סקסוניה-אנהלט (זקסן-אנהלט) הוא מצב של גֶרמָנִיָה. ממוקם בחלק המרכזי של גרמניה, היא אחת מחמש המדינות הגרמניות שהיו שייכות בעבר למזרח גרמניה. זה גובל במדינות של ברנדנבורג מצפון וממזרח, סקסוניה לדרום-מזרח, תורינגיה מדרום ו סקסוניה התחתונה ממערב. האזור ממוקם במיקום מרכזי למדי בתוך גרמניה, ועשיר במונומנטים היסטוריים ותרבותיים, במיוחד מימי הביניים, ומתגאה בצפיפות הגבוהה ביותר באתרי מורשת תרבותית עולמית בקרב מדינות גרמניה.
ערים
הערים הגדולות הן:
- 1 מגדבורגבירת המדינה על נהר האלבה, קתדרלה ענקית קדומה וגותית ואחד המנזרים הרומנסקיים החשובים ביותר בגרמניה, אולם רוב העיר העתיקה והמפוארת שהייתה פעם נהרסה במהלך מלחמת העולם השנייה.
- 2 דסאו, מרכז תחום הגן דסאו-וורליץ, מקום מושבו של בית הספר לאמנות באוהאוס בשנות העשרים, בירת האדריכלות המודרנית הקלאסית
- 3 האליהעיר המאוכלסת ביותר במדינה, עשירה בהיסטוריה, עיר עתיקה מעניינת, מקום הולדתו של ג'ורג 'פרידריק הנדל (נולד כגיאורג פרידריך האנדל)
ערים ועיירות קטנות:
- 4 בלנקנבורג
- 5 אייזלבןמקום הולדתו של מרטין לותר
- 6 הלברשטאדט
- 7 לוצן, אתר קרב גדול במהלך מלחמת שלושים השנים
- 8 מרסבורג, עיירה בת יותר מאלף שנה עם מרכז ישן מעניין, קתדרלה רומנסקית / גותית וארמון הרנסנס
- 9 נאומבורגקתדרלה מאוחרת של רומנסקה עם פסלים מדהימים מימי הביניים, אחד הפנימיות הוותיקות בגרמניה, עיר הולדתו של פרידריך ניטשה, כמה טירות הרוסות רומנטיות בסביבה
- 10 אוסטרוויק
- 11 קוודלינבורג, העיר העתיקה מימי הביניים ששמורה להפליא
- 12 סטנדל, בירת חבל אלטמרק, העיר העתיקה מימי הביניים ששמורה היטב
- 13 סטולברג
- 14 תאל
- 15 ורניגרודה
- 16 ויטנברגעיר חשובה בשלהי ימי הביניים והרנסאנס, מקור הרפורמציה הפרוטסטנטית של מרטין לותר
יעדים אחרים
- 1 שיירקה - "מחנה בסיס" לביקורים בברוקקן, ההר הגבוה ביותר במדינה
מבינה
מדינת סקסוניה-אנהלט צעירה למדי כטריטוריה, אך נטועה עמוק בהיסטוריה. הוא נוצר בשנת 1945 על ידי מיזוג של כמה לשעבר פרוסי שטחים סביב מגדבורג בחלקים הצפוניים והמערביים, דוכסות אנהלט לשעבר בחלק המרכזי, וטריטוריות סקסוניות ישנות, שהגיעו לפרוסיה כתוצאה מקונגרס וינה בשנת 1815, סביב האלה וויטנברג בחלקים המזרחיים והדרומיים. לכן חסר לסקסוניה-אנהלט מבנה מרכזי (בירת מגדבורג אינה העיר הגדולה ביותר) ואתרים חשובים רבים פזורים ברחבי המדינה.
סחוניה אנהלט הייתה מרכז מוקדם מאוד של ציוויליזציה מיושבת, בעיקר בזכות קרקעות הלס הפוריות ביותר שלה, כפי שניתן לראות דרך תגליות ארכיאולוגיות כמו מעגל גוסק הניאוליטי (ששימש ככל הנראה מצפה שמש מוקדם) ודיסק השמיים של נברה, יצירת מופת אסטרונומית של תקופת הברונזה.
בעידן הנדידות התושבים הגרמנים באזור עברו מערבה והשאירו מקום למתיישבים הסלאיים, כפי שמעידים שמות מקומות מסוימים. עם זאת, החל ממגדבורג, הקולוניזציה הגרמנית של המזרח החלה בימי הביניים המוקדמים והגבוהים. באותה תקופה הישגים מרשימים של אדריכלות כמו הקתדרלות הרומנסקיות במגדבורג, נאומבורג, מרסבורג והלברשטאדט, העיר קווידלינבורג, טירת קוורטפורט ומנזרים רבים נבנו במה שהיה מרכז השושלת העות'ונית. אוטו הראשון, בעל התואר הראשון של הקיסר הרומי (המערבי) מאז סיום שושלת קרולינגיה ונחשב על ידי הדורות המאוחרים יותר לאחד משליטי "הגרמנים" הראשונים, נקבר במגדבורג.
אולי התושב המפורסם ביותר של כיום סקסוניה אנהלט היה מרטין לותר. יליד אייזלבן, הוא למד משפטים בהתחלה, אך נקלע למנזר, והסתבך בסכסוך תיאולוגי על מכירת פינוקים שעליהם לותר (עד אז פרופסור ידוע למדי לתיאולוגיה באוניברסיטה ב ויטנברג) פורסם במפורסם 95 עבודות גמר שנכתבו בלטינית בשנת 1517, וייתכן שהוא ממוסמר לפתח הדלת שלוססקירשה גם בוויטנברג. בלי קשר, הסכסוך - עם שני הצדדים שעשו שימוש רב במכונת הדפוס - בסופו של דבר יצא מכלל שליטה ומה שהתחיל כוויכוח תיאולוגי מינורי פיצל בסופו של דבר את הנצרות בשניים (הרפורמציה הפרוטסטנטית), כאשר סקסוניה אנהלט היא אזור לותרני ברובו, עד לתקופות ה- DDR כאשר החילוניות המנדטת על ידי המדינה השתלטה עליה. ללא קשר לדת, אנשים רבים גאים במורשת הרפורמטיבית וגם אייסלבן וגם ויטנברג הוסיפו רשמית את "לותרשטאדט" (עיר לותר) לשמותיהם הארוכים.
החל מעידן הרפורמציה, מגדבורג הפכה לעיר גאה עצמאית במידה רבה מכל מעצמה אחרת ויכלה להתהדר בגלוי בקיסר שרצה להטיל על העיר גם קתוליות וגם מיסוי. בתוך ה מלחמת שלושים שנה הצד הקתולי פיטר את העיר באכזריות במאי 1631 והפחית את העיר הגאה שבעבר הייתה 30,000 לכמעט כפר של כמה מאות. מגדבורג מעולם לא התאוששה לחלוטין והגיעה לנתוני אוכלוסייה דומים רק במהלך התיעוש. זוועות השק היו כה גרועות שאפילו קתולים עכשוויים רבים נחרדו ו מגדבורגיסירן ("מגדבורג-איפי") נכנס לזמן קצר ללקסיקון כמונח למצור ושק אכזרי במיוחד. בשנת 1632, לוצן בדרום סקסוניה-אנהלט, היה המקום לקרב גדול. זה היה ניצחון פירירי של שבדיה במחיר של אלפי חיילים שנהרגו בפעולה וגם המלך השבדי גוסטבוס אדולפוס וגם הגנרל הקיסרי פפנהיים נפצע קטלני. לאחר המלחמה, ראש עיריית מגדבורג אוטו פון גריקקה הפך לשם דבר על הניסויים שלו בוואקום ואוניברסיטת מגדבורג נושאת היום את שמו.
המשפחה השלטת של דוכסות אנהלט, שהייתה בעבר שטח עצמאי בתוך גרמניה, עשתה את חלקה בנטוורקינג למלכות אירופאיות. שורשי המלכים ההולנדים נמצאים באורניאנבאום; נסיכה מזרבסט התחתנה עם החצר הרוסית והפכה לצארינה הרוסית קתרין הגדולה. מאוחר יותר העיר דסאו וסביבתה התגלתה כנקודה חמה מרכזית של הארה האירופית תחת הנסיך ליאופולד השלישי. פרדריק פרנץ, שיצר את תחום גן דסאו-וורליץ. באזור סביב מנספלד יש כמה מאות שנים של היסטוריה מתמשכת של כריית נחושת ומתכות אחרות.
האזור היה במרכז הגיאוגרפי של האימפריה הגרמנית (לפני שגרמניה איבדה את שטחה המזרחי ומרכז הכובד שלה עבר למערב). זה היה אחד מבתי הזרע של גרמניה ובתי הכוח התעשייתיים, במיוחד בנוגע לתעשיות כימיות. ההמצאות התעשייתיות העיקריות כוללות את מטוס המתכת של הוגו ג'ונקרס (1915) ואת סרט הצבעים בעבודות אגפה בוולפן (1932). לאור המחסור בגרמניה בנפט ובגז, מנהיגי הנאצים והקומוניסטים עודדו סינתזה של כימיקלים על בסיס ליגניט, שהיה גם מקור האנרגיה העיקרי של גרמניה המזרחית. אזורים מסוימים בדרום המדינה הפכו לפיכך ל"נופי ירח "על ידי חפירה של מחפרים ענקיים עם כריית רצועות שחפרו אחר פחם חום. מכרות פתוחים אלה עברו פיתוח מחודש והוסבו לאגמים ופארקים.
אוכלוסיית סקסוניה-אנהלט חוותה ירידה מאסיבית כתוצאה מהשינויים הכלכליים במזרח גרמניה מאז האיחוד, והותירה פרברים בערים רבות נטושים. הטיפול בערים מצומצמות הוא אתגר בתכנון העירוני. עם זאת, הדבר פוגע במיוחד בערים קטנות ובאזורים כפריים ואילו ערים גדולות כמו האלה חזרו מהפסדים כבדים בתחילת שנות התשעים וכעת חוו גידול מינורי באוכלוסייה.
באופן כללי, המדינה מודעת באופן מסיבי את הפוטנציאל ההיסטורי והתיירותי שלה, הנותן מקום לתגליות רבות של אוצרות נסתרים.
דבר
שפת התקשורת היא, באופן לא מפתיע, גרמנית. אף על פי שהם לא חזקים כמו בסקסוניה או בבוואריה, ניבים אזוריים מתרחשים. כאשר פוגשים מבקרים מחוץ לאזורם, רוב האנשים יתאמצו לדבר גרמנית סטנדרטית.
מכיוון שלימוד אנגלית לא היה חובה במזרח גרמניה הקומוניסטית, אל תצפה מאנשים שלמדו בבית הספר לפני 1990 לדבר או להבין אנגלית, ואילו אנשים צעירים צריכים לפחות להבין כמה יסודות. רוסית, צרפתית, ספרדית ושפות אחרות נלמדות בדרך כלל כשפות זרות שנייה (אחרי אנגלית) בבתי ספר תיכוניים, אם כי התוצאות משתנות באופן דרמטי. מכיוון שהל וויטנברג הן עיירות אוניברסיטאות, יתכן שיהיה לך יותר מזל בשפות זרות שונות שם, במיוחד בקרב צעירים. ההימור הטוב ביותר שלכם אחרי גרמנית עדיין יהיה אנגלית כמעט בכל המקרים והמקומיים בדרך כלל ינסו לעצור את האנגלית ברגע שהם ישימו לב שאתם לא דוברי גרמנית. התעקש על גרמנית (בנימוס אך בתקיפות) אם תרצה בכך והם בדרך כלל יחייבו.
להכנס
במטוס
ה שדה התעופה לייפציג-האלה (LEJ IATA), ממש מעבר לגבול בסקסוניה, מציע קישורים לרוב היעדים הגרמניים ואחרים באירופה. ל- LEJ יש קישור ישיר לרכבת להאלה, קוטהן ומגבורג, עם מחלפים כמעט לכל אזורי המדינה משם.
במרחק סביר (כשעתיים) נמצאים גם שדות התעופה של האנובר (HAJ IATA) ואת החדש שדה תעופה ברנדנבורג ברליןבר IATA שיש לו את הבחירה הרחבה ביותר של יעדים בינלאומיים.
הרכזות העיקריות בגרמניה, שדה תעופה בפרנקפורט (FRA IATA) או שדה תעופה במינכן (MUC IATA) נמצאים במרחק של כארבע עד חמש שעות נסיעה.
_1.jpg/220px-2005-12_Halle_(Saale)_1.jpg)
ברכבת
רכבות מהירות ICE בדרכן מ ברלין ו המבורג ל פרנקפורט אוֹ מינכן (ובחזרה) לעצור פנימה האלי פעם או פעמיים בשעה. האלה היא אפוא מרכז הרכבות הראשי של המדינה. הנסיעה מברלין להאלה אורכת כשעה 10 דקות. חלק מהרכבות בקו זה עוצרות בנוסף ב ביטרפלד. קו ICE השני (ברלין – הנובר – קלן), העובר בצפון סקסוניה-אנהלט, מוגש בדרך כלל ללא עצירה במדינה זו, ועוקף את בירת מגדבורג.
הקו הראשי השני שניגש לסקסוניה-אנהלט הוא המסלול הבינעירוני דרזדן–לייפציג–האנובר המוגש מדי שעה (כל רכבת אחרת מגיעה מאחת מהן דורטמונד ו קלן אוֹ ברמן) עם עצירות בהאלה, קוטן ו מגדבורג. יתר על כן, רכבות בינעירוניות של ברלין – הנובר–אמסטרדם עצירת מסלול ב סטנדל בצפון הרחוק של המדינה במרווחים של שעתיים.
בבעלות פרטית הרץ-ברלין-אקספרס (HBX) פועל רק בסופי שבוע, ומקשר בין ברלין למגדבורג ולאזור הרי הארץ (הלברשטאדט, ורניגרודה, קוודלינבורג, תאל). התעריפים זולים בהרבה מהכרטיסים הרגילים לדויטשה באן.
נסיעה למקומות אחרים מחייבת העברה לרכבות אזוריות המחברות את כל העיירות הבולטות במרווחי שעה או שעתיים.
באוטובוס
נכון לשנת 2014, רק כמה אוטובוסים למרחקים ארוכים משרתים את סקסוניה-אנהלט. ישנם כמה אוטובוסים המגיעים למגדבורג בדרך מאזור רוהר - הנובר לברלין, בהאלה (ברלין - מינכן או דרזדן - קאסל). מיינפרנבוס משרת כמה מקומות קטנים יותר עם שירותים ברלין - האלה - מרסבורג - וייסנפלס - זייץ (-גרה) וברלין - מגדבורג - ברנבורג - אששרלבן - ורניגרודה (-גוסלר / גטינגן). מרבית שירותי האוטובוסים פועלים פעם ביום בלבד, חלקם אפילו פחות. למידע נוסף על השוק התנודתי ביותר ראה נסיעות אוטובוסים מקומיות בגרמניה
במכונית
כמו כן, סקסוניה-אנהלט מחוברת היטב לרשת האוטובוסים הגרמנית. כמעט כל מטייל לברלין עובר דרך סקסוניה-אנהלט. הכביש המהיר הראשי מזרח-מערב הוא הכביש המהיר A 2 (ברלין – הנובר ומחוצה לו), המשרת את הצפון. דרומה יותר נמצאת B 6n, נסיעה בכביש דו-מסלולי מברנבורג ל גוסלר ומעבר לכך, הרחבה מברנבורג לקוהטן נמצאת בבנייה וה A 38 Halle-Göttingen. בכיוון צפון-דרום יש את A 9 (ברלין-מינכן), החותך את החלקים המזרחיים והדרומיים של סקסוניה-אנהלט (דסאו, ויטנברג, האלה, נאומבורג). הכביש המהיר A 14 (דרזדן – מגדבורג) עובר בחלקים מרכזיים של סקסוניה-אנהלט וכביש A 71 (סנגרהאוזן- (ארפורט) –שווינפורט), לאחר השלמתו, יתחבר לתורינגיה ולצפון בוואריה, 20 ק"מ האחרונים בין סנגרהאוזן לארפורט עדיין. חָסֵר.
כמובן, יש שפע של דרכים קלות המתחברות לכל כיוון.
בסירה
אין העברות סירות מתוזמנות לסקסוניה-אנהלט. עם זאת, כמה הפלגות נהרות משתמשות באלבה בעת שייט בהמבורג – דרזדן או פוטסדאם – פראג, בדרך כלל עוצרות במגדבורג, דסאו וויטנברג.
לָנוּעַ
במכונית
יש רשת צפופה של כבישים (בעיקר) מטופחים, המשרתים כל נקודה במדינה. ליד הכבישים המהירים (ראה להכנס) הם דרכי תא מטען ("Bundesstraßen", בשם B xxx). תקן לדרכי תא מטען הוא מסלול יחיד, אם כי יש גם מסלול נסיעה כפול כמו B 6n שזה עתה נבנה, ברנבורג – אילזנבורג ומעבר לגוסלאר, בעלת תקן הכביש המהיר. דרכי תא מטען אחרות כמו B 81 מכביש A 2 ליד מגדבורג לכיוון הרץ, B 100 מכביש A 9 ליד ביטרפלד להאלה וממשיכות מזרחה כ- B 80 ודרומה B 91 הן מסלול כפול, אך לא מופרדות בכיתה ולא בהכרח עוקפות. כפרים. דרכי תא מטען שנבנו לאחרונה עוקפות לפחות מקומות קטנים יותר.
בכבישים קלים מסוימים עדיין עשויה להיות משטח מרוצף או אפילו כתפי עפר. כמו כן, עדיין יכולים להיות משטחים של מרצפות סיגים. היזהר, אלה יכולים להפוך מאוד מחליק כאשר רטוב.
אין הרבה גשרים שחוצים את נהר האלבה (רק בויטנברג, דסאו, שונבק, מגדבורג וטנגרמונדה) ואת נהר הסאלה מהאלה, אך מעבורות בערך כל 20 ק"מ לאורך הנהר. מעבורות עשויות שלא לפעול ברמות מים גבוהות, חלקן נסגרות בחורף ואין להן שירות 24/7. זמני הפעילות המקובלים הם בין השעות 06: 00-20: 00 בימי חול, עם זמנים קצרים יותר (או אפילו ללא שירות) בסופי שבוע ובחגים. חלק מהמעבורות הן על סולר, אחרות הן מעבורות תגובה עם כבל המחובר היטב לאפיק הנהר ומשתמש בזרם הנהר לתנועה. מעבורות התגובה, שלא משמיעות שום רעש, אך המים המבעבעים מתחתיהן, הם מראה בזכות עצמם. עם זאת, תכנן בקפידה, מכיוון שעלול להמתין עקיפה ארוכה אם הם אינם פעילים.
ברכבת
ישנם שירותי רכבת ברחבי המדינה לרוב מקומות העניין. רכבות אזוריות פועלות על בסיס שעות (לפעמים שעתיים) בין השעות 05:00 לערך 22:00, לפעמים חצות. ישנם תעריפים מיוחדים לנסיעות מתחת ל -50 ק"מ ברכבות אזוריות ("כרטיס הופר") במחיר של 4.50 אירו בתעריף יחיד ו -7.50 אירו הלוך ושוב. יש גם את Länder-Ticket זקסן-אנהלט ב 22 אירו לאדם אחד בתוספת 4 אירו לכל אדם נוסף עד חמש. זה תקף בכל רכבות אזוריות ומקומיות בתוספת אוטובוסים וחשמליות, הפועלות תחת רשות תחבורה משולבת (כמו אזורים מגדבורג והאלה). כרטיס סקסוניה-אנהלט תקף גם ב תורינגיה ו סקסוניה ולהיפך, כרטיס סקסוני או כרטיס תורינגיה בסקסוניה-אנהלט.
באופניים
כמה מסלולי רכיבה על אופניים למרחקים ארוכים עוברים דרך Saxonxy-Anhalt כמו R 1 או המסלול לאורך נהרות אלבה, מולדה וסאלה. נשיאת אופניים היא בחינם בכל הרכבות המקומיות וברוב התחבורה הציבורית האחרת בתוך סקסוניה-אנהלט (אם כי לא במדינות שכנות, אז היזהרו ברכבות שעוברות).
לִרְאוֹת
סקסוניה-אנהלט היא מדינת גרמניה עם הצפיפות הגבוהה ביותר באתרי מורשת עולמית של אונסק"ו:
- העיר מימי הביניים קוודלינבורג. יותר מאלף בתים חצי עץ.
- נאומבורג קתדרלה מהמאה ה -13, במעבר מהסגנון הרומנסקי המאוחר לסגנון הגותי הקדום. שנים עשר דמויות התורמים של המאסטר האנונימי מנאומבורג הן בין פיסות הפיסול מימי הביניים.
- אתרי לותר ב ויטנברג ו אייזלבן. רפורמטור פרוטסטנטי מרטין לותר נולד ומת באייזלבן, שם נמצאים מקום הולדתו ובית המוות שלו. בעיירת האוניברסיטה ויטנברג בילה לותר את רוב זמנו (כביכול) ממסמר את 95 התזות שלו בפתח כנסיית הטירה.
- תחום הגן דסאו-וורליץ. נוצר במחצית השנייה של המאה ה -18, והוא מורכב מכמה פארקים מעוצבים.
- אתרי הבאוהאוס ב דסאו (וגם ויימר) משנות העשרים, חלוצי האדריכלות המודרנית הקלאסית שהפכו לימים ל"סגנון הבינלאומי "של המאה ה -20. לדסאו יש ה בניין הבאוהאוס, בתי האדונים ועוד כמה בנייני באוהאוס.
מראות אחרים כוללים:
- קתדרלות מימי הביניים במגדבורג, הלברשטאדט, קוודלינבורג, מרסבורג; טירות משומרות היטב בפלקנשטיין, קוורפורט.
- אירופה-רוזריום בסנגרהאוזן, אוסף הוורדים הגדול בעולם.
- הרי הארץ עם ההר הגבוה ביותר בצפון גרמניה, ברוקן 1141 מ ', קניון בודה ומאגר רפבוד עם הסכר הגבוה ביותר בגרמניה.
- שיטפונות האלבה, שמורת הביוספרה של אונסקו.
- שניים מהאזורים הצפוניים ביותר בגידול הגפנים בגרמניה סביב נאומבורג וראיית סוסר ליד האלה.
- היסטוריה תעשייתית כמו מכרה רוהריגשאכט ליד סנגרהאוזן (המכרה מאפשר גישה בגובה של 200 מ '), מוזיאון הסרטים בוולפן, מקום הולדתו של הסרט הצבעוני, או עיר הברזל, פרופוליס ליד גרפנהייניכן.
מסלולים
- ה אלבה-רדווג, אחד הפופולריים באירופה מסלולי אופניים עובר דרך סקסוניה-אנהלט: ויטנברג - וורליץ - דסאו - מגדבורג - טנגרמונד - האבלברג
- דרך רומנסק, מקשרת בין אנדרטאות התרבות הרומנסקיות הרבות (בעיקר כנסיות, מנזרים וכמה טירות) בכל רחבי המדינה הזו: מגדבורג - זלצוודל - ארנדסי - האבלברג - יריחו - גנטין - בורג - וונזלבן - אושרשלבן - הלברשטאדט - אוסטרוויק - אילזנבורג - בלנקנבורג - קודנבורג - גרנרודה - באלנשטדט - פלקנשטיין / ארמסלבן - אייזלבן - סנגרהאוזן - קוורפורט - נאומבורג - זייץ - פרייבורג - מרסבורג - האל - לנדסברג - פטרסברג - ברנבורג.
- הימלסווגה ("שבילי שמיים") המקשרים בין אסטרונומיה / אסטרולוגיה פרוטו-היסטורית: מרכז המבקרים של ארון הנברה (שם התגלה דיסק השמים של נברה משנת 1600 לפני הספירה) - מוזיאון ההיסטוריה של האלה (שם מוצג כעת דיסק השמים) - מצפה סולארי של גוסק ( מתחם מעגלי ניאוליטי מהמאה ה -49 לפני הספירה) - קבר מגליטי לנגניישטט
לַעֲשׂוֹת
- מחזור לאורך האלבה.
- שייט ב דרך רומנסקמסלול נופש, המחבר יותר מ -80 מקומות ממוצא רומנסקי (כנסיות, מנזרים, טירות), כולל מבנים ברמה עולמית כמו קתדרלות מגדבורג או נאומבורג, אך גם כנסיות כפר כמעט לא ידועות.
- לרכוב על רכבות קיטור צרות ממדים ורניגרודה במעלה הברוקן או בסלקלטל.
- להשתתף באחד מפסטיבלי המוזיקה הרבים של הקלאסיקה (פסטיבל הנדל בהאלה ביוני, פסטיבל יוהאן סבסטיאן באך בקוטן, פסטיבל קורט וייל בדסאו בפברואר) או מוסיקה מודרנית (להמיס! פסטיבל בפרופוליס ביולי)
לאכול
לִשְׁתוֹת
על גדות הסאלה ואונסטראט ליד נאומבורג ופרייבורג ישנם כמה מהאזורים הצפוניים ביותר לייצור יין בגרמניה. באשר לאקלים היבשתי עם גשמים תחת אור והשמש מעל הממוצע הגרמני ונטייה לקרקע עלובה על סלעי פחמתי, היינות נוטים להיות די עזים בטעם ועשירים באלכוהול. Rotkäppchen, מפיק שמפניה תקציבית (ועם זאת ניתן לשתיה) ואחד המותגים הידועים ביותר של מזרח גרמניה, יש את המרתפים באזור זה. בעיקר גידולים לבנים צומחים. מחוץ לאזור זה סקסוניה-אנהלט היא בעיקר שטח שתיית בירה עם מבשלת בירה גדולה (Hasseröder) סמוך ל ורניגרודה וכמה קטנים יותר מפוזרים.
לִישׁוֹן
יש שפע של מקומות אירוח בכל המגוון החל מהוסטלים ועד מלונות ברמה הגבוהה ביותר. יתכן שיש תקופות עמוסות יותר באזור, אך באופן כללי יש מספיק מיטות מלונות כדי לענות על הביקוש. הזמנות נדרשות רק אם אתם מעוניינים במלון ספציפי בתאריך ספציפי. רמת המחירים בינונית, מסביבות 30 אירו לאדם ללילה במלונות סטנדרטיים ועד 80 אירו / 100 לאדם ללילה במלונות מהשורה הראשונה.
כמלונות מיוחדים יש להזכיר מלון על ראש Brocken (ההר הגבוה ביותר), אכסניה בבניין הבאוהאוס המקורי בדסאו, בכל האזור תמצאו מלונות בבתי אחוזה לשעבר או טירות כמו Meisdorf House, Schloss Altenhausen. , שלוס סטורקאו או ווסרבורג ווסטרבורג.
לך הלאה
סקסוניה אנהלט נמצאת פחות או יותר במיקום מרכזי וכך קופץ מעבר לקו המדינה לוקח אותך כמעט לכל מקום בגרמניה
- תורינגיה , כאן כרטיס זקסן-אנהלט שלך תקף גם לכל הרכבות האזוריות
- סקסוניה מבחינה היסטורית שניהם מדינות חולקים הרבה מורשת משותפת, ונתחים גדולים של סקסוניה-אנהלט היו פעם חלק מסקסוניה, לפני שהמלכים והבוחרים הפסידו במלחמות רבות מדי (היה להם נטייה לבחור תמיד בצד הלא נכון). הל-לייפציג בפרט משמשת כמטרופולין אחד גדול עם שתי ליבות במובנים מסוימים, ואפילו חולקת שדה תעופה בשקודיץ.
- סקסוניה התחתונה, השלב הבא הטבעי ביותר אם אתם מעוניינים בהיסטוריה של ימי הביניים (ועדיין לא עייפתם מטירות, קתדרלות, מנזרים ובתים חצי עץ)