| אזור שנגן | |
 | |
מקום  | |
אזור שנגן הוא אזור של אֵירוֹפָּה.
לדעת
אמנת שנגן שואפת לחסל את הבדיקות בגבולות המשותפים ולהכניס משטר של תנועה חופשית לאזרחי המדינות החתומות.
שטחים ויעדי תיירות
מדינות אזור שנגן
| אוּמָה | עיר בירה | שפה רשמית | מַטְבֵּעַ | סמלים | האיחוד האירופי | חבר אירופה | חבר שנגן | מוּמַס לוח זמנים1 | ER | IR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 אנדורה | אנדורה לה וולה | קטלאנית | (יורו) EUR | AND, .ad | - | -3 | CET | - | - | |
 אוֹסְטְרֵיָה | וינה | גֶרמָנִיָת | (יורו) EUR | A, .at | 1995 | 1998 | CET | |||
 בלגיה | בריסל | הוֹלַנדִי, צָרְפָתִית, גֶרמָנִיָת | (יורו) EUR | B, .be | 1958 | 1995 | CET | |||
 עיר הותיקן | עיר הותיקן | אִיטַלְקִית, לָטִינִית | (יורו) EUR | V, .va | - | -3 | CET | - | - | |
 דנמרק | קופנהגן | דַנִי | (DKK) כתר דני | DK, .dk | 1973 | 2001 | CET | |||
 אסטוניה | טאלין | אסטונית | (יורו) EUR | EST, .ee | 2004 | 20085 | EET | - | - | |
 פינלנד | הלסינקי | פִינִית, שוודית | (יורו) EUR | FIN, .fi | 1995 | 2001 | EET | |||
 צָרְפַת | פריז | צָרְפָתִית | (יורו) EUR | F, .fr | 1958 | 1995 | CET | |||
 גֶרמָנִיָה | ברלין | גֶרמָנִיָת | (יורו) EUR | D, .de | 1958 | 1995 | CET | |||
 יָוָן | אַתוּנָה | יווני | (יורו) EUR | GR, .gr | 1981 | 2000 | EET | |||
 אִיסלַנד | רייקיאוויק | איסלנדית | (ISK) כתר איסלנדי | המדינה האסלאמית | - | 2001 | CET | - | - | |
 אִיטַלִיָה | רומא | אִיטַלְקִית | (יורו) EUR | אני זה | 1958 | 1997 | CET | |||
 לטביה | קַו | לטבית | (יורו) EUR | LV, .lv | 2004 | 20085 | EET | - | - | |
 ליכטנשטיין | ואדוז | גֶרמָנִיָת | (CHF) פרנק שוויצרי | FL, .li | - | 2011 | CET | - | - | |
 ליטא | וילנה | ליטאי | (יורו) EUR | LT, .lt | 2004 | 20085 | EET | - | - | |
 לוקסמבורג | לוקסמבורג | לוקסמבורגית, צָרְפָתִית, גֶרמָנִיָת | (יורו) EUR | L, .lu | 1958 | 1995 | CET | |||
 מלטה | ולטה | מלטזית, אנגלית | (יורו) EUR | M, .mt | 2004 | 20085 | CET | - | - | |
 נסיכות מונקו | נָזִיר | צָרְפָתִית | (יורו) EUR | MC, .mc | - | -3 | CET | - | - | |
 נורווגיה | אוסלו | נורווגית | (NOK) כתר נורבגי | N, .no | - | 2001 | CET | |||
 הולנד | אמסטרדם | הוֹלַנדִי | (יורו) EUR | NL, .nl | 1958 | 1995 | CET | |||
 פּוֹלִין | ורשה | פולני | (PLN) זלוטי פולני | PL, .pl | 2004 | 20085 | CET | - | ||
 פּוֹרטוּגָל | ליסבון | פורטוגזית | (יורו) EUR | P, .pt | 1986 | 1995 | רָטוֹב | |||
 הרפובליקה הצ'כית | פראג | צ'כי | (CZK) כתר צ'כי | CZ, .cz | 2004 | 20085 | CET | - | - | |
 סן מרינו | עיר סן מרינו | אִיטַלְקִית | (יורו) EUR | RSM, .sm | - | -3 | CET | - | - | |
 סלובקיה | ברטיסלבה | סלובקית | (יורו) EUR | SK, .sk | 2004 | 20085 | CET | - | ||
 סלובניה | לובליאנה | סלובנית | (יורו) EUR | SLO, .כן | 2004 | 20085 | CET | - | - | |
 סְפָרַד | מדריד | ספרדית | (יורו) EUR | וגם .es | 1986 | 1995 | CET | |||
 שבדיה | שטוקהולם | שוודית | (SEK) כתר שוודי | כן, | 1995 | 2001 | CET | - | - | |
 שוויץ | ברן | גֶרמָנִיָת, צָרְפָתִית, איטלקי, רטו-רומאנש | (CHF) פרנק שוויצרי | CH, .ch | - | 20096 | CET | - | - | |
 הונגריה | בודפשט | הוּנגָרִי | (HUF) פורינט הונגרי | H, .hu | 2004 | 20085 | CET | - | - |
1 שעון חורף. עם שעון קיץ (שנמשך מיום ראשון האחרון במרץ ועד יום שבת לפני יום ראשון האחרון באוקטובר): WET → WEST (UTC 0 → 1), CET → CEST (1 → 2), EET → EEST (2 → 3)
3 זה אינו חלק רשמי מאזור שנגן, אך בדרך כלל בעלי אשרות מאזור שנגן יכולים להיכנס
5 21 בדצמבר 2007: פתיחת גבולות יבשה וים; 30 במרץ 2008 הרחבה לשדות תעופה
6 12 בדצמבר 2008: פתיחת גבולות היבשה; 29 במרץ 2009 הרחבה לשדות התעופה
איך להגיע
במטוס
ישנם מספר שדות תעופה באזור המחוברים לערים מחוץ לאותו, אז פשוט קח טיסה ישירה ליעד המעניין כדי להגיע לשם. עם זאת, אומות אנדורה, עיר הותיקן, נסיכות מונקו, סן מרינו הוא ליכטנשטיין. אולם לכל המדינות הללו יש נמל תעופה אחד לפחות.
במכונית
כניסה ברכב אפשרית מהגבולות החיצוניים, במיוחד מ אוקראינה הוא רוּסִיָה (המובלעת של קלינינגרד מוקף כולו במדינות שנגן), כמו גם על ידי רומניה הוא בולגריה (מדינות חברות באיחוד האירופי אך טרם חברות בשנגן).
מסלולים מסוימים מאפשרים חיבור ישיר, כמו למשל הידרופולי מ מָרוֹקוֹ ל סְפָרַד וספינות מ ישראל ל יָוָן ומ תוניסיה ל סיציליה.
על הרכבת
ישנן מספר רב של רכבות המאפשרות להגיע, כמו למשל מסלולים בוקרשט - בודפשט והרכבות של רכבת המדינה הרוסית שמן מוסקבה, דרך ה בלארוס, מוביל ל פריז הוא נֶחְמָד.
באוטובוס
ישנם מספר אוטובוסים, כגון אלה המגיעים מאיטליה לרומניה ולהיפך.
איך להסתובב
במטוס
רבים הם המטוסים המאפשרים לנוע הן בתוך המדינות והן ביניהן; במיוחד טיסות כלכליות הגדילו באופן דרמטי את אפשרויות התנועה, ואיפשרו גם קישורים ליעדים קטנים.
במכונית
לא קשה להסתובב ברכב, אבל אם אתה נמצא במדינות הגדולות יש לקחת בחשבון שייקח אפילו יותר מ 12 שעות לעבור אותם מקצה אחד לשני (דוגמא היא מעבר שלאִיטַלִיָה מ קלבריה לאזורי הגבול מצפון) ובמקרה זה ההשערה להשתמש באמצעי מהיר אחר, כמו מטוס או רכבת מהירה, אינה השערה מוזרה.
בנוסף לספינות תענוגות, שמטבען אינן שירותים המאפשרים לעלות בנקודה אחת ולרדת באחרת, ישנם מספר מסלולים ימיים המאפשרים תנועות הן במדינה אחת (למשל, ספינות בין פלרמו הוא גנואה אוֹ קליארי ואלה מ מסינה ל סלרנו) ובין מצבים שונים (למשל המסלולים בין גנואה הוא ברצלונה או בין בארי וה יָוָן).
על הרכבת
רכבות לאומיות קיימות בכל מקום, למעט א מלטה ובתוך אִיסלַנד, נטול רשתות רכבת לחלוטין, גם קשרים בינלאומיים אפשריים בין ערים גדולות או בין עיר גדולה לתחנת גבול (בפרט בין צָרְפַת הוא סְפָרַד, שברכבות המקומיות משתמשים במדדים שונים).
באוטובוס
ישנם מספר רב של אוטובוסים לאומיים ובינלאומיים, במיוחד לאחר הופעתו של פליקסבוס מה שהפך את המחירים לנמוכים ולא מעטים (לגבי חיבורים בין מרחקים ארוכים חל הכתוב בסעיף במכונית, אם כי חיבורי אוטובוס לעתים קרובות חוסכים כסף).
