ג'קרטה - Jakarta

ג'קרטה היא עיר ענקית עם כמה מָחוֹז מאמרים המכילים מידע על מראות ספציפיים, מסעדות ואירוח.

ג'קרטה הוא אִינדוֹנֵזִיָהעיר הבירה והעיר הגדולה ביותר, עם כ -10 מיליון תושבים, ובסך הכל 30 מיליון ג'קרטה רבתי על ג'אווה אִי. מדובב הדוריאן הגדול, שווה ערך ל- ניו יורקהתפוח הגדול, הג'ונגל הבטוני שלו, טירוף התנועה והאוויר המזוהם החם עשויים לפתות אתכם לדלג על העיר כמה שיותר מהר, אבל מה שמחכה בפנים ישנה את נקודת המבט שלכם! אחת הערים הסואנות והקוסמופוליטיות באסיה, ג'יי-טאון יש חיי לילה עליזים, קניונים תוססים, מגוון מאכלים, ירק מרענן, מגוון תרבותי והיסטוריה עשירה, העונה על כל רמות התקציב וכמה כיף שתרצו.

מחוזות

מבחינה אדמיניסטרטיבית, ג'קרטה היא מחוז הנקרא אזור הבירה המיוחדת של ג'קרטה (דארה חוסוס איבוקוטה ג'קרטה). הוא מחולק מבחינה מנהלתית לחמש עיריות ורג'נסי אחד ( אלפי איים במפרץ ג'קרטה):

ערי לוויין: המגלופוליס של ג'קרטה המונה 30 מיליון תושבים כולל את ג'קרטה ואת ערי הלוויין הבאות:

• בוגור - אחד היעדים העיקריים לברוח מג'קרטה, עם בתי גידול טבעיים מטופחים, גן בוטניקה ברמה עולמית, אתרי נופש ומגרשי גולף מרובים.
• טנגרנג - שדה התעופה, מרכזים מסחריים גדולים רבים ובתים מקובצים
• בקאסי - בעיקר פארקים תעשייתיים
• דפוק - בית אוניברסיטת אינדונזיה

קיצור נפוץ לתיאור האזור המגלופוליטי הוא ג'אבודטבק (כןkarta, בוגור, דהפוק, טאנגראנג, בקאסי).

נטייה

קל יותר לומר מציאת מקומות בג'קרטה, ובמיוחד מבנים קטנים יותר שלא נמצאים בצירים הראשיים. לפעמים משתמשים באותו שם עבור רחובות שונים באזורים שונים של העיר, ולעתים קרובות קשה למצוא את הרחוב או הכתובת הנכונים ללא המיקוד / האזור. שלט עם שם הרחוב הפונה אליכם מציין את שם הרחוב אליו אתם עומדים להיכנס, ולא את שם הרחוב החוצה. סמטאות מכביש ראשי לרוב פשוט מסומנות לפי ספרות רומיות, ומכאן שכתובת רחוב כמו "Jl. Mangga Besar VIII / 21" פירושה בית מספר 21 בסמטה מספר 8 (VIII) מהכביש הראשי של Jl. מנגה בסר.

למרבה המזל, יש היגיון בשם הרחוב. מחוץ למסדרונות של משרדים רבי קומות, אתה בעצם יכול לגלות באיזה סניף של הרחוב אתה נמצא על ידי התבוננות בשם הרחובות ללא הספרות הרומיות. לרוב שם האזור זהה לשם הרחוב, במיוחד אם הוא גם נושא את הביטוי ג'לאן רעיה או אפיקים. הידיעה הזו כמעט לוקחת אותך לשם, אך לאשכולות בתים מגודרים יש כבישים ראשיים משלהם שאינם עוקבים אחר המוסכמה, למרות שהם ענפים של רחוב ספציפי. במקרה זה, ידיעת שמו של אשכול הדיור תהיה האופציה הטובה ביותר בנוסף לכללים הנ"ל. באופן נוח, מרבית אפליקציות הניווט כמו מפות גוגל או Waze שימושיות למציאת כתובות ומקומות ברחבי ג'קרטה עקב עדכונים שוטפים של משתמשים.

אם אינך רוצה לבזבז זמן, בקש תיאור או שם של ציוני דרך או מבנים סמוכים, שלטי חוצות, צבע הבניין או הגדר או את המיקוד. אם אתה עדיין לא מצליח למצוא את הכתובת, התחל לשאול אנשים ברחוב, במיוחד ojek (נהגי מוניות אופנוע).

מבינה

הכינוי של ג'קרטה בקרב הגולים הוא דוריאן הגדול, וכמו הפרי עצמו, זה זעזוע ממבט ראשון (וריח): מסה סוערת, מהבילה ומרוממת של כ- 30 מיליון איש ארוזים בתוך התפשטות עירונית עצומה. אזור המטרופולין מהווה קסם וכור היתוך לאינדונזים, הן כמרכז עסקים והן כמרכז ממשלתי, והעיר המפותחת ביותר במדינה. אבל כל זה כרוך בעלות: העיר נאבקה מאוד קשה לעמוד בקצב הצמיחה העירונית. כבישים ראשיים ארוזים בשעות העומס ובסופי השבוע (לפעמים כל היום בעונת הגשמים בגלל רוכבי אופנוע שמסתתרים מתחת למעוף או המנהרה כשיורד גשם, וכך נגרם עומס נוסף), בעוד שמערכת התחבורה הציבורית לא הצליחה להקל. כל כך הרבה תנועה. גם שיכון האוכלוסייה היווה בעיה והוסיף כי המנטליות של האנשים הרבים עדיין הופכת את העיר למקום נהדר לחיות בו, כפי שחלמו עליו.

כל מה שנאמר, אמנם בתחילה קצת מכריע, אבל אם אתה יכול לעמוד בזיהום ואתה יכול להרשות לעצמו להתמכר לקסמיה של ג'קרטה, אתה יכול לגלות מה היא גם אחת הערים הגלובליות המלהיבות ביותר באסיה. יש הרבה מה לעשות בג'קרטה, מפארקים ירוקים ומרכזים היסטוריים, לקניות קוסמופוליטיות, אפשרויות גורמה מגוונות וכמה מחיי הלילה הכי מהירים בדרום מזרח אסיה!

לצטט כמה דמויות שמבהירות עוד יותר את עמדתה של ג'קרטה ביחס לשאר העולם, העיר אינדקס התפתחות אנושית מסווג כהתפתחות אנושית גבוהה עם ערך של 0.694, ואילו הקטגוריה של התפתחות אנושית גבוהה מאוד מתחילה ב -0.800 ותחול על ארה"ב, יפן ורוב מדינות אירופה. מספר מדד ההתפתחות האנושית בג'קרטה גבוה או שווה ערך לטורקיה ולמרבית מדינות הבלקן.

הִיסטוֹרִיָה

הנמל של -6.117944106.8088011 סונדה קלפה מתוארך למאה ה -12, אז היא שימשה את ממלכת פאג'אראן הסונדאנית בסמוך לימינו בוגור. האירופאים הראשונים שהגיעו היו הפורטוגזים, שקיבלו אישור על ידי הממלכה ההינדית פקואן פאג'אראן להקים עיר אלוהים (מחסן) בשנת 1522. השליטה עדיין הייתה בידיים מקומיות ובשנת 1527 העיר נכבשה על ידי הנסיך פתחילה, נסיך מוסלמי מ סירבון, ששינה את השם ל- ג'יאקרטה.

אולם בתחילת המאה ה 17- הוֹלַנדִי השתלטה די על עיר הנמל, והריסת מבצר אנגלי מתחרה בשנת 1619 הבטיחה את אחיזתם באי. תחת השם בטביה, העיר ההולנדית החדשה הפכה לבירת הודו המזרחית של הולנד ונודעה בשם מלכת המזרח.

עם זאת, ההולנדים עשו את הטעות בניסיון לשכפל את הולנד על ידי חפירת תעלות ברחבי הביצות המלריה באזור, מה שהביא לשיעורי תמותה גבוהים באופן מזעזע ולזכייה בעיירה. בית הקברות של האדם הלבן. בתחילת המאה ה -19 רוב התעלות מולאו, העיירה הוסט 4 ק"מ ליבשה פנינת המזרח פרח שוב.

בשנת 1740 מרדו עבדים סינים נגד ההולנדים. המרד הוטל בחומרה עם הטבח באלפי עבדים סינים. הניצולים הוגלו סרי לנקה.

בשנת 1795, הולנד פלשה ונכבשה על ידי צרפת, וב- 17 במרץ 1798 הוקמה הרפובליקה הבטבית, מדינת לווין של צרפת, השתלטה על חובות ונכסי ה- VOC. אך ב- 26 באוגוסט 1811, משלחת בריטית בראשות לורד מינטו הביסה את הכוחות הצרפתים / הולנדים בג'קרטה, מה שהוביל לשחרור קצר ולממשל הבא של אינדונזיה על ידי הבריטים (בראשות סר סטמפורד רפלס מ סינגפור תהילה) בשנים 1811-1816. בשנת 1815, לאחר קונגרס וינה, נמסרה אינדונזיה מהבריטים לממשלת הולנד.

השם ג'קרטה אומצה כצורה קצרה של ג'יאקרטה כאשר העיר נכבשה על ידי היפנים בשנת 1942. לאחר המלחמה, אחריה מלחמת העצמאות האינדונזית, כשהבירה עברה לזמן קצר יוגיאקרטה לאחר שההולנדים תקפו. המלחמה נמשכה עד 1949, ארבע שנים לאחר עצמאות אינדונזיה, אז קיבלו ההולנדים את העצמאות והחזירו את העיר, שהפכה שוב לבירת אינדונזיה.

מאז העצמאות זינקה אוכלוסיית ג'קרטה בזכות מהגרים שהגיעו לעיר מרחבי הארכיפלג האינדונזי. כל ג'אבודטבק (ג'קרטה-בוגור-דפוק-טנגרנג-בקאסילפי הערכות, אזור המטרופולין מונה כ- 30 מיליון תושבים.

אַקלִים

ג'קרטה, כמו שאר אינדונזיה, נמצאת בסיווג אקלים טרופי. יש לו שתי עונות שונות, גשום ויבש. הוא חם ולרוב לח עם תנודות מעטות בטמפרטורה לאורך כל השנה. הטמפרטורה הממוצעת היא כ- 28 מעלות צלזיוס (82 מעלות צלזיוס), חמה בהשוואה לערים אחרות ברחבי אינדונזיה, במיוחד בגלל היעדר עצים באזורים רבים.

נובמבר עד מרץ הוא שיא העונה הגשומה, ובדרך כלל מתרחשים שיטפונות וכאוס תנועה ברבים מהרחובות. במקרה הגרוע ביותר, שיטפונות עלולים לגרום לקיפאון בנקודות המועדות ולוקח כמה ימים להתפוגג; הרחבת התעלות וניקיונות מיתנו את ההשפעה באופן משמעותי וברוב הכבישים העיקריים, נדרשים כמה שעות כדי למחות את המים העומדים. גם בעונות גשומות, השמש מופיעה בדרך כלל שעות בכל יום. במהלך המעבר מעונה גשומה ליבשה או להיפך (אפריל-מאי וספטמבר-אוקטובר), יש גשמים מדי פעם. לפעמים זה נשפך; בפעמים אחרות זה לא שטיפה. הדבר הטוב הוא שהוא מקרר את האוויר אחרי יום חם סוער. הגשם כמעט תמיד נעדר מיוני עד אוגוסט.

מידע תיירותי

• -6.1864106.821371 מרכז המידע לתיירות בג'קרטה, בניין תיאטרון ג'קרטה, Jl. MH. תמרין מס '9, ☏ 62 21 314 2067. (עודכן בנובמבר 2016)
• שירות "מידע תיירותי בג'קרטה", טרמינל 2D הגעה, שדה התעופה הבינלאומי Soekarno-Hatta, ☏ 62 21 550 7088. (עודכן בנובמבר 2016)

להכנס

במטוס

מאמר מרכזי: שדה התעופה הבינלאומי Soekarno-Hatta

ג'קרטה (JKT ^IATA) יש שני שדות תעופה עם טיסות סדירות. -6.1252106.65972 שדה התעופה הבינלאומי Soekarno-Hatta (CGK ^IATA) נמצאת 20 ק"מ צפונית מערבית לעיר בעיר השכנה טנגרנג, ומטפל ברוב הטיסות המסחריות. שדה תעופה זה, יחד עם אפשרויות תחבורה לשדה התעופה וממנו, מכוסה ב מאמר נפרד. רכבת מהירה עוברת כל חצי שעה לתחנת סודירמן ממש במרכז העיר בשעה אחת במחיר של 70,000 רופי ואילו מונית תעלה בין 100,000 רופי ל175,000 רופי תלוי בתנועה. האוטובוסים הממשלתיים של DAMRI לוקחים אותך למוקדי תחבורה מרכזיים שונים (רכבות ואוטובוסים אחרים) באופן שגרתי בפחות מ- Rp40,000, ואילו אוטובוסים JAConnexion משרתים מספר מלונות וקניונים באזור המטרו עד 50,000 Rp. מלונות רבים נדיבים מספיק כדי להציע הסעות משדה התעופה. יש מסלול אגרה ייעודי שלוקח אתכם לעיר, שאמור לקחת 45 עד 90 דקות. הימנע מנסיעה במונית קונבנציונאלית או מקוונת בשעות העומס מכיוון שהיא עשויה לגבות ממך יותר מ Rp300.000.

הקטן יותר -6.2653106.88563 שדה התעופה חלים פרדנקוסומה (HLP ^IATA), הרבה יותר קרוב לעיר (ב מזרח ג'קרטה), מוגשת על ידי מגוון טיסות סדירות פנים, בנוסף לשימושו על ידי הצבא, טיסות VIP, טיסות שכר, חברות ליסינג למסוקים ומטוסים פרטיים. DAMRI מפעילה גם שירותי אוטובוסים למסוף האוטובוסים Rawamangun במחיר של 20,000 רופי. לפולוגבנג, לתחנת גמביר ו בקאסי תמורת Rp25,000; ול דפוק, בוגורכיכר הבוטניקה ושדה התעופה סוקרנו האטה במחיר של 30,000 רופי. ישנם גם שירותי מוניות הפועלים כאן, אך הימנעו מלהעבירם לאזור שדה התעופה.

לחלופין, אתה יכול להשתמש שדה התעופה הבינלאומי חוסין ססטרנגרה (BDO ^IATA), המשרתת את העיר בנדונג, 130 ק"מ מג'קרטה, הכוללים בעיקר מטוסי מדחף, וכמה טיסות בינלאומיות על ידי מטוסים. עם זאת, בהתחשב בהיצע המצומצם יותר של יעדי טיסה בהשוואה לסוקרנו-האטה, והנסיעה הארוכה יחסית ולעתים קרובות צפופה בין ג'קרטה לבנדונג, אפשרות זו אינה שימושית בדרך כלל. ישנם שירותי מאמנים, אם כי לרוב עליכם לעבור בין מאמנים בבריכות החברות המתאימות במרכז העיר בנדונג לפני שתמשיכו לג'קרטה. הנסיעה מג'קרטה לשדה התעופה של בנדונג בתחבורה ציבורית דורשת לפחות 3 שעות, לעתים קרובות יותר.

ברכבת

המפעיל הארצי קרתא אפי מפעיל רכבות יומיות מרובות מערים אחרות ב ג'אווה כמו בנדונג, סורבאיה ו יוגיאקרטה.

בג'קרטה יש כמה תחנות רכבת מרכזיות. -6.1767106.83064 גמביר ב מרכז ג'קרטה היא התחנה המרכזית הנוכחית לשירות נוסעים למרחקים ארוכים, במיוחד רכבות מחלקת מנהלים מרוב הערים הגדולות בג'אווה, ולכן יש לה את המתקנים השלמים ביותר. אם אתה משתמש ברכבת עסקית או ברמה כלכלית, סביר להניח שתעצור בשני האפשרויות -6.1745106.84455 פאסאר סן, במרחק שני רחובות מגמביר, או -6.1376106.81466 קוטה ב מערב ג'קרטה. כל התחנות מציעות קישורים לתחבורה ציבורית מקומית, כולל מערכת טרנסג'קרטה. בעוד הנוסעים הפרברים של ג'קרטה מתאמנים (KA נוסע ג'אבודטבק) האם לעצור ברוב התחנות בג'קרטה, גמביר וסן לֹא כלול. תרד ב -6.2151106.87037 ג'טינגרה תחנה אם ברצונך להתחבר לרכבת הנוסעים.

באוטובוס

כשאתה קונה כרטיסים לאוטובוסים מג'קרטה, עדיף לך קונה אותם בכל דוכן של חברת אוטובוסים. אל תקנו בשום מקום מחוץ לדוכן מכיוון שהמחירים יקרים יותר והאוטובוס שאליו ייקחו אתכם מוטל בספק. בג'קרטה יש מסופי אוטובוס רבים, אך לא לכולם שירותים בין עירוניים. חפש את השלט AKAP (אנטאר קוטה אנטאר פרובינסי או בין עירוני ובין פרובינציות).

למרבה המזל קל להגיע למסופים האלה. שירותי אוטובוסים עירוניים, כמו גם הסעות מ / אל שדה התעופה, מתחילים ומסיימים במסופי האוטובוסים, ושירותי האוטובוסים עוצרים גם שם. למרות שהרישום אומר שהיעד שהטרמינל משרת בעיקר, שירותים מסוימים עשויים להיות זמינים לחלקים אחרים של ג'אווה.

• -6.3095106.88248 מסוף האוטובוסים Kampung Rambutan, ג'לאן לינגקר לואר סלטאן, ג'קרטה המזרחית (השתמש בקו האוטובוסים ). הטרמינל העמוס ביותר לאוטובוסים בינעירוניים. Kampung Rambutan מציע שירותי אוטובוסים מרובים מדי יום, בעיקר מ / אל יעדים ברחבי באנטן, במיוחד ה מרק הנמל, והחלק המרכזי והדרומי של ג'אווה אי, כגון צ'יאנג'ור, בנדונג, גרוט, Tasikmalaya, Cilacap, פרוווקרטו, יוגיאקרטה, סוֹלוֹ, ו מלאנגלמרות שאוטובוסים לערים הגדולות בצפון עשויים להתקיים. אוטובוסים עירוניים ואוטובוסים בינעירוניים יוצאים מאזורים נפרדים. 
• -6.1832106.90849 מסוף האוטובוסים פולו גדונג, ג'לאן בקאסי רעיה, ג'קרטה המזרחית (השתמש בקווי אוטובוסים & ). בעבר הטרמינל העמוס השני, כיום טרמינל פולו גדונג משרת רק אוטובוסים למראק, סומטרה, באלי ו לומבוק. 
• -6.2118106.952410 מסוף האוטובוסים פולו גבאנג, ג'לאן פולו גבאנג, ג'קרטה המזרחית (השתמש בקו האוטובוסים ). מסוף האוטובוסים החדש והגדול ביותר בדרום מזרח אסיה. מציע שירותי אוטובוסים מרובים מדי יום, בעיקר מ / אל יעדים ברחבי החוף הצפוני של ג'אווה, כמו סירבון, טגל, פקאלונגן, Semarang, ו סורבאיה, אם כי חלק מהמפעילים עשויים גם להסיע אותך אל בנדונג. יש אוטובוסים שאפילו מציעים קווים ל באלי ו לומבוקיַחַד לאחר איסוף ממסוף האוטובוסים פולו גדונג.  
• -6.2894106.774111 תחנת האוטובוס לבק בולוס (השתמש בקו MRT צפון-דרום או קו אוטובוס 20 פיקסלים). לא טרמינל אלא רק תחנת אוטובוס של 100 מ"ר, כתחליף זמני למסוף לבק בולוס, שבימינו הוא תחנת MRT בבנייה. לאחר השלמת תחנת ה- MRT היא תשולב במסוף האוטובוסים. שירות ליעדים ממזרח לג'קרטה, עד מזרח ג'אווה. 

אם אתם מגיעים מסומטרה או לוקחים אוטובוסים של DAMRI משדה התעופה סוקרנו-האטה, קרוב לוודאי שתגיעו לאחד משני הטרמינלים הללו:

• -6.1978106.891312 מסוף האוטובוסים רוואמאנגון, ג'לאן פרסיקיטן מספר 1 (ג'לאן פאוס), ג'קרטה המזרחית (השתמש בקו האוטובוסים , אך לא עוצר ממש בטרמינל. התחנה הקרובה ביותר היא ב Pemuda Ramawangun או Velodrome.). כמו טרמינל פולו גדונג, משרת אוטובוסים רק למרק, סומטרה, באלי ולומבוק. 
• -6.1545106.705813 מסוף האוטובוסים של קאלי דרס, ג'לאן דאן מוגות KM 16, ג'קרטה המערבית (השתמש בקו האוטובוסים ). מיקומה במערב ג'קרטה הופך אותה לעצירה אופטימלית לאוטובוסים סומטרה, אם כי אין בו הרבה כמו Rawamangun. 

מלבד מעלה אם אתה לוקח אוטובוסים של DAMRI משדה התעופה Soekarno-Hatta, אתה יכול להגיע למסופים:

• מסוף האוטובוסים של טאנג'ונג פריוק ואז יכול להשתמש במסדרון טרנס-ג'קרטה 10 או 12
• מסוף האוטובוסים Kampung Rambutan ואז יכול להשתמש במסדרון TransJakarta 7
• מסוף האוטובוסים Lebak Bulus ואז יכול להשתמש במסדרון TransJakarta 8

על ידי מיניבוס

שירות מיניבוסים (טנדרים לכ-8-10 נוסעים, באינדונזיה מסומנים כ- "לִנְסוֹעַ") השתלט על שירותי המאמנים הבינעירוניים למרחקים קצרים. רוב חברות המיניבוסים כגון CitiTrans, ו XTrans ייקח אתכם לג'קרטה מ בנדונג או לשדה התעופה Soekarno-Hatta. מחיר הנסיעה לכיוון אחד מבנדונג הוא בדרך כלל Rp100,000 לאזור העיר התחתית ו- Rp150,000 לשדה התעופה Soekarno-Hatta. האוטובוסים לרוב לא ישלחו אותך למלונות או למסופי אוטובוסים, אלא למשרדים שלהם או במקומות הסעה במקום. אתה עדיין יכול להתמקח על הנהג שיירד למקום הרצוי לך בתוספת מחיר.

בסירה

חברות המעבורת הלאומיות, מעבורת ASDP אינדונזיה ו פלני, מפעילים שירותי נוסעים ממספר רב של יעדים ברחבי הארכיפלג האינדונזי. מסוף המעבורת הראשי הוא -6.1041106.881814 טינג'ונג פריוק יציאה ב צפון ג'קרטה. סירות מנוע מהירות קטנות יותר, במיוחד אל וממנו אלפי איים (פולאו סריבו), לצאת מ אנקול ו מוארה אנג'ק, גם בחוף הצפוני של ג'קרטה.

אין מעבורות נוסעים בינלאומיות אך פלני מפעילה שירות שבועי מ- בטאם, נסיעה של 45 דקות במעבורת מעבר למיצר סינגפור.

במכונית

אמנם לא יכול להיות רעיון טוב לנסוע ברכב, אך זו אולי הדרך הנוחה ביותר להיכנס לג'קרטה. העומס יכול להאריך את שעות העומס הרבה יותר והיסוס בכל כביש טבעתי בג'קרטה יכול להשפיע על דומינו על אגרה אחרת. ישנם ארבעה מסלולי אגרה המסתיימים בג'קרטה:

• ג'קרטה-מרק חותך דרך טנגרנג ומוביל לקצה המערבי של ג'אווה, ה- מרק יציאה לחיבורים אל סומטרה אִי.
• יגוראווי האגרה הולכת דרומה ל בוגור וה פאנקק אתרי נופש.
• ג'קרטה-צ'יקמפק עובר מזרחה דרך בקאסי ו קראוואנג וממשיך בנדונג או כל הדרך לקראת ג'אווה מרכזית.
• הקצר ג'קרטה-סרפונג דרך אגרה מקשרת בין ג'קרטה ל דרום טנגרנג.

An תכנית לוחית רישוי מוזרה בתוקף בשלושת המסלולים הראשונים הנכנסים לכיוון ג'קרטה בימי חול 06: 00-10: 00, אך נאכפים רק ברמפות נבחרות. תחת המערכת, רק לוחות אי זוגיים רשאים להיכנס לכביש בתאריכים מוזרים, ולוחות זוגיים בתאריכים זוגיים. רק כרטיס תשלום אלקטרוני מתקבל.

לָנוּעַ

איך לדבר prokem כמו בטאווי הנאום היומיומי של ג'קרטנס (בטאווי) שרוך באופן חופשי בסלנג (prokem) ביטויים. כמו כל סלנג, מילים יוצאות ומהאופנה במהירות מביכה, אך ניתן להבחין בתכונות מסוימות: f הופך להיות עמ ' z הופך להיות י הקידומת לִי- עבור פעלים הופך נג- הסיומות -אני ו -קאן להפוך ל -במקום מילון מונחים קצר של ביטויים ג'קרטניים נפוצים: לא tidak → nggak / kagak / gak / ogah / moh אני saya / aku → gua / gue אתה kamu / anda → lu / lo מצטער maaf → maap לעלות menaik → נאק לקחת מנגמביל → נגמביל להסתכל melihat → ngeliat להשתמש memakai / menggunakan → pake / make / ngegunain לבקר mengunjungi → ngunjungin מה אתה עושה? kamu sedang apa? → נגאפיין? לשלם membayar → bayar / ngebayar כמה זה? berapa harganya? → berapaan nih?

ההתניידות בג'קרטה היא, לעיתים קרובות יותר, בעייתית. מערך העיר דרוויניסטי ומביך עם פקקי תנועה איומים (macet "MAH-chet") מאט את העיר לזחילה בשעות העומס, והתחבורה הציבורית ההולכת ומתרחבת עדיין אינה מספקת דיה בכדי להקל על העומס. כדי להחמיר את המצב, הפקקים גרועים יותר בעונת הגשמים למרות שיטפון לא ממש, בעיקר בגלל אופנוענים המסתתרים מתחת למנהרה.

באזורים שונים בעיר יש רמות שונות של תנועה כאוטית. אך בעוד שהתנועה המסודרת יותר היא בעיקר באזורי העסקים (MH Thamrin, Jendral Sudirman ו- H. Rasuna Said), הם נשארים אחד המקומות העמוסים ביותר בג'קרטה! זה יכול אפילו לחרוג משעות הפעילות בגלל השימוש המעורב באזור כמשרדים ומסחר, כמו גם אפקט הדומינו מתנועת העצירה והנסיעה של רחובות אחרים.

מאת KA הנוסע ג'אבודטבק

ה KA נוסע ג'אבודטבק (אוֹ KRL, הידוע בכינויו קו הנוסעים) רכבות נוסעים בג'קרטה מחברות את מרכז העיר עם הפרברים וערי הלוויין, כלומר טנגרנג, בקאסי, דפוק, בוגור, דרום טנגרנג, ויציאת טאנג'ונג פריוק ב צפון ג'קרטה. בדרך כלל כדאי לנסות מכיוון שהוא מהיר בהרבה מרוב כלי הרכב המונעים על הכביש, אך הגעתה המאוחרת של הרכבת (בדרך כלל בין 10 ל -15 דקות) עשויה להיות מטרידה. נסיעה ברכבת היא בדרך כלל בטוחה ונוחה; בעוד שהם כמובן צפופים בשעות השיא, הם עדיין טובים יותר מאשר להשתמש באוטובוס. תחנות מרכזיות צמודות לתחנת אוטובוס TransJakarta, אם כי אתה צריך ללכת קצת או להשתמש בשירות אוטובוס מזין כדי להעביר בין מערכות.

ישנם שלושה סוגים של כרטיסי קו נוסעים:

• טיולים של 7 ימים (טיקט הריאן ברג'ימנאן, פשוטו כמשמעו: כרטיס יומי עם אחריות) יש לרכוש בדלפק כרטיסים על ידי ציון יעדכם. פיקדון בר-החזר בסך 10,000 רופי יתווסף למחיר הנסיעה המחושב וניתן להשתמש בו לנסיעות בלתי מוגבלות בתוך 7 ימים רצופים בהם יש להחזיר את הכרטיס כדי להחזיר את ההפקדה.
• רב-טיול, ניתן למילוי חוזר במכונה האוטומטית ושמיש ישירות להיכנס לשער האלקטרוני בתחנה. חברת הרכבות מנפיקה כרטיס רב-טיול מיוחד שניתן לרכוש בדלפק כרטיסים תמורת 50,000 רופי (יתרה ראשונית מכילה 30,000 רופי), אך עליכם להחזיק לפחות 5,000 רופי בכדי להשתמש ברכבת.
• כסף אלקטרוני או כרטיסים ששולמו מראש בבנק מהווים אלטרנטיבה טובה יותר משני האחרים, מכיוון שכל זיכויים ניתנים לשימוש גם ברכישות בחנויות נוחות ובחנויות נוחות, בכביש האגרה, בחניה ובתחבורה ציבורית אחרת (MRT וטרנסיאקרטה). את הכסף האלקטרוני או כרטיס האגרה האלקטרונית של בנק מנדירי, ה- Flazz של BCA, המזומנים של BNI, ה- BRIZZI של BRI, או את JakCard של בנק DKI, ניתן להשיג בבנקים המתאימים, מינימרקטים כמו Alfamart ו- Indomaret, ובתחנות Transjakarta. רכישה ראשונית של הכרטיס עולה Rp40,000, אשר מזוכה בכל מחיר נסיעה. הכרטיס אינו ניתן להחזר וניתן למלא אותו בחנויות הנוחות ובכספומטים של הבנקים בהתאמה.

מחיר הנסיעה נקבע לפי מרחק: Rp3,000 עבור 25 ק"מ הראשונים ו- Rp 1,000 עבור כל 10 ק"מ לאחר מכן. פירוש הדבר שעליך להקיש בתחנת המקור שלך ולהקיש ליעד שלך; העברות בחינם כל עוד אינך מקיש. תחויב בתעריף הנסיעה הארוך ביותר בגין אי הקשה, ובסכום של 50,000 רופי בגין איבוד הכרטיס שלך או בתשלום המחיר הנותר עם מכונה אוטומטית להתאמת מחיר אם האשראי שלך לא מספיק כדי לשלם את מחיר הנסיעה. עדיף לוודא שיש לך לפחות אשראי של 20,000 רופי בכרטיס הרב-נסיעות או בתשלום מראש. אפשר להניח שאתה צריך לשלם מקסימום Rp5,000 אם אתה מסתובב רק בג'קרטה.

שירותי הנוסעים פועלים מדי יום מהשעה 04:30 עד 00:00, בערך כל 15-30 דקות לכל מסלול. בדרך כלל לוקח 20 דקות להגיע מקצה אחד של העיר לקצה אחר, ועוד 30 דקות לטרמינור הפרברי. שירותים מיוחדים בסוף השבוע מקשרים בין דפוק לבוגור עם פארק הבידור הפופולרי אנקול ב צפון ג'קרטה.

רכבות נוסעים לא עוצרות בתחנות גמביר ופאסאר סן, תחנות ההתחלה של רכבות למרחקים ארוכים בג'קרטה; העברה בתחנת הרכבת ג'טינגארה במזרח.

מאת MRT

ה MRT בג'קרטה (באינדונזית המכונה מודה רעיה טרפדו) הוא השירות החדש ביותר של ג'קרטה המחבר את לבק בולוס ב דרום ג'קרטה עם Bundaran HI ב מרכז ג'קרטה משעה 05:00 עד חצות. הוא עוקב אחר הרחוב העסקי הראשי של MH Thamrin, וממשיך דרומה לאורך אזורי השימוש המעורב של דרום ג'קרטה לפני שהוא מסתיים ליד גבולות העיר הדרומית בלבק בולוס. זה מקשר בעיקר מספר מרכזי עסקים בעיר, כמו גם נגיש להולכי רגל למספר קניונים. זה פחות נוח לגישה לחלקים אחרים של העיר ועובר דרך כמה אטרקציות תיירותיות.

שלא כמו העיצוב התועלתני והמתוארך יותר של שירותי התחבורה האחרים בעיר, ה- MRT משתמש בתחנות מודרניות ומרווחות המיועדות לשימוש כבד יותר. מצפון לסנייאן, התחנות נמצאות מתחת לאדמה וניתן להגיע אליהן דרך מעברים יורדים למדי על שביל הולכי הרגל. התחנות הדרומיות מוגבהות ואי אפשר לפספס. בחלק מהכניסות, אך לא בכולן, יש מדרגות נעות כלפי מעלה, אך לכל תחנה יש לפחות מעלית נגישה לכיסא גלגלים. עם הכניסה, היכנס לאולם המרכזי, השג כרטיס תשלום והקש על אזור הפלטפורמה. הקש שוב לפני היציאה. חנויות נוחות וחטיפים זמינים לפני שערי הקשה, אך אסור לאכול ולשתות ברציפים או ברכבת. כלל זה נאכף באופן פעיל, אם כי עם כמה יוצאים מן הכלל.

הרכבות נקיות ובזמן, והן פועלות כל 5 דקות בשעות העומס הגבוהות (07: 00-09: 00 ו 17: 00-19: 00), וכל 10 דקות להמשך היום. מחיר הנסיעה נע בין Rp3,000 ל- Rp14,000 בהתבסס על המרחק המכוסה.

את התעריפים ניתן לשלם בכרטיסי נסיעה חד פעמית, לרכישה ממכונות אוטומטיות או בדוכן הכרטיסים בתוך כל תחנה, או באמצעות כרטיסים ששולמו מראש בבנק. בכרטיסי נסיעה בודדת יש פיקדון בסך 10,000 רופי שניתן להחזר בסוף הטיול; אפשרות הכרטיס מראש היא נוחה יותר, ניתן להשלים אותה בחנויות הנוחות ובכספומטים, וניתנת לשימוש גם בחלק מצבי התחבורה האחרים, אך לא בכולם. (לִרְאוֹת: נוסע ג'בודטבק). אפשר גם לקנות את הכרטיס דרך אפליקציית MRT ג'קרטה, אבל אתה עדיין צריך להחיל אפליקציית תשלום מראש בטלפון הנייד שלך כמו Gopay, OVO, LinkAja ו- DANA.

שטח חנייה ונסיעה זמין 200 מטרים מתחנת לבק בולוס ומשתמש בתעריף יומי של Rp1,000 לאופניים, Rp2,000 לאופנועים ו- Rp5,000 לרכבים. זה שימושי יותר לנוסעים ויכול להתמלא בקלות במהלך היום.

מאת טרנסג'קרטה

ה טרנסג'קרטה אוטובוסים (באינדונזית המכונה האוטובוס) מודרניים, ממוזגים ונוחים בדרך כלל. שירות הקו הראשי פועל בסו-ת '05:00 עד 23:00 ו- F Sa עד 24:00, עם מעט אוטובוסים מחוץ לשעות אלה. באוטובוסים יש מקומות ישיבה נפרדים לנשים בחזית, מלווה שעומד ליד הדלת ומודיע על עצירות ומספק אבטחה ומצלמות טלוויזיה במעגל סגור. יש מושבי עדיפות לקשישים, נכים ואמהות לעתיד, אך הפער הרחב בין הרציפים והאוטובוסים יכול להוות מכשול. פועלים 13 קווים עיקריים, בנוסף למספר נתיבי מזין הפועלים ביניהם.

בניגוד לאוטובוסים האחרים של ג'קרטה, הם פועלים בנתיבים ייעודיים לחלוטין. על הנוסעים להשתמש בתחנות ייעודיות שנמצאות בדרך כלל באמצע צירים גדולים המחוברים לשני הצדדים באמצעות גשרים עיליים. המערכת ידידותית להפליא בסטנדרטים של ג'קרטה, עם הכרזות תחנות בתוך כלי הרכב המיועדים. אחז בידית ברגע שאתה נכנס לאוטובוס, כשהם מתרחקים מהתחנה בפתאומיות ובמהירות.

מתקני הפארק והרכיבה נמצאים ברגונאן (דרום ג'קרטה), קמפונג רמבוטאן (ג'קרטה המזרחית), קלידרס (מערב ג'קרטה), ופולו גבאנג (ג'קרטה המזרחית).

כרטיסים עולים 2,000 רופי בין השעות 05:00 ל -7: 00 ו -53,000 רופי בכל הזמנים האחרים ללא קשר למרחק. אתה משלם באמצעות כרטיסים ששולמו מראש בבנק (ראה: נוסע ג'בודטבק). אין כרטיסים לשימוש חד פעמי, עם זאת, ייתכן שתוכל להציע למקומי מועיל שטר של Rp5,000 כדי להקיש עליך באמצעות הכרטיס שלהם. העברות בין קווים הן בחינם, אך היזהר שלא לצאת מהמערכת עד לסיום המסע שלך. האוטובוסים יכולים להיות צפופים מאוד, במיוחד בשעות העומס בסביבות 07:00 ו -17: 00, כאשר עובדי המשרד נמצאים בתנועה.

מספר רב של אוטובוסים קטנים יותר משמשים כמזין בין תחנות מרכזיות נבחרות לבין תחנות רכבת או שכונות בהן הקו הראשי אינו פועל. חכה להם מתחת לשלט האוטובוס הכחול שאומר אוטובוס Pengumpan Transjakarta (מודגש. אוטובוס מזין טרנסג'קרטה). אם אתה מעביר מקווי התחנה המרכזית, אינך צריך לשלם עבור ההעברה; אחרת התשלומים מתקבלים במזומן ובכרטיס משולם מראש. הם יכולים גם להוציא אתכם לערי הלווין של ג'קרטה. ראה את ג'קרטה 'באוטובוס ציבורי' סָעִיף. מכיוון שאין אינדיקטורים לאילו מסלולים משרתים תחנות אוטובוס אלו, מומלץ להשתמש באפליקציות המפה או ב- טראפי האפליקציה בטלפון שלך.

טרנס ג'קרטה אכפת הוא שירות אוטובוסים ללא תשלום לאנשים עם מוגבלויות להגיע לתחנת האוטובוס הקרובה ביותר TransJakarta. ניתן לבקש אותם בטלפון 1500 102.

הנוסעים יכולים לעקוב אחר זמני הגעת האוטובוסים למסכים בתחנות האוטובוסים המרכזיות או עם טראפי אפליקציה מכל סמארטפונים.

באוטובוס טיולים

ג'קרטה עשויה להיות אחת הערים הבודדות בעולם שממשלתה מספקת אוטובוסים לסיורים. כינה את סיור בעיר ג'קרטההאוטובוסים הם דו קומתי ותוכלו לנסוע בהם בחינם! ישנם 4 מסלולי לולאה שממוינים לפי ז'אנר מקומות העניין: היסטורי, מודרני, אמנות וקולינריה וגורדי השחקים בג'קרטה. שני המסלולים הראשונים פועלים בימים שני-שבת בין השעות 9: 00-17: 00 וראשון בין השעות 12:00 ל -20: 00, ואילו האחרונים פועלים בשבתות 17: 00-23: 00 בלבד.

באוטובוס ציבורי

המון חברות אוטובוסים משוטטות ברחובות ג'קרטה. עם זאת, אוטובוסים אינם פועלים על פי לוח הזמנים ואף אינם מקיימים אוטובוסים כאלה. ברוב המפות שנרכשו מחוץ לאינדונזיה לא מוצגות קווי אוטובוסים, לכן מפות גוגל תהיה השיטה הטובה ביותר להבין איזה אוטובוס עליכם לנסוע. רוב תחנות האוטובוס מפרסמות גם אילו מספרי נתיבים ויעדים עוצרים שם, אבל הם לא תמיד לעצור שם! הם עושים הרפתקה טובה אם אתה לא ממהר ולא אכפת לך להיות במרכז תשומת הלב.

אלו חברות האוטובוסים המדורגות מהטובות ביותר לגרועות:

• Transjabodetabek הזנות בין תחנות טרנסג'קרטה לפאתי העיר. חפש את המסלולים עם האות שקדמה למספר הקו. במקרה שאין מקלט, המתן מתחת לשלט האוטובוס הכחול.
• Kopaja AC (לא להתבלבל עם Kopaja שאינו AC) הציגה שירות דומה במסלולים נבחרים. ניתן להגיע לחלק מהקווים מתחנות האוטובוס של טרנסג'קרטה. חפש את אוטובוס הצבעים האפור והירוק המתכתי. אוטובוסים אלה מציעים קישוריות Wi-Fi.
• רוב Mayasari Bakti באוטובוסים יש מזגן, אך בכמה מסלולים אין. אוטובוסים ממוזגים נושאים את האותיות AC במספר האוטובוס. לאוטובוסים אלה בדרך כלל גוף גוף כחול כהה, אך חלקם ירוקים וכתומים. שאל אם יש ספק.
• PPD יש גם שילוב של צי ממוזג ולא ממוזג. יש להם פחות אוטובוסים וניכר כי רמת השירות נמוכה יותר מאשר Mayasari Bakti. חפש את הרצועה הלבנה והשחורה, עם סמל המונאס; האוטובוסים עשויים להיות ממותגים כ- "PATAS", כלומר אקספרס.
• להימנע מלהשתמש MetroMini (כתום וכחול), קופמי (כחול וצהוב) וקופג'ה ללא מיזוג אוויר (לבן וירוק) בכל מחיר מכיוון שהאוטובוסים מטונפים, אינם מציעים מיזוג אוויר ונוסעים בפזיזות.

מחירי הנסיעה באוטובוסים הם בדרך כלל פחות מ -10,000 רופי עם מערכת בתעריף אחיד. בדרך כלל משלמים בארגז ליד הנהג אבל א kenek עשוי להגיע אליך כדי שתוכל לשלם לו.

עדיין זולים יותר מיקרולט (מיני אוטובוסים) ו אנגקוט (small vans) that ply the smaller streets and whose fares vary from Rp4,000 for the first 2 km to Rp10,000. You pay the fare directly to the driver when you get off.

You may want to have a couple of spare Rp500 coins before boarding the bus since there is on-board "entertainment" and other distractions. On a typical day, you may find street musicians singing unplugged versions of Indonesian and Western pop songs and asking for donations at the end of the performance, and street vendors, one after another, trying to sell almost everything, from ballpoint pens and candies to boxed doughnuts and health goods.

Avoid sitting or standing in the back of the bus, as this is where muggers find their prey. Always keep an eye on your belongings and be alert at all times for כייסים and do not wear any valuable. The best seat is in the front, next to the driver.

Buses do not run according to any schedule or timetable. Sometimes a bus may take a while to come, other times two buses of the same route may come together and the drivers will steer aggressively to get more passengers. They do not stop at any particular bus stop, but anywhere they like. If you want to get off, simply say "kiri" (to the left) to the "kondektur" or just knock on the ceiling of the bus three times (be sure that the driver hears your thumping, best to use a coin), and the bus driver will find a place to drop you. An additional tip to alight from these buses is to use your left foot first to maintain balance and try to get down as quickly as possible and move the body in line with bus direction, as they do not fully stop the bus.

Also, seats in these buses are built for Indonesians, who are typically shorter and more slender and agile than people with a larger build such as Caucasians and Africans. Non-Indonesians might find the seats in these buses confining and uncomfortable. TransJabodetabek, APTB and BKTB are not so crowded and the seats are more comfortable for non-Indonesians.

While most bus routes are from one bus terminal to another, not all of them have connections to long-distance bus services (see להכנס section).

במכונית

Travelling by car, while it just adds up to the congestion itself, remains the most convenient way to travel around the city, especially because of its lacking public transportation.

Rental cars are available, but unless you are familiar with local driving practices or lack thereof, take reputable taxis. Foreigners are recommended not to rent cars and drive on their own, as the chaotic traffic can give you a headache; renting with a driver is more than advisable. That being said, safety and road rules are enforced much more rigorously than in other parts of the country—obey the traffic laws and do not be tempted to disobey like many of the locals do, even when it seems convenient. Police regularly patrol the major roadways, and many rules are poorly marked, such as which lanes exactly are reserved for the TransJakarta service.

Two toll roads circle the city: the Lingkar Dalam ("inner ring road", bisecting the downtown core) and Lingkar Luar (JORR, Jakarta Outer Ring Road, encircling the outskirts). Using these toll roads is faster when the traffic is good, but are very often jammed themselves, particularly during rush hours. They generally only accept payment using prepaid bank cards.

Outside of the toll roads, road quality differs heavily between the wide downtown avenues and thin alleyways in the residential districts. Road types may be poorly marked in maps. Flooding is common in certain areas during the rainy season, with even large roads being completely inaccessible.

Finding parking places in residential areas can be difficult due to the narrow roads. Paid parking is easy to find in shopping malls, offices and the like for a shockingly cheap rate: Rp4,000-6,000 per hour. Street parking often requires payment of up to Rp3,000-5,000 to an illegal parking 'attendant' for one hour. For 41 areas with street electronic parking posts, the fee is Rp5,000 per hour paid by 7 certain debit cards, and don't pay anything to a formal attendant (monitoring by CCTV) such as you would in Sabang and Kelapa Gading Boulevards. If you park on a street, do so only at the designated areas and in a way that does not block the traffic. Otherwise, your car will be towed and ticketed, in which case you will need some paperwork to get it back!

An odd-even traffic control system is enforced along select main streets Mondays to Fridays from 06:00-10:00 and 16:00-21:00, except public holiday. Under the system, only vehicles with odd license plate numbers are permitted to travel on odd-numbered calendar dates, and even-numbered license plates on even-numbered dates. The fine for violations is Rp500,000, but taxis and public transportation (vehicles with yellow-black plate number) are exempt. Look for the sign above the road that indicates if the rule is enforced at the adjacent street; generally speaking they are valid on roads along the Inner Ring Road south of the Merak toll interchange and along the eastern side, Rasuna Said, and the Sudirman-Thamrin-Medan Merdeka Barat corridor. Starting on September 9, 2019 there are additional 16 new routes of the system. It can be read at: http://www.beritajakarta.id/en/read/31342/city-expands-odd-even-system-in-16-routes#.XXU9R3E3GM8

If you wish to rent a car, consider these companies:

• RentalMobil.com, SCBD Jl. ג'נד. Sudirman Kav 52 - 53, ☏ 62 21 29608390. 
• TRAC Astra Rent A Car, ☏ 62 21 500 009. 
• Golden Bird (A subsidiary service of Blue Bird Group), ☏ 62 21 794 4444. (עודכן בדצמבר 2017)

במונית

Beware the false Blue Bird Blue Bird's reputation has spawned a host of dodgy imitators, so just because it's blue doesn't mean it's safe. Check the following before you get in: The door and roof logo is either the Blue Bird or the Pusaka/Lintas "flying egg" The windshield says "Blue Bird Group" The driver is in uniform The headrests have Blue Bird logos On the side window, there is a sticker about regulations in the car & its call centre as listed beside this box.

Most visitors opt to travel by taxi, which is very cheap by Western standards, abundant and occasionally fast. There is a multitude of taxi companies of varying degrees of dependability.

• Blue Bird Group, ☏ 62 21 7917 1234, 62 21 794 1234. The Blue Bird, including the Pusaka & Morante taxis as well as the premium brands Silver Bird and Golden Bird, are well known for their reliability, efficient telephone order service, and orderly meter usage. A special ride for the physically impaired can also be requested. The Silver Bird executive taxi charges a premium rate for a larger car. In addition, Blue Bird Taxi has launched taxis using a low roof MPV which can accommodate up to 7 persons. The fare is the same as for a regular taxi, but if you want one, order it specifically when you call for a taxi. 

The popularity of online taxis (GrabCar and GoCar), due to cheaper fares, safer and more polite drivers, means that nowadays it can be more difficult or time-consuming to get conventional/regular taxis; out of 32 taxi companies that used to operating in Jakarta, there are only 4 now. Besides Blue Bird, these are the remaining companies:

• אֶקְסְפּרֶס, ☏ 62 21 500 122. This is typically the second-best option, if Blue Bird taxis are not visible, but hail this taxi if your main concern is price. No minimum payment for hailing in the street, the minimum payment of Rp40,000 is only for ordering by phone. 
• Gamya, ☏ 62 21 8779 5555, 62 21 840 3838. 
• Taxiku, ☏ 62 21 4786 2121. 

You can generally determine a good cabbie by asking "Pakai argo?" ("meter?") - if they say no or "tidak", get another taxi. Taxis parked near train/bus stations, tourist attractions, and hotels often refuse to use the meter and quote silly prices (especially to foreigners) - in this case, it's a good idea to walk away a bit, then hail a passing taxi from the above companies.

Tipping is not necessary, but rounding the meter up to the nearest Rp5,000 is expected, although rounding the meter up to the nearest Rp1,000 is also OK. So prepare some change if you want, or else you may be rounded up to the nearest Rp5,000.

If the taxi takes a toll road, the added cost is לֹא reflected on the meter. The driver will tap their contactless card to the toll booth, receive a receipt, and you can see the cost shown on a large display next to the payment machine. Drivers may run out of their card's credits, and require a short stop at a convenience store to top up; זה נורמלי. At the end of the trip, your driver will sum up the meter price with any toll receipts, and you can always pay in cash, while some taxis accept cards. A taxi receipt is available on request and is not standard.

Blue Bird, Gojek and Grab apps can be downloaded for free to help you order taxis via smartphone. Fill in the departure and arrival points and Google Maps will show the map with the taxis and also the estimated cost displayed in a range. Blue Bird Taxi has the same fare regardless of whether you hire them online or by phone (with minimum payment applied). GoCar and GrabCar have prices fixed in advance, regardless of any traffic jams. Choose the taxi that will be used and the taxi will usually come in five minutes. Only qualified taxis and qualified drivers can join the apps, so this is one of the safest ways to get a taxi. Taxis have been abundant since online ride-hailing started operating in Jakarta. Online taxis rate is only about two-thirds that of a conventional taxi, or at most the same as a conventional one during peak hours. Since the price is preset, drivers have no incentive to take an unnecessarily roundabout route, which used to be common with conventional taxis.

מאת באג'אג '

The Jakartan equivalent to תאילנד's tuk-tuk is the באג'אג ' (pronounced "bahdge-eye"), orange mutant scooters souped up in India into little three-wheeled vehicles that carry passengers in a small cabin at the back. Besides the usual orange bajaj, there is blue bajaj, which use gas as fuel.

They're a popular way to get around town since they can weave through Jakarta's interminable traffic jams much like motorbikes can. Although slow, boneshaking (they have no suspension), hot and windy (locals joke about the "natural A/C"), and a great way to breathe in more exhaust fumes than you ever thought possible (maybe less if you ride the blue bajaj), riding around in these little motor-bugs can really grow on you. Blue gas-fueled bajaj are quieter than the orange 2-cycle bajaj.

There are no set prices, but a short hop of a few city blocks shouldn't cost much more than Rp5,000. Be sure to agree to (read: לְהִתְמַקֵחַ) a price before you set off. Bajaj drivers are happy to overcharge visitors, and often ask double or even more than what you would pay by a meter in a more comfortable Blue Bird taxi. Locals who regularly use the bajaj know what a typical fare should be and are happy to tell you. Also, since bajaj aren't allowed on some of the larger roads in Jakarta, your route may well take you through the bewildering warren of backstreets. Try to keep an eye on what direction you're going, because some unscrupulous bajaj drivers see nothing wrong with taking the "scenic" route and then charging you double or triple the price.

Grab Bajaj

There are also Grab Bajaj that use the Grab application. The tarif is Rp 3,000 per kilometre and minimum payment Rp 9,000. It is intermediate between GrabBike and GrabCar due to Bajaj can accommodate 2 passengers and baggage.

Qute Bajaj

This variant of bajaj has 4 wheels instead of 3. Qute are much quieter than bemo and have air conditioning. These 'new bemo' operate throughout Central Jakarta towards North Jakarta via Mangga Dua to Ancol. The price is quite the same as for ordinary bajaj (about Rp5,000 for a short hop). Make sure to haggle a price before you ride the vehicle.

By ojek

If you're poking around narrow back streets, or in such a hurry that you're willing to lose a limb or more to get there, then Jakarta's motorcycle taxis (ojek) might be the ticket for you. Jakarta's ojek services consist of guys with bikes lounging around street corners, who usually shuttle short distances down alleys and roads but will also do longer trips for a price. Agree on the fare before you set off. Insist on a helmet and wear it properly—no need to make it more insanely dangerous than it already is. The ojek drivers will insist you're safe with them and that they'll drive carefully—some are telling the truth, some lying. Before you choose a driver, pay attention to their motorcycle's appearance and their helmet; sometimes it shows their character. Locals normally pay Rp5,000 for a short ride (one kilometre) and Rp7,000-10,000 for a longer (roughly more than a kilometre or a 15-minute walk). Foreigners are likely to be asked for more, but generally, ojek drivers will accept the proper fare if you insist on it, unless they see you really need their service.

On-demand (online) ojek services such as גו-ג'ק ו לִתְפּוֹס are ubiquitous can be booked through their respective smartphone apps, and offer generally cheaper fares which are stated in advance, although for Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang and Bekasi area are more expensive than other area Rp 2,250 to Rp 2,650 per kilometer with minimum payment Rp 9,000 to Rp 10,500. Payments can be made by cash or stored value (akin to prepaid mobile phone service). You may chat or call the driver for help with finding each other, although some knowledge of Indonesian would be helpful. Go-Jek as a pioneer has more widespread availability; those who travel here alongside other Southeast Asian countries may find it useful to keep using Grab. The other more expensive on-demand ojek service is Lady Jek with female drivers. Unlike conventional ojeks, which typically only operate dawn to dusk, they are available at all times and relatively safe for both passengers and drivers as they are monitored by GPS. While it seems cheap, those who travel in groups of at least three may be better off taking a taxi for convenience and the unnoticeable difference in fares.

The aforementioned brands also offer taxi service that are either private cars akin to Uber elsewhere in the world or with taxi companies so that you can hail them from the same app. Other services include food or groceries delivery and shipping between residents or from online businesses.

במסוק

If you have a lot of cash and want to beat the traffic exponentially, a helicopter can be an option for you. They can be chartered as well for excursions outside Jakarta.

• Transwisata, Halim Perdanakusuma Airport Terminal Building, Ground Floor, ☏ 62 21 80889628, ✉[email protected]. (עודכן בספטמבר 2017)
• Whitesky Aviation, ☏ 62 21 80890066, ✉[email protected]. (עודכן בספטמבר 2017)

באופניים

רכיבה על אופניים provisions are almost non-existent in Jakarta, but the first signs of a cycling culture are emerging. Every Sunday from 06:00-11:00 during the Car Free Day (CFD) in Jalan Sudirman and Thamrin (and every month in other places in each city in Jakarta) are emptied of motorised vehicles, except TransJakarta. The atmosphere can be festive, as events are held in some places (especially in Hotel Indonesia Roundabout). As of 2019, 63 km of new bicycle lanes have been opened, besides previous bicycle lanes at Blok M ו Kanal Banjir Timur. The Pemuda Pramuka is the most used bicycle lane, mainly to commute between work and home. New rules mention that bicycle lanes can be used by bicycle, electric bicycle, otopet, electric scooter, hoverboard and unicycle. Whoever violates the rule will be penalized up to Rp 500,000.

Beyond that, there are dedicated אופני הרים paths in Cihuni and along the Jalur Gas Pipa, both in טנגרנג. Or you could head to Salak Mountain or other parts of the region beyond בוגור.

By eScooter

Grab (the online transport service provider stated in the 'Ojek' section) offers eScooter services with the 'GrabWheels' brand and a fare of Rp 5,000 per 30 minutes (Nov 2019). There are hundreds of parking lots for GrabWheels in Jakarta, mainly in the Sudirman Street area, so one can depart from a GrabWheels parking lot and deposit their eScooter in another. Despite the service's relative newness, many people rent it (mostly for fun).

However, after a car accident involving GrabWheels, in which 2 persons were killed and 4 others were injured, regulations were enacted: eScooters can be used only at bicycle lanes (no usage allowed along pavements, regular streets, or pedestrian overhead bridges).

ברגל

Jakarta is hot and humid year-round, discouraging pedestrians, while what sidewalk is left is often quickly occupied by pushcart vendors. Crosswalks are not always available, and not always respected even when present. Many locals will simply walk across a busy street, holding up a palm to request vehicles slow down for them.

Even then, walking can sometimes be faster than using a vehicle, especially when the maze of streets results in a winding, roundabout, and congested route.

Jakarta is rapidly revamping its pedestrian facilities on its main roads, with clean and accessible wide sidewalks already in place along the Sudirman-Thamrin corridor and adjacent districts, with continuous construction work outwards. The paths remain hot and are very quiet during the day, but are more pleasant and busy during the afternoons. Still expect to clamber around mismatched concrete blocks and step on asphalt in the residential areas of the city.

A few other neighbourhoods can be explored on foot:

• Kota Tua (West Jakarta): a pedestrian-friendly square, a walk in this area explores the sights of Dutch colonial charm that was once central to the colonial administration.
• Pasar Baru (מרכז ג'קרטה): a pedestrian-friendly market that has been in existence since the colonial era.
• Rasuna Said, Kuningan District (South Jakarta): another business district along Jl. HR Rasuna Said with many embassies and office buildings.
• Monas and Kebon Sirih area (Central Jakarta): the city square is a pedestrian-friendly zone, and the surrounding area has several attractions such as the presidential palace and old colonial churches.
• Kanal Banjir Timur (Jakarta Timur), a nice river view in the morning with special bicycle and walking/running lane.
• Jatinegara (Jakarta Timur), full of vintage stalls, building, train station, and river view of Ciliwung.
• Kemang (Jakarta Selatan), full of coffee stalls, restaurants and bars. The best place to walk at night.
• Cikini (Jakarta Pusat), for coffee stalls, art spaces, and performances.

On Car-Free Day (CFD), every Sunday from 06:00 to 11:00 in the morning, the Sudirman-Thamrin thoroughfares are closed to motor vehicles, except for the Transjakarta buses. Locals crowd the streets to walk, jog, bike, enjoy performance arts and generally have some fun on the streets. While crowded, this is a good time to get in touch with the locals and see a different side of the city.

לִרְאוֹת

Individual listings can be found in Jakarta's מָחוֹז מאמרים

The heart of tourist attractions is to the north and centre of Jakarta. Visitors typically start exploring Jakarta from this part of the town, called the Kota Tua, where the old buildings of Jakarta are preserved within a dedicated walking area. Jakarta has 47 museums, which are spread across the city.

ה מוזיאון ההיסטוריה של ג'קרטה, formerly a city hall (סטאדהאוס), covers Jakarta's history from 400 AD to the present day, with photos, replicas, and maps. אל תחמיץ את Jagur cannon in the back yard.

The Bank Indonesia Museum tells about the economy and currency system then and now using modern technology while the Museum Bahari takes you to the old glory of Jakarta's port, and Indonesia's as a whole. If you are into arts & crafts, the מוזיאון ויאנג has a collection of different puppets (Wayang) from all across the country and the world, and the Museum Seni Rupa & Keramik allows you to admire Indonesia's art in paintings and sculptures. Museum Prasasti for historical and scripture.

A few kilometres down south, you'll find the legacy of the Dutch and the first years of the Indonesian government, such as the iconic landmark of Jakarta, the National Monument park standing right at the centre of the court, and the Presidential Palace on its north side. And where else in the world could you find the Istiqlal Mosque, Southeast Asia's biggest mosque, and a 113-year-old gothic cathedral standing mightily across from each other? On the western side of the court, the elephant statue welcomes you to the Museum Nasional, one of the better designed museums out there. אוֹ Gallery Nasional for art and sculpture.

Statues and monuments are ubiquitous in Jakarta and many stand prominently in major points across the city. Most of these icons were erected during Soekarno's rule in 1960, and thus still represent the old glory of independence. Start your trip from the Tugu Tani statue in Menteng that has a figure of a farmer going out to war. Across the Monas Park is Arjuna Wijaya, an eight-horse carriage statue near Monas. Going south at Jalan MH Thamrin, the iconic Selamat Datang statue waves at you, with a fountain that signifies its importance as the city centre of Jakarta. Passing through that is the Jenderal Sudirman statue giving a salute, that gives the street its name. Going further until the end of the straight street, is the Pemuda Membangun or Youth Developing statue that looks like a man holding up a burning bowl. ה Dirgantara statue is visible in its glory if you are using the inner tollway in South Jakarta.

פארקים

Green spaces are often overlooked in Jakarta. While the city has nearly 1,000 public parks big and small, very few are well maintained including even the National Monument Park (מונאס). Menteng is large and perhaps the best and Taman Suropati hosts regular violin shows. Pantai Indah Kapuk, while inundated by housing projects, still leaves a space for mangrove swamps and monkeys' habitats in the two parks there. For parks with lakes, Pluit Park is one option, and a smaller one is Pulo Mas Park. Ragunan, the official zoo of Jakarta, is the second largest zoo in the world (140 hectares), offering diverse Indonesian and international flora & fauna, including a dedicated centre that houses primates, especially the endemic orangutans. Kalijodo Park is open 24 hours a day with green and child-friendly public space and an international skate park. For community park, look for Ruang Publik Terpadu Ramah Anak (RPTRA). Although smaller, it usually offers a small library with AC available to get some rest and a futsal field for physical activity. The newest is Lapangan Banteng Park which is also open for 24 hours and has good illumination for playing football.

However metropolitan Jakarta has 3 small forests in the city at Muara Angke, Srengseng and Tebet.

Jakarta also hosts two amusement parks. Taman Impian Jaya Ancol at the North, that is for pure fun plus a sea world aquarium, and תמאן מיני אינדונה אינדונזיה (Indonesia in miniature) in East Jakarta, which celebrates the culture of all 34 provinces of Indonesia, a bird park containing multiple endemic species, and multiple museums. Escape to Kepulauan Seribu to see wild birds and eagles, and island resorts not too far away from the city. ה Setu Babakan down south is the centre of the indigenous Betawi culture. If you are looking for lake scene, go to Taman Waduk Pluit אוֹ Taman Waduk Ria Rio. For river scene, go to Taman Kanal Banjir Timur אוֹ RPTRA Mawar.

לַעֲשׂוֹת

Individual listings can be found in Jakarta's מָחוֹז מאמרים

Betawi culture

Despite being the melting pot of Indonesia, Jakarta's indigenous tribe called the Betawi still stays proud of its culture. They are actually a unique assimilation of various domestic and international races from the Chinese to the Portuguese, which makes it distinct from other parts of Indonesia. ה Lenong theatre performance is accompanied by the Gambang Kromong orchestra that consists of the Sundanese Gendang, the Javanese גמלאן, and the Chinese Kongahyan (its own version of violin). ה Tanjidor trumpets are an influence from the Dutch, while the Portuguese bequeathed the קרונקונג orchestra. At the anniversary of the city's founding every 22 June, a distinctive piece of culture can be seen in hotels, the infamous pair of Ondel-ondel puppets. The complete experience of the culture can be found at Setu Babakan, the village of Betawi culture (and fishing at its lake).

בית קולנוע

Cinemas are a more affordable escape at around Rp30,000 - 45,000 for a plush seat (Rp40,000 - 70,000 on the weekend, up to Rp150,000 if you watch in Premiere Class at XXI or Velvet Class at CGV Blitz) in any of the capital's shopping malls. Beware of the heavy hand of the Indonesian censor though. The price of popcorn and drinks are exorbitant so you may wish to bring your own coming in. CGV Blitz cinemas will typically show movies in any foreign language other than English and the lesser ones also exhibit Indonesian B-Movies with erotic themes (still heavily censored). The largest chain of cinemas in Indonesia are the 21 Cineplex (branded as XXI in premium shopping malls) and CGV Blitz. IMAX theaters are only available at Gandaria City's XXI theatre, Mal Kelapa Gading III's theatre and Keong Mas in TMII, although the latter more often shows documentary than blockbuster films.

Performing arts festivals

Jakarta boasts some of the world's largest music events, which may surprise you, and the many young fans have attracted artists all around the world to regularly stop by Jakarta as part of their world tour, from rock concerts to Korean pop. Perhaps the best known event is the annual Jakarta International Java Jazz Festival that takes place each March for 3 days, filled with over 40 international and local artists performing jazz, R&B and reggae songs. ה Hammersonic is an annual metal music concert, while We The Fest boasts some of the performances from indie/pop artists in August since its first inception in 2014, Road to Soundrenaline takes you to the popular local indie/major label bands showcases, before it ends up in Bali for the main event with some of international artists performing there and the Djakarta Warehouse Project hosts world famous DJs to jam the start of the year-end holiday. For a street performance, the Sudirman-Thamrin strip is closed at night on 22 June and New Year's Eve, when stages for musical performances are erected and cultural parades set up to usher in Jakarta's founding anniversary and the New Year, respectively.

For some traditional and classical stuff, there are performances at Gedung Kesenian Jakarta, by indie, jazz, dance, and classical music orchestras. Taman Ismail Marzuki hosts mainly theatrical shows, although English shows might be rare. Erasmus Huis Hall by the Dutch embassy also regularly hosts classical music shows and photography exhibitions.

ספּוֹרט

The sport scene in Jakarta is perhaps one of the most vibrant you'll ever see in Asia. The Senayan sports complex still lives up to its name since the 1962 Asian Games, where archery and indoor shooting range are also publicly available to try. Soemantri-Brodjonegoro in Kuningan district also offers you many kinds of sport activities. If you like skateboarding, Kalijodo Skatepark is the best place to meet others.

גוֹלף

Jakarta is perhaps the best city to play golf in Asia, thanks to the abundance of courses close to or even in the middle of the city, and relatively cheap prices compared to Western standards. Green fees can go as low as Rp70,000 on weekdays, although the better courses are twice that, and weekend rates are considerably steeper at Rp300,000 and more. Many golf courses are at דָרוֹם ו מזרח within the immediate suburbs of the city, much better in quality and quantity at the satellite cities.

כדורגל

Indonesia is one of the few lucky Asian countries where numerous European soccer teams, including from the prestigious British Premier League or the Italian League, play a trial game against the national team when the game itself is at break in Europe. The supporters between the national team and the Europeans at the Gelora Bung Karno Stadium are even, yet even though for the most part Indonesia's national team post losses, clashes do not seem to happen at least in a chaotic way. When the Europeans are back in season, numerous cafés and bars around town put up gigantic TV screens to let the enthusiasm erupt while having a drink at dawn.

Futsal is the indoor version of football, which has 5 players per team and more lax rules of play. Anytime after work or on the weekends, you can easily find crowds at the many indoor courts across the city. Outdoors, the dirt and grass makeshift fields are abundant in residential areas, crowded with players, spectators and vendors, typically on weekend afternoons. In these casual games, anyone can simply ask to jump in or relax.

נוצית

As a badminton powerhouse, Jakarta has a multitude of badminton courts, ranging from the national venues at the Senayan Complex to the suburban halls which cater to both futsal and badminton. Most of them have wood-panel flooring and are maintained in reasonably good condition. Lighting is strictly functional and is below par in comparison with standard badminton halls. People play almost every evening - so, walk in, strike up a conversation with the group's captain, and expect to blend in with their group for the session. If the captain refuses payment (usually less than Rp20,000), it is polite to buy the players a round of soft-drinks (Teh-botol is a good choice). Be warned that it is common for Indonesians to eat, smoke, drink and nap by the side of the court: so watch your footing.

If you want to watch rather than to play, the Istora Senayan is packed in the middle of January for Indonesia Masters Super 500 and early June during the Indonesia Open Super 1000 (a Grand Slam equivalent in badminton), when the world's top badminton players compete. The deafening cheers are chanted even beyond when the players hit the shuttlecock, an enthusiasm unmatched elsewhere in the world. It is advised to buy the tickets online (especially for the weekend matches), otherwise you must choose between watching it on television or the big screen outside the venue (think about Murray Mound/Henman Hill in Wimbledon).

קריוקי

You are in one of Asia's big cities—karaoke is the norm, so sing your heart out! Most chain brands such as Inul Vizta, NAV, או DIVA can be found at the upscale shopping malls where the youngsters play. You'll have your own lavish room with a wide span of libraries containing local, English, and East Asian songs, on a wide-screen TV while you can order a drink or food to be enjoyed while you wait your turn to sing. Rates can start from as low as Rp70,000 per room for a minimum of 6 people.

לִלמוֹד

There are a few locations for cooking classes along Jalan Kemang (דרום ג'קרטה) that specifically cater to expats. Most offer pastry cooking classes.

Interestingly, you can learn about cultures from around the world in Jakarta. Many embassies have set up cultural centres where you can take world culture & language classes. Check these cultural centres for information: Korean Culture Centre, Institut Francais, Istituto Italiano di Cultura, Japan Foundation, Russian Culture Centre, מכון גתה.

עֲבוֹדָה

Casual work in Jakarta is difficult to come by and Indonesian bureaucracy does not readily facilitate foreigners undertaking employment in Indonesia. As in the rest of Asia, ללמד אנגלית is the best option, although salaries are poor (US$700–3000/month is typical, although accommodation may be provided) and the government only allows citizens of the UK, Australia, New Zealand, Canada and the USA to work as teachers. Formal work visas, residency permits and registration with several government offices is necessary. Formal approval from the Department of Manpower and the provision of documentation and guarantees from an employing sponsor is required to engage in any form of employment in Jakarta or elsewhere in Indonesia. Business visas are available for the purposes of conducting business related activities in Jakarta or elsewhere in Indonesia, this class of visa has strict conditions and requires a local business to sponsor the applicant. A business visa does not permit the holder to undertake any form of employment.

Jakarta caters to a growing class of remote workers and visitors on business trips with a large selection of coworking spaces. Mostly spread around Central and South Jakarta, day passes can be as low as Rp100,000, with hourly passes even lower. These spaces typically share buildings with offices and provide internet, drinks, and sometimes extra services like printing and meeting rooms. Some spaces are directly connected to shopping malls or public transit, making them very useful alternatives to spending hours in a cafe for work. Available desks may be limited in popular areas; call ahead to reserve a spot if necessary.

לִקְנוֹת

Individual listings can be found in Jakarta's מָחוֹז מאמרים

More than 2.5 million foreign tourists and more than 30 million domestic tourists visit Jakarta every year. It's a paradise for buying international brand-name garments (both genuine and fake).

If you're stopping in Jakarta, consider buying an extra suitcase, because there are lots of good shopping הזדמנויות. Good used suitcases can be bought at Surabaya street and vendors also sell antiques. However, although quality can be excellent, genuine branded goods or quality products are expensive.

Every year, the Provincial Government of Jakarta holds an annual Festival Jakarta Great Sale that takes place from Mid-June to Mid-July. Most markets, shopping malls, and department stores attend it and will give discounts on selected items, although the event itself might be barely noticeable aside from some banners. Some stores also run Midnight Sales, usually in the weekend. And most of the malls are open from 10:00-20:00 every day, except on Ied Day when they're open 13:30-22:00.

קניונים

An escape from Jakarta's sweltering heat, hundreds of shopping malls serve as social hotspots and are where the city congregate on weekends to shop, buy groceries, and hang out. They range from grand top-end luxury malls to smaller trade centers and shopping complexes, with new buildings constantly under construction, so you can probably find a suitably stocked mall (or three) for what you're looking for close to you. Genuinely imported goods from official retailers are priced to international standards, but Jakarta also offers local and lesser-known designer alternatives. A vast selection of cafes and social spots are also attached to malls, so if you're planning to meet up with an Indonesian acquaintance, brunch or dinner at a mall is a popular affair.

As a convention, most Jakarta malls will have a supermarket in the basement, alongside utilities such as ATMs, office goods, barber shops, pharmacies, personal health, and budget eating options. Shopping options are on the middle floors, followed by a selection of higher-end restaurants and potentially a movie theater at the top floors. Expect each location to have one or more lobbies at which you can be dropped off, and one of these lobbies will usually include a taxi stand. If calling in your own taxi (or rideshare) be sure to specify which lobby you're waiting at. Most malls open at 10:00, though breakfast dining spaces on the ground floor may open sooner, and lunch options may only fully open at 11:00.

Some of the most well known shopping complexes are at the heart of the city. Grand Indonesia ו Plaza Indonesia are massive upper-class malls next to each other on Jakarta's busy Hotel Indonesia Roundabout, easily accessible via MRT. To the south, Plaza Senayan & Senayan City are popular chic hangouts across from each other, also accessible by MRT. מאל תמן אנגגרק ו סנטרל פארק to the west at Jalan Letjen S. Parman are for all rounders.

Jalan Prof.Dr.Satrio is Jakarta's answer to the famed Orchard Road in סינגפור, גינזה ב טוקיו and Fifth Avenue in New York. Four malls (namely ITC Mal Ambassador, Kuningan City, Ciputra World I, and a bit further off, Kota Kasablanka) and counting, catering to visitors of all budget levels. Kelapa Gading has a street with four malls on its side, and two other giant malls are located elsewhere in the region. Pluit ו Pondok Indah hosts three malls located along a single strip.

Every shopping mall has at least one department store, alongside brands that have their own shops. אז לך י has the most branches, followed by Metro & Centro. Galeries Lafayette can be found at Pacific Place while Seibu and Central are located at Grand Indonesia. Matahari also provides similar fashion usually for a lower price.

שווקים

In addition to malls, there are also numerous extremely large shopping centres, most of them within a complex, so if you are unable to find what you need at one mall, you can try again at the mall next door. מנגה דואה, Tanah Abang, ו Pasar Baru are the best places in Jakarta to shop for fashion. In Mangga Dua area there are at least 3 shopping centres connected by bridges: ITC is for middle and upper middle class fashion, while the lower class is served by Pasar Pagi Mangga Dua, ו Mangga Dua Mall is for gadget enthuasiasts. Tanah Abang is a wholesale market and the biggest in דרום מזרח אסיה, with delivery to Africa and other parts of the world. Tanah Abang is overcrowded, so Thamrin city next to Grand Indonesia (500 m from Tanah Abang) can serve as an alternative, mainly for Muslim wear and batik. פאסאר בארו אינו מרכז קניות, אלא יותר כמו רחוב עם חנויות קמעונאיות ישנות; אספני בולים יוכלו למצוא בולים אינדונזיים בחזית רבות מהחנויות הללו. כיכר מנגה דואה, כמו גם גלודוק ורוקסי, הם מקומות למצוא גאדג'טים. WTC (מרכז הסחר הסיטונאי) Mangga Dua מתמחה כעת במכירת מכוניות משומשות, עם יותר מ- 100 נמכרות ביום.

אם אתם מחפשים מוצרים עתיקים כגון עבודות יד מקומיות, בטיק מסורתי אינדונזי או וויאנג גולק (בובות סונדניות), תוכלו ללכת אל ג'לאן סורבאיה במרכז ג'קרטה. אם אתם מחפשים מפות, הדפסים או ציורים נדירים, תוכלו ללכת לקמנג רעיה, שם יש גלריות רבות, כולל גלריית ברטלה והדי פראנה. פסאראיה גרנדה בקניון ב Blok M, דרום ג'קרטה יש קומה ייעודית אחת לעתיקות ומלאכות יד אינדונזיות. פאסאר סני ב- Ancol הוא מרכז הציורים והפיסול, כולל תמונות פורטרטים שאפשר לעשות במקום. שרינה בחנות הכלבו יש גם חלק עצום של מתנות מסורתיות.

קניות בשווקים מסורתיים עשויות להיות גם חוויה מרגשת, בה תוכלו למצוא פירות טרופיים אקזוטיים, חטיפים מסורתיים, אופנה זולה ופריטי חידוש. בעוד שרובם רחוקים מנקודות חמות לתיירים, פאסאר גונדנגדיה מעבר לתחנת הרכבת עם שם שוק טרי Pantai Indah Kapuk הם המקומות שעדיין מציעים חוויה כזו בבניין מודרני, אך נגישים בקלות.

מזומן הוא עדיין מערכת התשלומים היעילה ביותר עבור כל העסקאות. כמה חנויות מבוססות עשויות לקבל תשלום בכרטיס חיוב / אשראי וכסף אלקטרוני.

לאכול

רישומים בודדים ניתן למצוא בג'קרטה מָחוֹז מאמרים

דף זה משתמש בטווחי המחירים הבאים לארוחה טיפוסית לאחדכולל שתיה קלה:
תַקצִיב	עד 25,000 רופי
טווח בינוני	Rp25.000-Rp100.000
לַעֲשׂוֹת רוֹשֶׁם	יותר מ Rp100.000

בג'קרטה יש מגוון עצום של אוכל במאות מתחמי אכילה הממוקמים ברחבי העיר הענקית. בנוסף לבחירות מכל רחבי הארץ, תוכלו למצוא מאכלים בינלאומיים סיניים, יפניים, מערביים ורבים אחרים בזכות האוכלוסייה הקוסמופוליטית.

אם אתה רוצה ללכת לג'קרטה המקומית, לבטאווי הילידים יש מאכלים משלה להציע:

• סופ איגה סאפי, מרק צלעות חילוף בקר שלוקח מנה הולנדית פשוטה וערימות על תבלינים אינדונזיים.
• סוטו בטאווי, מרק חלב קוקוס עם גידי בקר, מעיים, טריפה.
• קראק טלור, חביתה מבושלת עם אורז דביק ומוגשת עם קוקוס מגורר ותוספת שרימפס מיובשת.
• קטופרק, לונטונג (עוגת אורז), טופו, נבט שעועית, פריכיות שרימפס ברוטב בוטנים.
• גאדו-גאדו זה כמו קטופרק, אבל כל זה ירקות.
• בובור דינגין, דייסה קרה ממש עם מרק מתוק בקר.
• נאסי אדוק, אורז מבושל בחלב קוקוס בדומה לנאסי למק, מוגש עם מבחר של תוספות שונות, כגון עוף מטוגן, בקר, שאלוט מטוגן וסמבל (רוטב צ'ילי).
• נאסי עולם, אורז מבושל בחלב קוקוס מוגש עם בשר בקר טחון מטוגן, טמפה מטוגנת מתוקה, תוספות רבות אחרות, מלפפון וסמבל.
• אסינן בטאווי: מגוון ירקות כבושים, מוגש עם רוטב בוטנים (ולפעמים צ'ילי) וצ'יפס.

האוכל בקניונים ובמסעדות לבנים הוא ככלל תקני היגיינה. רוכלים (קאקי לימה) או עגלות יכולות להיות מוטלות בספק, אם כי זה עדיין חכם להשתמש בשיקול דעת מכיוון שחלק מהאוכל הכי טוב או ידוע יכול להיות מהם.

האפליקציות המקוונות של רכיבה על אופניים Gojek ו- Grab מציעות גם שירות משלוחי אוכל (כמו GO-FOOD של Gojek) כמעט לכל המסעדות, תמורת תשלום קטן. יתר על כן, זה יכול להגביר את הנוחות שלך כאשר אתה רוצה לנוח רק במלון שלך.

אף שבמקור עצות אינן נהוגות במסעדות, זה מתחיל להפוך להרגל. למעשה, כמה מהם גובים אוטומטית דמי שירות של 5% בדרך כלל, מה שעשוי להפתיע חלק מהפטרונים. על אכילה במסעדות כמעט תמיד חל מס כללי של 10%.

תַקצִיב

בתי משפט למזון כמעט בכל קניון בג'קרטה מציעים ארוחות זולות אך מלאות. המחירים נעים בין Rp15,000 ל- Rp25,000. בעוד שסוחרי רחוב (קאקי לימה) זולים עם תקני היגיינה מפוקפקים, כמה פריטים מוצעים למרבה הצער רק בתוך ספקי רחוב, אז השתמש בשיקול דעת טוב כשאתה עושה קניות. חפש את אלה שיש להם תורים של לפחות כמה אנשים, כי זה אומר שזה מכובד וטעים ללא עוררין. להתרחק מהספקים המציעים מחירים זולים באופן אגרסיבי או להיות דוחפים, מכיוון שהם עשויים להכין את הפריטים שלהם באמצעות מרכיבים מוצלים.

עבור חלופות נקיות יותר עם מחיר הגון, אתה יכול לחפש לוקבין (lokasi binaan), לוקסם (Lokasi sementara), או לנגנג ג'קרטה, המגישים אוכל זהה במחיר סביר אך עם תקני היגיינה טובים יותר. למעשה המוכרים שם הם מוכרי רחוב שעברו מקום אחר. המחיר באנגגנג ג'קרטה ובלוקבין יהיה סביב Rp10.000 ל- Rp30.000.

רשתות מזון מהיר בזכיינות הן גם בחירה טובה לאכילה מכיוון שההיגיינה לרוב עומדת בסטנדרטים. ברשתות המזון המהיר האמריקאיות כמו KFC ומקדונלדס יש מקומות ישיבה בשפע. רשת מקומית בקמי GM מפורסם באטריות ובחוסר המטוגן שלו. הוקה-הוקה בנטו (המכונה מקומית HokBen), גם היא רשת מקומית, מספקת למזנון יפני ערכת ארוחות מלאה במחיר משתלם. שקול גם אס טלר 77 & סולריה. תוכלו למצוא את אחד מהם או את כולם בקניונים גדולים ברחבי העיר. חנות כלבו או מוצרי מזון מינימרקט יכולים להוות חלופה אם תזדקקו לאכול בדרכים או בעבודה.

לקבלת כמה חטיפים אינדונזיים מעולים, פנו לשווקים המסורתיים או לספקי הרחוב. הידוע לשמצה ג'ג'אן פאסאר (חטיפי שוק מוארים) או בקפאו (לחמניות בשר סיניות) אמורות לעלות סביב Rp10,000 עד Rp35,000 לקופסה או חתיכה. לביבות שונות (גורנגן) נמצאים בכל מקום בכל מקום ועליהם לעלות בין Rp7,000 ל- Rp15,000 עבור עד תריסר חתיכות טופו מטוגן, טמפה, קסווה, ים ואפילו בננה. סיומאי ו batagor יהיה זמין בסביבות Rp5.000-Rp10.000. אטריות ראמן מיידיות בסביבות Rp5.000-Rp10.000, קטופרק Rp5.000-Rp8.000, pecel lele Rp7.000-Rp10.000, או נאסי אדוק Rp3.000-Rp7.000.

ארוחות משמעותיות יותר כגון מרטבק, שבת, נודלס עוף (mi ayam) או דייסה (bubur ayam), ו nasi goreng בדרך כלל נמצאים בקצה העליון של סעודות בתקציב. האינדונזית סוטו ניתן ליהנות ממרק במחיר של 45,000 רופי עם אורז ושתייה לבחירתכם וקערת קציצה (בקסומרק עם תוספת של אטריות או ורמצ'לי אמור לעלות לא יותר מ 50,000 רופי לקערה. במאפיות יש גם לחמניות שתוכלו לצרוך לארוחת הבוקר, החל מ -10,000 רופי. רוטי לאו ו טאן אק טג'ואן היא הבחירה הפופולרית ביותר בג'קרטה.

אתה יכול לחפש ד'קוסט מאכלי ים במחיר הגון בכל רחבי העיר.

מכיוון שמאכלים אינדונזיים מסורתיים מסוימים עשויים להיות חמים ומתובלים מדי עבור תיירים זרים רבים, בדרך כלל תוכלו לבקש מעט צ'ילי או בכלל לא: "pedas sedikit" ו "פידות טידאק", בהתאמה. עדיף גם לדעת שאתה יכול לומר "בונגקוס" להזמנת טייק או, או "makan di sini" לארוחת ערב. והיזהר מכיוון שקטשופ אדום פירושו בדרך כלל רוטב צ'ילי חם ולא עגבנייה.

טווח בינוני

מסעדות אוכל משובחות מציעות מנות עיקריות במגוון מחירים וניתן למצוא אותן כמעט בכל קניון בג'קרטה, או יותר טוב מחוץ לקניונים.

חלק מהמסעדות בקטגוריה זו כוללות זיכיונות לפיצה פיצה האט ו דומינוס, אוֹ A&W, וונדי, ובורגר קינג לרשת מזון מהיר. עיקריים במסעדות בקניונים נעים בדרך כלל בין 40,000 ל 75,000 רופי; רבים אף מספקים תפריטים מוגדרים לארוחת צהריים תמורת כ- 50,000 רופי המאפשרים לכם אורז, מגש עיקרי אחד או שניים וכוס משקה שיכולה להיות עסקה מרשימה. מסעדות מאכלי ים מצפון למרכז העיר נופלות על הגבול בין אמצע הטווח ליקרות בהתאם להעדפתכם, עם שרימפס ודגים בצד הזול יותר, ואחריו צדפה ולבסוף סרטנים ולובסטר.

עבור מאכלים מסורתיים מהמעמד הבינוני, גשו לאזור מנטנג וחפשו אחר גאדו-גאדו בופלו, וורונג דאון, בומבו דסה, סאור קורינג, דאפור סונדה, בית סאט, בונגה רמפאי, סאט חאס סנאיין אוֹ ארומה סדאפ. או נסה להסתכל מסביב סבנג אֵזוֹר. גארודה, נטרבו, סדרנה,ביסטרו פנאנג, אוֹ פאגי פצע יציע לך את התמורה הטובה ביותר על פני מחיר.

לַעֲשׂוֹת רוֹשֶׁם

שפיכות הגורמה הטובות ביותר בג'קרטה הן ממרחי מזנון מפוארים במלונות 5 כוכבים כמו JW Marriott, Hotel Mulia, Ritz-Carlton ו- Shangri-La, המציעים תמורה מדהימה בסטנדרטים בינלאומיים. צפה לשלם מעל Rp150,000 לאדם.

מסעדות שולחן עגול סיניות, כגון דין טאי פונג, ברווז קיסרי, ג'ון נג'אן, או טאי פאןבין חברות קטנות אחרות, מציעים מנות יקרות במידה ניכרת, אך אלה נועדו בעיקר להיות קהילתיים ולא ליחידים.

סטייקיות גם נכללות בקטגוריה זו, במיוחד אם הבקר מיובא מאוסטרליה או מוסמך USDA. לפיצה, חפש פיצה אקספרס(לשעבר פיצה מרזאנו).

למטבח מסורתי פרימיום, רארה יונגגראנג, רמבואלן ו טוגו קואינרינג פיילי ישמש אתכם בסטנדרט הגבוה ביותר.

לִשְׁתוֹת

רישומים בודדים ניתן למצוא בג'קרטה מָחוֹז מאמרים

ג'קרטה היא אולי בירת המדינה בעלת הרוב המוסלמי הגדול בעולם, אך יש לה חיים מחתרתיים משל עצמה. אם אתם טיפוסים של מועדונים, חיי הלילה שלהם הם ללא ספק מהטובים ביותר באסיה, למעט בחודשי צום בהם מקומות מסוימים סגורים או שיש להם שעות מוגבלות. מהיוקרתיות קמנג לזרע מנגה בסרחיי הלילה קיימים לכל רמות הקולניות, אך הביאו חבר אם תחליטו לאמיץ את המקומות הזעירים יותר (אם כי הם נוטים לקבל את התקליטנים הטובים ביותר). לחובבי המוסיקה החיה, לעומת זאת, אין הרבה מזל אם הם הולכים לברים בתקציב, לפחות אלא אם כן הם מתעניינים בפופ אינדונזי.

להשיג משקאות אלכוהוליים בג'קרטה זו משימה לא פשוטה מאז 2015, אסור למכור אותם במינימרקט למעט בחנויות גדולות בתוך קניון כדי להרתיע שתייה של קטינים. למרבה המזל, יש כמה ברים / חנויות יין שמוכרים יינות מיובאים או משקאות חריפים ברחבי העיר.

בג'קרטה יש מספר גדול למדי של זונות, המכונה בעגה המקומית אייאם (אור "עוף"), עד כדי כך שחלק גדול מהקהל הלקוחות של כמה ברים מכובדים (המופעלים על ידי מלונות חמישה כוכבים וכו ') נמצא בתפיסה.

אזור קוטה ב צפון ג'קרטה הוא החלק העתיק ביותר של העיר עם מבנים קולוניאליים רבים שעדיין שולטים באזור. זה נחשב גם לחלק הכי זרע של העיר אחרי חצות. רוב ברי הקריוקי ומועדוני "הבריאות" שם הם למעשה בתי בושת שבעיקר פונים לג'קרטנים המקומיים. אפילו דיסקוטקים רגילים כמו גולדן קראון כוללים אזורים מיוחדים המיועדים לזונות. מפעלים בולטים אחרים באזור זה הם מליובורו ומועדון 36 שאסור להחמיץ. בחלק זה של העיר אוכלוסייה סינית אתנית גדולה השולטת גם בסצנת המועדונים שם.

עיקר סצינת המועדונים מתפשטת ברחבי ג'קרטה אך בדרך כלל נמצאת בבנייני משרדים או מלונות. מומלצת עזרה של מקומי מנוסה במציאת מקומות אלה. חיי לילה בג'קרטה נוטים להיות יקרים בסטנדרטים מקומיים.

בשל חופש ג'קרטה, אין קוד לבוש ספציפי שיש ללבוש אלא אם כן אתה נמצא באזור דתי. עם זאת, עדיף לא להתלבש באופן גלוי מדי כדי למנוע מבטים מביכים או לתת רושם (במיוחד לנשים) שאתה זונה מכיוון שרובם בג'קרטה לובשים שמלות או חצאיות קצרות מאוד. סנדלים עדינים ללבוש אם אתם הולכים לצפון ג'קרטה מכיוון שזה ליד החוף. במהלך חודש הרמדאן, רוב חיי הלילה מסתיימים בחצות, ואילו כמה מקומות אל תפתח כל החודש.

רובע חיי לילה פופולרי בקרב גולים בלוק מ ב דרום ג'קרטה, או ליתר דיוק הנתיב היחיד של Jl. פאלאטהאן 1, צפונית לטרמינל האוטובוסים, עמוס בפאבים וברים המיועדים למבקרים מערביים גברים. אמנם חסרים רקדני גו-גו לבושים בביקיני פאטפונגאווירת שוק הבשר זהה בהרבה עם בנות ארציות עניות שהפכו לזנות. נגיש בקלות אל בלוק M כאל המסוף הדרומי של קו BRT 1. לקבלת חוויית מסלול מחוץ לדרך, סעו כמה רחובות דרומה אל Jl. מלוואי 6 (מול פלאזה בלוק מ), דה-פקטו של ג'קרטה יפן הקטנה עם המון מסעדות יפניות, ברים וברים לקריוקי. אם אתה מעדיף להתערבב בקוריאנים, סע דרומה לג'לאן וויג'איה.

פלאזה סנייאן ארקדיה נספח מנסה לשכפל את הרעיון, אך עם דגש רב יותר על אוכל משובח. אזור קמנג ב דרום ג'קרטה פופולרי בקרב גולים ותושבים מקומיים כאחד ולכן יש בו מקומות רבים לאכול, לשתות ולרקוד. או אם אתה רוצה לשמור על זה פיכח, בתי קפה עם תה בועה ו בתי קפה צצים באופן ספורדי, במיוחד בצפון ומערב ג'קרטה, וברוב הקניונים הגדולים. אין מוסיקת שיבושים ו (בעיקר) ללא אלכוהול, אך עדיין מקום בילוי טוב.

קפה חובבים יכולים לשמוח כשכמה מהשעועית הטובה בעולם מגיעה מאינדונזיה, וניתן למצוא אותם בקלות מהדוכנים ברחוב לבתי קפה ייעודיים ואפילו לשקיקים בסופר. מחירם בדרך כלל הוא 30,000 רופי לכוס ואילו אבקת קפה נמכרת החל מ 15,000 ש"ח. חללי עבודה משותפים מתחילים גם להרחיב את עסקיהם לייצור בית קפה הפונה בעיקר לעובדים בעיר.

לִישׁוֹן

רישומים בודדים ניתן למצוא בג'קרטה מָחוֹז מאמרים

מדריך זה משתמש בטווחי המחירים הבאים עבור תקן לְהַכפִּיל חֶדֶר:
תַקצִיב	פחות מ 500,000 רופי
טווח בינוני	Rp500,000-1,000,000
לַעֲשׂוֹת רוֹשֶׁם	יותר מ -1,000,000 רופי

סוכנויות הנסיעות בשדה התעופה של ג'קרטה יכולות לקבל מחירים טובים להפליא עבור מלונות בינוניים ומעלה. דירוגי הכוכבים שמורים למלונות בינוניים ובתי מלון טובים יותר, בעוד שלמקומות בתקציב יש דירוג "מלטי" מ -1-3 (הטוב ביותר). בדרך כלל מוסיפים לחיוב דמי מס ושירות של 21%.

• תַקצִיב, הוסטלים (מפסידים) ניתן למצוא בסביבות ג'לאן ג'קסה, הנמצאת קרוב לתחנת גמביר, במחיר נמוך עד 30,000 רופי ללילה! אוֹ קוויטנג אזור מציעים מלון בעלות נמוכה אך מטונפת במחיר של 50,000 עד 150,000 רופי. מלונות מסביב סיקיני יש מקום טוב יותר להציע עבור Rp300,000 ל- Rp 400,000. אפשרות נוספת היא מלונות בסביבה מנגה בסר, רחוב עם מגוון רחב של מלונות, מועדונים, מסעדות וספא ברמה נמוכה. במקום אחר, חפש מותגים כגון מלון favehotel, אמאריס, ו תקציב איביס.
• טווח בינוני ניתן למצוא אותם בקלות בכל חלקי ג'קרטה, החל מעצמאיים ועד מותגי רשת כגון כל מלונות אקור גרופ מלבד פולמן.
• לַעֲשׂוֹת רוֹשֶׁם, בג'קרטה יש יותר משיעורם ההוגן של מלונות יוקרה, ואחרי הנגאובר הממושך לאחר ההתרסקות עולים כעת שוב. רבים נותרו בעלי ערך טוב במחירים עולמיים, אך לובי מפואר לא תמיד תואם לאותה איכות בחדר. נמצא בעיקר ברצועות העסקיות של סודירמן-תמרין ו ראסונה אמר.

בשנת 2016 שיעור התפוסה במלונות בג'קרטה הוא הנמוך ביותר מזה עשור, 49.5 אחוז בלבד. זה נמוך מ באליאחוז התפוסה. אבל, הודות למטיילים עסקיים שבדרך כלל ישנים באותו מלון על ביקורם, המלונות מסתדרים. יש להם גם תחרות מועטה יחסית מבתי דירות ווילות, כך שלא תמצאו מחירים גרועים כמו בבאלי, אבל בהחלט הנחות תמיד זמינות. בשל שיעורי תפוסה נמוכים, הזמנת מבצעים ברגע האחרון תקבל את המחיר הזול ביותר. בעונות החג של Ied (שבוע לפני סוף חודש הצום ושבוע אחריו) בתי המלון בג'קרטה ריקים, ובמהלך השנה סופי השבוע ריקים יותר מימי חול.

בשהיות של יותר משבועיים – 3 שבועות, חדרים להשכרה חודשית (נקראים kost) ודירות מהוות חלופה טובה למלונות תקציביים ובינוניים, בהתאמה. ניתן לשכור חדרים מרוהטים במלואם (עם טלוויזיה, מיזוג אוויר, מיטה גדולה, מקלחת חמה, מטבח בחוץ) תמורת 1–4 מיליון רופיה לחודש. ברוב המקרים דמי השכירות כבר כוללים שימוש בחשמל ובמים, ולעתים קרובות ישנם שירותים נוספים הכוללים כביסה, גישה לאינטרנט, ארוחת בוקר וכו '. ישנם גם חדרים זולים יותר (החל מ 500-700,000 רופי), אך אלה הם בדרך כלל קטן, ללא חלונות, והריהוט כולל רק מיטה או אפילו שום דבר. כמו כן, יש מקומות זולים יותר המיועדים אך ורק לגברים או לנשים (אסור לדיירים או למבקרים בני מין שני); רבים אחרים מאפשרים לזוגות להישאר יחד רק אם הם נשואים כחוק.

עבור דירות (חדר אחד או יותר מטבח פרטי לרוב מרפסת), המחירים הם Rp3-4 מיליון ומעלה. ניתן להשיג תעריפים זולים יותר במקומות מסוימים המכוונים להשכרה לטווח הארוך (3, 6 חודשים או מינימום שנה); עם זאת, עשויות להיות מגבלות זהות לחדרים זולים יותר. שירותי השכרת חדרים לטווח קצר כגון Airbnb יכולה להיות אופציה לאלה שנמצאים בתקציב.

היזהר מ- Travelio, סוכן הזמנת נדל"ן ואפליקציה. אל תחתום על חוזה עם טורפים אלה, במיוחד אם אתה גר או זר. אם אתם מחפשים דירה, היכנסו ישר לדירה ובקשו לראות דירות בדלפק הקבלה שלהם או לאחר שתבררו את מספר היחידה הרצוי לכם מ- Travelio.

להישאר בטוח

מספר מתקפות טרור בולטות בשנים 2003, 2004 ו -2009 הובילו לכך שהעיר תגביר את נוכחותה הביטחונית. מתקפה ב -2016 כוונה במיוחד לזרים והרגה ארבעה. עם זאת, בהתחשב בקנה המידה ובאוכלוסיית העיר, פיגועי טרור הם נדירים ביותר ותנועה סתמית היא איום מציאותי בהרבה. הביטחון ממשיך להיות גלוי מאוד בעיר, אם כי הבדיקות בדרך כלל קלות ומשמשות יותר כשכבת הגנה ראשונה (שסייעה באופן פעיל להציל חיים בהתקפה ב -2016). תוכלו לזהות מכונות רנטגן רבות ואנשים מנופפים במוטות גילוי מתכות במשרדים, בקניונים ובתשתיות תחבורה.

בגדול, השהות שלכם בג'קרטה לא צריכה להיות בעייתית כל עוד אתם משתמשים בשכל הישר. הגניבה והשוד אמנם נראים נפוצים, אך סביר מאוד שהם לא יתרחשו ברחובות סודירמן העמוסים, אך הרבה יותר סביר בלילה באזורים פחות כלכליים כמו במזרח, או באזורי מגורים בפרברים. בדרך כלל עדיף להשתמש ברכב, או ברכבות טרנסג'קרטה ונסיעה אם אתה בוחר בתחבורה ציבורית. נשים אף זכאיות לפינת ישיבה או לרכב ייעודי במסלולים אלה!

העיר שבהחלט ישנה ג'קרטה פועלת לפי לוח זמנים שונה ממדינות רבות אחרות. ציפורים מוקדמות מתעוררות בסביבות 04:00 עד 05:00, תלמידי בית ספר ועובדים עוזבים את הבית עד השעה 06:00, והיום מתחיל בסביבות 07:00 או 08:00. כמו כן, ארוחת הערב מתחילה מוקדם בשעה 18:00 עד 19:00, ואנשים פונים הביתה עד השעה 21:00 או 22:00 לכל המאוחר. המשמעות היא שהרחובות נוטים להיות שקטים הרבה יותר לקראת חצות ממה שניתן היה לצפות במקומות אחרים ברחבי העולם. במקרה הטוב, ברחובות הראשיים עדיין יש כמה דוכנים ובאזורים עסקיים עדיין אנשים יכולים ללכת הביתה מאוחר. מרבית החנויות נסגרות בסביבות השעה 21:00, כאשר קניונים שלמים נסגרים בשעה 22:00 (למעט בתי אוכל וברים ייעודיים בשעות הלילה המאוחרות). רכבות ה- MRT, טרנסג'קרטה ונסיעה נוסעות עד 23:00 או חצות. מוניות מורשות כראוי הן הדרך הקלה והבטוחה ביותר להתנייד אחרי שהעיר הולכת לישון. קחו זאת בחשבון כשחוזרים הביתה מאוחר לאחר יום בחוץ.

חוקי בקרת נשק מחמירים הופכים את ג'קרטה לבטוחה יותר ועוזבת גְנֵבָה ו שׁוֹד כחששות מהיום יום. האלימות נמוכה, ורוב המעשים הפליליים נעשים על ידי התגנבות או הפחדה ולא באמצעות כוח קטלני. לעיתים נדירות פגיעות קשות מתרחשות במצבים אלה, אם כי ישנם יוצאים מן הכלל. אם הגניבה נעשית על ידי התגנבות, פשוט תפיסת הגנב במעשה תגרום לו לברוח. לאיומים כמו שוד, פשוט לתת להם חפץ בעל ערך יספק בדרך כלל את הגנב, שיעזוב ללא דיחוי נוסף. רוב האינדונזים גם מגנים מאוד על שכניהם וחבריהם; בשכונות רבות, גנב שנתפס על ידי התושבים המקומיים ייענש "באופן מסורתי" לפני שנלקח למשטרה. צעק לעזרה ("טולונג!") או שודד ("מלינג!") כדי להתרחק מכך.

שמור על משמרך במקומות הומים כגון שווקים, מכיוון שכייסים גונבים לעתים קרובות ארנקים וטלפונים סלולריים. עשו כמו המקומיים, וסחבו את תיק הגב על החזה כשאתם רואים שאחרים עושים אותו דבר. נוסעי עסקים צריכים לפקוח מקרוב על מחשבים ניידים, שכידוע נעלמים אפילו מבנייני משרדים. לטיולי מסיבות כל הלילה, זה יכול להיות חכם להשאיר את המונית שלך מחכה; העלות הנוספת זולה וזה שווה את זה לביטחון. נעל את דלתות וחלונות הרכב שלך, ואל תציג טלפונים סלולריים או ארנקים על לוח המחוונים. פושעים מאורגנים פועלים לעיתים ברחובות (בעיקר ברמזורים) מבלי לחשוש מהקהל.

מחאות

האינדונזים מגנים בחריפות על זכותם להפגין, שהוכחה קריטית בהקמת הדמוקרטיה שלה בשנת 1998, אזרחים (במיוחד סטודנטים) ירדו לרחובות, עם נזק משמעותי לעיר והרגו אלפים בתהליך.

כיום, כריכוז צפוף של 30 מיליון אזרחים באזור המטרו שלה המייצג את אחת הדמוקרטיות הגדולות בעולם, ג'קרטה רואה הפגנות קבועות מכל הסוגים. רוב ההפגנות הן אירועים מחוללים אך מסודרים, המתרחשים סביב משרדי הממשלה. המבקרים יראו את השפעתם ממרחק של קילומטרים מכיוון שהם גורמים לעומס בתנועה העמוסה כבר, אך הם גם מעוטרים בכרזות גדולות, דגלים וכרזות. המפגינים בדרך כלל אינם מתקשרים עם אחרים סביבם, אם כי בהתחשב ברחובות ובמדרכות הצמודים, היזהרו מלהיסחף או להיפרד בצעדה. במהלך הפגנות גדולות יותר, כבישים או אזורים שלמים עשויים להיות מגודרים על ידי המשטרה.

תמיד יש נוכחות משטרתית כלשהי באירועים אלה, אז עקוב אחר הוראותיהם. שירותי טרנסג'קרטה, רכבת ומטרו יידעו גם הם מראש והודעות עשויות להיות מוצגות בתחנות. חברות מוניות משדרות מידע זה גם לנהגיהן. אם יש לך ספק, עשה כמו אינדונזי ופשוט תשאל אדם במדים סמוך ושאל אם קורה שיבוש.

הפגנות נוטות לפנות לתוהו ובוהו ברגע שהלילה יורד ועיקר המפגינים עוזבים לחזור למשפחותיהם. מרבית ההפגנות מסתיימות ממש עם רדת הלילה (בערך בשעה 18:00), אך אם מישהו מתארך אל תוך הלילה, יהיה זהיר לתת לו דרגש רחב.

הישאר בריא

מי ברז בג'קרטה הם לֹא ניתן לשתייה, אלא אם כן הוא מבושל או מטוהר והמים מסופקים על ידי PT. אטרה אייר ג'קרטה דרך אספקת המים בעיר. זה בדרך כלל בסדר אמבטיה או מברשת שיניים. מים בבקבוקים הם זולים, עד Rp5,000, ומסיבות בטיחות עדיף קנה אותו מ- minimarts, ולא מספקי רחוב. אם אתה נשאר לתקופות ממושכות, תוכל גם להשיג מיכלי מים בגודל גלון. וודא שהחותם חסין החבלה הוא שלם.

איכות האוויר של ג'קרטה ירודה, במיוחד בעונה היבשה. אם אתם מתכננים לבלות זמן רב בחיק הטבע ברחובות (במיוחד באזורים פחות מרכזיים, שם אתם אולי מטרים ממכוניות ואופנועים חולפים, בלי מדרכה ראויה), זה חכם לעשות כמו הרבה אינדונזים וללבוש מסכה. ניתן להשיג מסכות מבתי מרקחת או מחנויות נוחות; בקש "מסיכת אופנוע" במידת הצורך. עקוב אחר איכות האוויר באמצעות אפליקציות מזג האוויר אם אתה רגיש לאיכות האוויר, מכיוון שהוא עשוי להשתנות בהתאם למיקום בו אתה נמצא בעיר.

יש חוק נגד עישון במקומות ציבוריים בג'קרטה, והמעשן יכול (בתיאוריה) להיקנס בסכום של 5,000 דולר ארה"ב. אתה עשוי לראות את הסימנים המאיימים לקנס (דנדה) של 50 מיליון רופי או 6 חודשי מאסר בגין עישון, אם כי נראה כי החוק לא נאכף, שכן המקומיים עדיין מעשנים בכל מקום ברחוב ואפילו באוטובוסים מקומיים, כמו בכל מקום באינדונזיה. בדרך כלל אסור לעשן, אולם בחנויות, משרדים, בתי מלון ובניינים ממוזגים בדרך כלל. אם יש לך ספק, אתה יכול לשאול את המקומיים: בול מרוקוק?

שלשולים, הרעלת מזון וחום טיפוס הבטן שכיחים בג'קרטה, אז זה חכם להכין את עצמכם עם נוגד שלשול ופחמן פעיל, ותמיד תביא חיטוי ידיים. מצא את בית החולים או המרפאה הקרובים ביותר שלך עם שירותי חירום 24 שעות לפני שתחליט היכן לישון.

ביקור אצל רופא כללי יעלה לך בערך Rp50.000 ל- Rp150.000. בזמן שאתה הולך למומחה או הולך לבית חולים יעלה לך בסביבות Rp200.000-Rp500.000.

לְחַבֵּר

טֵלֵפוֹן

קידומת ג'קרטה והמטרופולין היא 021. אינך צריך לחייג את קידומת החיוג אם אתה מתקשר למספר אחר באותו אזור באמצעות טלפון קווי. שחרר את הקידומת 0 כשאתה מתקשר ממקומות אחרים באינדונזיה.

וארטל או חנויות טלפונים נמצאים בכל רחבי רחובות ג'קרטה, אך הולכות ונעלמות בגלל פריחת הטלפונים הניידים. אם ברצונך להימנע מדמי נדידה מופרכים (או להזדקק להרבה שיחות), תוכל לקנות טלפון חדש בדוכנים קטנים תמורת 120,000-150,000 Rp בתוספת יתרת מספר הטלפון הנייד שלך, בעוד שהכרטיס עצמו יחסית זול או בחינם. . הכיסוי בדרך כלל נהדר ברוב המקומות.

בדרך כלל ניתן לראות טלפונים ציבוריים על המדרכה. אם אתה רואה טלפון ציבורי, הרם את השפופרת ובדוק את המספר בתצוגה ליד לוח המקשים. אם המספר אינו 000, אל תכניס מטבעות מכיוון שהטלפון מקולקל. הם בדרך כלל, אבל הם מאוד זולים (רק Rp100 לדקה) כשהם עובדים.

מרשתת

אם יש לך מחשב נייד משלך, תוכל לגשת לרשתות WiFi בקניונים, בפארק ובבניין ממשלתי. בקש בדלפק המידע קודי גישה, אך בדרך כלל המהירות גרועה. נקודות חמות בחינם זמינות גם במסעדות, בתי קפה וחנויות נוחות. רוב המלונות מספקים גם נקודות חמות אלחוטיות באזור הציבורי שלהם או בחדרים שלהם, בחינם או בתשלום - יש לברר לפני ההזמנה.

בתי קפה באינטרנט זמינים ברוב חלקי העיר, במיוחד ברחבי אוניברסיטאות, אזורי מגורים ורוב מרכזי קניות, תמורת 4,000-10,000 רופי לשעה. בעוד שלזולים יהיו חיבורי חיוג איטים, אחרים מציעים יכולות פס רחב במהירות גבוהה, המשמשים בדרך כלל הצעירים למשחק מקוון. אם אתה מעוניין להשתמש באינטרנט במשך שעות ארוכות, נסה להשיג את מבצעי "האפי האוור", שם אתה יכול לגלוש באינטרנט כל עוד אתה רוצה עד 30,000 רופי.

לכל הספקים בג'קרטה יש 4G LTE, אך האותות טובים רק באזורי משולשים עסקיים (Sudirman, HR Rasuna Said ו- Gatot Subroto); באזורים אחרים, האות עובר בין 4G LTE, HSDPA ו- 3G, או שהוא ברובו 3G. למידע כללי נוסף, ראה אינטרנט באינדונזיה. לחלופה, נסה למצוא wifi.id לחיבור אמין במרחב הציבורי או בבניין גדול. הם יגבו ממך Rp5.000 מאשראי הטלפון הנייד שלך עבור קישוריות ליום שלם.

הודעה

הדואר מסופק על ידי המדינה פוז אינדונזיה, פתוח בשעות העבודה בלבד. אין להם תיבות דואר אבל יש דלפקים ניידים בטנדר, או שאתה יכול פשוט ללכת לסניף הדואר. חברות הובלה עיקריות כמו FedEx, DHL ו- UPS מציעות גם משלוח בחבילה, אם כי באמצעות שירות צד שלישי. Gojek and Grab מציעים גם שירות משלוחים מדלת לדלת בתוך האפליקציה שלהם אם אתה רק צריך לשלוח משהו קל ומהיר (מקסימום 5 ק"ג), שהמחיר תלוי בו מרחק ולא במשקל. TIKI, JNE או J&T אמינים למשלוח בתפזורת או בין עירוניות.

חירום

שירותי החירום של ג'קרטה הם הטובים ביותר באינדונזיה. בבתי חולים רבים יש חדרי מיון 24 שעות ביממה, אך ייתכן שהציוד אינו מתקדם כמו עמיתיהם הבינלאומיים. מספר החירום הבינלאומי ☏112 עובד ויתעל אותך לשירותים המתאימים שאתה זקוק להם.

• אֵשׁ, ☏113. 
• אַמבּוּלַנס, ☏118. 
• מִשׁטָרָה, ☏110. 
• צוות חיפוש והצלה, ☏115. 
• מפקדת משטרת אינדונזיה, ג'ל. Trunojoyo 3, דרום ג'קרטה, ☏ 62 21 7218144. 
• מפקדת משטרת ג'קרטה, ג'ל. ג'נדרל סודירמן מס '45, דרום ג'קרטה, ☏ 62 21 5709261. 
• התעללות בילדים, ☏1-500-771 (בארץ בלבד). 
• בתי חולים עם UGD (ER) בחדר מיון 24 שעות ביממה: עיין בדפי מחוז ג'קרטה.

להתמודד

כְּלֵי תִקְשׁוֹרֶת

ג'קרטה היא מרכז התקשורת באינדונזיה. רוב החדשות נובעות למעשה מג'קרטה. פרסומים באנגלית מתחילים לעשות את דרכם לעמדות העיתונים.

• הג'קרטה פוסט. אולי העיתון המפורסם ביותר בשפה האנגלית באינדונזיה.
• גלובוס ג'קרטה בפורמט צהובון. מספק תוכן נוסף לסגנון חיים.
• מהדורה אנגלית של טמפו מגזין חדשות קשיח שבועי.
• מה חדש ג'קרטה הוא אתר סגנון חיים מלא באוכל ורישומי אירועים. מתאים למבקרים ארוכי טווח

תחנת הטלוויזיה הממשלתית TVRI משדרת חדשות באנגלית מדי יום בשעה 17:00, ומטרו טי שלישי-שבת בשעה 01:00. ל- MetroTV יש מטרו XinWen לחדשות בסינית מנדרינית.

משרד הגירה

מנהלת ההגירה הכללית (ג'ל. הר 'רסונה סעיד קו.-6 קונינגן-ג'קרטה סלאטן) מספקת אשרות, אישורי כניסה חוזרת ושירותי הגירה רבים אחרים.

שגרירויות וקונסוליות

ה קמנטריאן לואר נגרי (קמלו) או משרד החוץ מקיים מאגר מידע מלא של מוסדות דיפלומטיים הניתנים לחיפוש. השגרירויות ממוקמות בג'קרטה; חלק מהקונסוליות הכלליות וקונסוליות הכבוד נמצאות בערים אחרות כמו סורבאיה ודנפסאר. ייתכן שרשימה זו לא תהיה שלמה.

-6.2012106.829732 אפגניסטן, ג'ל דוקטור קוסומה אטמג'ה 15, ☏ 62 21 3143169, פַקס: 62 21 31935390.  -6.23004106.833663 אלג'יריה, ג'ל ה 'ראסונה אמר קו. 10-11, ☏ 62 21 5254719, ✉[email protected].  ארגנטינה, מנרה תמרין ר '1602 ג'ל מוחמד תמרין, קו. 3. סוויטה בקומה 16 1602, ☏ 62 21 2303061, פַקס: 62 21 2303962.  אַרְמֶנִיָה, ג'ל דנפסאר השני מס '49, ☏ 62 21 5276549, פַקס: 62 21 5276549, ✉[email protected].  -6.23209106.834094 אוֹסטְרַלִיָה, ג'ל ה 'רסונה סעיד קו ג 15-16, ☏ 62 21 25505555, פַקס: 62 21 25505467.   אוֹסְטְרֵיָה, Jl Terusan Denpasar Raya Kuningan, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 2593037, פַקס: 62 21 52920651, ✉[email protected].  בנגלדש, ג'ל דנפסאר רעיה מס '3, בלוק A-13 קו 10, קונינגאן, ☏ 62 21 5251986.  בלגיה, בניין דויטשה בנק - קומה 16, ג'ל אימאם בונג'ול 80, ☏ 62 21 3162030, פַקס: 62 21 3162035, ✉[email protected].  בְּרָזִיל, Jl Jenderal Gatot Subroto, 12190, ☏ 62 21 5265656, פַקס: 62 21 5265659.  ברוניי, ג'ל. תאוקו עומר מס '51, מנטנג, מרכז ג'קרטה 10310, ☏ 62 21 3190 6080, פַקס: 62 21 3190 5070, ✉[email protected].  קמבודיה, Jl Kintamani Raya C-15 No. 33, ☏ 62 21 520-1373, 62 21 919-2895.  קנדה, מרכז הסחר העולמי I, קומה 6 Jl Jend. סודירמן קו. 29-31, ☏ 62 21 25507800, פַקס: 62 21 25507811, ✉[email protected].  צ'ילה, בניין בינה מוליה I, קומה 7, Jl H.R Rasuna Said Kav. 10, ☏ 62 21 2521982, פַקס: 62 21 5201955, ✉[email protected].  -6.22565106.825425 סין (PRC), ג'ל מגה קונינגאן מס '2, ג'קרטה סלאטן, ☏ 62 21 5761039, פַקס: 62 21 5761034, ✉[email protected].  קולומביה, ג'ל ג'נד סודירמן קו. 47-48, דרום ג'קרטה סנטרל פלאזה קומה 12, ☏ 62 21 57903560, פַקס: 62 21 52905217, ✉[email protected].  קובה, ג'ל. לוגם בלוק D / No. 58, Permata Hijau, ג'קרטה 12210, ☏ 62 21 548 5902, פַקס: 62 21 532 8174, ✉[email protected].  הרפובליקה הצ'כית, גרג'ה תרזיה 20, מנטנג, ☏ 62 21 3904075, פַקס: 62 21 336282, ✉[email protected].  דנמרק, Jl מגה קונינגן לוט 5 12930, ☏ 62 21 5761478, פַקס: 62 21 5761535, ✉[email protected].  מִצְרַיִם, Jl Teuku Umar No. 68, Menteng, ☏ 62 21 3143440, פַקס: 62 21 3145073, ✉[email protected].  פינלנד, Jl מגה קונינגן, לוט 5, פַקס: 62 21 5761631, ✉[email protected].  -6.196632106.8223486 צָרְפַת, ג'לאן מ 'ח' תמרין 20, ג'קרטה 10350, ☏ 62 21 23557600, פַקס: 62 21 23557601. שגרירות צרפת   -6.19686106.823677 גֶרמָנִיָה, Jl MH. תמרין מס '1 גונדנגדיה מנטנג ג'קרטה פוסאט, ☏ 62 21 39855000, פַקס: 62 21 3901757, ✉[email protected].  יָוָן, HR HR. Rasuna Said Kav X-7 No.6 Karet Kuningan Setiabudi Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5207776, פַקס: 62 21 5207753, ✉[email protected].  -6.2353106.827398 הונגריה, HR HR. ראסונה אמר קו. X / 3 Kuningan, ג'קרטה סלאטן 12950, ☏ 62 21 520 3459, פַקס: 62 21 520 3461, ✉[email protected], [email protected]דואר אלקטרוני מרובה.  -6.23397106.829369 הוֹדוּ, Jl Besakih Kav S-1,, ☏ 62 21 5204150, פַקס: 62 21 5204160, ✉[email protected].  -6.20051106.8278110 איראן, ג'ל. H.O.S. קוקרואמינוטו מס '110, מנטנג, מרכז ג'קרטה, ☏ 62 21 3193-1378, 62 21 3193-1391, 62 21 3193-4637, פַקס: 62 21 310-7860, ✉[email protected].  אִיטַלִיָה, Jl Diponegoro No. 45, Menteng - מרכז ג'קרטה, ☏ 62 21 31937445, פַקס: 62 21 31937422, ✉[email protected].  -6.1918106.8225111 יפן, ג'ל מ.ה. תמרין 24, מרכז ג'קרטה, ☏ 62 21 31924308, פַקס: 62 21 31925460.  יַרדֵן, מחוז העסקים המרכזי Jl Kawasan Sudirman 10270, ☏ 62 21 7248843, ✉[email protected].  -6.23944106.8328912 הרפובליקה של קוריאה, Jl Jenderal Gatot Subroto Kav. 57, ☏ 62 21 5201915.  הרפובליקה הדמוקרטית של קוריאה, ג'ל טלוק בטונג מס '2, ☏ 62 21 31908425, 62 21 31908437.  הרפובליקה הדמוקרטית העממית של לאו, Jl Patra Kuningan XIV מס '1A, Kuningan, ☏ 62 21 5229602.

-6.22472106.8322913 מלזיה, Jl HR Rasuna סעיד 1-3 קו X-6, ☏ 62 21 5224947, פַקס: 62 21 5224974, ✉[email protected].  איי מרשל, Jl Pangeran Jayakarta No. 115 Blok A-11, מרכז ג'קרטה, ☏ 62 21 6249054.  מיאנמר, ג'ל חג'י אגוס סלים מס '109, מנטנג, ☏ 62 21 3140440, 62 21 31927684.  -6.23453106.8284214 הולנד, Jl HR Rasuna Said Kav.S-3, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5248200, פַקס: 62 21 5200734, ✉[email protected].  ניו זילנד, Jl Asia Africa No. 8 Gelora Bung Karno - מרכז ג'קרטה מרכז סנאיין 2 קומה 10, ☏ 62 21 5709460, פַקס: 62 21 5709457, ✉[email protected].  -6.23399106.8276915 ניגריה, ג'ל. דנפסאר רעיה בלוק A-13 מס '3 קונינגאן טימור, דרום ג'קרטה, ☏ 62 21 526 0922, 62 21 526 0923, 62 21 5296 4261, פַקס: 62 21 526 0924, ✉[email protected].  נורווגיה, Jl מגה קונינגאן, לוט 5 12930, ☏ 62 21 5761523, פַקס: 62 21 576 1537, ✉[email protected].  -6.23126106.8257116 פקיסטן, ג'ל. מגה קונינגן ברט בלוק E.3.9 קו. 5-8 מגה קונינגן - דרום ג'קרטה, ☏ 62 21 5785 1836, 62 21 5785 1837, פַקס: 62 21 5785 1645, ✉[email protected].  פפואה גינאה החדשה, מרכז בנק פנין, קומה 6, ג'ל ג'נדרל סודירמן מספר 1, ☏ 62 21 7251218.  -6.19955106.8307517 הפיליפינים, ג'ל אימאם בונג'ול מס '6-8, מנטנג, ☏ 62 21 3100334.  -6.23342106.8304118 פּוֹלִין, ג'ל. H.R Rasuna Said Kav.X Blok IV / 3, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 25 25 938 40, פַקס: 62 21 25 25 958, ✉[email protected]. M-F 9: 00-17: 00.  -6.22041106.8311419 רוּסִיָה, Jl Hr Rasuna Said Kav X7 No 1-2 Setia Budi, Kuningan, ☏ 62 21 5222912, פַקס: 62 21 5222916, ✉[email protected].  ערב הסעודית, Jl MT הריונו קו. 27, קאוואנג, ג'קרטה טימור, ☏ 62 21 8011533, פַקס: 62 21 3905864.  -6.23343106.8296320 סינגפור, Jl H. R. Rasuna Said Blok X / 4 Kav. מס '2, קונינגאן, ☏ 62 21 52961433, 62 21 5201489.  -6.20117106.8283521 הרפובליקה של סרביה, Jl H.O.S Cokroaminoto 109, Menteng, Jakarta Pusat, ☏ 62 21 3143560, 62 21 3143720, 62 21334157, פַקס: 62 21 314 3613, ✉[email protected].  דרום אפריקה, ויסמה GKBI, קומה 7, סוויטה 705, ג'ל. ג'נדרל סודירמן מס '28, ☏ 62 21 5740660.  סְפָרַד, Jl H Agus Salim 61 Menteng Jakarta Pusat 10350, ☏ 62 21 31935940, פַקס: 62 21 31935134, ✉[email protected].  סרי לנקה, ג'ל דיפונגורו מס '70, מנטנג, ☏ 62 21 3141018, 62 21 3161886, 62 213190-2389.  שבדיה, Jl מגה קונינגאן, לוט 5 12930, ☏ 62 21 25535900, פַקס: 62 21 5762691, ✉[email protected].  -6.23504106.8278922 שוויץ, Jl HR Rasuna סעיד 2, קו X3 12710, ☏ 62 21 5256061, פַקס: 62 21 5202289, ✉[email protected].  סוּריָה, ג'ל. Karang Asem I No. 8, Kuningan Raya, Jakarta 12950, ☏ 62 21 520 4117, 62 21 525 5991, 62 21 520 1641, פַקס: 62 21 520 2511, ✉[email protected].  משרד הכלכלה והסחר בטאיפיי, גדונג ארתא גרהא, קומה 12 (אגף שירות) וקומה 17 מרכז סודירמן מרכז העסקים ג'ל ג'נדרל סודירמן קו. 52-53, ☏ 62 21 515-3939, 62 215151111.  Timor Leste, Gedung Surya 11th Floor, Jl. M.H.Thamrin Kav. 9, ☏ 62 21 3902678, 62 21 3902679.  -6.23182106.8281323 תאילנד, JI. DR Ide Anak Agung Gde Agung kav.NO. 3.3 (Lot 8.8), Kawasan Mega Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 3904052.  -6.23614106.8284924 טורקיה, ג'ל. H.R. Rasuna Said, Kav. 1, Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 525 6250, פַקס: 62 21 522 6056, ✉[email protected].  איחוד האמירויות הערביות, ג'ל. Prof. Dr. Satrio, Blok C-4, Kav. 16-17, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 520 6518, 62 21 520 6528, 62 21 650 6538, פַקס: 62 21 520 6526, ✉[email protected].  -6.23085106.8344925 United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland, ג'ל. Patra Kuningan Raya Blok L5-6, ☏ 62 21 2356 5200, ✉[email protected].   -6.1813125106.830687526 ארצות הברית, Jl Medan Merdeka Selatan No. 5, Jakarta Pusat, ☏ 62 21 34359000.   ונצואלה, Menara Mulia, 20th Floor, Suite 2005, Jl. Jenderal Gatot Subroto Kav. 9-11, Jakarta 12930, ☏ 62 21 522 7548, 62 21 522 7549, פַקס: 62 21 522 7547, ✉[email protected].  -6.19326106.8336127 וייטנאם, Jl Teuku Umar No. 25, Menteng, ☏ 62 21 9100163, 62 21 3100358.

לך הלאה

Within the metropolitan area:

The fun does not end in Jakarta, but well beyond its satellite cities!

• אלפי איים — administratively a part of Jakarta, but it is the complete opposite of the hectic mainland: an island escape with sprawling resorts and nature reserves.
• בוגור — a sense of nature one hour away, where you can tuck yourself away in its botanic gardens or golf courses.
• פאנקק — cooler climate, beautiful view of the mountains and tea plantations, restaurants, as well as the Taman Safari Wildlife Park.
• טנגרנג — a thriving area for premium residents and opulent malls, especially to its south.
• דפוק — a budget style city with adequate facilities because of the nearby University of Indonesia.
• בקאסי — home to Jakarta's big industry companies and an increasingly bustling city.

A bit further off

• A 3-hour drive using the tollway leads into the Merak Port at the western end of Java, where you can continue your journey by ferry to סומטרה island for 1½ hours.
• Anyer is an upscale resort beach 4 hours away from Jakarta, but if you want a less crowded option, the Carita Beach is just a short drive away from there.
• Pulau Umang, an island resort to itself, is midway between Carita Beach and Ujung Kulon National Park.
• Ujung Kulon National Park — a beautiful national park 5 hours away, featuring the endangered single-horn rhinoceros.
• בנדונג — 3 hours away from Jakarta, it's a budget style city famous for both food and bargain fashions.
• For a tropical island hype (without the resorts) and an instant escape from the hectic city, head to Belitung Island, less than 1 hour away by air.