ה RMS כַּבִּיר, שהושק באפריל 1912, הוא אחד המפורסמים מבין האדירים ספינות אוקיינוס עליו עשירים ומפורסמים שעטו את הים בעידן לפני שהטיסנים הבריטים ג'ון אלוקוק וארתור בראון עשו את החלוציות הראשונה שלהם ללא הפסקה טיסה טרנס-אטלנטית ביוני 1919. א ספינת דואר מלכותית נבנה על ידי הארלנד וולף ב בלפסט, אירלנד הצפונית כגאווה של קו הכוכבים הלבן עם מיטב המותרות המודרניים בתקופתה, כַּבִּיר עזב מ סאות'המפטון, אַנְגלִיָה עם נוסעים נוספים שעליהם עולה שרבורג, צָרְפַת וקווינסטאון (קובה), אירלנד בדרך אל העיר ניו יורק.
כַּבִּירציוני דרך הקשורים כוללים קייפ מרוץ, תחנת מרקוני ב ניופאונדלנד כנקודת הקשר הראשונה ברדיו בעולם החדש עבור אוניית היוקרה הנכנסת, מוזיאונים ימיים שמקדישים תערוכות קבועות לספינה המפורסמת הזו ואנדרטאות שונות ל כַּבִּיר נוסעים ואנשי צוות.
כמו שביל הספינה עצמה, מסלול זה עובר ממזרח למערב וחוצה את האוקיאנוס האטלנטי הצפוני מ אֵירוֹפָּה ל צפון אמריקה.
מבינה
| “ | אנו נותנים אמון מוחלט ב כַּבִּיר. אנו מאמינים שהסירה אינה ניתנת להטבעה. | ” |
—פיליפ א.ש. פרנקלין, סגן נשיא קו הכוכבים הלבן בניו יורק | ||
RMS כַּבִּיר הייתה, כשהוקמה, הספינה הגדולה ביותר שנבנתה אי פעם, באורך של כמעט 900 מטר וגובהה 25 קומות. היא הייתה השנייה מבין שלוש אוֹלִימְפִּי- ספינות אוקיינוס בסגנון בנוי. הגאווה של ג'יי ברוס איסמיי וקו הכוכב הלבן, היוקרה האלגנטית הזו של 46,000 טון אניה באוקיינוס הושק באפריל 1912 עם שישה עשר תאים אטומים למים בקטע התחתון שניתן היה לאטום בנפרד מתוך כוונה שהספינה האדירה תוכל להישאר צפה גם בהתנגשות עם ספינה אחרת, מה שמספק זמן רב לזימון סיוע עם מדינת המדינה. ארט חמש קילוואט מנגנון טלגרף אלחוטי של מרקוני. כלי תקשורת רבים טענו במפורסם שהיא "לא ניתנת לשקע".
המפואר הזה אֳנִיַת קִיטוֹר, שנבנה בעלות משוערת של 1,564,000 לירות שטרלינג ונוסע עם צוות של 885 אנשים, היה מצויד בכל מותרות ונבנה לשרת קהל לקוחות הכולל מיליונרים מפורסמים רבים. כַּבִּיר'קיבולתה המרבית הכוללת הייתה 3,547 נוסעים, ונמל הרישום שלה היה ליברפול. היא נשאה את שש עשרה סירות ההצלה הנדרשות על פי התקנות וארבע סירות הצלה מתקפלות נוספות; עשרים סירות אלה יכלו לשאת מקסימום 1,178 אנשים. למרות שמדובר בפחות ממחצית מכושר הנוסעים והצוות המשולב שלה, זה חרג למעשה מדרישות תקנות הבטיחות באותה תקופה.
הנסיעות הטרנס-אטלנטיות הוצעו במחירי המחלקה הראשונה, השנייה והשלישית, כאשר המחלקה הראשונה מציעה את השירותים הנרחבים ביותר: מגרש סקווש, אולם התעמלות, חמאם טורקי, בריכת שחייה עם מים מלוחים מחוממת, משחקי סיפון כגון זריקת טבעות או shuffleboard, ספרייה מאובזרת במלואה, מגוון בתי קפה וטרקלינים, ואולמות אוכל בהם נוסעי המחלקה הראשונה יכלו לסעוד בשפע. מחלקה שנייה ב כַּבִּיר היה שווה למחלקה ראשונה ברבים מבני דורתה. אפילו המתקנים במחלקה שלישית היו מצוינים בהשוואה לאנשי ספינות האוקיינוס האחרים של התקופה.
תעריפי דרך אחד למעבר הטרנס-אטלנטי (מטבע 1912) היו סכום לא משמעותי של 870 ליש"ט עבור סוויטת סלון מהשורה הראשונה, 30 ליש"ט למדרגה ראשונה, 12 ליש"ט למחלקה שנייה ו -3-8 ליש"ט חסכוניים יותר. למחלקה שלישית. נבנה על ידי הארלנד וולף ב בלפסט, ה- RMS כַּבִּיר עזב סאות'המפטון כדי לזרז את בעלי האמצעים והגרים רבים בדרך לעברם העיר ניו יורק. בהפלגת הבכורה באפריל 1912 היו 2,228 אנשים, כולל נכרים כמו ג'ון ג'ייקוב אסטור, האיש העשיר ביותר בעולם.
הכן
מסלול זה משתרע על פני מספר מדינות כאשר הספינה יצרה קשר עם מספר אתרים באזור הממלכה המאוחדת, צָרְפַת, אירלנד, קנדה וה ארצות הברית.
ראה מאמרים בודדים ברמת המדינה בְּרִיטַנִיָה ו אירופה, קנדה וה לָנוּ לדרישות דרכון וויזה ספציפיות.
להכנס
האמצעי הנפוץ ביותר להיכנס במהלך כַּבִּיר עידן יהיה ללכת ל לונדון ולעלות על רכבת הנוסעים משם לאחת מנקודות היציאה של הספינה המקורית. נקודת היציאה לרוב כַּבִּיר הנוסעים היו סאות'המפטון, שנמצאת 60 ק"מ דרומית-מערבית ללונדון ויש לה שירות רכבות תכוף.
לבלפסט יש קישורי כביש ורכבת טובים וניתן להגיע אליה בקלות מערים מרכזיות באירופה; שירות הנוסעים הטרנס-אטלנטי ישיר מבלפסט לניו יורק עדיין קיים בעידן המודרני, אך הוא מתבצע במטוס.
ללכת
בלפסט וצפון אירלנד
ה כַּבִּיר המסע מתחיל במספנת הארלנד וולף ב בלפסט, מקום הולדתו של כַּבִּיר ועוד ספינות יוקרה רבות לאוקיאנוס של קו הכוכב הלבן. לרובע זה משרתת תחנת הרכבת רובע טיטאניק בקו הרכבות של צפון אירלנד מבלפסט-בנגור.
- 1 כַּבִּיר אנדרטה, בלפסט, כיכר דונגל, מרכז בלפסט (בשטח בית העירייה של בלפסט). הפסל, שהוקם בשנת 1920 במקום אחר, מסמל את מוות הגורל העומד מעל מלח שטבע ושתי בתולות ים, ובכותרת יש כיתוב של 22 קורבנות מבלפסט. בשנת 1959 הועבר הפסל למקומו הנוכחי. מאוחר יותר הוכח כי היו אנשי צוות ונוסעים נוספים מבלפסט שנספו שלא נכללו בכיתוב. במלאת מאה לשקיעה נפתח ליד האנדרטה גן זיכרון עם לוחות ברונזה עם כל שמותיהם של 1,512 הקורבנות (האנדרטה היחידה כזו בטיטאניק בעולם).
- 2 כַּבִּיר בלפסט, דרך אולימפית 1, דרך המלכה, בלפסט BT3 9EP, ☏ 44 28 9076 6386. חלק מרובע היסטורי גדול יותר, רובע טיטאניק, שנבנה סביב אתר המספנות המקוריות. סדרה של תשע גלריות מתארת את ההיסטוריה של הספינה, כולל פרטים על בנייתה. £ 13.50 לאדם.
- 3 מוזיאון אלסטר ותחבורה עממית, קולטרה, הולידווד BT18 0EU, ☏ 44 28-9042-8428. שתי תערוכות קבועות, TITANICa: התערוכה במוזיאון התחבורה וסיפור העם במוזיאון העממי, מספרות את ההיסטוריה של בניית האוניה ושל האנשים שנסעו על סיפונה.
- 1 מלון טיטאניק בלפסט, 6 קווינס רואד, בלפסט, BT3 9DT, ☏ 44 28 9508 2000, ✉[email protected]. המטה לשעבר של הרלנד וולף
ניתן להגיע לבלפסט בכביש, ברכבת ובים; הוא מוגש על ידי נמל התעופה הבינלאומי של בלפסט (BFS IATA) ושדה התעופה בלפסט סיטי (BHD IATA) עם קישורים לחלק גדול מאירופה ונמצאת 160 ק"מ צפונית ל דבלין. מטוסים ואוטובוסים נוסעים מבלפסט ללונדון, משם ניתן להשיג קישורים הלאה לסאות'המפטון. מטוסים ומעבורות עוברים גם מבלפסט ל ליברפול.
אזור המספנה הישן הוסב במידה רבה לשימושים אחרים כעבור מאה שנה, אם כי חלק מהבניינים הישנים עדיין עומדים. האחד, באופן רשמי סטודיו לצייר הול, אך נקרא גם סטודיו טיטאניק, הוא המקום בו חלק גדול מה משחקי הכס סדרת טלוויזיה צולמה.
ליברפול
ליברפול אינו נמצא ב- RMS כַּבִּיר'מסלול הנסיעה, אך הוא נמל הרישום של האוניה כמו ג'יימס סטריט, ליברפול הייתה אתר המשרד הראשי של ווייט סטאר ליין. זֶה אנגלית העיר היא נמל ימי הממוקם באמצע הדרך בין בלפסט לסאות'המפטון; היא העבירה חלק ניכר מהתנועה הטרנס-אטלנטית של קו הכוכב הלבן לפני 1907. הקירבה והקישורים של סאות'המפטון אל לונדון הפכה אותה לבחירה מועדפת יותר עבור ספינות אוקיינוס יוקרתיות גדולות שלאחר מכן.
- 2 ג'יימס סנט 30, בהשראת הטיטאניק, בית אלביון, ג'יימס סנט 30, ליברפול L2 7PQ, ☏ 44 151 236 0166. המשרד הראשי לשעבר של קו הכוכב הלבן הוא כיום מלון מפואר. הבניין הוקם בשנות ה -90 של המאה העשרים, ורשימת המורשת הלאומית לאנגליה רשמה אותו כמבנה רשום בכיתה II *. החדרים נקראים על שם ספינות בצי קו הכוכב הלבן, כמו גם נוסעים בולטים בטיטאניק.
- 3 מלון טיטאניק, סטנלי דוק, ריג'נט רד, ליברפול L3 0AN, ☏ 44 151 559 1444. מלון יוקרה אחר, מודרני יותר, הנושא טיטאניק, שוכן במחסן לשעבר א על הרציף.
- 4 המוזיאון הימי של מרסיסייד, אלברט דוק, ליברפול L3 4AQ (על קו החוף של ליברפול), ☏ 44 151 478-4499. 10: 00-17: 00 מדי יום. מוזיאון עם גלריה קבועה המוקדש ל כַּבִּיר, לוסיטניה ו קיסרית נשכחת. חינם.
- 5 אנדרטה לזכר גיבורי חדר המנוע כַּבִּיר, סנט ניקולס פלייס, ראש המזח, ליברפול. אנדרטת גרניט בגובה 14.6 מטר שהוקדשה בשנת 1916 למהנדסי הספינה ב כַּבִּיר או שאבד במהלך מלחמה מעולה.
סאות'המפטון
סאות'המפטון, נמל ימי הנגיש בקלות באמצעות רכבת לונדון בתוך ה כַּבִּיר עידן, הוא בסיס הבית של כלי השיט המפואר הזה וביתו של רבים מהצוות. עיר זו היא נקודת המוצא העיקרית למסע הטרנס-אטלנטי.
ישנן אנדרטאות מקומיות שונות ל כַּבִּיר והצוות שלה.
- 6 מוזיאון SeaCity, רחוב האבלוק, סאות'המפטון, המפשייר, SO14 7FY, ☏ 44 23 8083-3007. הכניסה האחרונה 16:00, נסגרת 17:00, אפשר 2-3 שעות למוזיאון הסיור. ההיסטוריה של סאות'המפטון כ- Gateway City, נמל ימי למטיילים מהתקופה הרומית ואילך. תערוכה קבועה על סאות'המפטון כַּבִּיר כַּתָבָה. £ 8.50 לאדם.
- 7 כַּבִּיר אנדרטת המהנדסים, פארק איסט (אנדרוס), סאות'המפטון. אנדרטה עם פסל ברונזה של נייק, אלת הניצחון היוונית, שהוצבה בשנת 1914 כדי לייצג את קציני המהנדסים שנותרו בעמדות הספינה שלהם לאורך כל הדרך.
- 8 כַּבִּיר אנדרטת המוסיקאים, קומברלנד פלייס, סאות'המפטון. נבנה בשנת 1913 בספריית סאות'המפטון כדי לכבד את הלהקה שניגנה עד הסוף. הספרייה והאנדרטה המקורית נהרסו על ידי מלחמת העולם ה -2 הפצצה בשנת 1940; אנדרטה נבנתה מחדש בשנות התשעים, מול פארק ווטס ואנדרטת המהנדסים.
עשרים מייל (32 ק"מ) מדרום-מזרח לסאות'המפטון היא פורטסמות ' והתעלה האנגלית; שרבורג נמצאת ממש מעבר לערוץ.
שרבורג
בצרפת עלו 281 נוסעים כַּבִּיר אחר הצהריים של 10 באפריל 1912 ב שרבורג, נמל ימי 180 ק"מ (110 מייל, 98 מיילים ימיים) שמגיע דרומה מסאות'המפטון מעבר לתעלה האנגלית.
- 9 סיטה דה לה מר, גאר ימית טרנסאטלנטיק, 50100 שרבורג. מוזיאון ימי בשנת 1933 בניין הטרמינל הטרנסאטלנטי בארט דקו. "כַּבִּיר תערוכת המאה לשנת 2012 הועלתה בשיתוף עם "כַּבִּיר רשת ערים ”של מוזיאונים ימיים ומקומיים בבלפסט, ליברפול, סאות'המפטון, קובה, הליפקס וניו יורק. המוזיאון מתאר גם את חייהם ואת ההיסטוריה של המהגרים שיצאו בים מצרפת לעולם החדש.
זה אפשרי לעשות מעבר זה באוניה; המודרני מעבר במעבורת בורח מ פורטסמות ' ולוקח שלוש שעות. מחיר הנסיעה לרכב עם שני נוסעים הוא כ -120 ליש"ט לכל כיוון, כך שעשוי להיות פחות יקר לעלות ללא מכונית.
התחנה בשרבורג, כפי שעשתה כַּבִּיר המסע, כרוך בחציית התעלה האנגלית מבריטניה לצרפת ואז בחזרה מעבר לערוץ כדי להגיע למה שהיא כיום הרפובליקה של אירלנד. שתי אפשרויות משרבורג לקורק / קובה / קווינסטאון:
- א מעבר במעבורת ישירות מ צָרְפַת לקורק, אירלנד יוצאת רוסקוף- נסיעה של 400 ק"מ יבשתית משרבורג.
- ייתכן שיהיה מעט מהיר יותר לחזור לסאות'המפטון ולחזור דרכו אַנְגלִיָה ו ויילס להגיע ל מַעבּוֹרֶת מפמברוק בריטניה-רוסלאר, אירלנד. Eurolines מספקת שירות אוטובוסים מלונדון לקורק, אירלנד באמצעות זה מעבר במעבורת.
פעם ב פְּקָק, מעבורת מעבר מעבר מצטרפת לקורק לקווינסטאון (קובה).
קווינסטאון
קובה (אז קווינסטאון) במחוז קורק, אירלנד היא נמל הקריאה האחרון למסע הטרנס-אטלנטי החוצה.
- 10 מוזיאון קובה, כנסיית הסקוטים, High Road, Kilgarvan, Cobh, ☏ 353 21 481-4240. תערוכות מוזיאוניות מספקות תצוגה של חיי היומיום בקווינסטאון בשנת 1912. מופעי פנקס יומני הטייסים של טיטניק זמן ההגעה והיציאה המדויק מנמל קורק ב- 11 באפריל 1912.
- 11 מרכז מורשת קובה, דרך תחתונה, ☏ 353 21 481-3591, פַקס: 353 21 481-3595. מדי יום 9:30 - 17:00 (חורף), 09:30 - 18:00 (קיץ), כניסה אחרונה שעה לפני סגירה. מוזיאון המחובר לתחנת הרכבת קובה. "קווינסטאון חוויה" תערוכות קבועות של ההיסטוריה האירית, הרעב הגדול וההגירה ההמונית, הסעת עבריינים לאוסטרליה והיסטוריה של ה- RMS כַּבִּיר. € 9.50 (מוזיאון), € 17.50 (מוזיאון כַּבִּיר סיור רגלי מודרך בשבילים).
- 12 כַּבִּיר חווה את קובה, כיכר הקזמנט 20, קובה, קו קורק, אירלנד, ☏ 353 21 481-4412. 09: 00-18: 00 מדי יום, כניסה אחרונה בשעה 17:00. תערוכה עם תצוגות אורקולואליות ושחזורים של שתי בקתות, במשרדים המקוריים של קו הכוכב הלבן שעל המזח. 123 הנוסעים האחרונים עלו על מכרזי הספינה כאן כדי להצטרף כַּבִּיר. 7 אירו לאדם.
- 13 אנדרטת טיטניק, ווסט ביץ '1, קילגרוואן, קובה. אנדרטאות בקובה מנציחות את שניהם כַּבִּיר וה לוסיטניה. א כַּבִּיר שביל סיור רגלי בקובה (€ 18.50 למבוגר, כולל דמי הזמנה) פועל פעמיים ביום ממלון קולמן (4 ווסטבורן פלייס) כדי לצפות במבנים מקוריים, ברחובות ובמזח ממנו יצאו נוסעי טיטאניק; זה עוצר באנדרטת טיטניק ומכסה את ההיסטוריה של המהגרים, הצבא והים.
בין השמונה שירדו כַּבִּיר בקווינסטאון נמצא האב פרנסיס בראון, ישוע שתצלומי הספינה שלו יתפרסמו במהרה. טיטאניק הפליגה מקווינסטאון אחר הצהריים של ה -11 באפריל. זו תהיה הפעם האחרונה שהאונייה והנוסעים שנספו יראו יבשה.
מוֹדֶרנִי אניה באוקיינוס השירות עדיין פועל מ סאות'המפטון ל העיר ניו יורק, אך אינו משכפל תחנות ביניים שונות שנעשו על ידי RMS כַּבִּיר. Cunard (שהפעיל את קרפטיה ב כַּבִּיר'עידן) עובר מסלול זה על סיפונה המלכה מרי 2, לוקח כשבעה ימים למעבר טרנס-אטלנטי בספינה. יש טיסה ישירה מ העיר ניו יורק ל סנט ג'ון, שממנו ניתן יהיה להגיע למירוץ קייפ באמצעות מכוניות. אין רשת רכבות באי ניופאונדלנד בעידן המודרני.
אפשרות אחרת ופחות יקרה בעידן המודרני היא טיסה מ פְּקָק ל לונדון, לתפוס טיסה מהית'רו ישירות לסנט ג'ון (YYT IATA) או הליפקס (YHZ IATA). לחלופין, אפשר ללכת לקובה-קורק ופקק דבלין ברכבת; טיסה מדבלין (או שאנון) מגיע טורונטו אוֹ העיר ניו יורק, שיציעו חיבורים קדימה לסנט ג'ון.
מירוץ הכף
מירוץ הכף, על ניופאונדלנד חצי האי אבלון, הוא האתר של תחנת הטלגרף האלחוטית של מרקוני (MCE) המשמשת כנקודת הקשר הראשונה ברדיו עם העולם החדש לאוניות המגיעות. ברגע שתחנה זו נכנסת לטווח ב -14 באפריל 1912, שני המפעילים האלחוטיים של הספינה מתעוררים לחיים ומספקים בהתמדה הודעות מנוסעים עשירים ומפורסמים ששילמו עבור מברקים שהועברו הלאה דרך תחנה זו לניו יורק המבשרים את הגעתם הקרובה.
RMS כַּבִּיר לא עוצר בשום מקום בדומיניון ניופאונדלנד, אלא מסתמך על תחנה זו כנקודת מגע ראשונה להעברת הודעות. נוסעים טרנס-אטלנטיים עשויים לנסוע מ לונדון ל סנט ג'ון באוויר. משם, כביש ניופונדלנד 10 מוביל 150 ק"מ / 90 מייל דרומה לכיוון דרום פורטוגל ולכביש המירוץ קייפ, העוקב אחרי החלק הדרומי ביותר של חצי האי Avalon אל קייפ מרוץ, אתר מגדלור נידח בסמוך לקצה של 20 ק"מ (12- מייל) דרך חצץ.
- 14 מרכז הפירוש האלחוטי של מיריק, מרוץ קייפ - פורטוגל קוב דרום מורשת בע"מ, תיבת דואר 9, אתר 13, טרפסי, ☏ 1 709 438-1100, פַקס: 1 709 438-1116. 11: 00-17: 30 מדי יום יום העבודה של קנדה, שעות מופחתות מחוץ לעונה. מוזיאון התקשורת והניווט מזכיר את קבלת הפנים ב- 14 באפריל 1912 כַּבִּירהאות. הבניין הוא העתק של תחנת מרקוני קייפ מרוץ ב- 1904 ובו מועדון חובבים ברדיו, VO1MCE.
המאחז הארצי הרחוק הזה יהיה בין הראשונים לקבל את התזזיתית הראשונית הַצִילוּ מתחנת מרקוני (MGY) על אוניית היוקרה המפוארת של הכוכב הלבן.
הטביעה
כאשר הספינה שלחה וקיבלה הודעות אלחוטיות מקייפ מרוץ, הם הוזהרו גם מפני קרחונים ושדות קרח על ידי ספינות רבות אחרות במים. אבל למפעילי הרדיו של טיטניק היו מסרים "חשובים יותר" להעביר, ורבים מהאזהרות לא הובאו לגשר הפיקוד. בשעת לילה מאוחרת הם אפילו העבירו את אס אס קליפורניה ל"שתוק "בזמן שהם טלגרפו לקייפ גזע.
כשעה לאחר ההודעה ההיא, 21 דקות לפני חצות, התצפית ראתה קרחון ממש לפנינו. הוא טלפן לאזהרה עד לגשר הפיקוד, והקצין הראשון מרדוק הורה "לנמל" אותה, אך כשהספינה נעה כמעט במהירות שיא התמרון לא קרה מספיק מהר. הברג התנגש בספינה בצד הימני, קרע חור מתחת לקו המים והמים החלו להציף את תאי הסיפונים התחתונים בקצב גדול מכמות משאבות הספינה. עד מהרה חמשת התאים הקדמיים התמלאו במים, מה שאומר שהספינה לא תוכל להישאר צפה.
| “ | CQD CQD CQD CQD CQD CQD DE MGY MGY MGY MGY MGY MGY MGY Position 41.44N 50.24W. בוא מיד פגענו ב- BERG ... אנחנו דוחים נוסעים בסירות קטנות. נשים וילדים בסירות. | ” |
—ג’אק פיליפס, הטלגרף של מרקוני על סיפונה של RMS טיטאניק (MGY) | ||
קצת אחרי חצות, ב- 15 באפריל, הייתה הספינה רושמת כמה מעלות, וקפטן סמית הורה לצוות להכין את סירות ההצלה והנוסעים לגייס וללבוש אפלים חיים. הנוסעים לא התייחסו לכך ברצינות; אחרי הכל הם לא היו כביכול על ספינה שאינה ניתנת לטבילה? כמו כן, לא נאמר להם על הסף שהספינה הולכת לטבוע, והלהקה הורתה לנגן מוזיקה שמחה כדי לא להיבהל לנוסעים. נוסעי המחלקה הראשונה נעזרו בכל דבר, ואילו נוסעי המחלקה השלישית במקרה הטוב פשוט הצטוו לעלות על הסיפון, ובמקרים מסוימים הם אפילו ננעלו, ככל הנראה כדי לוודא שהם לא יתפסו מושבים בסירת הצלה ששמורים לאנשים טובים יותר במחלקה ראשונה.
העיצוב המקורי של טיטאניק כלל 68 סירות הצלה, שהספיקו לכמה שיותר נוסעים שהספינה הייתה מורשית לשאת. אך מכיוון שסירות הצלה רבות כל כך היו משבשות את נוף הים מסיפון הטיילת, בספינה היו רק 20 כאלה. הצוות, כולל הקברניט והקצינים לא הצליח לארגן את הפינוי כראוי, וסירות הצלה רבות הונמכו חצי ריקות. נשים וילדים היו אמורים להציל תחילה, וקצינים מסוימים לא הניחו לאף נוסע גברי לעלות על סירות ההצלה. לא כולם רצו לעלות עליהם מלכתחילה, מכיוון שחלק מהנוסעים הרגישו בטוחים יותר על סיפונה של טיטניק מאשר בסירת הצלה זעירה בלב ים קפוא, וכמה נוסעות לא היו משאירות את משפחתן מאחור.
בשעה 1 בבוקר החרטום היה שקוע כמעט לחלוטין. סירות הצלה הורדו לאוקיינוס האטלנטי, הצוות ירה בזיקוקים ומפעילי הרדיו שלחו הודעות מצוקה שאס.אס קרפאתיה וספינות אחרות אספו אך טיטאניק תשקע לפני שהגיעו למקום. תוהו ובוהו פרץ על הסיפון, כשאנשים נלחמו להגיע לסירות ההצלה. לאחר השעה 1:30 מהירות ההטיה עלתה, ובשעה 02:05 הונמכה סירת ההצלה האחרונה, בשלב זה עמדה הספינה כשירכתה מכוונת למעלה באוויר. הלהקה עדיין ניגנה שירים שמחים לפי הוראת הקפטן (כנראה לא קרוב יותר אלוהי, אלייך, כפי שהוצע בתרבות הפופולרית). בשעה 02:20 טיטאניק עמדה בזווית כה תלולה שהיא נשברה בשני חלקים ושקעה באוקיינוס האטלנטי. קפטן סמית וקצינים רבים ירדו עם הספינה. בסביבות השעה 4 לפנות בוקר הגיעה קרפטיית אס אס ומאמצי החילוץ החלו.
ניופאונדלנד הוא אי, המורכב בעיקר מיציאה - כפרי חוף קטנים רבים הנמצאים במידה רבה מחוץ לדרך. הקשרים המודרניים הלאה ליבשת קנדה הם באמצעות ספינות (מעבורת על כביש חוצה קנדה מ פורט-או-באסקים NL ל קייפ ברטון NS) או באוויר (סנט ג'ון ישירות להליפקס).
ה 1 RMS טיטאניק נמצא כ -600 ק"מ (370 מייל) דרום-מזרחית לניופאונדלנד, באוקיאנוס האטלנטי בעומק של כ -3,800 מ '(12,500 רגל). חברת Oceangate מציעה להזמין קומץ נוסעים להצטרף ל- משימת חקר צוללות החל משנת 2021.
הליפקס
שתי ספינות נושאות כַּבִּיר נוסעים ואילך מ (41.46 ° צ ', 50.14 ° ר') לצפון אמריקה. מקאי-בנט, ספינת התקנת כבלים, מביאה את הנפטר ל הליפקס ואילו אניה היוקרה Cunard קרפטיה מביא את הניצולים ל העיר ניו יורק.
- 15 המוזיאון הימי של האוקיינוס האטלנטי, רחוב מים תחתון 1675, הליפקס, ☏ 1 902-424-7490. 9:30 - 17:00. מוזיאון ימי עם תערוכות קבועות נרחבות של כַּבִּיר חפצי אמנות והיסטוריה של מלחמה מעולה (מלחמת העולם הראשונה) פיצוץ של ספינת אמצעי לחימה בנמל הליפקס. 8.75 $ C לאדם.
- 16 בית הקברות של דשא פיירוויו. מקום המנוחה האחרון עבור 121 מתוך 150 הנוסעים ואנשי צוות ה- RMS כַּבִּיר אשר נקברו בהליפקס. עשרות אלפי תיירים באים לחלוק כבוד מדי שנה.
הליפקס היא העיר היבשתית הגדולה והקרובה ביותר ל כַּבִּיר אתר ולכן ממלא תפקיד משמעותי ב כַּבִּיר'ההיסטוריה. חיבורי הכביש והרכבת שלה מובילים מערבה ניו - ברונסוויק לקראת מונטריאול, שם ניתן היה ליצור (ועדיין ניתן) קשרים לניו יורק. אפשר גם לעקוב אחר החוף בדרך מנובה סקוטיה דרך ניו ברונסוויק וניו אינגלנד כדי להגיע לעיר ניו יורק (אך רכבות נוסעים כבר לא חוצות את הצפון. מיין).
ניו יורק וארה"ב
העיר ניו יורק היא נקודת הסיום של המקור כַּבִּיר מסלול, עם קצת יותר משבע מאות כַּבִּיר הנוסעים היורדים מהמקום קרפטיה בתוך רעש רב וסיקור עיתונים להמשיך הלאה ברכבת לחלקים שונים בארה"ב. ה כַּבִּיר במקור אמור היה לעגן במזח 59, המהווה כיום חלק מהארץ מתחם הספורט והבידור של צ'לסי פיירס. במקום זאת, קרפטיה עגנה רק לרציף 59 כדי לפרוק את כַּבִּיר'סירות ההצלה, בעוד הנוסעים ששרדו ירדו ממזח 54 במקום.
ישנם מוזיאונים ואנדרטאות שונות בארה"ב המוקדשים ל כַּבִּיר ואלה שנמצאים על סיפונה, רבים מהם רחוקים מהערים המקוריות במסע סאות'המפטון לניו יורק. חפצי אמנות רבים הוחלפו על ידי פעולת צוללות מבוססת אטלנטה שהחזיקה בזכויות הצלה לספינה ושוכנה בעיר ההיא. ה כַּבִּיר החברה ההיסטורית מפעילה א כַּבִּיר מוזיאון ליד ספרינגפילד MA ומפרסם את המגזין הרבעוני, ה כַּבִּיר קוֹמוּטָטוֹר.
נִפגָע כַּבִּיר הניצולים הועברו לבית החולים סנט וינסנט (השדרה השביעית והמערב ה -12), שנסגר בשנת 2010. אגודת הידידים האמריקאית (Sea Jane's's Society) (ג'יין סנט 113), שוכנת מלחים שבה שכנו אנשי צוות הספינה בחדרים שנועדו להידמות לבקתות ים. , הוא כיום מלון ג'יין הבוטיק. מטה ניו יורק לשעבר של ווייט סטאר ליין בברודווי 9, אז מוקף בהמוני אנשים הנואשים ללמוד כַּבִּירגורלו, מכיל כעת חנויות קמעונאיות.
- 17 כַּבִּיר קשת הזיכרון, מזח 54, ליד השדרה ה -11 ורחוב ה -13 המערבי (בלואר ווסט סייד במנהטן). המזח לשעבר של קונארד 54. נקודת הירידה מניו יורק לשנת 705 כַּבִּיר נוסעים על סיפון RMS קרפטיה ונקודת המוצא של לוסיטניה, מהווה כיום מרחב אירועים. הבניינים המקוריים נעלמו מהמזח, ומשאירים רק קשת.
- 18 כַּבִּיר פארק הזיכרון והמגדלור, נמל רחוב דרום, רחוב פולטון 12 ברחוב פרל. (ליד מוזיאון הנמל הימי של רחוב דרום). במקור, שנחשף ב -15 באפריל 1913 במכון כנסיית הסימנים (רחוב דרום 25 לשעבר), הועבר המגדלור האפור בגובה 60 מטר ולוח הזיכרון ל 0.15 דונם. כַּבִּיר פארק הזיכרון בשנות השבעים.
- 19 אנדרטת איזידור ואידה שטראוס (פארק שטראוס ומזרקה), ברודווי ושדרת ווסט אנד ברחוב 106, מנהטן. אנדרטה בפארק קטן עם כיתוב, כתוב "הם היו נעימים ונעימים בחייהם ובמוות הם לא היו מפולגים." (שמואל ב 1:23) איזידור ואידה שטראוס המנוחים (אך בלתי נפרדים), בעלי חנות הכלבו של מייסי (רחוב 34 המערבי בכיכר הראלד), מונצחים גם הם עם לוח בחנות ובמקום קבורה וקסנוט בבית העלמין וודלאון, הברונקס.
- 20 בית העלמין של כנסיית השילוש ומאוזוליאום, 3720 ברודווי (בין הרחובות 153-155 בהארלם). מקום מנוחה אחרון של ג'ון ג'ייקוב אסטור הרביעי ובני משפחת אסטור, כולל בנו ג'ון ג'ייקוב אסטור השישי שנולד ארבעה חודשים לאחר הטביעה.
- 21 אנדרטת מפעילי האלחוט, בבאטרי פארק, ניו יורק. סנוטאף ואנדרטת גרניט לבנה מוצקה, עם הכיתוב 'הוקמה בזכרון של מפעילים חסרי אלוף שאבדו בים בנקודת התפקיד'. הרשימה המקורית של תשעה שמות כללה את ג'ק פיליפס מ- RMS כַּבִּיר (מרקוני: MGY).
כַּבִּיראתרים הקשורים מחוץ לאזור ניו יורק כוללים:
- 22 ה כַּבִּיר מוּזֵיאוֹן, רחוב מיין 208, בוסתן הודי MA, ☏ 1 413-543-4770. 10: 00-16: 00. אוסף האגודה ההיסטורית של טיטניק כַּבִּיר חפצי שורד, דוגמניות ואפמרה; זמן הביקור האופייני הוא שעה. 4 $ לאדם.
- 23 המוזיאון הלאומי להיסטוריה אמריקאית, מכון סמיתסוניאן, 1300 Constitution Ave NW, וושינגטון די.סי., ☏ 1 202-633-1000. אוסף אחד מתעד את כַּבִּיר היסטוריה עם חפצים; שאר המוזיאון מוקדש לנושאים היסטוריים אחרים.
- 24 כַּבִּיר זִכָּרוֹן, פארק ווטרפרונט סאות'ווסט, רחוב SW ו- SW, וושינגטון, ☏ 1 202-354-2211. אנדרטה לזכר פינוי נשים וילדים תחילה. האנדרטה נחשפה בשנת 1931 אך כבר בשנת 1921 הוצג העתק של ראש האנדרטה בפריס; זה עדיין במוזיאון דה לוקסמבורג.
- 25 תערוכת טיטאניק (מלון וקזינו לוקסור), לאס וגאס, ☏ 1 702-262-4230. 9:30-9. אוסף הגדול ביותר של חפצי טיטניק והעתק של גרם המדרגות הגדול. $32.
שימועים נערכו בוולדורף-אסטוריה המקורי של ג'ון ג'ייקוב אסטור בניו יורק כחלק מחקירת הסנאט האמריקני על ההתנגשות הקטלנית ב- 14 באפריל 1912; בניין האמפייר סטייט תופס כעת את האתר הזה. הממלכה המאוחדת ערכה בירור רשמי משלה; על פי הערכת מועצת הסחר הבריטית 1514 נוסעים נספו בעוד 710 שרדו כדי להאסף על ידי RMS קרפטיה. האירועים סביב התנגשות הקרחון וגסיסת האוניה המפורסמת ממשיכים להיות רומנטיים בתקשורת, כולל הסרטים העלילתיים לילה בלתי נשכח (1958) ו כַּבִּיר (ג'יימס קמרון, 1997). קרפטיה נפל טרף לסירת פרסה גרמנית, מדרום מזרח ל אירלנד ב- 17 ביולי 1918, במהלך מלחמת העולם הראשונה.
במשך שנים רבות, הצעות רבות להעלות את כַּבִּיר נפגעו מקושי טכני וחוסר ידיעה על מיקום ההרס, שלא התגלה עד 1985. מאז, פריטים רבים הוחלפו והוצגו בתצוגה במוזיאונים שונים. 2 קרפטיה נמצא בשנת 2000; פריטים ששוחזרו ממנה מוצגים לעתים קרובות גם ב כַּבִּיר תערוכות.
הניצול האחרון (והצעיר ביותר) של כַּבִּיר, מילווינה דין (2 בפברואר 1912 - 31 במאי 2009), נקברה בים ב סאות'המפטוןהמזח 44 (כַּבִּיר'נקודת המוצא המקורית) בשנת 2009. היא חיה בת תשעים ושבע.
להישאר בטוח
צפון האוקיינוס האטלנטי נוטה להיות קר באביב ובתחילת הקיץ, מכיוון שזרמי האוקיינוס נושאים קרחונים שבירים מהקוטב הדרומי לכיוון חוף ניופאונדלנד. טמפרטורת המים יכולה לרדת ל -2 ° C קריר (28 ° F). לכן מומלץ להתלבש בחום מכיוון שהטמפרטורות על האוקיינוס הפתוח נמוכות בהרבה מאלה שנחוו בפנים הארץ בתקופה זו של השנה. נוסע שקוע בים הקפוא הזה, עם מעט יותר מחבורת הצלה, כהגנה, סביר יותר למות מהיפותרמיה ולא לגווע מטביעה.
לך הלאה
ניצולי RMS טיטאניק בחר מתוך מגוון חיבורים הלאה אל לנסוע במדינה ברכבת, מצב נסיעה פופולרי למרחקים ארוכים ביבשה בעידן ההוא. ה רכבת פנסילבניה הציע לקחת את הירידה כַּבִּיר נוסעים לנקודות רבות ב מתיעש במהירות את צפון מזרח ארה"ב של תחילת המאה ה -20, כולל כמה תחנות ברחוב סיור בתעשייה האמריקאית.