- מאמר זה מתאר דרכי מילוט היסטוריות לעבדים אמריקאים. לִרְאוֹת תחבורה ציבורית למערכות רכבת תת קרקעיות במובן המילולי.
ה מסילת רכבת תת קרקעית היא רשת של מסלולים היסטוריים שונים המשמשים עבדים אפרו-אמריקאים כדי להימלט מהארץ ארצות הברית ועבדות על ידי הגעה לחופש ב קנדה או שטחים זרים אחרים. כיום רבות מהתחנות לאורך "מסילות הברזל" משמשות כמוזיאונים ואנדרטאות למסע העבדים לשעבר צפונה.
מבינה
- ראה גם: היסטוריה מוקדמת של ארצות הברית
מאז לידתו כאומה עצמאית בשנת 1776 ועד פרוץ מלחמת אזרחים בנושא זה בשנת 1861, ארצות הברית הייתה אומה שבה מוסד העבדות גרם לפילוגים מרים. בדרום, העבדות הייתה המוקד לכלכלה חקלאית מונעת על ידי מטעים אדירים של כותנה וגידולים עתירי עבודה אחרים. בינתיים מצפון שכבות מדינות כמו אילינוי, אינדיאנה, מישיגן, אוהיו, פנסילבניה, ניו יורק, ניו ג'רזי וכל זה ניו אינגלנד, שם העבדות הייתה בלתי חוקית ו מבטל תנועה מוסרית (וכלכלית) המתנגדת לעבדות שגשגה. ביניהם שכנו מה שנקרא "מדינות הגבול", שרוע ממערב למזרח מעבר לאמצע הארץ מ מיזורי דרך קנטקי, מערב וירג'יניה, מרילנד וה מחוז קולומביה ל דלאוור, שם העבדות הייתה חוקית אך באופן שנוי במחלוקת, עם אהדת ביטול לא ידועה בקרב האוכלוסייה.
באמצע המאה ה -19, הקיפאון השברירי שאפיין את יחסי צפון-דרום בעשורים קודמים פינה את מקומו למתיחות גוברת. נקודת הבזק עיקרית הייתה חוק העבדים הנמלט משנת 1850, חוק פדרלי שאיפשר להעביר בכוח עבדים נמלטים שהתגלו במדינות חופשיות לשעבוד בדרום. במדינות הצפון, שכבר סיימו את העבדות בגבולותיהן, החוק החדש נתפס כעלבון מסיבי - על אחת כמה וכמה סיפורי חטיפות אלימות על ידי שוחרי עבדים מקצועיים החלו להתפשט בקרב הציבור. מכיוון שניתן היה להחיל את החוק הפדרלי על מדינות חופשיות אחרת בגלל התנגדויות מקומיות, לכל עבדים נמלטים שהגיעו למדינות צפון פתאום הייתה סיבה טובה להמשיך לכיוון קנדה, שם העבדות הוצאה מחוץ לחוק זה מכבר - וקבוצות שונות מצאו במהירות מוטיבציה, כעיקרון. או אמונה דתית, לקחת סיכונים משמעותיים כדי לסייע ליציאתם צפונה.
מסלולים שונים שימשו עבדים שחורים כדי לברוח לחופש. חלקם ברחו דרומה מ טקסס ל מקסיקו או מ פלורידה לנקודות שונות ב הקריביים, אך הרוב המכריע של הנתיבים פנו צפונה דרך מדינות חופשיות לקנדה או לשטחים בריטיים אחרים. כמה מהם ברחו ניו - ברונסוויק ל נובה סקוטיה (גטו אפריקוויל התקיים ב הליפקס עד שנות השישים) אך המסלולים הקצרים והפופולריים ביותר חצו את אוהיו, שהפרידו בין העבדות בקנטקי לבין החופש אגם אירי ב קנדה עילית.
יציאה זו עולה בקנה אחד עם תנופת ספקולציות ענקית בהקמת רכבת הנוסעים כטכנולוגיה חדשה (קו הראשי של גרנד טראנק החל מ מונטריאול דרך טורונטו נפתח בשנת 1856), ולכן רשת אינטר-מודאלית מרופדת זו אימצה בקלות טרמינולוגיית רכבת. אלה שגייסו עבדים לחיפוש חופש היו "סוכנים", תחנות המסתור או המנוחה בדרך היו "תחנות" עם בעלי בתיהם "מנהלי התחנות" ואלה שמממנים את המאמצים "בעלי מניות". מנהיגי הביטול היו "המנצחים", שהמפורסמת שבהם הייתה העבדה לשעבר הרייט טובמן, שיבחו על מאמציה להוביל שלוש מאות ממרילנד ודלאוור דרך פילדלפיה וצפונה ברחבי מדינת ניו יורק לחופש בקנדה. בחלקים מסוימים "נוסעים" נסעו ברגל או הוסתרו בעגלות סוסים לכיוון צפון בלילות חורף חשוכים; באחרים הם נסעו בסירה או ברכבת קונבנציונאלית. קבוצות דתיות (כמו הקווייקרים, חברת הידידים) היו בולטות בתנועת הביטול ושירים פופולריים בקרב עבדים התייחסו למקרא. סֵפֶר שֵׁמוֹת מ מִצְרַיִם. למעשה, טובמן היה "מוזס" והגדולה הגדולה וכוכב הצפון פולאריס הצביעו על הארץ המובטחת.
מסילת הרכבת התחתית הייתה קצרה יחסית: פרוץ מלחמת האזרחים האמריקאית בשנת 1861 הפך אזור מלחמה לחלק גדול ממדינות הגבול, מה שהפך את המעבר המסוכן עוד יותר, תוך ביטול במידה רבה הצורך ביציאה ממדינות הצפון. לקנדה; בשנת 1865 המלחמה הסתיימה והעבדות בוטלה בפריסה ארצית. ובכל זאת, הוא נזכר כפרק מרכזי בהיסטוריה האמריקאית בכלל ובהיסטוריה האפרו-אמריקאית בפרט, עם תחנות רבות לשעבר ואתרים אחרים שנשמרו כמוזיאונים או אטרקציות היסטוריות.
הכן
אמנם ישנם מסלולים שונים ושונות משמעותית למרחקים, אך יציאת הדרך בעקבות הרייט טובמן משתרעת על פני יותר מ- 800 ק"מ ממרילנד ודלאוור דרך פנסילבניה וניו יורק לאונטריו, קנדה.
מבחינה היסטורית היה זה אפשרי וקל יחסית לאזרחי כל אחת מהמדינות לחצות את הגבול בין ארה"ב לקנדה ללא דרכון. במאה ה -21 זה ברובו כבר לא נכון; ביטחון הגבולות התהדק בעידן שאחרי 11 בספטמבר 2001.
כיום, אזרחי ארה"ב דורשים דרכון, כרטיס דרכון אמריקאי, כרטיס תוכנית מטיילים מהימנה או רישיון נהיגה משופר על מנת לחזור לארצות הברית מקנדה. דרישות נוספות חלות על תושבי קבע בארה"ב ועל אזרחי מדינה שלישית; עיין במאמרי מדינה בודדים (קנדה # היכנס ו ארצות הברית של אמריקה # היכנס) או בדוק את הכללים הקנדיים ו כללי ארה"ב למסמכים הנדרשים.
בעוד שהנתיבים המתוארים כאן עשויים להסתיים בעיקר יבשתית, תיאור מדויק היסטורי של תחבורה באזור קִיטוֹר העידן ימצא כי נסיעות בכביש משתרכות בצורה עגומה הרחק מאחור מסילות אדים וספינות שהיו פלאי ימיהם. הדרכים, כמו שהיו, היו מעט יותר משבילי עפר בוציים המתאימים במקרה הטוב לסוס ועגלה; לעתים קרובות היה מהיר יותר להפליג לאורך סיפון אטלנטי במקום לנסות מסלול יבשתי שווה ערך. נסיעה ברכבת התחתית האמיתית מבחינה היסטורית תהיה תערובת בין-מודרנית מוזרה של כל דבר, החל בעגלות סוסים ועד דוברות נהר ועד רכבות משא פרימיטיביות ועד לברוח ברגל או לשחות ברחבי מיסיסיפי. בנקודות מסוימות בהן מסלולים חצו את ההיסטוריה אגמים גדוליםאין היום מעבורת קבועה.
ה ספרים שונים נכתב לאחר מלחמת האזרחים (כמו של וילבור הנרי סיברט רכבת הרכבת התחתית מעבדות לחופש: היסטוריה מקיפה) מתארים מאות מסלולים מקבילים ואינספור בתים ישנים שהיו אולי "תחנה" בימי הזוהר של יציאת מצפון, אך מטבע הדברים אין רשימה מלאה של הכל. מכיוון שהרשת פעלה בחשאי, מעטים התיעוד העכשווי שמציינים בביטחון כלשהו איזה תפקיד מדויק מילאה כל דמות או מקום ספציפי - אם בכלל - בעידן הקדום. רוב ה"תחנות "המקוריות הן בסך הכל בתים ישנים שנראים כמו כל בית אחר של התקופה; מבין אלה שעדיין עומדים, רבים כבר אינם נשמרים בצורה מדויקת היסטורית או שהם מגורים פרטיים שכבר אינם פתוחים למסע. מרשם היסטורי מקומי או לאומי עשוי לרשום תריסר נכסים במחוז אחד, אך רק מיעוט קטן הוא כנסיות היסטוריות, מוזיאונים, אנדרטאות או ציוני דרך אשר מזמינים את המבקרים לעשות יותר מאשר לנסוע ולצצות קצרה מבחוץ.
מאמר זה מפרט רבים מנקודות השיא אך מטבעו לעולם לא יהיה מקיף.
להכנס
נקודות הכניסה הנפוצות ביותר לרשת הרכבת התחתית היו מדינות גבול שייצגו את החלוקה בין חופשי לעבד: מרילנד; וירג'יניה, כולל מה שעכשיו מערב וירג'יניה; וקנטקי. הרבה משטח זה ניתן להגיע אליו בקלות וושינגטון.. המסע של טובמן, למשל, מתחיל במחוז דורצ'סטר, ב החוף המזרחי של מרילנד ומוביל צפונה דרך וילמינגטון ופילדלפיה.
| “ | אפגוש אותך בבוקר. אני מוכרח לארץ המובטחת. | ” |
—הרייט טובמן | ||
ללכת
ישנם מספר מסלולים ונקודות מוצא רבות לעלות לרכבת זו; אלה המפורטים כאן הם דוגמאות בולטות בלבד.
רכבת פנסילבניה של טובמן, אובורן וניאגרה
מסלול זה מוביל דרך פנסילבניה וניו יורק, דרך אתרים שונים הקשורים ל"מנצחת "הרכבת התחתית" הרייט טובמן "(ברחה מ- 1849, פעילה עד 1860) ובני זמנה. נולד עבד ב מחוז דורצ'סטר, מרילנד, טובמן הוכתה והוקצפה על ידי אדוני ילדותה; היא ברחה לפילדלפיה בשנת 1849. חזרה למרילנד כדי להציל את משפחתה, והדריכה בסופו של דבר עשרות עבדים אחרים לחופש, ונסעה בלילה בחשאיות קיצונית.
מרילנד
קיימברידג ', מרילנד - מקום הולדתה של טובמן, ונקודת ההתחלה של מסלולה - מופרדת מוושינגטון הבירה על ידי מפרץ צ'ספיק ונמצאת כ -140 ק"מ דרומית-מזרחית לבירה דרך ארה"ב 50:
- 1 אנדרטת הרכבת התחתית של הרייט טובמן, 4068 Golden Hill Rd., צ'רץ 'קריק (10.7 מיילים / 17.2 ק"מ דרומית לקיימברידג 'דרך נתיבי המדינה 16 ו- 335), ☏ 1 410 221-2290. מדי יום בין השעות 9: 00-17: 00. אנדרטה לאומית בת 17 דונם (7 דונם) עם מרכז מבקרים המכיל תערוכות על חייו המוקדמים של טובמן ומנצלים כמוליך רכבת תחתית. בסמוך למקלט הלאומי לחיות הבר בבלקווטר, נוף זה השתנה מעט מימי הרכבת התחתית. חינם.
- 2 ארגון הרייט טובמן, רחוב מירוץ 424, קיימברידג ', ☏ 1 410 228-0401. ממוקם בבניין תקופתי במרכז העיר קיימברידג ', המוזיאון הזה למזכרות היסטוריות נפתח בתיאום מראש. יש גם מרכז קהילתי צמוד עם לוח תכנות תרבותי וחינוכי מלא לגבי הרייט טובמן ורכבת התחתית.
דלאוור
כמתואר לווילבור סיברט בשנת 1897, החלק של טובמן נָתִיב מ 1 קיימברידג ' צפונה לפילדלפיה נראה כמסלול נסיעה דרך היבשה 120 מייל (190 ק"מ) דרך הכביש 2 שוק חדש במזרח ו 3 צוואר צפצפה לקו מדינת דלאוור, ואז דרך 4 סנדטאון, 5 ווילו גרוב, 6 קמדן, 7 דובר, 8 סמירנה, 9 שַׁחֲרוּר, 10 אודסה, 11 טירה חדשה, ו 12 וילמינגטון. נדרשו להגיע עוד 30 מייל (48 ק"מ) 13 פילדלפיה. החלק של דלאוור במסלול מתואר אחר על ידי החתום הרכבת התחתית הרכבת התחתית של הרייט טובמן, שם מודגשים אתרי רכבת רכבת תחתית שונים.
- 3 בית הישיבות של Appoquinimink חברים, רחוב מיין 624, אודסה. פתוח לשירותים ראשון וחמישי בכל חודש, 10:00. בית תפילה של קווקר לבנים משנת 1785 ששימש תחנה ברכבת התחתית מתחת לג'ון האן ותומאס גארט. בסיפור שני היה לוח נשלף המוביל לחללים מתחת לגג; למרתף הגיע פתח צדדי קטן בגובה הקרקע.
- 4 [קישור מת בעבר]בית המשפט הישן של הטירה החדשה, רחוב דלאוור 211, טירה חדשה, ☏ 1 302 323-4453. יום שלישי 10: 00-16: 30, ס '1: 30-4: 30. אחד מבתי המשפט הוותיקים ביותר שנותרו בחיים בארצות הברית, שנבנה כמקום מפגש של האסיפה הממלכתית הקולוניאלית והראשונה של דלאוור (כאשר הטירה החדשה הייתה בירת דלאוור, 1732-1777). מנצחי רכבת הרכבת התחתית תומאס גארט וג'ון האן נשפטו והורשעו כאן בשנת 1848 בגין הפרת חוק העבדים הנמלט, ופשטו אותם בפשיטת רגל בקנסות אשר רק שימשו להקשיח את הרגשות על העבדות של כל המעורבים. תרומה.
קו ההפרדה בין עבדים למדינות חופשיות היה קו מייסון-דיקסון:
- 5 קו מייסון-דיקסון, שוק החוות Mason-Dixon, 18166 שביל Susquehanna South, שרסברי, פנסילבניה. מוצב בטון מסמן את הגבול בין מרילנד לפנסילבניה בשרוסברי, שם שוחררו עבדים לאחר מעבר לפנסילבניה במהלך מלחמת האזרחים האמריקנית. לבעלי שוק החווה יש סיפורים לחלוק על בתי הרכבת התחתית ותחנות עבדים אחרות בין מרילנד לפנסילבניה. חופשי לעמוד ולהצטלם עם סמן העמוד הבטון.
פנסילבניה
המדינה "החופשית" הראשונה בדרך, פנסילבניה ביטלה את העבדות בשנת 1847.
פילדלפיה, הבירה הפדרלית במהלך תקופת ג'ורג 'וושינגטון, הייתה מוקד לביטול, והחוק לביטול העבדות ההדרגתי, שהועבר על ידי ממשלת המדינה במרץ 1780, היה הראשון שאסר על ייבוא נוסף של עבדים למדינה. בעוד שפרצה פטורה מחברי הקונגרס בפילדלפיה, ג'ורג 'ומרתה וושינגטון (כבעלים של עבדים) נמנעו בקפידה מלהיות שישה חודשים ומעלה בפנסילבניה, פן ייאלצו לתת לעבדים שלהם חופש. שופטת אונה, בתו של שפחה שעברה בירושה מרתה וושינגטון, חששה שיוחזרו בכוח לווירג'יניה בתום נשיאות וושינגטון; בעזרת שחורים חופשיים מקומיים ואנשי ביטול שהועברה אליה לספינה ניו המפשייר וחירות.
בשנת 1849, הנרי בראון (1815-1897) נמלט מעבדות וירג'יניה בכך שהסדיר את עצמו בדואר בארגז עץ לביטולי ביטול בפילדלפיה. משם הוא עבר לגור ב אַנְגלִיָה בין השנים 1850-1875 כדי להימלט מחוק העבדים הנמלט, והפך לקוסם, ראווה וביטול מוחלט.
- 6 האתר ההיסטורי של בית ג'ונסון, 6306 Germantown Ave., פילדלפיה, ☏ 1 215 438-1768. יום ראשון 13: 00-17: 00 בכל ימות השנה, Th-F 10: 00-16: 00 בין התאריכים 2 בפברואר - 9 ביוני וספטמבר 7 - 24 בנובמבר, M-W בתיאום מראש בלבד. הסיורים יוצאים כל 60 דקות בשעה 15 דקות אחרי השעה, והסיור האחרון יוצא בשעה 15:15. בית בטוח ובית מרזח לשעבר באזור ג'רמאנטאון, בו מבקרים הרייט טובמן וויליאם סטיל, אחת מ -17 תחנות הרכבת התחתית בפנסילבניה המפורטות במדריך המקומי. רכבת הרכבת התחתית: שביל לחופש. עדיין היה ביטול אפרו-אמריקאי, פקיד וחבר באגודה למלחמה בעבדות בפנסילבניה. מוצעים סיורים מודרכים לאורך שעות. 8 דולר, קשישים 55 דולר 6, ילדים בני 12 ומטה 4 דולר.
- 7 אחוזת בלמונט, 2000 אחוזת בלמונט, ד"ר פילדלפיה, ☏ 1 215 878-8844. יום שלישי 11: 00-17: 00, סופי שבוע בקיץ בתיאום מראש. אחוזה היסטורית בפילדלפיה עם מוזיאון הרכבת התחתית. 7 דולר, סטודנט / קשיש 5 דולר.
- 8 מרכז הרכבת התחתית כריסטיאנה, רחוב גרין 11, כריסטיאנה, ☏ 1 610 593-5340. M-F 9: 00-16: 00. בשנת 1851, קבוצה של 38 אפרו-אמריקאים מקומיים ואנשי ביטול לבנים תקפו והרגו את אדוארד גורסוך, בעל עבדים ממרילנד שהגיע לעיר רודף אחרי ארבעה מעבדיו שנמלטו, ופצע שניים מחבריו. הם הואשמו בבגידה בגין הפרת חוק העבדים הנמלטים, ומלון זרשר הוא המקום בו התנהל המשפט. כיום, המלון לשעבר הוא ביתו של מוזיאון המספר את ההיסטוריה של מה שכונה "ההתנגדות בכריסטיאנה". חינם.
- 9 [קישור מת]מוזיאון אפריקה אמריקאית במרכז פנסילבניה, 119 N. רחוב 10, קריאה, ☏ 1 610 371-8713, פַקס: 1 610 371-8739. W & F 10: 30-13: 30, סו סגור, כל שאר הימים בתיאום מראש. כנסיית ביתל AME לשעבר ברידינג הייתה פעם תחנת רכבת הרכבת התחתית, עכשיו זה מוזיאון המפרט את ההיסטוריה של הקהילה השחורה ואת רכבת הרכבת התחתית במרכז פנסילבניה. 8 $, אזרחים ותיקים וסטודנטים עם תעודת זהות 6 $, ילדים 5-12 $ 4, ילדים 4 ומטה חינם. סיורים מודרכים 10 $.
- 10 בית ומוזיאון ויליאם גודרידג ', רחוב 123 א. פילדלפיה, יורק, ☏ 1 717 848-3610. F ראשון בכל חודש 16: 00-20: 00, בתיאום מראש. ויליאם סי גודרידג ', שנולד בעבדות במרילנד, הפך לאיש עסקים בולט שחשוד שהחביא עבדים נמלטים באחת ממכוניות המשא של קו הרכבות שלו. ביתו הנאה בן שתי השניים וחצי קומות לבנים בפאתי מרכז העיר יורק הוא כיום מוזיאון המוקדש לסיפור חייו.
בעוד שפנסילבניה אכן גובלת בקנדה מעבר לאגם אירי שבפינה הצפונית-מערבית ביותר, מבקשי חופש שהגיעו מערים מזרחיות המשיכו בדרך כלל דרך היבשה דרך מדינת ניו-יורק לקנדה. בעוד שהרייט טובמן הייתה נמלטת ישירות צפונה מפילדלפיה, נוסעים רבים אחרים עברו לפנסילבניה בנקודות מרובות לאורך קו מייסון-דיקסון, שם גובלה המדינה במרילנד ובחלק מווירג'יניה (כיום מערב וירג'יניה). זה יצר קווים מקבילים רבים שהובילו צפונה דרך מרכז ומערב פנסילבניה לתוך מדינת ניו יורק דרגה דרומית.
- 1 פיירפילד אין 1757, רחוב Main W. 15, פיירפילד (13 ק"מ מערבית ל גטיסבורג דרך כביש 116), ☏ 1 717 642-5410. הפונדק העתיק ביותר שהופעל ברציפות באזור גטיסבורג, משנת 1757. עבדים היו מסתתרים בקומה השלישית לאחר שזחלו דרך פתחים ודלתות מלכודות. כיום נחתך חלון כדי לגלות היכן התחבאו העבדים כשהפונדק היה "תחנה בטוחה" ברכבת התחתית. 160 דולר ללילה.
- 11 כלא ישן, רחוב E. קינג 175, צ'מברסבורג, ☏ 1 717 264-1667. Tu-Sa (מאי-אוקטובר), Th-Sa (כל השנה): 10: 00-16: 00, סיור אחרון 15:00. בית הסוהר, שנבנה בשנת 1818, שרד מתקפה בה נשרף צ'יימברסבורג על ידי הקונפדרציה בשנת 1864. בחמישה מבוכים כיפתיים במרתף היו טבעות בקירות וברצפות כדי לכבול אסירים סוררים; יתכן שתאים אלה שימשו גם בחשאי כדי להגן על עבדים בורחים המתעוררים לחופש בצפון. 5 $, ילדים 6 ומעלה 4 $, משפחות 10 $.
- 12 מרכז ההיסטוריה של הרכבת התחתית בליירסוויל, 214 E. Ln South, Blairsville (17 מייל / 27 ק"מ דרומית ל אינדיאנה, פנסילבניה דרך כביש 119), ☏ 1 724 459-0580. מאי-אוקטובר בתיאום מראש. בניין הכנסייה הבפטיסטית השנייה מתארך את רכבת הרכבת התחתית ביותר מחצי מאה - היא נבנתה בשנת 1917 - אך היא הוא המבנה העתיק ביותר בבעלות שחורה בעיירה בליירסוויל, וכיום הוא משמש כמוזיאון היסטורי עם שני מוצגים הקשורים לעבדות ואמנציפציה: "חופש באוויר" מספר את סיפורם של ביטולי מחוז אינדיאנה ואת מאמציהם לסייע לנמלטים עבדים, בעוד התואר "יום בחייו של ילד משועבד" הוא מובן מאליו.
- 13 בית עלמין דרך החירות, רחוב חופש, עיירת לויאלסוק (2.4 ק"מ צפונית ל וויליאמספורט דרך רחוב השוק ודרך בלומינגרוב). דניאל יוז (1804-1880) היה משרת שיט שהעביר עצים מוויליאמספורט להאברה דה גרייס, מרילנד על הענף המערבי של נהר סוסקהאנה, והסתיר עבדים בורחים באחיזת הדוברה בנסיעה חזרה. החווה שלו עכשיו קטנה מלחמת אזרחים בית קברות, מקום המנוחה האחרון של תשעה חיילים אפרו-אמריקאים. אמנם יש סמן היסטורי, אך נקודה זו (ששמה שונה מ- Nigger Hollow ל- Freedom Road בשנת 1936) היא קלה וקלה לפספס.
האפשרות הפופולרית ביותר, לעומת זאת, הייתה לעקוב אחר החוף מפילדלפיה ל העיר ניו יורק בדרך אל אלבני אוֹ בוסטון.
מדינת ניו יורק
עבדים נמלטים היו על מגרש ידידותי באפסטייט ניו יורק, אחד האזורים הבולטים ביותר לביטול המדינה.
- 14 [קישור מת]מעון סטיבן והרייט מאיירס, שד 'ליווינגסטון 194, אלבני, ☏ 1 518 432-4432. סיורים M-F 17-20, יום שני בשעות 16:00 או בתיאום מראש. סטיבן מאיירס היה עבד לשעבר בן חורין וביטול שהיה דמות מרכזית ברכבת הרכבת התחתית המקומית, ומבין כל כמה הבתים שאכלס בשכונת ארבור היל של אלבני באמצע המאה ה -19, זה היחיד שהוא עדיין קיים. הבית הרעוע דאז ניצל מהכדור ההורס בשנות השבעים ועבודות השחזור נמשכות, אך לעת עתה, המבקרים יכולים ליהנות מסיורים מודרכים בבית וממצב מוזיאונים קטן אך שווה של מיירס, ד"ר תומאס אלקינס, ו חברים בולטים אחרים בוועדת המשמר של אלבני לביטולי ביטול. 10 $, קשישים 8 $, ילדים 5-12 $ 5.
באלבני היו קיימות אפשרויות רבות. הנמלטים יכולים להמשיך צפונה עד מונטריאול או קוויבקשל עיירות מזרח דרך אגם שאמפליין, או (באופן שכיח יותר) הם יכולים לפנות מערבה לאורך תעלת ארי קו דרך סירקיוז ל אוסווגו, רוצ'סטר, תְאוֹ, או מפלי הניאגרה.
- 15 משרד החקלאות והחקלאות של חריט סמית ', 5304 Oxbow Rd., פיטרבורו (9.1 ק"מ / 15.1 ק"מ ממזרח ל קזנוביה דרך נתיבי המחוז 28 ו -25), ☏ 1 315 280-8828. מוזיאון Sa-Su 13: 00, בסוף מאי-סוף אוגוסט, שטחי שחר מדי יום. סמית 'היה נשיא האגודה נגד עבדות בניו יורק (1836-1839) ו"מאסטר תחנות "ברכבת התחתית בשנות ה -40 וה -1850. האחוזה המשתרעת בה התגורר במהלך חייו היא כיום מתחם מוזיאונים עם תערוכות פנים וחוץ על מחפשי חופש, עושרו של גריריט סמית ', הפילנתרופיה והמשפחה ורכבת התחתית.
סירקיוז היה מעוז ביטול שמיקומו המרכזי הפך אותו ל"מחסן מרכזי גדול ברכבת התחתית "שדרכו עובדים רבים עברו בדרכם לחירות.
- 16 אנדרטת ההצלה של ג'רי, כיכר קלינטון, סירקיוז. במהלך הוועידה הממלכתית של 1851 של מפלגת החירות נגד העבדות, אספסוף זועם של כמה מאות אנשי ביטול פרץ מהעבד ויליאם "ג'רי" הנרי מהכלא; משם הוא הועבר בחשאי לעיירה מקסיקו, ניו יורק והוסתר שם עד שניתן היה לקחת אותו על ספינת עצים בריטית-קנדית בלילה חשוך אחד להובלת אגם אונטריו ל קינגסטון. תשעה מאלו שסייעו בבריחה (כולל שני שרי דת) ברחו לקנדה; מתוך עשרים ותשע שהועמדו לדין בסירקיוז, כולם למעט אחד זוכו. הכלא כבר לא עומד, אבל בכיכר קלינטון יש אנדרטה המנציחה את האירועים החשובים האלה.
באזור זה נסעו נוסעים שהגיעו מפנסילבניה לרובד הדרומי הדרומי איתקה ואגם Cayuga להצטרף למסלול הראשי ב ערמוני, עיר ממערב לסירקוזה בארה"ב 20. הרייט טובמן התגוררה כאן החל משנת 1859 והקימה בית לגיל הזהב.
- 17 כנסיית ציון סנט ג'יימס AME, שדרת קליבלנד 116, איתקה, ☏ 1 607 272-4053. M-Sa 9: 00-17: 00 או בתיאום מראש. כנסיית ציון האפיסקופית המתודיסטית האפריקאית הוקמה בתחילת המאה ה -19 בעיר ניו יורק כשלוחה של הכנסייה האפיסקופלית המתודיסטית כדי לשרת קהילות שחורות אשר נתקלו אז בגזענות גלויה בכנסיות הקיימות. סנט ג'יימס, שנוסדה בשנת 1836, הייתה תחנת רכבת הרכבת התחתית, אירחה שירותים בה השתתפו מאורות אפרו-אמריקאים מהמאה ה -19 כמו הרייט טובמן ופרידריך דאגלס, ובשנת 1906 אירחה קבוצת סטודנטים שהקימה את אלפא פי אלפא, הוותיקה ביותר במדינה. אחווה רשמית שחורה.
- 18 הרייט טובמן בית, רחוב דרום דרום 180, אובורן, ☏ 1 315 252-2081. Tu-F 10: 00-16: 00, Sa 10: 00-15: 00. טובמן, המכונה "משה של עמה", התיישבה באובורן לאחר מלחמת האזרחים בבית לבנים צנוע אך נאה זה, שם הפעילה גם בית לאפרו-אמריקאים זקנים וחסרי אונים. כיום זהו מוזיאון ובו אוסף של מזכרות היסטוריות. 4.50 $, קשישים (60) וסטודנטים בקולג '3 $, ילדים 6-17 $ 1.50 $.
- 19 תומפסון AME כנסיית ציון, רח 'פרקר 33, אובורן. סגור לשיקום. כנסיית ציון האפיסקופית המתודיסטית האפריקאית של תקופת 1891 בה השתתפה הרייט טובמן בשירותים; מאוחר יותר היא עשתה את הבית המיועד לעילאים לכנסייה שתנהל לאחר מותה.
- 20 בית עלמין פורט היל, רחוב פורט 19, אובורן, ☏ 1 315 253-8132. M-F 9: 00-13: 00. אתר זה שוכן על גבעה המשקיפה על אובורן, ושימש לתל קבורה על ידי הילידים האמריקאים כבר בשנת 1100 לספירה. הוא כולל את אתרי הקבורה של הרייט טובמן, כמו גם מגוון מאורות היסטוריים מקומיים אחרים. האתר כולל מפה להדפסה וסיור רגלי בהדרכה עצמית.
המסלול הראשי ממשיך מערבה לכיוון מפאל באפלו ומפלי הניאגרה, שנותרו מערך המעברים העמוס ביותר כיום בגבול אונטריו-ניו יורק. (מסלולים חלופיים כללו חציית אגם אונטריו מאוסווגו או מרוצ'סטר).
- 21 המוזיאון ההיסטורי של פלמירה, רחוב השוק 132, פלמירה, ☏ 1 315 597-6981. יום שלישי 10: 00-17: 00 בכל ימות השנה, טו-סה 11: 00-16: 00 בעונה גבוהה. אחד מחמישה מוזיאונים נפרדים במתחם מוזיאון פלמירה ההיסטורי; כל אחד מהם מציג היבט אחר בחיים בפלמירה הישנה. במוזיאון הדגל מוצגים תערוכות קבועות שונות על ההיסטוריה המקומית, כולל רכבת הרכבת התחתית. 3 $, קשישים 2 $, ילדים מתחת לגיל 12 חינם.
רוצ'סטר, ביתו של פרדריק דאגלס והמון מבליטי ביטול אחרים, העניק גם הוא נמלטים לעבור לקנדה, אם הצליחו לעשות את דרכם לנחיתה של קלסי, צפונית למפלים התחתונים של ג'נסי. בעיר היו מספר בתי מחסנים, כולל ביתו של דוגלאס עצמו.
- 22 מוזיאון רוצ'סטר ומרכז המדע, 657 East Ave., רוצ'סטר, ☏ 1 585 271-4320. M-Sa 9: 00-17: 00, ס '11: 00-17: 00. במוזיאון המדע האינטראקטיבי של רוצ'סטר מוצגת תערוכה קבועה למחצה טיסה לחופש: הרכבת התחתית של רוצ'סטר. זה מאפשר לילדים להציץ לסיפור המסילה דרך עיניו של ילד בדיוני שנמלט לקנדה. מבוגרים 15 $, קשישים / מכללות 14 $, בגילאי 3-18 $ 13, מתחת לגיל 3 חינם.
כל הגבול הבינלאומי של אונטריו הוא מים. היו כמה מעבורות במקומות כמו באפלו, אך התשתית הייתה דלילה. מפלי הניאגרה היה לה 251 מ 'גשר תלוי ברכבת שהצטרף לקנדה ולארה"ב. עיירות תאומות מתחת למפלים.
- 23 מוזיאון קסטלני לאמנות, 5795 Lewiston Rd., מפלי הניאגרה, ☏ 1 716 286-8200, פַקס: 1 716 286-8289. יום שלישי 11: 00-17: 00, סו 1: 00-17: 00. חלק מהאוסף הקבוע של גלריית האמנות של אוניברסיטת ניאגרה הוא "מעבר חופש: רכבת הרכבת התחתית בניאגרה הגדולה", המספר את סיפורה של תנועת הרכבת התחתית על ניאגרה פרונטיר.
- 24 [קישור מת]מרכז הפרשנות הרכבת התחתית מפלי הניאגרה, 2245 Whirlpool St., מפלי הניאגרה (ליד גשר הג'קוזי ותחנת אמטרק). Tu-W & F-Sa 10: 00-18: 00, Th 10: 00-20: 00, Su 10: 00-16: 00. בית המנהג האמריקני לשעבר (1863-1962) הוא כיום מוזיאון המוקדש להיסטוריה של הרכבת התחתית של ניאגרה פרונטייר. התערוכות כוללות בילוי של "בית הקטרקט", אחד המלונות הגדולים ביותר במפלי הניאגרה באותה תקופה, שאנשי המלצרים האפרו-אמריקאים שלהם היו בעיקר כדי לסייע לעבדים נמלטים בשלב האחרון של המסע. 10 $, תלמידי תיכון ומכללות עם תעודת זהות 8 $, ילדים 6-12 $ 6.
- 25 אתר הגשר התלוי של מפלי הניאגרה. נבנה בשנת 1848, הגשר התלוי הראשון הזה מעבר לנהר הניאגרה היה הרגל האחרונה במסעה של הרייט טובמן מעבדות במרילנד לחופש בקנדה, והיא הייתה חוזרת פעמים רבות בעשור הבא כ"מנצחת "לבורחים אחרים. לאחר 1855, כאשר הוחזר כגשר מסילה, העבירו עבדים מעבר לגבול בקר או מטען. האתר הוא כעת גשר הג'קוזי.
מצפון הוא לויסטון, נקודת מעבר אפשרית ל ניאגרה על האגם בקנדה:
- 26 [קישור מת]הכנסייה הפרסביטריאנית הראשונה ובית העלמין של הכפר, רחוב Cayuga 505, Lewiston, ☏ 1 716 794-4945. פתוח לשירותים ס '11:15. פסל מול הכנסייה העתיקה ביותר של לויסטון (שהוקם בשנת 1835) מנציח את התפקיד הבולט שמילאה ברכבת התחתית.
- 27 אנדרטת מעבר החירות (בפארק הנחיתה לויסטון, בצד המערבי של רחוב N. Water בין מרכז לאונונדגה.). פסל חיצוני על גדת נהר הניאגרה המתאר את מנהל תחנת הרכבת התחתית המקומית, ג'וזיה טריון, ומרפא משפחה של דורשי חופש בגישתם הסופית לקנדה. טריון הפעיל את תחנתו מחוץ לבית שבעת המרתפים, ביתו של אחיו מצפון למרכז הכפר (עדיין קיים אך לא פתוח לציבור), שם סדרת צעדים הובילה מרשת רב-מפלסית של מרתפים מקושרים לגדת הנהר. משם היה טריון מעביר את הנמלטים מעבר לנהר כפי שמתואר בפסל.
מדרום נמצאת באפלו, ממול פורט אירי באונטריו:
- 28 כנסיית הבפטיסטים של רחוב מישיגן, שדרת מישיגן 511, באפלו, ☏ 1 716 854-7976. הנכס הוותיק ביותר בבעלות, מופעל ונכבש ברציפות על ידי אפרו-אמריקאים בבאפלו, זה כנסייה היסטורית שימשה כתחנה ברכבת התחתית. סיורים היסטוריים מוצעים בתיאום מראש. $5.
- 29 פארק ברודריק (על נהר הניאגרה בקצה רחוב מעבורת ווסט), ☏ 1 716 218-0303. שנים רבות לפני שהוקם גשר השלום דרומה, הקשר בין באפלו לפורט אירי היה במעבורת, ועבדים נמלטים רבים חצו את הנהר לקנדה בדרך זו. במקום יש אנדרטה ולוחות היסטוריים הממחישים את חשיבות האתר, וכן שחזורים היסטוריים מעת לעת.
כאמור, במקום זאת, כמה נמלטים התקרבו מדרום ועברו ממערב פנסילבניה דרך הדרום הדרומי לכיוון הגבול.
- 30 [קישור מת בעבר]בית חלוץ האו-פרסקוט, 3031 כביש 98 דרום, פרנקלינוויל, ☏ 1 716 676-2590. סו יוני-אוג בתיאום מראש. בית זה נבנה בשנת 1814 על ידי משפחה של אנשי ביטול בולטים ושימש תחנה ברכבת התחתית בשנים שלפני מלחמת האזרחים. האגודה ההיסטורית של עמק אישוע שיחזרה את האתר כבית משק חלוצי, עם תערוכות והפגנות הממחישות את החיים בימיו הראשונים של ההתיישבות הלבנה במערב ניו יורק.
אונטריו
סוף השורה היא סנט קתרינות באונטריו אזור ניאגרה.
- 31 הכנסייה האפיסקופלית המתודיסטית הבריטית, קפלת סאלם, רח 'ז'נבה 92, קתרין הקדושה, ☏ 1 905-682-0993. שירותים ס '11:00, סיורים מודרכים בתיאום מראש. סנט קתרינס הייתה אחת הערים הקנדיות העיקריות שהתיישבו על ידי עבדים אמריקאים נמלטים - הרייט טובמן ומשפחתה התגוררו שם כעשר שנים לפני שחזרו לארצות הברית והתיישבו באובורן, ניו יורק - וכנסיית העץ הפשוטה אך הנאה הזו הייתה נבנו בשנת 1851 כדי לשמש כמקום הפולחן שלהם. כעת הוא רשום כאתר היסטורי לאומי של קנדה, וכמה לוחות מונחים מחוץ לבניין המסביר את ההיסטוריה שלו.
- 32 מגרש קבורה כושי, ניאגרה על האגם (הצד המזרחי של רחוב מיסיסוגה בין ג'ון למרי סט.), ☏ 1 905-468-3266. הכנסייה הבפטיסטית של ניאגרה - בית התפילה של קהילת בורחי הרכבת התחתית של ניאגרה און דה לייק - חלפה מזמן, אך בית הקברות באתרו הקודם, בו נקברו רבים מבני כנסתו, נותר.
- 33 בית גריפין, 733 Mineral Springs Rd., אנקסטר, ☏ 1 905-648-8144. יום ראשון 14-16, יולי-ספטמבר. שפחה וירג'יניה הנמלטת אנרלס גריפין ברחה לקנדה בשנת 1834 והתיישבה בעיירה אנקסטר כחקלאית; בית החווה העצים המחוספס שלו הוחזר כעת למראהו התקופתי המקורי. שבילי הליכה החוצה מובילים אל עמק הדונדאס המקסים וסדרת מפלים. תרומה.
אזור ניאגרה הוא כעת חלק מ פרסת זהב, החלק הצפוף ביותר של המחוז. רחוק יותר, ועדת התחבורה של טורונטו (☏ 1 416-393-INFO (4636)) הפעיל שנתית נסיעה ברכבת חופש תת קרקעית להנצחת יום האמנציפציה. הרכבת יוצאת מתחנת יוניון ב מרכז העיר טורונטו בזמן להגיע לשפרד ווסט (הקצה הצפוני-מערבי לשעבר של הקו) ממש אחרי חצות ב -1 באוגוסט. החגיגות כוללות שירה, קריאת שירה ונגינת תופים.
קו אוהיו
קנטקי, מדינת עבדים, מופרדת מאינדיאנה ואוהיו על ידי נהר אוהיו. בגלל מיקומה של אוהיו (הגובל בנקודה הדרומית ביותר בקנדה מעבר לאגם אירי), קווים מקבילים מרובים הובילו צפונה ברחבי המדינה לחירות בקנדה עילית. חלקם עברו דרך אינדיאנה לאוהיו, ואילו אחרים נכנסו לאוהיו ישירות מקנטקי.
אינדיאנה
ממש מעבר לנהר מ לואיוויל, קנטקי, העיירה ניו אלבני שימשה כאחת מנקודות המעבר העיקריות של הנמלטים לכיוון צפון.
- 34 כנסיית שעון העיר, 300 E. Main Street, ניו אלבני, ☏ 1 812 945-3814. שירותים ס '11:00, סיורים בתיאום מראש. כנסיית התחייה היוונית משוחזרת בשנת 1852 שימשה בעבר בכנסייה הפרסביטריאנית השנייה, תחנת הרכבת התחתית שמגדל השעון הייחודי שלה סימן את מיקומה של ניו אלבני לאנשי סירת נהר אוהיו. כעת, בה מתגוררת קהילה אפרו-אמריקאית, ונושא מאמצי גיוס תרומות שמטרתם להחזיר את הבניין להדרו לאחר שנים של הזנחה, הכנסייה מארחת שירותים סדירים, סיורים מודרכים בתיאום מראש, והנצחות היסטוריות ומדי פעם באירועים אחרים.
אינדיאנפוליס נמצאת במרחק של 130 מייל (210 ק"מ) מצפון; דייגים ו ווסטפילד הם בין פרבריה.
- 35 מוזיאון קונר ערבה, 13400 אליסוןוויל, פישרס, ☏ 1 317 776-6000, ללא תשלום: 1-800 966-1836. בדוק באתר האינטרנט עבור לוח הזמנים. ביתו של תוכנית התיאטרון "עקוב אחר הכוכב הצפוני" - שחזור בהיסטוריה, שבו המשתתפים חוזרים לשנת 1836 ומקבלים על עצמם את תפקיד העבדים הנמלטים המחפשים חופש ברכבת התחתית. למדו על ידי הפיכתכם לעבד נמלט במפגש אינטראקטיבי בו צוות המוזיאון הופך לציידים של עבדים, לקווייקרים ידידותיים, לעבדים משוחררים ומוליכי רכבת המחליטים את גורלכם. $20.
ווסטפילד היא עיר נהדרת לסיורים רגליים; האגודה ההיסטורית של ווסטפילד וושינגטון (ראה להלן) יכולה לספק מידע רקע. טיולי רפאים היסטוריים באינדיאנה (☏ 1 317 840-6456) מכסה גם "רוחות של רכבת הרכבת התחתית" באחד מסיורי ווסטפילד שלה (חובה להזמין מקום, בדוק את לוח הזמנים).
- 36 האגודה והמוזיאון ההיסטורי של ווסטפילד וושינגטון, רח 'פן 130, ווסטפילד, ☏ 1 317 804-5365. בשעה 10:00 עד 14:00, או בתיאום מראש. כשהוא מיושב על ידי הקווייקרים המבטלים את עצמם, זה לא צריך להיות מפתיע שווסטפילד היה אחד ממוקדי הרכבת התחתית של אינדיאנה. למד הכל על אלמנטים אלה והיסטוריים אחרים במוזיאון זה. תרומה.
מאזור אינדיאנפוליס, המסלול מתפצל: תוכלו לנסוע מזרחה לאוהיו או צפונה למישיגן.
- 37 האתר ההיסטורי של לוי וקתרין ארון קבורה, 201 ארה"ב כביש 27 צפון, Fountain City (9.2 מיילים / 14.8 ק"מ צפונית ל ריצ'מונד דרך ארה"ב 27), ☏ 1 765 847-1691. ט"ו 10: 00-17: 00. The "Grand Central Station" of the Underground Railroad where three escape routes to the North converged is where Levi and Catharine Coffin lived and harbored more than 2,000 freedom seekers to safety. A family of well-to-do Quakers, the Coffins' residence is an ample Federal-style brick home that's been restored to its period appearance and opened to guided tours. A full calendar of events also take place. $10, seniors (60 ) $8, children 3-17 $5.
Another option is to head north from Kentucky directly into Ohio.
אוהיו
The stations listed here form a meandering line through Ohio's major cities — סינסינטי ל דייטון ל קולומבוס ל קליבלנד ל טולדו — and around Lake Erie to Detroit, a journey of approximately 800 mi (1,300 km). In practice, Underground Railroad passengers would head due north and cross Lake Erie at the first possible opportunity via any of multiple parallel routes.
מ לקסינגטון, Kentucky, you head north 85 mi (137 km) on this freedom train to קובינגטון. Directly across the Ohio River and the state line is סינסינטי, one of many points at which thousands crossed into the North in search of freedom.
- 38 National Underground Railroad Freedom Center, 50 East Freedom Way, Cincinnati, ☏ 1 513 333-7500. Tu-Su 11AM-5PM. Among the most comprehensive resources of Underground Railroad-related information anywhere in the country, the National Underground Railroad Freedom Center should be at the top of the list for any history buff retracing the escapees' perilous journey. The experience at this "museum of conscience" includes everything from genuine historical artifacts (including a "slave pen" built c. 1830, the only known extant one of these small log cabins once used to house slaves prior to auction) to films and theatrical performances to archival research materials, relating not only the story of the Underground Railroad but the entirety of the African-American struggle for freedom from the Colonial era through the Civil War, Jim Crow, and the modern day. $12, seniors $10, children $8.
30 mi (48 km) to the east, Williamsburg and מחוז קלרמונט were home to multiple stations on the Underground Railroad. 55 mi (89 km) north is Springboro, just south of Dayton in מחוז וורן.
- 39 Springboro Historical Society Museum, 110 S. Main St., Springboro, ☏ 1 937 748-0916. F-Sa 11AM-3PM. This small museum details Springboro's storied past as a vital stop on the Underground Railroad. While you're in town, stop by the Chamber of Commerce (325 S. Main St.) and pick up a brochure with a self-guided walking tour of 27 local "stations" on the Railroad, the most of any city in Ohio, many of which still stand today.
East of Dayton, one former station is now a tavern.
- 1 Ye Olde Trail Tavern, 228 Xenia Ave., Yellow Springs, ☏ 1 937 767-7448. Su-Th 11AM-10PM, F-Sa 11AM-11PM; closes an hour early Oct-Mar. Kick back with a cold beer and nosh on bar snacks with an upscale twist in this 1844 log cabin that was once a stop on the Underground Railroad. Mains $8-12.
Continue east 110 mi (180 km) through Columbus and onward to זאנסוויל, then detour north via Route 60.
- 40 מקום פרוספקט, 12150 Main St., Trinway (16 miles/26 km north of Zanesville via Route 60), ☏ 1 740 221-4175. Sa-Su noon-4PM, Mar 17-Nov 4. An ongoing historic renovation aims to bring this 29-room Italianate-style mansion back to its appearance in the 1850s and '60s, when it served as the home of railroad baron, local politico, and abolitionist George Willison Adams — not to mention one of the area's most important Underground Railroad stations. The restored portions of the mansion are open for self-guided tours (weather-dependent; the building is not air-conditioned and the upper floors can get stifling in summer, so call ahead on hot days to make sure they're open), and Prospect Place is also home to the G. W. Adams Educational Center, with a full calendar of events,
Another 110 mi (180 km) to the northeast is בְּרִית.
- 41 Haines House Underground Railroad Museum, 186 W. Market St., Alliance, ☏ 1 330 829-4668. Open for tours the first weekend of each month: Sa 10AM-noon; Su 1PM-3PM. Sarah and Ridgeway Haines, daughter and son-in-law of one of the town's first settlers, operated an Underground Railroad station out of their stately Federal-style home, now fully restored and open to the public as a museum. Tour the lovely Victorian parlor, the early 19th century kitchen, the bedrooms, and the attic where fugitive slaves were hidden. Check out exhibits related to local Underground Railroad history and the preservation of the house. $3.
The next town to the north is 42 קנט, the home of Kent State University, which was a waypoint on the Underground Railroad back when the village was still named Franklin Mills. 36 mi (58 km) further north is the Lake Erie shoreline, east of קליבלנד. From there, travellers had a few possible options: attempt to cross Lake Erie directly into Canada, head east through western Pennsylvania and onward to Buffalo...
- 43 Hubbard House Underground Railroad Museum, 1603 Walnut Blvd., אשטבולה, ☏ 1 440 964-8168. F-Su 1PM-5PM, Memorial Day through Labor Day, or by appointment. William and Catharine Hubbard's circa-1841 farmhouse was one of the Underground Railroad's northern termini — directly behind the house is Lake Erie, and directly across the lake is Canada — and today it's the only one that's open to the public for tours. Peruse exhibits on local Underground Railroad and Civil War history set in environs restored to their 1840s appearance, complete with authentic antique furnishings. $5, seniors $4, children 6 and over $3.
...or turn west.
- 44 Lorain Underground Railroad Station 100 Monument, 100 Black River Ln., Lorain (At Black River Landing), ☏ 1 440 328-2336. Not a station, but rather a historic monument that honors Lee Howard Dobbins, a 4-year-old escaped slave, orphaned en route to freedom with his mother, who later died in the home of the local family who took him in. A large relief sculpture, inscribed with an inspirational poem read at the child's funeral (which was attended by a thousand people), is surrounded by a contemplative garden.
West of Lorain is סנדוסקי, one of the foremost jumping-off points for escaped slaves on the final stage of their journey to freedom. Among those who set off across Lake Erie from here toward Canada was Josiah Henson, whose autobiography served as inspiration for Harriet Beecher Stowe's famous novel, הבקתה של דוד טום. Modern-day voyagers can retrace that journey via the MV Jiimaan[קישור מת], a seasonal ferry plying the route from Sandusky to לימינגטון ו Kingsville, Ontario, or else stop in to the Lake Erie Shores & Islands Welcome Center at 4424 Milan Rd. and pick up a brochure with a free self-guided walking tour of Sandusky-area Underground Railroad sites.
- 45 Maritime Museum of Sandusky, 125 Meigs St., Sandusky, ☏ 1 419 624-0274. Year-round F-Sa 10AM-4PM, Su noon-4PM; also Tu-Th 10AM-4PM Jun-Aug. This museum interprets Sandusky's prominent history as a lake port and transportation nexus through interactive exhibits and educational programs on a number of topics, including the passenger steamers whose owners were among the large number of locals active in the Underground Railroad. $6, seniors 62 and children under 12 $5, families $14.
- 46 Path to Freedom Sculpture, Facer Park, 255 E. Water St., Sandusky, ☏ 1 419 624-0274. In the center of a small harborfront park in downtown Sandusky stands this life-size sculpture of an African-American man, woman and child bounding with arms outstretched toward the waterfront and freedom, fashioned symbolically out of 800 ft (240 m) of iron chains.
As an alternative to crossing the lake here, voyagers could continue westward through Toledo to Detroit.
מישיגן
Detroit was the last American stop for travellers on this route: directly across the river lies Windsor, Ontario.
- 47 First Living Museum, 33 E. Forest Ave., Detroit, ☏ 1 313 831-4080. Call museum for schedule of tours. The museum housed in the First Congregational Church of Detroit features a 90-minute "Flight to Freedom" reenactment that simulates an escape from slavery on the Underground Railroad: visitors are first shackled with wrist bands, then led to freedom by a "conductor" while hiding from bounty hunters, crossing the Ohio River to seek refuge in Levi Coffin's abolitionist safe house in Indiana, and finally arriving to "Midnight" — the code name for Detroit in Railroad parlance. $15, youth and seniors $12.
- 48 Mariners' Church, 170 E. Jefferson Ave., Detroit, ☏ 1 313 259-2206. Services Su 8:30AM & 11AM. An 1849 limestone church known primarily for serving Great Lakes sailors and memorializing crew lost at sea. In 1955, while moving the church to make room for a new civic center, workers discovered an Underground Railroad tunnel under the building.
If Detroit was "Midnight" on the Underground Railroad, Windsor was "Dawn". A literal underground railroad does stretch across the river from Detroit to Windsor, along with another one to the north between פורט הורון ו סרניה, but since 2004 the tunnels have served only freight. A ferry crosses here for large trucks only. An underground road tunnel also runs to Windsor, complete with a municipal Tunnel Bus service (C$4/person, one way).
- Gateway to Freedom International Memorial. Historians estimate that as many as 45,000 runaway slaves passed through Detroit-Windsor on the Underground Railroad, and this pair of monuments spanning both sides of the riverfront pays homage to the local citizens who defied the law to provide safety to the fugitives. Sculpted by Ed Dwight, Jr. (the first African-American accepted into the U.S. astronaut training program), the 49 Gateway to Freedom Memorial at Hart Plaza in Detroit depicts eight larger-than-life figures — including George DeBaptiste, an African-American conductor of local prominence — gazing toward the promised land of Canada. On the Windsor side, at the Civic Esplanade, the 50 Tower of Freedom depicts four more bronze figures with arms upraised in relief, backed by a 20 ft (6.1 m) marble monolith.
There is a safehouse 35 mi (56 km) north of דטרויט (on the U.S. side) in Washington Township:
- 51 Loren Andrus Octagon House, 57500 Van Dyke Ave., Washington Township, ☏ 1 586 781-0084. 1-4PM on 3rd Sunday of month (Mar-Oct) or by appointment. Erected in 1860, the historic home of canal and railroad surveyor Loren Andrus served as a community meeting place and station during the latter days of the Underground Railroad, its architecture capturing attention with its unusual symmetry and serving as a metaphor for a community that bridges yesterday and tomorrow. One-hour guided tours lead through the house's restored interior and include exhibits relevant to its history. $5.
אונטריו
The most period-appropriate way to replicate the crossing into Canada used to be the Bluewater Ferry across the St. Clair River between Marine City, Michigan and Sombra, Ontario. The ferry no longer operates. Instead, cross from Detroit to Windsor via the Ambassador Bridge or the aforementioned tunnel, or else detour north to the Blue Water Bridge between Port Huron and Sarnia.
- 52 Sandwich First Baptist Church, 3652 Peter St., Windsor, ☏ 1 519-252-4917. Services Su 11AM, tours by appointment. The oldest existing majority-Black church in Canada, erected in 1847 by early Underground Railroad refugees, Sandwich First Baptist was often the first Canadian stop for escapees after crossing the river from Detroit: a series of hidden tunnels and passageways led from the riverbank to the church to keep folks away from the prying eyes of slave catchers, the more daring of whom would cross the border in violation of Canadian law in pursuit of escaped slaves. Modern-day visitors can still see the trapdoor in the floor of the church.
- 1 Emancipation Day Celebration, Lanspeary Park, Windsor. Held annually on the first Saturday and Sunday in August from 2-10PM, "The Greatest Freedom Show on Earth" commemorates the Emancipation Act of 1833, which abolished slavery in Canada as well as throughout the British Empire. Live music, yummy food, and family-friendly entertainment abound. Admission free, "entertainment area" with live music $5 per person/$20 per family.
Amherstburg, just south of Windsor, was also a destination for runaway slaves.
- 53 Amherstburg Freedom Museum, 277 King St., Amherstburg, ☏ 1 519-736-5433, ללא תשלום: 1-800-713-6336. Tu-F noon-5PM, Sa Su 1-5PM. Telling the story of the African-Canadian experience in Essex County is not only the museum itself, with a wealth of historic artifacts and educational exhibits, but also the Taylor Log Cabin, the home of an early black resident restored to its mid-19th century appearance, and also the Nazrey AME Church, a National Historic Site of Canada. A wealth of events takes place in the onsite cultural centre. Adult $7.50, seniors & students $6.50.
- 54 John Freeman Walls Historic Site and Underground Railroad Museum, 859 Puce Rd., Lakeshore (29 km/18 miles east of downtown Windsor via Highway 401), ☏ 1 519-727-6555, פַקס: 1 519-727-5793. Tu-Sa 10:30AM-3PM in summer, by appointment other times. Historical museum situated in the 1846 log-cabin home of John Freeman Walls, a fugitive slave from צפון קרוליינה turned Underground Railroad stationmaster and pillar of the small community of Puce, Ontario (now part of the Town of Lakeshore). Dr. Bryan Walls, the museum's curator and a descendant of the owner, wrote a book entitled The Road that Leads to Somewhere detailing the history of his family and others in the community.
Following the signed African-Canadian Heritage Tour eastward from Windsor, you soon come to the so-called "Black Mecca" of צ'את'ם, which after the Underground Railroad began quickly became — and to a certain extent remains — a bustling centre of African-Canadian life.
- 55 Chatham-Kent Museum, 75 William St. N., Chatham, ☏ 1 519-360-1998. W-F 1-7PM, Sa Su 11AM-4PM. One of the highlights of the collection at this all-purpose local history museum are some of the personal effects of American abolitionist John Brown, whose failed 1859 raid on the federal arsenal at Harpers Ferry, Virginia was contemporaneous with the height of the Underground Railroad era and stoked tensions on both sides of the slavery divide in the runup to the Civil War.
- 56 Black Mecca Museum, 177 King St. E., Chatham, ☏ 1 519-352-3565. M-F 10AM-3PM, till 4PM Jul-Aug. Researchers, take note: the Black Mecca Museum was founded as a home for the expansive archives of the Chatham-Kent Black Historical Society detailing Chatham's rich African-Canadian history. If that doesn't sound like your thing, there are also engaging exhibits of historic artifacts, as well as guided walking tours (call to schedule) that take in points of interest relevant to local black history. Self-guided tours free, guided tours $6.
- 57 Uncle Tom's Cabin Historic Site, 29251 Uncle Tom's Rd., Dresden (27 km/17 miles north of Chatham via County Roads 2 and 28), ☏ 1 519-683-2978. Tu-Sa 10AM-4PM, Su noon-4PM, May 19-Oct 27; also Mon 10AM-4PM Jul-Aug; Oct 28-May 18 by appointment. This sprawling open-air museum complex is centred on the restored home of Josiah Henson, a former slave turned author, abolitionist, and minister whose autobiography was the inspiration for the title character in Harriet Beecher Stowe's novel הבקתה של דוד טום. But that's not the end of the story: a restored sawmill, smokehouse, the circa-1850 Pioneer Church, and the Henson family cemetery are just some of the authentic period buildings preserved from the Dawn Settlement of former slaves. Historical artifacts, educational exhibits, multimedia presentations, and special events abound.
- 58 Buxton National Historic Site & Museum, 21975 A.D. Shadd Rd., North Buxton (16 km/10 miles south of Chatham via County Roads 2, 27, and 14), ☏ 1 519-352-4799, פַקס: 1 519-352-8561. Daily 10AM-4:30PM, Jul-Aug; W-Su 1PM-4:30PM, May & Sep; M-F 1PM-4:30PM, Oct-Apr. The Elgin Settlement was a haven for fugitive slaves and free blacks founded in 1849, and this museum complex — along with the annual Buxton Homecoming cultural festival in September — pays homage to the community that planted its roots here. In addition to the main museum building (containing historical exhibits) are authentic restored buildings from the former settlement: a log cabin, a barn, and a schoolhouse. $6, seniors and students $5, families $20.
Across the Land of Lincoln
Though Illinois was לְהֲלָכָה a free state, Southern cultural influence and sympathy for the institution of slavery was very strong in its southernmost reaches (even to this day, the local culture in קהיר and other far-downstate communities bears more resemblance to the Mississippi Delta מאשר שיקגו). Thus, the fate of fugitive slaves passing through Illinois was variable: near the borders of Missouri and Kentucky the danger of being abducted and forcibly transported back to slavery was very high, while those who made it further north would notice a marked decrease in the local tolerance for slave catchers.
ה נהר מיסיסיפי was a popular Underground Railroad route in this part of the country; a voyager travelling north from ממפיס would pass between the slave-holding states of Missouri and Kentucky to arrive 175 mi (282 km) later at Cairo, a fork in the river. From there, the Mississippi continued northward through St. Louis while the Ohio River ran along the Ohio-Kentucky border to Cincinnati and beyond.
- 59 Slave Haven Underground Railroad Museum, 826 N. Second St., Memphis, Tennessee, ☏ 1 901 527-7711. Daily 10AM-4PM, till 5PM Jun-Aug. Built in 1849 by Jacob Burkle, a livestock trader and baker originally from גֶרמָנִיָה, this modest yet handsome house was long suspected to be a waypoint for Underground Railroad fugitives boarding Mississippi river boats. Now a museum, the house has been restored with period furnishings and contains interpretive exhibits. Make sure to go down into the basement, where the trap doors, tunnels and passages used to hide escaped slaves have been preserved. A three-hour historical sightseeing tour of thirty local sites is also offered for $45. $12.
Placing fugitives onto vessels on the Mississippi was a monumental risk that figured prominently in the literature of the era. There was even a "Reverse Underground Railroad" used by antebellum slave catchers to kidnap free blacks and fugitives from free states to sell them back into slavery.
Because of its location on the Mississippi River, St. Louis was directly on the boundary between slaveholding Missouri and abolitionist Illinois.
- 2 Mary Meachum Freedom Crossing, 28 E Grand Ave., St. Louis, Missouri, ☏ 1 314 584-6703. The Rev. John Berry Meachum of St. Louis' First African Baptist Church arrived in St. Louis in 1815 after purchasing his freedom from slavery. Ordered to stop holding classes in his church under an 1847 Missouri law prohibiting education of people of color, he instead circumvented the restriction by teaching on a Mississippi riverboat. His widow Mary Meachum was arrested early in the morning of May 21, 1855 with a small group of runaway slaves and their guides who were attempting to cross the Mississippi River to freedom. These events are commemorated each May with a historical reenactment of the attempted crossing by actors in period costume, along with poetry, music, dance, and dramatic performances. Even if you're not in town for the festival, you can still stop by the rest area alongside the St. Louis Riverfront Trail and take in the colorful wall mural and historic plaques.
Author Mark Twain, whose iconic novel הרפתקאותיו של האקלברי פין (1884) describes a freedom-seeking Mississippi voyage downriver to ניו אורלינס, grew up in חניבעל, Missouri, a short distance upriver from St. Louis. Hannibal, in turn, is not far from קווינסי, Illinois, where freedom seekers would often attempt to cross the Mississippi directly.
- 60 Dr. Richard Eells House, 415 Jersey St., Quincy, ☏ 1 217 223-1800. Sa 1PM-4PM, group tours by appointment. קונטיקט-born Dr. Eells was active in the abolitionist movement and is credited with helping several hundred slaves flee from Missouri. In 1842, while providing aid to a fugitive swimming the river, Dr. Eells was spotted by a posse of slave hunters. Eells escaped, but was later arrested and charged with harboring a fugitive slave. His case (with a $400 fine) was unsuccessfully appealed as far as the U.S. Supreme Court, with the final appeal made by his estate after his demise. His 1835 Greek Revival-style house, four blocks from the Mississippi, has been restored to its original appearance and contains museum exhibits regarding the Eells case in particular and the Underground Railroad in general. $3.
70 mi (110 km) east of Quincy is ג'קסונוויל, once a major crossroads of at least three different Underground Railroad routes, many of which carried passengers fleeing from St. Louis. Several of the former stations still stand. ה Morgan County Historical Society מריץ א Sunday afternoon bus tour twice annually (spring and fall) from Illinois College to Woodlawn Farm with guides in period costume.
- 61 Beecher Hall, Illinois College, 1101 W. College Ave., Jacksonville, ☏ 1 217 245-3000. Founded in 1829, Illinois College was the first institution of postsecondary education in the state, and it quickly became a nexus of the local abolitionist community. The original building was renamed Beecher Hall in honor of the college's first president, Edward Beecher, brother of הבקתה של דוד טום author Harriet Beecher Stowe. Tours of the campus are offered during the summer months (see אתר אינטרנט for schedule); while geared toward prospective students, they're open to all and offer an introduction to the history of the college.
- 62 Woodlawn Farm, 1463 Gierkie Ln., Jacksonville, ☏ 1 217 243-5938, ✉[email protected]. W & Sa-Su 1PM-4PM, late May-late Sep, or by appointment. Pioneer settler Michael Huffaker built this handsome Greek Revival farmhouse circa 1840, and according to local tradition hid fugitive slaves there during the Underground Railroad era by disguising them as resident farmhands. Nowadays it's a living history museum where docents in period attire give guided tours of the restored interior, furnished with authentic antiques and family heirlooms. $4 suggested donation.
50 mi (80 km) further east is the state capital of 63 ספרינגפילד, the longtime home and final resting place of Abraham Lincoln. During the time of the Underground Railroad, he was a local attorney and rising star in the fledgling Republican Party who was most famous as Congressman Stephen Douglas' sparring partner in an 1858 statewide debate tour where slavery and other matters were discussed. However, Lincoln was soon catapulted from relative obscurity onto the national stage with his win in the 1860 Presidential election, going on to shepherd the nation through the Civil War and issue the 1863 Emancipation Proclamation that freed the slaves once and for all.
From Springfield, one could turn north through בלומינגטון and Princeton to Chicago, or continue east through Indiana to Ohio or Michigan.
- 64 Owen Lovejoy Homestead, 905 E. Peru St., Princeton (21 miles/34 km west of פרו via US 6 or I-80), ☏ 1 815 879-9151. F-Sa 1PM-4PM, May-Sep or by appointment. The Rev. Owen Lovejoy (1811-1864) was one of the most prominent abolitionists in the state of Illinois and, along with Lincoln, a founding father of the Republican Party, not to mention the brother of newspaper editor Elijah Parish Lovejoy, whose anti-slavery writings in the אלטון מַשׁקִיף led to his 1837 lynching. It was more or less an open secret around Princeton that his modest farmhouse on the outskirts of town was a station on the so-called "Liberty Line" of the Underground Railroad. The house is now a city-owned museum restored to its period appearance (including the "hidey-holes" where fugitive slaves were concealed) and opened to tours in season. Onsite also is a one-room schoolhouse with exhibits that further delve into the pioneer history of the area.
- 65 Graue Mill and Museum, 3800 York Rd., Oak Brook, ☏ 1 630 655-2090. Tu-Su 10AM-4:30PM, mid Apr-mid Nov. German immigrant Frederick Graue housed fugitive slaves in the basement of his gristmill on Salt Creek, which was a favorite stopover for future President Abraham Lincoln during his travels across the state. Today, the building has been restored to its period appearance and functions as a museum where, among other exhibits, "Graue Mill and the Road to Freedom" elucidates the role played by the mill and the surrounding community in the Underground Railroad. $4.50, children 4-12 $2.
From Chicago (or points across the ויסקונסין border such as ראסין אוֹ מילווקי), travel onward would be by water across the Great Lakes.
Into the Maritime Provinces
Another route, less used but still significant, led from New England through New Brunswick to Nova Scotia, mainly from Boston to Halifax. Though the modern-day פרובינציות ימיות did not become part of Canada until 1867, they were within the British Empire, and thus slavery was illegal there too.
One possible route (following the coast from Philadelphia through Boston to Halifax) would be to head north through New Jersey, New York, Connecticut, רוד איילנד, מסצ'וסטס ו מיין to reach New Brunswick and Nova Scotia.
- 2 Wedgwood Inn, 111 W. Bridge St., New Hope, Pennsylvania, ☏ 1 215 862-2570. ממוקם ב מחוז באקס some 40 mi (64 km) northeast of Philadelphia, New Hope is a town whose importance on the Underground Railroad came thanks to its ferry across the Delaware River, which escaped slaves would use to pass into New Jersey on their northward journey — and this Victorian bed and breakfast was one of the stations where they'd spend the night beforehand. Of course, modern-day travellers sleep in one of eight quaintly-decorated guest rooms, but if you like, your hosts will show you the trapdoor that leads to the subterranean tunnel system where slaves once hid. Standard rooms with fireplace $120-250/night, Jacuzzi suites $200-350/night.
With its densely wooded landscape, abundant population of Quaker abolitionists, and regularly spaced towns, South Jersey was a popular east-coast Underground Railroad stopover. Swedesboro, with a sizable admixture of free black settlers to go along with the Quakers, was a particular hub.
- 66 Mount Zion AME Church, 172 Garwin Rd., Woolwich Township, New Jersey (1.5 miles/2.4 km northeast of Swedesboro via Kings Hwy.). Services Su 10:30AM. Founded by a congregation of free black settlers and still an active church today, Mount Zion was a reliable safe haven for fugitive slaves making their way from Virginia and Maryland via Philadelphia, providing them with shelter, supplies, and guidance as they continued north. Stop into this handsome 1834 clapboard church and you'll see a trapdoor in the floor of the vestibule leading to a crawl space where slaves hid.
New York City occupied a mixed role in the history of American slavery: while New York was a free state, many in the city's financial community had dealings with the southern states and Tammany Hall, the far-right political machine that effectively controlled the city Democratic Party, was notoriously sympathetic to slaveholding interests. It was a different story in what are now the outer boroughs, which were home to a thriving free black population and many churches and religious groups that held strong abolitionist beliefs.
- 67 [קישור מת]227 Abolitionist Place, 227 Duffield St., ברוקלין, New York. In the early 19th Century, Thomas and Harriet Truesdell were among the foremost members of Brooklyn's abolitionist community, and their Duffield Street residence was a station on the Underground Railroad. The house is no longer extant, but residents of the brick rowhouse that stands on the site today discovered the trapdoors and tunnels in the basement in time to prevent the building from being demolished for a massive redevelopment project. The building is now owned by a neighborhood not-for-profit with hopes of turning it into a museum and heritage center focusing on New York City's contribution to abolitionism and the Underground Railroad; in the meantime, it plays host to a range of educational events and programs.
ניו אינגלנד
- 68 Harriet Beecher Stowe Center, 77 Forest St., הרטפורד, Connecticut, ☏ 1 860 522-9258. The author of the famous antislavery novel הבקתה של דוד טום lived in this delightful Gothic-style cottage in Hartford (right next door to Mark Twain!) from 1873 until her death in 1896. The house is now a museum that not only preserves its historic interior as it appeared during Stowe's lifetime, but also offers an interactive, "non-traditional museum experience" that allows visitors to really dig deep and discuss the issues that inspired and informed her work, including women's rights, immigration, criminal justice reform, and — of course — abolitionism. There's also a research library covering topics related to 19th-century literature, arts, and social history.
- 69 Greenmanville Historic District, 75 Greenmanville Ave., Stonington, Connecticut (At the Mystic Seaport Museum), ☏ 1 860 572-5315. מדי יום בין השעות 9: 00-17: 00. The Greenman brothers — George, Clark, and Thomas — came in 1837 from Rhode Island to a site at the mouth of the Mystic River where they built a shipyard, and in due time a buzzing industrial village had coalesced around it. Staunch abolitionists, the Greenmans operated a station on the Underground Railroad and supported a local Seventh-Day Baptist church (c. 1851) which denounced slavery and regularly hosted speakers who supported abolitionism and women’s rights. Today, the grounds of the Mystic Seaport Museum include ten of the original buildings of the Greenmanville settlement, including the former textile mill, the church, and the Thomas Greenman House. Exhibits cover the history of the settlement and its importance to the Underground Railroad and the abolitionist movement. Museum admission $28.95, seniors $26.95, children $19.95.
- 70 Pawtuxet Village, בֵּין וורוויק ו קרנסטון, Rhode Island. This historically preserved neighborhood represents the center of one of the oldest villages in New England, dating back to 1638. Flash forward a couple of centuries and it was a prominent stop on the Underground Railroad for runaway slaves. Walking tours of the village are available.
- 71 [קישור מת]Jackson Homestead and Museum, 527 Washington St., ניוטון, Massachusetts, ☏ 1 617 796-1450. W-F 11AM-5PM, Sa-Su 10AM-5PM. This Federal-style farmhouse was built in 1809 as the home of Timothy Jackson, a Revolutionary War veteran, factory owner, state legislator, and abolitionist who operated an Underground Railroad station in it. Deeded to the City of Newton by one of his descendants, it's now a local history museum with exhibits on the local abolitionist community as well as paintings, photographs, historic artifacts, and other curiosities. $6, seniors and children 6-12 $5, students with ID $2.
Boston was a major seaport and an abolitionist stronghold. Some freedom seekers arrived overland, others as stowaways aboard coastal trading vessels from the דָרוֹם. The Boston Vigilance Committee (1841-1861), an abolitionist organization founded by the city's free black population to protect their people from abduction into slavery, spread the word when slave catchers came to town. They worked closely with Underground Railroad conductors to provide freedom seekers with transportation, shelter, medical attention and legal counsel. Hundreds of escapees stayed a short time before moving on to Canada, England or other British territories.
ה שירות הפארקים הלאומיים offers a ranger-led 1.6 mi (2.6 km) שביל המורשת השחורה של בוסטון tour through Boston's Beacon Hill district, near the Massachusetts State House and Boston Common. Several old houses in this district were stations on the line, but are not open to the public.
A museum is open in a former meeting house and school:
- 72 Museum of African-American History, 46 Joy St., Boston, Massachusetts, ☏ 1 617 725-0022. M-Sa 10: 00-16: 00. The African Meeting House (a church built in 1806) and Abiel Smith School (the nation's oldest public school for black children, founded 1835) have been restored to the 1855 era for use as a museum and event space with exhibit galleries, education programs, caterers' kitchen and museum store.
Once in Boston, most escaped slaves boarded ships headed directly to Nova Scotia or New Brunswick. A few crossed ורמונט or New Hampshire into קנדה התחתונה, eventually reaching Montreal...
- 73 Rokeby Museum, 4334 US Route 7, Ferrisburgh, Vermont (11 miles/18 km south of שלבורן), ☏ 1 802 877-3406. 10AM-5PM, mid-May to late Oct; house only open by scheduled guided tour. Rowland T. Robinson, a Quaker and ardent abolitionist, openly sheltered escaped slaves on his family's sheep farm in the quiet town of Ferrisburgh. Now a museum complex, visitors can tour nine historic farm buildings furnished in period style and full of interpretive exhibits covering Vermont's contribution to the Underground Railroad effort, or walk a network of hiking trails that cover more than 50 acres (20 ha) of the property. $10, seniors $9, students $8.
...while others continued to follow the coastal routes overland into Maine.
- 74 Abyssinian Meeting House, 75 Newbury St., פורטלנד, Maine, ☏ 1 207 828-4995. Maine's oldest African-American church was erected in 1831 by a community of free blacks and headed up for many years by Reverend Amos Noé Freeman (1810-93), a known Underground Railroad agent who hosted and organized anti-slavery speakers, Negro conventions, and testimonies from runaway slaves. But by 1998, when the building was purchased from the city by a consortium of community leaders, it had fallen into disrepair. The Committee to Restore the Abyssinian plans to convert the former church to a museum dedicated to tracing the story of Maine's African-American community, and also hosts a variety of events, classes, and performances at a variety of venues around Portland.
- 75 Chamberlain Freedom Park, Corner of State and N. Main Sts., Brewer, Maine (Directly across the river from בנגור via the State Street bridge). In his day, John Holyoke — shipping magnate, factory owner, abolitionist — was one of the wealthiest citizens in the city of Brewer, Maine. When his former home was demolished in 1995 as part of a road widening project, a hand-stitched "slave-style shirt" was found tucked in the eaves of the attic along with a stone-lined tunnel in the basement leading to the bank of the Penobscot River, finally confirming the local rumors that claimed he was an Underground Railroad stationmaster. Today, there's a small park on the site, the only official Underground Railroad memorial in the state of Maine, that's centered on a statue entitled North to Freedom: a sculpted figure of an escaped slave hoisting himself out of the preserved tunnel entrance. Nearby is a statue of local Civil War hero Col. Joshua Chamberlain, for whom the park is named.
- 76 Maple Grove Friends Church, Route 1A near Up Country Rd., Fort Fairfield, Maine (9 miles/14.5 km east of Presque Isle via Route 163). 2 mi (3.2 km) from the border, this historic Quaker church was the last stop for many escaped slaves headed for freedom in New Brunswick, where a few African-Canadian communities had gathered in the עמק נהר סן ג'ון. Historical renovations in 1995 revealed a hiding place concealed beneath a raised platform in the main meeting room. The building was rededicated as a house of worship in 2000 and still holds occasional services.
New Brunswick and Nova Scotia
Once across the border, a few black families settled in places like Upper Kent along the Saint John River in New Brunswick. Many more continued onward to Nova Scotia, then a separate British colony but now part of Canada's Maritime Provinces.
- 3 Tomlinson Lake Hike to Freedom, Glenburn Rd., Carlingford, New Brunswick (7.2 km/4.5 miles west of Perth-Andover via Route 190). first Sa in Oct. After successfully crossing the border into New Brunswick, the first order of business for many escaped slaves on this route was to seek out the home of Sgt. William Tomlinson, a British-born lumberjack and farmer who was well known for welcoming slaves who came through this area. Every year, the fugitives' cross-border trek to Tomlinson Lake is retraced with a 2.5 km (1.6 mi) family-friendly, all-ages-and-skill-levels "hike to freedom" in the midst of the beautiful autumn foliage the region boasts. Gather at the well-signed trailhead on Glenburn Road, and at the end of the line you can sit down to a hearty traditional meal, peruse the exhibits at an Underground Railroad pop-up museum, or do some more hiking on a series of nature trails around the lake. There's even a contest for the best 1850s-period costumes. חינם.
- 77 נחיתה של קינג, 5804 Route 102, Prince William, New Brunswick (40 km/25 miles west of downtown פרדריקטון דרך ה- כביש חוצה קנדה), ☏ 1 506 363-4999. Daily 10AM-5PM, early June-mid Oct. Set up as a pioneer village, this living-history museum is devoted primarily to United Empire Loyalist communities in 19th century New Brunswick. However, one building, the Gordon House, is a replica of a house built by manumitted slave James Gordon in nearby Fredericton and contains exhibits relative to the Underground Railroad and the African-Canadian experience, including old runaway slave ads and quilts containing secret messages for fugitives. Onsite also is a restaurant, pub and Peddler's Market. $18, seniors $16, youth (6-15) $12.40.
Halifax, the final destination of most fugitive slaves passing out of Boston, still has a substantial mostly-black district populated by descendants of Underground Railroad passengers.
- 78 Black Cultural Centre for Nova Scotia, 10 Cherry Brook Rd., Dartmouth, Nova Scotia (20 km/12 miles east of downtown Halifax via Highway 111 and Trunk 7), ☏ 1 902-434-6223, ללא תשלום: 1-800-465-0767, פַקס: 1 902-434-2306. M-F 10AM-4PM, also Sa noon-3PM Jun-Sep. Situated in the midst of one of Metro Halifax's largest African-Canadian neighbourhoods, the Black Cultural Centre for Nova Scotia is a museum and cultural centre that traces the history of the Black Nova Scotian community not only during the Underground Railroad era, but before (exhibits tell the story of Black Loyalist settlers and locally-held slaves prior to the Emancipation Act of 1833) and afterward (the African-Canadian contribution to מלחמת העולם הראשונה and the destruction of Africville) as well. $6.
- 79 Africville Museum, 5795 Africville Rd., Halifax, Nova Scotia, ☏ 1 902-455-6558, פַקס: 1 902-455-6461. יום שלישי 10: 00-16: 00. Africville was an African-Canadian neighbourhood that stood on the shores of Bedford Basin from the 1860s; it was condemned and destroyed a century later for bridge and industrial development. מוזיאון זה, הממוקם בצידו המזרחי של פארק הזיכרון Seaview, בהעתק של הכנסייה הבפטיסטית המאוחדת Seaview United Seaview של אפריקוויל, הוקם כחלק מההתנצלות וההשבה המאוחרת של ממשלת העיר לקהילה השחורה של הליפקס, ומספר את סיפורו באמצעות חפצים היסטוריים, תצלומים, ו תצוגות פרשניות המעוררות את המבקר לבחון את ההשפעות המאכלות של הגזענות על החברה ולהכיר בחוזק המגיע בגיוון. בכל יולי מתקיים בפארק "מפגש אפריקוויל". 5.75 דולר, סטודנטים וקשישים 4.75 דולר, ילדים מתחת לגיל 5 חינם.
להישאר בטוח
לאחר מכן
עם העברת חוק העבדים הנמלט על ידי הקונגרס בשנת 1850, עבדים שנמלטו למדינות הצפון היו בסכנה מיידית של חטיפה בכוח ויוחזרו לעבדות דרומית. לוכדי העבדים מהדרום פעלו בגלוי במדינות הצפון, שם האכזריות שלהם הרחיקה במהירות את המקומיים. גם הפקידים הפדרליים היו עדיפים להימנע בזהירות מכיוון שהשפעת בעלי המטעים מהדרום המאוכלס יותר אז הייתה חזקה בוושינגטון באותה תקופה.
לכן עבדים נאלצו לשכב נמוך במהלך היום - להסתתר, לישון או להעמיד פנים שהם עובדים אצל אדונים מקומיים - ולעבור צפונה בלילה. ככל שמצפון יותר, הלילות החורפיים היו ארוכים וקרים יותר. הסכנה במפגש עם מרשלים פדרליים בארה"ב תסתיים לאחר חציית הגבול הקנדי, אך נוסעי רכבת הרכבת התחתית יצטרכו להישאר בקנדה (ולשמור על עין שומרת על תופשי העבדים העוברים את הגבול בניגוד לחוק הקנדי) עד לעבדות. הסתיים באמצעות מלחמת האזרחים האמריקאית בשנות ה -60 של המאה ה -20.
גם לאחר תום העבדות, מאבקי הגזע יימשכו לפחות עוד מאה שנה, ו"נסיעות בשחור "המשיכו להיות הצעה מסוכנת. ה ספר ירוק של כונן נהג כושי, אשר רשמה עסקים בטוחים למטיילים אפרו-אמריקאים (באופן סמלי) בפריסה ארצית, תישאר בדפוס בניו יורק בין השנים 1936-1966; אף על פי כן, ביותר מכמה "עיירות שקיעה" לא היה מקום למטייל בצבע להישאר לילה.
עַכשָׁיו
כיום, תופסי העבדים נעלמו והרשויות הפדרליות עומדות כעת נגד צורות שונות של הפרדה גזעית במסחר בין מדינות. אמנם בדרגה רגילה של זהירות נותר רצוי במסע זה, אך הסיכון המודרני העיקרי הוא פשע בנסיעה בערים גדולות, ולא עבדות או הפרדה.
לך הלאה
לאחר מכן
רק מיעוט קטן של נמלטים מוצלחים שהה בקנדה לאורך זמן. למרות העובדה שהעבדות לא הייתה חוקית שם, הגזענות והנטיביזם היו בעיה באותה מידה כמו בכל מקום אחר. ככל שחלף הזמן ויותר ויותר עבדים נמלטים נשפכו מעבר לגבול, הם החלו לשחוק את קבלת הפנים שלהם בקרב קנדים לבנים. הפליטים הגיעו בדרך כלל עם רק הבגדים על הגב, לא מוכנים לחורפים הקנדים הקשים, וחיו בקיום חסר כל מבודד משכניהם החדשים. עם הזמן כמה אפריקאים-קנדים שגשגו בחקלאות או בעסקים ובסופו של דבר נשארו מאחור בביתם החדש, אך עם פרוץ מלחמת האזרחים האמריקאית בשנת 1861, נמלטים לשעבר רבים קפצו על ההזדמנות להצטרף לצבא האיחוד ולמלא תפקיד בשחרור ארצם שהשאירו אחריהם בדרום. אפילו הרייט טובמן עצמה עזבה את ביתה בסנט קתרין כדי להתגייס כטבחית, חובשת וסיירת. אחרים פשוט נסעו חזרה לארה"ב מכיוון שהם חלו לגור במקום לא מוכר הרחק מחבריהם ואהוביהם.
עַכשָׁיו
- סופו של קו אוהיו עולה בקנה אחד עם תחילת מסדרון וינדזור-קוויבק, האזור המאוכלס ביותר והעירוני ביותר בקנדה. סעו מזרחה לאורך כביש 401 לכיוון המלכותי מפלי הניאגרה, קוסמופוליטי טורונטו, המקסים אלף איים, והטעם הצרפתי מונטריאול ו העיר קוויבק.
- אם עברת את המסלול של החוף המזרחי, תהיה לך אכזבה לא לחקור את מחוזות אטלנטיים, שם שופעים צפייה בלווייתנים, נוף מדהים על חוף הים, מאכלי ים טעימים והשפעות תרבותיות קלטיות.
ראה גם
- סחר עבדים אטלנטי - התהליך הערמומי שבו הגיעו העבדים אַפְרִיקָה ל צפון אמריקה במקום הראשון
- היסטוריה מוקדמת של ארצות הברית - סאגה סבוכה ששאלת העבדות שלה הייתה רק חוט אחד