אוסקה - Osaka

דיון ב הגדרת גבולות מחוז שכן אוסקה יוצא לדרך. אם אתה מכיר את העיר, אנא שתף ​​את דעתך בדף השיחה.

אוסקה היא עיר ענקית עם כמה מָחוֹז מאמרים המכילים מידע על מראות ספציפיים, מסעדות ואירוח.

Akasaka (大阪) היא העיר השלישית בגודלה ב יפן, עם אוכלוסייה של למעלה מ -17 מיליון אנשים באזור המטרופולין הגדול שלה. זו המטרופולין המרכזי של קנסאי והאזור הגדול ביותר באוסקה -קובי-קיוטו שִׁלוּשׁ.

מחוזות

"אוסקה" יכול להיות או גדול יותר מחוז אוסקה (大阪 府 Akasaka-fu), המכוסה במדריך נפרד, או במרכז העיר אוסאקה (大阪 市 Ōsaka-shi), נושא המדריך הזה. העיר מחולקת מנהלית ל -24 מחלקות (区 קו), אך בשימוש נפוץ החלוקות הבאות שימושיות יותר:

מבינה

אוסקה ו"808 הגשרים "(八百 八 橋) מחוזות רבים באוסקה שואבים את שמם מגשרים מתקופת טוקוגאווה שנבנו בתקופת שלטון העיר כמרכז תחבורה למדינה. כיום, יודויאבאשי (淀 屋 橋) וקיובאשי (京 橋) עדיין שומרים על מעבריהם, ואילו הגשרים ביוצובאשי (四 ツ 橋), נגהוריבאשי (長 堀 橋) ושינסאיבאשי (心 斎 橋) כבר מזמן אינן. 橋 (האשי, מבוטא לעיתים קרובות -באשי, כאשר הוא מודבק לשם הקודם) הוא תו הקאנג'י שמשמעותו 'גשר'.

אם טוקיו היא בירת יפן, אפשר לקרוא לאוסקה אנטי בירה שלה. איך שלא תקרא לזה, עם זאת, ישנן הזדמנויות רבות עבורך לגלות את האופי האנטי האמיתי שלה.

אוסקה מתוארכת עוד ב אסוקה ו נארה פרק זמן. תחת השם נאניווה (難 波), היא הייתה בירת יפן בין השנים 683 ל -745, הרבה לפני שהתחלפה ב קיוטו השתלט. גם לאחר שהבירה הועברה למקום אחר, אוסקה המשיכה למלא תפקיד חשוב כמוקד לתחבורה יבשתית, ים ותעלות נהרות. (ראה תיבת "808 גשרים".) בתקופת טוקוגאווה, בעוד אדו (כיום טוקיו) שימש כמושב המחמיר של הכוח הצבאי וקיוטו הייתה ביתו של בית המשפט הקיסרי ובני חצרו התוקפים, אוסקה שימש כ"מטבח האומה " (「天下 の 台 所」 טנקה-נו-דיידוקורו), נקודת האיסוף וההפצה של האורז, המדד החשוב ביותר לעושר. מכאן שהייתה זו גם העיר בה סוחרים הרוויחו ואיבדו הון והתעלמו בעליזות מהאזהרות החוזרות ונשנות מצד השוגונט כדי להפחית את צריכתם הבולטת.

בעידן מייג'י, היזמים חסרי הפחד של אוסקה לקחו את ההובלה בפיתוח תעשייתי, והפכו אותה למקבילה של מנצ'סטר בבריטניה שפשוף יסודי במלחמת העולם השנייה לא הותיר עדויות מעטות על העבר המפואר הזה - אפילו הטירה היא שחזור בטון פרוקו - אך עד היום, בעוד שהיא לא מושכת ועגומה על פני השטח, אוסקה נותרה המקום הכי טוב ביפן לאכול, לשתות ולחגוג, ובאגדה (אם לא בפועל) אוסקנס עדיין מברכים זה את זה mōkarimakka?, "אתה מרוויח כסף?".

להכנס

במטוס

השער הבינלאומי הראשי לאוסקה (קודי שדה תעופה באזור המטרופולין:OSA ^IATA) הוא שדה התעופה הבינלאומי של קנסאי, (קיקס ^IATA). לשדה התעופה שני קישורי רכבת לעיר: קו נמל התעופה קנסאי של JR West ומסילת הרכבת החשמלית Nankai Electric.

קיימות מספר הצעות כרטיסים משדה התעופה קנסאי, שעשויות לפנות למבקרים זרים:

• רכבת יפן (JR) מציעה את ICOCA & HARUKA חבילת כרטיסים לתיירים זרים בלבד. תמורת 3030 ¥ לכיוון אחד או 4060 ¥ הלוך ושוב אתה מקבל נסיעה ללא שמירה על האקספרס מוגבל Haruka, ואתה יכול להמשיך לכל תחנת JR באוסקה באזור מוגדר. אתה מקבל גם כרטיס מחיר של ICOCA ¥ ¥ 2000 לשימוש במעבר באזור קנסאי (פיקדון של ¥ 1500 ¥ 500). אתה יכול גם לקנות כרטיס JR בכיוון אחד ממכונות הכרטיסים; 1190 ¥ לתחנת אוסאקה. חלק מהכרטיסים הבינלאומיים עשויים שלא לעבוד במכונות הכרטיסים, ויש צורך במזומן.
• רכבת ננקאי מציעה א כרטיס קנקו צ'יקאטוקו תמורת 1000 ¥ לכיוון, מזומן רק בדלפק הכרטיסים לרכבת של ננקאי (חפשו את השלטים האדומים) (מרץ 2019). בעזרת זה תוכלו לנסוע בשירות הנוסעים של רכבת ננקאי לנמבה, ואז לנסוע לכל תחנה בכל מערכת הרכבת התחתית של אוסקה. הנסיעה ברכבת משדה התעופה קנסאי לתחנת נמבה אורכת כ 45 דקות.
• 34.785528135.4382221 שדה התעופה הבינלאומי של אוסקה (מוכר גם בשם שדה תעופה איתמי, ITM ^IATA). מרבית הטיסות הפנימיות מגיעות לאיתאמי. זה מחובר ל מונורייל של אוסקה, אך המונורייל הוא יקר ועוקב אחר קשת סביב הפרברים הצפוניים, כך שכדי להגיע למרכז העיר תצטרכו להעביר לקו רכבת פרברי הנקיו. אפשרות נוחה יותר עבור רובם היא אוטובוסים לימוזינה בשדה התעופה, שנוסעות לעתים קרובות מאיתאמי למקומות שונים באוסקה ובמקומות אחרים באזור (כולל נמל התעופה קנסאי), ומחירי הנסיעה הם בסביבות 500-600 ¥. מונית משדה התעופה איתמי לאזור טירת אוסקה עולה ¥ 4000 בתוספת ¥ 700 לכביש אגרה.  

ברכבת

הרכבות טוקאידו וסניו שינקנסן (新 幹線) מגיעות ל שין-אוסקה תחנה, מצפון למרכז העיר. משין-אוסקה תוכלו להתחבר למרכז העיר באמצעות קו הרכבת התחתית מידוסוג'י, או להתחבר לרשת JR המקומית ליעדים אחרים.

• מ טוקיו, נוזומי (の ぞ み) רכבות מכסות את הנסיעה לכיוון אחד תוך כשעתיים 15 דקות (14,050 ¥); היקארי (ひ か り) רכבות אורכות 3 שעות והפסקת עצירה קודאמה (こ だ ま) רכבות אורכות 4 שעות (שתיהן 13750 ¥). עם מעבר הרכבת של יפן, אין חיוב לקחת את שינקנסן אם אתה משתמש ב- היקארי אוֹ קודאמה שֵׁרוּת.
• מ נקודות מערבית לאוסקה, נוזומי רכבות נוסעות מ אוקייאמה (6060 ¥, 45 דקות), הירושימה (¥ 10,150, 80 דקות) ותחנת האקאטה ב פוקואוקה (14,890 ¥, 2 2 שעות 15 דקות). מחזיקי הרכבת של יפן יכולים להשתמש ב- סאקורה (さ く ら) או היקארי שירות במקום זאת, שפועל במהירות דומה לזו של נוזומי ועושה עוד כמה עצירות, אך הרכבות שלה קצרות יותר (רכבות של 8 רכבים, לעומת 16 מכוניות בנוזומי). איטי יותר קודאמה רכבות מחברות בין שאר התחנות במסלול.
• סאקורה הרכבות מתחילות בקיושו, כאשר השירות לאוסקה זמין החל מ קומאמוטו (¥ 18,000, 3 שעות 15 דקות) ו- קגושימה (¥ 21,300, 4 שעות). מיזוהו (み ず ほ) רכבות מעט מהירות יותר ויקרות יותר. אם יש לך רכבת יפנית לעבור את מיזוהו לא ניתן לשימוש.

ניתן לרכוש כרטיסים בהנחה מראש דרך פקיד הרכבת של יפן אפליקציית SmartEX, זמין באנגלית ובשפות אחרות - חפש הייאטוקו תעריפי נסיעה.

אם אתה נוסע ממזרח ללא מעבר ברכבת, אתה יכול לנצל את כרטיס קודאמה של פוראטו (פלאט), המציעה הנחה על שירותי קודאמה אם אתה רוכש יום אחד לפחות מראש. אתה מקבל מושב שמור וקופון למשקה חינם (כולל בירה) אותו ניתן לממש בדלפק הנוחות "קיוסק" בתוך התחנה. עם כרטיס זה נסיעה מטוקיו לשין-אוסקה עולה 10,300 ¥ - חיסכון של כמעט 4000 ¥. יש רק שירות קודאמה אחד לשעה מטוקיו, ולא ניתן להשתמש בכמה רכבות קודאמה בשעות הבוקר המוקדמות עם כרטיס זה. נסיעה מנגויה עם כרטיס זה עולה ¥ 4300.

בתקופות נסיעה בהן כרטיס סיישון 18 תקף, אתה יכול לנסוע מטוקיו לאוסקה במהלך היום תוך תשע שעות באמצעות רכבות מקומיות. נסיעה בקבוצה, לעומת זאת, מוזילה את העלות משמעותית מהמחיר הרגיל של 8500 ¥: מסיבה של שלוש עלויות ¥ 3800 לאדם, וקבוצה של חמש הנוסעת יחד מורידה את העלות ¥ 2300 לאדם. ראה את כרטיס סיישון 18 מאמר למידע נוסף.

הנוסעים מהמקום הוקוריקו אזור יכול להשתמש Thunderbird (サ ン ダ ー バ ー ド) רכבות מהירות מוגבלות מ קנאזאווה (שעתיים 45 דקות, 7650 ¥). Kanazawa הוא המסוף הנוכחי של Hokuriku Shinkansen, מתחבר טויאמה, נגאנו וטוקיו.

ישנם קווי רכבת אזוריים רבים המחברים את אוסקה לערים הסמוכות:

• מ קיוטו, JR מציעה מהירה, אך מעט יקרה יותר, שין-קייסוקו רכבות (מהירות מיוחדות) לתחנת אוסאקה. האלטרנטיבה הזולה אך האיטית יותר היא שירות האקספרס המוגבל של רכבת הנקיו. שתי הקווים מסתיימים באזור אומדה באוסקה. רכבת Keihan מציעה רכבות קיוטו-אוסקה. טרמינל יודויאבאשי באוסקה אינו מתחבר ישירות ל- JR, אך ניתן לעבור לקו הלולאה JR Osaka בקיובאשי. ברכבות קיוטו, קייחאן והנקיו אינן מתחברות לתחנת JR קיוטו, אך שתיהן נוסעות לתחנות הנוחות יותר להגיע למרכז העיר. 30–45 דקות.
• מ קובי, JR מציעה שוב שירות מעט מהיר יותר ויקר יותר מאשר חנקיו. הבחירה השלישית היא רכבת הנשין, שהיא זהה להאנקיו מבחינת עלות וכדומה בזמן, שימושית להגיע לאצטדיון קושיין לראות משחקים של הנשין. כל שלושת הקווים עוברים לאוסקה / אומדה. בערך 20 דקות.
• מ נארה, JR מציעה רכבות לתחנות Tennōji ו- Osaka, ו- Kintetsu מציעה רכבות ל- Namba. תחנת קינטצו בנארה קרובה יותר לטודאג'י ופארק נארה. 35–45 דקות.
• מ נגויה, אלטרנטיבה לשינקנסן הוא שירות המהיר המוגבל של קינטצו, ה- אניה אורבנית (ア ー バ ン ラ イ ナ ー) המגיע ישירות לנמבה. זמני הנסיעה הם פחות משעתיים לכל כיוון, עם יציאה בשעה 0 ו -30 דקות מעבר לשעה בעלות של ¥ 4150. לשם השוואה, ה- shinkansen לוקח קצת פחות משעה תמורת 5670 ¥.

תחנות עם שם זהה אך השייכות לחברות רכבת שונות נמצאות לעתים במיקומים שונים. לדוגמא, ה נקאצו תחנות ברשת הנקיו וברכבת התחתית נמצאות במרחק של כ -10 דקות הליכה זו מזו. אפשר עד חצי שעה להליכה בין השונים אומדה תחנות בערך זהה עבור השונים נמבה תחנות, במיוחד אם אתה מבקר בפעם הראשונה.

בקובה סנומיה התחנות השייכות ל- JR והנקיו מחוברות אך הנשין סנומיה נמצא מעבר לרחוב.

מעבר קשת הוקוריקו

ה מעבר קשת הוקוריקו מאפשר נסיעה בלתי מוגבלת בין טוקיו לאזור קנסאי דרך אזור הוקוריקו, באמצעות הוקוריקו שינקנסן מטוקיו לקנאזאווה וה Thunderbird מקנאזאווה לקיוטו ולאוסקה. בעלות של 24000 ¥ לשבעה ימי נסיעה רצופים (25000 ¥ אם נרכש בתוך יפן), ה- Arch Pass זול ב -5,000 ¥ מהמעבר הלאומי של יפן. מצד שני, נסיעה מטוקיו לאוסקה ארוכה פי שניים דרך קנאזאווה בהשוואה לטוקאידו שינקנסן הפופולרי יותר.

נסיעות לילה

רכבות לילה שימשו בעבר בגאווה של רשת הרכבות הלאומית, אך ציוד הרכבות המזדקן בשילוב עם התחרות בין האוטובוסים לשינקנסן הביאו לחיסול כמעט של כל השירותים מ / אל אוסקה.

נותרה רק רכבת יומית אחת: זריחת איזומו / סנרייז סטו, שעובר באוסקה בדרך לאזורי צ'וגוקו ושיקוקו. למרבה הצער, זה יכול להיות שימושי רק כאמצעי לנסוע לטוקיו וממנה. השירות היומי מזרחה אוסף נוסעים באוסקה בשעה 00:34, ויגיע ליוקוהמה בשעה 06:44 וטוקיו בשעה 07:08. השירות היומי לכיוון מערב מטוקיו (22:00) ויוקוהאמה (22:23), לעומת זאת, כלל לא עוצר באוסקה - תחנת הבוקר הראשונה היא ב הימג'י בשעה 05:25. מ Himeji, תצטרך לחזור לאוסקה בשירות הנוסעים או לשינקנסן בכרטיס נפרד.

אם יש לך כרטיס רכבת ביפן, תוכל להזמין שטח שטיח מקיר לקיר בשירות הנ"ל ללא עלות. אחרת אתה יכול לנסוע בתא או בחדר על ידי תשלום דמי החדר וההיטלים החלים. מהימג'י תוכל לחזור לאוסקה ברכבת נוסעים, או במושב שאינו שמור בראשון. קודאמה שירות shinkansen של היום, פשוט על ידי הצגת הכרטיס שלך.

אם לא מצליחים לעשות זאת, ניתן לבצע נסיעות לילה עם עצירת ביניים בעיר אחרת לאורך הדרך, וזה קל לעשות עם מעבר הרכבת של יפן או כרטיס בסיסי למרחקים ארוכים שתקף לתקופה של מספר ימים.

באוטובוס

מכיוון שאוסקה היא עיר מרכזית, ישנם אוטובוסים רבים ליום ולילה הנוסעים בין אוסקה למקומות אחרים ברחבי יפן, אשר יכולים להוות חלופה זולה יותר ממחירי שינקנסן.

אוטובוסים באוסקה יוצאים ואוספים במקומות שונים או יותר הפרוסים ברחבי העיר, לכן הקפד לבדוק את הפרטים לפני הזמנת הטיול. חלק מהתחנות המרכזיות בהן מתאספים אוטובוסים כוללים את מסוף האוטובוסים JR Highway בתחנת אוסאקה לאוטובוסי JR, מסוף האוטובוסים וילר בבניין השמיים של אומדה, וב מסוף האוויר של אוסאקה סיטי (OCAT) בתחנת נמבה. חלקם מגישים גם הם תחנת שין-אוסקה לרכבות הקליע, ו אולפני יוניברסל יפן.

מטוקיו

הריצה בין טוקיו לאזור קנסאי היא העמוסה ביותר ביפן. אוטובוסים משתמשים בכביש המהיר טומיי או צ'ואו מטוקיו לנגויה, ואז בכביש המהיר מיישין לאוסקה. נסיעות אורכות בין 8 ל 9 שעות תלוי במסלול ובעצירות.

תחרות עזה בין מפעילים הובילה לאוטובוסים המציעים שירותים טובים יותר ומחירים נמוכים יותר. חלק מאסטרטגיה זו הוא אימוץ תמחור דינמי בנתיבי אוטובוס רבים. זה בדרך כלל אומר שטיולי יום, טיולי יום חול, כרטיסים שנקנו מראש ואוטובוסים הנוסעים יותר נוסעים הם זולים יותר, בעוד שנסיעות לילה, טיולי סוף שבוע / חופשה, מחירי נסיעה ואוטובוסים עם פחות מושבים (ונוחים יותר) יהיו יקרים יותר.

ככלל אצבע, התעריפים לטיול בימי חול בין טוקיו לאוסקה הם בסביבות 4000-6000 ¥ לאדם במהלך היום, ובסביבות 5000-8000 ¥ לאדם לטיולי לילה. ילדים משלמים בדרך כלל מחצית ממחיר הנסיעה למבוגרים.

שניים ממפעילי האוטובוסים הגדולים בין טוקיו לאוסקה הם וילר אקספרס ו אוטובוס JR. בדרך כלל ניתן לרכוש כרטיסים לכל הספקים בנקודות היציאה העיקריות, וניתן לרכוש אותם (בעזרת עזרה בשפה היפנית) בקיוסקים בחנויות הנוחות.

וילר אקספרס מריץ טיולי יום ולינה עם מגוון אפשרויות ישיבה החל ממושבים סטנדרטיים ועד מושבי מעטפת מפוארים. ניתן להזמין נסיעות באוטובוסים באופן מקוון באנגלית וב- Willer's מעבר אוטובוס יפן תקף בכל המסלולים שלהם למעט כמה יוצאים מן הכלל. האוטובוסים של וילר בטוקיו יוצאים מהמלון מסוף האוטובוסים של שינג'וקו (בוסטה שינג'וקו), מעל מסילות ה- JR בתחנת שינג'וקו, המשרתת על ידי רבים ממפעילי האוטובוסים המהירים ביפן. וילר גם מוכר כרטיסים למפעילי אוטובוסים אחרים באתר האינטרנט שלהם, אך נסיעות אלה אינן תקפות בכרטיס האוטובוסים היפני של וילר.

אוטובוס JR ניתן לבצע הזמנות באנגלית באמצעות רשת האוטובוסים של קוסוקו אתר אינטרנט. ניתן גם להזמין תחנות רכבת באותם חלונות הכרטיסים "מידורי-נו-מדוגוצ'י" המשמשים לשמירת מקומות ברכבות. אוטובוסים יוצאים מ תחנת טוקיו - יציאת יעיסו (八 重 洲 口) ומן בוסטה שינג'וקו.

במחיר גבוה בהרבה, Kanto Bus ו- Ryobi Bus מפעילים את סליפר חלומי. האוטובוס מוביל רק 11 נוסעים, שכל אחד מהם מוקצה למושב שכיבה בתאים בודדים עם דלתות פרטיות הזזה. מחיר הנסיעה החל מ- 18000 ¥ לכל כיוון וניתן להזמין כרטיסים באופן מקוון באנגלית. תעריפי רכישה מוקדמת של ¥ 15000 מוצעים, אך ניתן לרכוש אותם באופן מקוון רק ביפנית. באוסקה האוטובוס עוצר גם ב- OCAT בנמבה וגם בתחנת אוסאקה (מול ALBi Osaka). בטוקיו היא עוצרת ביציאה איקבוקורו תחנה מערבית ויציאה מערבית בתחנת שינג'וקו (לא ב בוסטה שינג'וקו).

ממחוז יאמאגוצ'י

אוטובוס בוצ'ו מציע אוטובוס לילי מהערים חגי, יאמאגוצ'י, חופו, טוקויאמה, ו איוואקוני לקובי ואוסקה. מחיר כרטיס חד כיווני נע בין 6300 ¥ ל -9480 ¥ תמורת כרטיס חד כיווני, תלוי איפה עולים ואיפה יורדים. האוטובוס יוצא ממרכז האוטובוסים של האגי בשעה 19:55 מדי לילה ומגיע לתחנת אוסאקה בשעה 07:15 מדי יום. האוטובוס עושה נסיעה חזרה מתחנת אוסאקה בשעה 22:05 מדי לילה, ומגיע למרכז האוטובוסים של האגי בשעה 09:25 מדי יום. הפרטים המלאים, כולל מחירי הנסיעה הלוך ושוב, עומדים לרשותם אתר אינטרנט. זו עסקה טובה אם יש לך זמן פנוי.

ממקומות אחרים

יש מגוון אפשרויות של אוטובוס לילה מ יאמאגטה, סנדאי, קוריאמה, פוקושימה, מאבאשי, מיטו, איוואקי, אשיקאגה, סאיטאמה (אומיה), טוקיו, קוואסאקי, יוקוהמה, קופו, קארואיזאווה, יאמאנוצ'י (יאמאנאקה), ניגאטה, שיזואוקה, מישימה, קוראשיקי, הירושימה, קוראיושי, יונאגו, איזומו, צווואנו, אימאברי, מצויאמה, קוצ'י, סוקומו, סוסאקי, פוקואוקה, קורומה, אויטה, קומאמוטו, מיאזאקי (מיאקו סיטי), ו קגושימה.

הגעות לאותו יום יוצאות מ טוקיו, קוואסאקי, קופו, נגאנו, מצומוטו, מינובה, טויאמה, קנאזאווה, פוקוי, אובמה, חמאמאצו, נגויה, טקיאמה, יוקאצ'י, מייזורו, פוקוצ'יאמה, קיוטו, שיראהמה (עולם ההרפתקאות), שינונסן, קינוסאקי אונסן, ארימה אונסן, אוקייאמה, קוראשיקי, צואמה, מניווה, נימי, שובארה, מיושי, הירושימה, טוטורי, קוראיושי, יונאגו, איזומו, טוקושימה, נארוטו, טקמאטסו, Marugame, אימאברי, מצויאמה, קוצ'י, מורוטו, ו סוסאקי.

בסירה

מסוף המעבורת הבינלאומי של אוסקה נמצא ב ננקו (南港) באזור מפרץ אוסאקה. אין בנקים, סניפי דואר, חנויות או מסעדות בטרמינל. תחנת הרכבת התחתית הקרובה ביותר היא תחנת Cosmosquare (C11), שנמצאת במרחק של כ -15 דקות הליכה מהטרמינל. אוטובוס הסעות חינם זמין בתחנה. מוניות זמינות גם בתחנה.

הגעה למסוף המעבורת

• מתחנת Suminoe-koen (קח את החשמלית החדשה לננקוגוצ'י (南 港口)). 
• מתחנת JR שין-אוסקה (קו שינקנסן) (JR Shin-Osaka Station → העברה לקו Midosuji Subway (קו אדום) בתחנת Shin-Osaka (M13) → Hommachi Station (M18) → העברה לקו Chuo Subway (קו ירוק) → תחנת Cosmosquare (C10)). זמן נסיעה: לפחות 40 דקות לתחנת Cosmosquare. ¥310. 
• מנמבה (קו מידוסוג'י הרכבת התחתית (קו אדום) בתחנת נאמבה (M20) → תחנת המומצ'י (M18) → העברה לקו הרכבת התחתית צ'ו (קו ירוק) → תחנת קוסמוסקוואר (C10)). זמן נסיעה: לפחות 30 דקות לתחנת Cosmosquare. ¥270. 
• מטנוג'י (קו הרכבת התחתית Midosuji (קו אדום) בתחנת Tennoji (M23) → Hommachi Station (M18) → העברה לקו Chuo Subway (קו ירוק) → תחנת Cosmosquare (C10)). זמן נסיעה: לפחות 40 דקות לתחנת Cosmosquare. ¥310. 
• במונית (הורה לנהג המונית לקחת אותך לטרמינל המעבורת הבינלאומי של נמל אוסאקה (ננקו) - אחרת, אתה עלול להוביל למסוף המעבורת המקומי.). 
• במכונית (מהיציאה המהירה Hanshin Tenpozan לנמל אוסאקה ולאחר שעברת דרך מנהרת אוסאקו-סאקישימה, פנה שמאלה במעבר הראשון ופנה לכביש.). 200 ¥ לרכב לכביש אגרה. 

אוסקה-בוסאן

ה קו PanStar מפעילה מעבורת בין אוסקה ל בוסאן. המעבורת יוצאת מיום שני, רביעי וחמישי בשעה 15:10 גם מאוסקה וגם מבוסאן ומגיעה למחרת בשעה 10:00. בבוסאן זמן הצ'ק-אין של המזוודות הוא לפני זמן הצ'ק-אין של הנוסעים: בהפעלה של בוסאן-אוסקה, צ'ק-אין למזוודות הוא 12: 40-14: 00 ושעת ביצוע צ'ק-הנוסעים היא 14: 15–14: 45; עבור מסלול אוסקה-בוסאן, צ'ק-אין למזוודות הוא 13: 00-14: 00 ושעת צ'ק-הנוסעים היא 13: 00-14: 30.

אפשרויות חדרים רבות ושונות זמינות, כולל חדרי משפחה. מחיר המחירים החל מ- 17,000 ¥ ונע בין שבעה שיעורי חדרים / סוויטות שונים, שהגיע לשיאו בסוויטה נשיאותית, שהם 250,000 ¥ ללילה. ניתן לרכוש כרטיסים באופן מקוון, אך חלק ניכר מתוכן האתר זמין רק ביפנית ובקוריאנית, ועלול להיות קשה לניווט עבור דוברי אנגלית. ניתן להשיג כרטיסים בקלות באמצעות סוכנים המתמחים בנסיעות קוריאניות או יפניות. המעבורת מקיימת הופעות מוזיקליות חיות, מופעי קסמים ובידור אחר במנוסה. לוח הזמנים משתנה.

אתה יכול לקחת את המכונית שלך במעבורת, אך יש דרישות תיעוד. העלות לחדר בסיסי יחיד ולמכונית היא 690,000 ₩. ניתן לשדרג את החדרים. יש לרכוש ביטוח זמני בנמל עם ההגעה לאוסקה.

אוסקה-שנחאי

• מפעל המעבורת הבינלאומי יפן-סין, ☏ 81 78 321-5791. מעבורת שבועית מ שנחאי, חרסינה. 45 שעות. המעבורת מתחלפת מדי שבוע בין אוסקה לסביבה קובי, המספק שירות כל שבוע אחר לכל נמל. חייגו 86 21 6326 4357 בסין. המחירים לכיוון אחד לאדם נעים בין 20,000 ¥ (1,300 יואן סיני) בבקתות ציבוריות עד 40,000 ¥ (2,600 יואן) בבקתה של 2 אנשים, או 100,000 ¥ (6,500 יואן) לבקתה מלכותית. 10% הנחה לסטודנטים ואנשים עם מוגבלות; תעריפי ההחזר גבוהים ב -50%. (עודכן ביולי 2019)

לָנוּעַ

כרטיס נסיעה בקנסאי: חקר אוסקה ואזור קאנסאי:

אם אתם מתכננים לנסוע מעבר לגבולות העיר, תוכלו לשקול להשתמש בכרטיסים מ סורוטו קנסאי. לשימוש באוסקה ובערים אחרות במערב יפן, ישנם כמה כרטיסים שימושיים אחרים.

• כרטיס חכם ICOCA. ניתן להשתמש בכרטיסים נטענים אלה ברשתות רכבת, רכבת תחתית ואוטובוסים קנסאי אֵזוֹר, אוקייאמה, הירושימה, נגויה (קינטצו) ו קיוטו (JR West). כרטיסים אלה זמינים במכונות אוטומטיות בתחנות הרכבת הללו. ¥ 2000, כולל פיקדון להחזר של ¥ 500 ואשראי נסיעות ¥ 1500. 
• מעבר רכבת Kintetsu ללא הגבלה (רכישה בדלפק הנסיעות של סוכנות נמל התעופה קנסאי בשדה התעופה הבינלאומי קנסאי.). כרטיס זה טוב לנסיעה ללא הגבלה באזור קנסאי למשך 5 ימים רצופים. אזור קנסאי מכסה את קיוטו, נארה, נגויה, מיה ועוד. ¥3700. 
• מעבר רכבת קינטצו רחב (רכישה בדלפק הנסיעות של סוכנות שדה התעופה קנסאי בשדה התעופה הבינלאומי קנסאי.). מעבר זה דומה למעבר הרכבות ללא הגבלה של Kintetsu, אך הוא כולל כמה אזורים נוספים כמו גישה הלוך ושוב כולל משדה התעופה קנסאי לתחנת Uehommachi באוסקה ובחזרה לשדה התעופה בתוספת נסיעה בלתי מוגבלת באוטובוסים של Mie Kotsu באזור Ise-Shima וקצת הנחות שוברים. ¥5700. 
• מעבר ללא הגבלה באוסקה. המעבר הזה מגיע בשתי גרסאות. המעבר ליום אחד מציע שימוש בלתי מוגבל ברכבות (לא כולל רכבות JR) ובאוטובוסים בעיר אוסאקה ובאזורים הסמוכים, כמו גם כניסה חופשית ל -24 מתקני סיור פופולריים, כמו גם הנחות בכמה מקומות נוספים. המעבר בן היומיים מוגבל לקווי אוטובוסים ברכבת התחתית והעירית. שתי הגרסאות מגיעות עם חוברת קטנה ושימושית עם הצעות למסלולים, קופונים והמון מידע על כל האתרים. אם אתם מתכננים לבקר בכמה מהאתרים היקרים יותר שנכללו בחינם בכניסה, כמו למשל המצפה הצף באומדה אשר לבדו נושא תג מחיר של 700 ¥, כרטיס זה יכול להיות חסכוני. תחבורה ציבורית יכולה לארוך זמן רב, ולכן כדאי לעשות תוכנית לפני שרוכשים כרטיס זה. תמורת כמה מאות ין נוספים תוכלו לקבל גרסה מורחבת של המעבר הזה הכולל את נסיעה ברכבת לאוסקה ובחזרה מכל הערים מסביב. כרטיס ליום אחד עבור ¥ 2000, כרטיס יומיים עבור ¥ 2700. 
• ^{[קישור מת]}עובר יום של רכבת תחתית ואוטובוס. "כרטיס המבקרים באוסאקה" (מבוגרים ¥ 850, ילדים ¥ 430) מציע נסיעה בלתי מוגבלת של יום אחד בכל הרכבות התחתית, האוטובוסים, בחשמלית החדשה וכוללת כמה הנחות ברחבי העיר. "המעבר המדהים של אוסקה" מציע בנוסף כניסה חופשית למספר אטרקציות, ואילו ה"אוסקה קאיו "(מבוגרים בלבד 2300 ¥) כולל כרטיס לאקווריום אוסקה קאיוקאן (2550 ¥ / 1300 ¥). 
• ^{[קישור מת]}כרטיס נסיעה מרובה. ניתן להשתמש בכרטיס זה עד לתוקף מחיר הנסיעה (¥ 3300). זה טוב לרכבות התחתית, לאוטובוסים ולחשמלית החדשה. ¥3000. 

ברכבת התחתית

ה רכבת תחתית של אוסקה היא רשת הרכבת התחתית השנייה בגודלה ביפן אחריה טוקיו, מה שהופך את המחתרת לדרך הטבעית להסתובב. ה קו מידוסוג'י הוא העורק הראשי של אוסקה, המקשר בין תחנות הרכבת העצומות ומתחמי הקניות של שין-אוסקה, אומדה, שינסאיבאשי, נמבה ו טנוג'י.

השילוט, הכרטוס וההפעלה של הרכבת התחתית באוסקה זהים למקבילה הגדולה יותר בטוקיו. תעריפים 200-350 ¥, תלוי במרחק. הגעת התחנות מוצגת והודעה ביפנית ובאנגלית. שמור את הכרטיס שלך כשאתה נכנס לרכבת - זה נדרש כשיוצאים.

ברכבת

נאמן לשמו, קו לולאה JR אוסקה (環状 線 קנג'ו-סן) פועל בלולאה סביב אוסקה. זה לא ממש נוח או בשימוש כבד כמו קו יאמאנוטה של ​​טוקיו, אבל הוא עוצר באומדה ובטנוג'י, ובטירת אוסקה. נמבה ואולפני יוניברסל יפן מחוברים לקו הלולאה באמצעות דורבנות קצרים. תעריפי ¥ 120-250, תלוי במרחק.

באופניים

תושבים רבים מסתובבים באופניים, מכיוון שהעיר מישורית ברובה וניתנת לניווט באופניים. רכיבה על המדרכות מותרת ובחלק מהמדרכות יש אפילו מסימון מסלולי אופניים. אם שום דבר לא מסומן, נסה להישאר שמאלה במידת האפשר (אך לעתים קרובות אתה פשוט צריך למצוא את הדרך הטובה ביותר דרך הולכי הרגל).

ניתן להשיג אופניים להשכרה, אך אם אתם שוהים יותר מכמה שבועות, רכישה של אופניים משומשים יכולה להיות עסקה טובה. מציאת אופניים משומשים יכולה להיות מעט מסובכת, אולם במיוחד אם אינך דובר יפנית. קרייגסליסט ואתרים כמו Gaijinpot.com מסווגים רשימות, ויש כמה חנויות אופניים משומשות בסביבה. נקמה, ליד טירת אוסקה, מוכרת מגוון אופניים משומשים החל בסביבות 5500 ¥.

אתה נדרש לרשום את האופניים שלך במשטרה. אופניים הרשומים בשם שאינו הרוכב עשויים להיחשב כגנובים, וגניבת אופניים אינה נדירה. חנויות אופניים יכולות לעזור בתהליך הרישום הפשוט.

במכונית

זה בדרך כלל רעיון רע להשתמש במכונית לביקור באוסקה. ברחובות רבים אין שמות, שלטים הם בדרך כלל רק ביפנית, ודמי חניה הם אסטרונומיים. בנוסף, נדרש רישיון נהיגה בינלאומי.

דבר

באוסקה ניב ייחודי של יפנית, המועדף על ידי קומיקאים רבים בתרבות הפופולרית היפנית. הדיאלקט של אוסקה נקשר באופן מסורתי עם מעמד הסוחרים, וככזה נחשב בעיני יפנים רבים כמעוצב למדי בהשוואה ליפנים רגילים. אמנם בדרך כלל לא מהווה בעיה עבור דוברי יפנית מתקדמים, אך קשה להבין אם זה עתה התחלת ללמוד יפנית. כל המקומיים שאינם קשישים מסוגלים לדבר ולהבין יפנית סטנדרטית, אם כי אם אינך מבין, בקש בנימוס לחזור על עצמם ביפנית רגילה (היוג'ונגו 標準 語) והם בדרך כלל יחייבו.

כמו ברוב הערים היפניות הגדולות האחרות, אנגלית מדוברת באטרקציות תיירותיות מרכזיות ובמלונות בינלאומיים גדולים, אך אחרת אינה מדוברת באופן נרחב.

לִרְאוֹת

• המראה הידוע ביותר של אוסקה הוא טירת אוסקה. זה אמנם שחזור, אבל הוא יפה ויש לו פארק טירות נחמד. כדי ללמוד עוד על ההיסטוריה של אוסאקה, תוכלו להגיע אל הסמוכים מוזיאון ההיסטוריה של אוסקה.
• ה מוזיאון המדע באוסקה עַל נקנושימה הוא מרכז פעילויות אינטראקטיבי עם פלנטריום וקולנוע.
• בניין שמיים של אומדה הוא בניין מעוצב בצורה מוזרה עם מרפסת תצפית ומדרגות נעות תלויות בין שני בניינים באוויר. הוא נמצא ליד תחנת אוסאקה.
• ה מקדש סומיושי הוא דָרוֹם של מרכז העיר. זהו אחד ממקדשי השינטו העתיקים ביותר ביפן ובעל ארכיטקטורה יוצאת דופן מאוד. הוא מפורסם גם בזכות גשר המקשת מעל בריכה.
• ה נענע יפן נמצא באוסאקה ומפורסם במיוחד בזכות הסמוכים דרך מנהרת פריחת הדובדבן, מקום מעולה לראות את פריחת הדובדבן השנתית.

• ה צוטנקאקו מגדל ציון דרך שינסקאי אזור עם רציף תצפית בגובה 91 מטר.
• ה מקדש שיטנוג'י נמצא ליד טנוג'י תַחֲנָה. זה נחשב אולי למקדש הבודהיסטי הראשון ביפן שראשיתו במאה השישית. אולם בניין המקדש של ימינו מהווה שחזור.
• בפארק ריוקוצ'י נמצא המוזיאון הפתוח של בתי חווה ישנים, אוסף של בתי חווה מתקופת אדו. זה נותן תובנה טובה על חייהם של פשוטי העם בתקופה זו. זה צָפוֹן של מרכז העיר.
• ה מוזיאון Kamigata Ukiyoe ב נמבה מוקדש ל ukiyoe, הדפסי עץ יפניים.

לַעֲשׂוֹת

זה מאמר עירוני ענק , כך רישומים מפורטים נכנסים ל מאמרים מחוזיים. סעיף זה אמור להוות סקירה קצרה בלבד.

• 34.654472135.4288891 קאיוקאן (海 遊 館) (אוסאקקו, קו צ'ואו). זהו אחד האקווריומים הגדולים בעולם, עם 11,000 טונות של מים ושפע של כרישים (כולל כריש לוויתן), דולפינים, לוטרות, כלבי ים ויצורי ים אחרים. הטנק הגדול ביותר, המייצג את האוקיאנוס השקט עם 5,400 טון, אינו אלא מכריע. בסוף השבוע מוסיקאים ומבצעי רחוב מציעים בידור נוסף לאנשים מחוץ לאקווריום. מבוגרים 2,300 ¥, ילדים 1,200 ¥. 
• 34.6561657135.4310312 גלגל הענק של טנפוזן (ליד קאייוקאן באזור טמפוזאן.). 10A0: 00-22: 00. יש גם את מוזיאון השיזוף, קניון ונמל לסירות תיור. בקניון מגוון רחב של חנויות הפונות לפאשניסטות, אוטאקו, תיירים או חובבי כלבים, באופן משתנה. הקניון משמש גם כמעין פארק שעשועים, עם גלגל ענק, והעסקה הטובה ביותר היא לתפוס את המעבורת משם לאולפני יוניברסל מעבר למים. ¥ 700, ילדים עד גיל 3 חינם. 
• 34.6625694135.499173 טורניר הגדול של אביב סומו (大 相撲 春 場所) (הגימנסיה של מחוז אוסקה, במרחק של 10 דקות הליכה מתחנת הרכבת התחתית נאמבה.). טורניר אוסאקה בספורט הלאומי של יפן, היאבקות סומו, מתקיים בדרך כלל באמצע מרץ מדי שנה בגימנסיה המחוזית של אוסקה. בדוק אם יש לוחות זמנים וזמינות כרטיסים בדף הבית הרשמי של ניהון סומו קיוקאי. ¥3000-14,300. 

• 34.66472135.433064 אולפני יוניברסל יפן (בתחנת יוניברסל-סיטי על קו JR Yumesaki, 10 דקות מאוסקה). פארק השעשועים השני בגודלו ביפן. צפו לדיבוב יפני רב על פני הדמויות והסרטים האהובים עליכם. (אם אתה בא לכאן בטיול צדדי מאתר הנופש דיסני בטוקיו, עיין במאמר זה צא החוצה חלק למידע כיצד להגיע לכאן ולחזור לטוקיו באותו יום.) כרטיס ליום אחד למבוגרים 6,980 ¥, ילדים 4,880 ¥. 
• 34.64996135.505625 עולם הספא (ממש ליד מגדל צוטנקאקו בשינסקאי, נגיש מתחנת JR Shin-Imamiya). 24 שעות. ספא וסאונות בסגנון אירופאי ואסיאתי המופרד בין המינים, כמו גם בריכה למשפחה עם מגלשות וכיף (אל תשכחו את גזעי השחייה שלכם). פתוח 24 שעות כך שיהיה שימושי אם אתם תקועים ללינה או נעולים מחוץ למלון שלכם אחרי לילה בעיר, פשוט שילמו, החליפו את סרבל הכותנה והעבירו על אחד מכיסאות העור הנוחים שלהם עם כמה שמיכות איך שתרצה. נסה את החוץ אונסן (נסו לא להישרף בשמש) או צפו בטלוויזיה הענקית שלהם בבר שלהם עם בירה קרה. חדר כושר זמין גם לכם כחלק מדמי הכניסה. "התהפכות" למעברי יום היא בשעה 9:00 בנקודה. היזהר מהעסקאות המיוחדות של 1000 ¥ המוצעות מעת לעת, לעתים קרובות בחודש מרץ. שווה לבלות אחר צהריים בצמרמורת כאן. אנשים עם קעקועים, קבועים או זמניים, מנועים מלהשתמש במתקנים. ¥ 2400 למשך 3 שעות, ¥ 2700 לכל היום; תשלום נוסף ¥ 1300 עבור שהיות 00: 00-05: 00. 
• 34.6675135.508616 תיאטרון בונראקו הלאומי (国立 文 楽 劇場 (קוקוריטסו בונראקו גקיו)) (ניפומבשי.). אחד המקומות האחרונים בעולם בו בונראקו, סוג של תיאטרון בובות מורכב מתקופת אדו, ניתן לראות בשידור חי. הבובות הגדולות, הדורשות שלוש מפעילות כל אחת, מלוות במוזיקה מסורתית ובקריינות, ומשמיעות מחזות יפניים נהדרים של שנות ה 1600- ו 1700. תמלילים ביפנית ותמצית באנגלית ניתנים. 
• 34.6997135.494527 תיאטרון המוסיקה של אוסקה שיקי (劇 団 四季 (gekidan shiki)) (בהרביון אף אוזן גרון, אומדה). ביתה של חברת התיאטרון שיקי, מציע הצגות ומחזות זמר. 
• 34.65742135.501348 זפ נמבה (מזרחה לתחנת Daikokucho). מועדון פופ. 
• לוח מודעות חי אוסקה (ビ ル ボ ー ド ラ イ ブ 大阪). מועדון ג'אז, לשעבר "Blue Note Osaka". 
• קאנטרי קלאב סיטי, מלון הייאט ריג'נסי אוסקה, 1-13-11 ננקו-קיטה, סומינו-קו, ☏ 81 6 6612-1234, ✉[email protected]. ספא. 
• אולם הפסטיבל בנאקנושימה, ליד אומדה, ו אולם הסימפוניה באומדה מארחים רסיטלים מודרניים וקלאסיים, בעוד אומדה קומה באומדה, ו שין-קבוקיזה במארח Uehommachi אנקה הופעות. לקבלת מוסיקה עצמאית יותר או מחתרתית, נסה אולם בננות באומדה או חתול גדול באמריקה-מורה.
• 34.64996135.505629 ROR קומדיה (ליד תחנת נאמבה קו יוצובאשי וקו מידו-סוג'י, גם הורי ודוטונבורי), ☏ 81 80-4451-5539, ✉[email protected]. תיאטרון סטנד אפ קומדיה בשפה האנגלית. 

עֲבוֹדָה

עיסוקם של מרבית התושבים האמריקנים, האירופאים והאוסטרלים הוא ללמד אנגלית (כפי שקורה ברוב יפן). There are also many international students and staff at various universities in Osaka. The economy in the Osaka region has been relatively stagnant compared to Tokyo's: although there are jobs in law, finance, accounting, engineering and other professional fields in Osaka, demand for foreign professionals tends to be higher in Tokyo (as is pay). Osaka does have several educational publishers that employ foreign workers, but these jobs require fluent Japanese language ability. Temporary work in a variety of industries is available.

לִקְנוֹת

• Osaka's most famous shopping district is Shinsaibashi (心斎橋), which offers a mix of huge department stores, high-end Western designer stores, and independent boutiques ranging from very cheap to very expensive. Within Shinsaibashi, the Amerika-mura (アメリカ村, often shortened to "Amemura") or "American Village" area is particularly popular among young people, and is often said to be the source of most youth fashion trends in Japan. Just west of Amerika-mura, Horie (堀江) is a shopping area with fashionable Japanese boutiques, centered around Tachibana-dori (which is often translated as Orange Street).
• The many shops in Umeda are also popular among trendy locals, particularly in the Hep Five ו Hep Navio buildings adjacent to Hankyu Umeda Station, although these shops tend to be too expensive to captivate most tourists' interest. For example, the “E-ma” buildings next to Hanshin department store, and “Nu-Chayamachi” (Nu 茶屋町) near Hankyu Umeda station.
• For electronics, the Nipponbashi (日本橋) area southeast of Namba, and particularly the "Den-Den Town" shopping street, was once regarded as the Akihabara of western Japan; nowadays, more people would rather shop at the new, enormous מצלמת יודובאשי (ヨドバシカメラ) in Umeda or BicCamera (ビックカメラ) and LABI1 in Namba, although Nippombashi still offers good deals on many gadgets, PC components and used/new industrial electronics.
• For Japanese and foreign books, try Kinokuniya in Hankyu Umeda Station, or Junkudo south of Osaka Station.
  
• The Official Hanshin Tigers (baseball team) Shop is on the 8th floor of Hanshin Department Store at Umeda.
• Tenjinbashi-suji Shopping Street (天神橋筋商店街 Tenjinbashi-suji Shōtengai) is said to be the longest straight and covered shopping arcade in Japan at approx. 2.6 km length. The arcade is running north–south along Tenjinbashi-suji street, and is accessible from multiple subway and/or JR stations, e.g. Tenma, Minami-Morimachi, and Tenjinbashi-suji 6-chome. Nothing meant for sightseeing, the arcade is a live exhibition of Osaka's daily life, open since Edo period.

לאכול

Individual listings can be found in Osaka's district articles

Okonomiyaki - The DIY Food Okonomiyaki Osaka style is usually do-it-yourself food at smaller, independent specialized restaurants. Tables are equipped with embedded hot plates and you'll receive a bowl of ingredients, which you are expected to cook on your own. However, in larger franchised chains the staff can often cook for you — and even in smaller places staff will usually gladly help if asked. Should you decide to try your luck on your own, you might want to dress for the occasion: pork slices, the most common topping, are usually very fatty and tend to splatter grease all over the place. Try Modernyaki which is an Okonomiyaki with Soba on top, or go fried egg on top of the pancake.

The widest selection of restaurants is in Osaka's main entertainment districts, with the highest concentration of all in the Umeda ו Dotombori אזורים.

Even in a nation of obsessive gourmands Osaka is known as an excellent place to eat, exemplified by the Osakan maxim kuidaore, "eat yourself into ruin". The best place for trying out kuidaore is probably Dōtonbori (道頓堀) and neighboring Hōzenji-yokochō (法善寺横町) or Soemon-cho (宗右衛門町), the whole area containing nearly nothing but one restaurant after another.

Some typically Osakan foods worth trying include:

• Battera (バッテラ), is a block type sushi, with mackerel put on rice and squeezed very hard in a wooden box, cut into pieces when served. Battera sushi is a variant and direct descendant of primitive sushi, this one from Osaka is unique for its squarelike shape. Available not only in sushi restaurants but also as take-away in department stores and train stations.
• Okonomiyaki (お好み焼き), fried cabbage cakes that resemble a cross between a pancake, pizza, and omelette.
• טקויאקי (たこ焼き), bits of octopus inside fried dumplings.
• Kushikatsu (串かつ), skewers with various sorts of food (meat, vegetables, cheese, etc.) deep-fried in dough and served with a black sauce.

Okonomiyaki is best eaten in hole-in-the-wall restaurants, while takoyaki is best eaten from street vendors' carts, which can be found all over the major districts around nightfall. The best place to find kushkatsu (串カツ) is in שינסקאי, between Dobutsuen-mae and Ebisucho stations on the Sakaisuji subway line.

לִשְׁתוֹת

Individual listings can be found in Osaka's district articles

There are many nightlife districts in Osaka. Nightlife in Osaka is very popular.

• Kitashinchi (北新地)

This area, south of JR Osaka station, is the most famous nightclub and entertainment district of contemporary Osaka. It's just like Tokyo's Ginza, filled with many hundreds of high-class bars, clubs and small restaurants where Japanese businessmen entertain their clients.

• Dotonbori (道頓堀)

This area is the centre of nightlife.

• Hozenji-Yokocho (法善寺横丁)

לִישׁוֹן

Individual listings can be found in Osaka's district articles

Osaka has a vast range of accommodation, including some of the best hotels in the world. Most of the city's moderate and expensive hotels can be found in Umeda, Namba, Shin-Osaka and Kyobashi, though they also have their share of budget options.

Backpackers have begun to use budget hotels around the JR Shin-Imamiya (新今宮) and subway Midosuji Line Dōbutsuen-mae (動物園前) stations, in Tennoji אֵזוֹר. Room quality varies widely and prices vary from ¥800-3000, but there are many options. The area is rather poor and there are many homeless that wander about during the day, but generally they are harmless and safety is not an issue. One benefit of the district being so poor is that prices at the supermarkets and such are generally very low. However, as always use common sense when traveling in unfamiliar areas.

לְחַבֵּר

• Opti Café is a surprisingly cheap internet café in Umeda. ¥100/30min. Yodobashi Camera department store's groundfloor, next to Excelsior Café. You are requested to register for membership but it doesn't cost anything.
• Y-net Cafe, Labi 1 Namba GF, Nambanaka 2-11-35, Naniwa-ku. First hour of use is free and no registration needed.

להתמודד

English-speaking doctor, See the website http://miyoshi-clinic.com/ for the address and Google map. (near Uehommachi Station). Dr Miyoshi speaks good English and is a general doctor and a specialist in gynecology. 

קונסוליות

• אוֹסטְרַלִיָה, MID Tower Twin 21 29F, 2-1-61, Shiromi, Chuo-ku, ☏ 81 66-941-9271. 
• חרסינה, 3-9-2, Utsubohommachi, Nishi-ku, ☏ 81 66-445-9481. 
• צָרְפַת, Crystal Tower 10F, 1-2-27, Shiromi, Chuo-ku, ☏ 81 64-790-1500. 
• גֶרמָנִיָה, Umeda Sky Bldg, Tower East, 35F, 1-1-88-3501, Oyodonaka, Kita-ku, ☏ 81 66-440-5070. 
• אִינדוֹנֵזִיָה, Nakanoshima Intes Building 22 F, 6-2-40 Nakanoshima, Kita-ku, ☏ 81 66 6449-9898, ✉[email protected]. 
• הרפובליקה של קוריאה, Korean Center Bldg, 2-3-4, Nishi Shinsaibashi, Chuo-ku, ☏ 81 66-211-4092. 
• הולנד, Twin 21 MID Tower 33F, 2-1-61, Shiromi, Chuo-ku, ☏ 81 66-944-7272. 
• הפיליפינים, 101 Uchiawajicho Advan City, 2-3-7, Uchiawaji-cho, Chuo-ku, ☏ 81 66-910-8962. 
• רוּסִיָה, 1-2-2, Nishimidorigaoka, Toyonaka City, ☏ 81 66-848-3451. 
• סינגפור, Osaka Kokusai Bldg 14F, 2-3-13, Azuchi-machi, Chuo-ku, ☏ 81 66-262-2662. 
• תאילנד, Konoike East Bldg 4F, 3-6-9, Kitakyuhoji-machi, Chuo-ku, ☏ 81 66-243-5563. 
• הממלכה המאוחדת, Seiko Osaka Bldg 19F, 3-5-1, Bakuromachi, Chuo-ku, ☏ 81 66-281-1616. 
• ארצות הברית, 2-11-5, Nishitemma, Kita-ku, ☏ 81 66-315-5900, 81 3-3224-5000 (After hours emergency), ✉[email protected]. 

להישאר בטוח

Osaka has a dangerous reputation (by Japanese standards), but is still remarkably safe for a city of its size, and the overall level of crime is as low as in טוקיו or other Japanese cities. However, some areas, particularly Shinsekai and Tobita, may be a little dodgy at night and the Airin/Kamagasaki area — Japan's largest slum, home to a lot of jobless and/or homeless people — south of Shin-Imamiya is best avoided at most times, especially after dark.

Incidentally, despite the movie stereotype of gangsters speaking in Osakan dialect, the actual base of Japan's biggest yakuza families is neighboring Kobe — and the most gang violence occurs in טוקיו. Unless you're dealing drugs, you're unlikely to get involved with the local mafia.

לך הלאה

• Its location makes Osaka a perfect base for doing one-day trips to nearby cities like קיוטו (30 minutes), Kobe (20 minutes), נארה (40 minutes) or הימג'י (1 hour). (Typical times shown on JR Trains available without extra express charges starting from Osaka Station.)
• ה Expo Park ב Suita, the huge commemorial park of the Japan World Expo '70, with its interesting Japanese Garden and Museum of National Ethnology. It's a very large park, and a good place for a picnic.
• Hirakata - Home to the child-friendly Hirakata Park and Kansai Gaidai University.
• Church of Light (茨木春日丘教会 Ibaraki Kasuga-oka Kyoukai)(איבראקי), one of the masterpiece architecture by Tadao Ando.
• Minō, a popular maple watching spot in autumn and nature escape all year round. From Hankyu Umeda station take the train to Minō station. It is a pleasant walk to the waterfall (~30 minutes one way) through shady forest, with wild monkeys and deer . Try the local Minoh beer or maple leaves in sweet tempura batter.
• The temples and lush greenery of הר קויה, 90 minutes away by train, are an entirely different world and the perfect getaway when all the concrete starts to get to you.
• Akashi Kaikyo Bridge, the world's longest single-span suspension bridge is near Kobe, about 40 minutes away by train.
• Tokimeki Beach is a good get away if you want to spend the day at the seaside. Take the Nankai line from Namba station to Tannowa Station. The trip costs around ¥720 and takes about 45 minutes. The bag and shower service closes at 5PM.

Routes through Osaka

הירושימה ← Shin-Kōbe ←	W  ה	→ END → connects to Tōkaidō line
connects to Sanyō line ← END ←	W  ה	→ קיוטו → נגויה
סוֹף ←	W  ה	→ נארה → נגויה
connects to Sanyo Main Line ← Kobe ←	W  ה	→ קיוטו → נגויה