שֵׁרוּתִים
שירותים למטוס הם קטנים לשמצה, והתור עשוי להיות ארוך. בטיסות קצרות, שימוש בשירותים בשדה התעופה לפני או אחרי הטיסה הוא בדרך כלל אפשרות נוחה יותר. בטיסות מסוימות, בעיקר טיסות לארצות הברית וממנה, היוצרות קו בחזית (ליד תא הטייס) עשויות להיות אסורות בגלל חששות ביטחוניים. אם כן, הביטו בשלט האמבטיה המואר והמתינו להזדמנות כאשר הוא כבר לא תפוס.
בְּרִיאוּת
- ראה גם: טיסה ובריאות
לחץ משתנה
לחץ האוויר נמוך בהרבה בגובה רב, ובעוד שתא מטוסים מסחרי מחזיק בחלק ניכר מהלחץ, אך לחץ התא בטיסה עדיין נמוך משמעותית מאשר בגובה פני הים.
לחץ אוויר עלול לגרום לאי נוחות באוזן הפנימית, במיוחד לנוסעים עם גודש באף. לרוב זה מתרחש במהלך הירידה, וניתן לתקן במהירות על ידי סגירת פה, צביטה של נחיריים וניסיון לנשוף ... אולי מספר פעמים עד לנחיתה.
פקקת ורידים עמוקים
 | הערה: אין להתייחס לדיון הבא כייעוץ רפואי. התייעץ עם רופא אם אתה חושב שיש לך או שאתה נמצא בסיכון ל- DVT במהלך הנסיעה המתוכננת. |
נוסעים בטיסות ארוכות עשויים להיות מועדים לפקקת ורידים עמוקים (DVT); נוצרים קרישי דם בוורידים. קשישים נוטים להיות בסיכון גדול יותר מאשר צעירים. תסמינים מוקדמים הם כאב או נפיחות ברגליים. אמצעי זהירות מסוימים הם למתוח ו / או ללכת לפחות כל שעתיים לערך, לעשות תרגילים במושב ולשתות מים, או משקאות אחרים שאינם אלכוהוליים, ללא קפאין. חולים בסיכון גבוה יכלו לבחור מושב מעבר, להשתמש בגרביים של צינור דחיסה, ומדללי דם במרשם או באספירין ללא מרשם, באישור רופא.
ראה מאמר מקיף יותר בכתובת w: פקקת ורידים עמוקים.
נְחִיתָה
הנחיתה עשויה להתעכב בגלל תנאי תנועה או מזג אוויר. מחיאות כפיים לטייס בטאצ'דאון הוא מנהג שניתן להתייחס אליו במדינות מפותחות בהן טיסה היא דבר שבשגרה ובטוחה במיוחד, אך נפוצה במדינות בעלות הכנסה נמוכה.
הישאר בישיבה ואגד עד שהמטוס נסע עד לשער. אל תעשן לפני שעברת לגמרי את בניין הטרמינל או הגעת לחדר עישון ייעודי.
| בוצע? עבור לחלק הבא במדריך זה: הגעה במטוס → |