יבשה לטיבט - Overland to Tibet

יש מסלולים יבשתיים ל להאסה מארבעת הכיוונים הקרדינליים. העיקריות ממרכז סין הן:

  • בכביש מצפון, החל מ- גולמוד, צ'ינגהאי
  • ברכבת, גם דרך גולמוד באמצעות הרכבת צ'ינגהאי-טיבט מהמאה ה -21, קו הרכבת הגבוה ביותר בעולם, עם חמצן שנשאב לתא
  • בדרך ממזרח, מ קונמינג, יונאן או מ צ'נגדו, סצ'ואן (דרך התה של טיבט) - ראה מקומות יוצאים מהדרך
  • יבשתי לז'ונגדיאן ואז לטוס ללהסה - לראות הרבה בלי לפוצץ את התקציב

אלה, בתוספת המסלול מדרום, מ הוֹדוּ באמצעות נפאל, מכוסים כאן.

מאמר זה אינו מכסה את המסלול מצפון מערב, מ קשגר ב שינג'יאנג ללהסה; מסלול זה כרוך בכבישים רעים באזורים מאוכלסים בקלילות ואינו נסע הרבה. למידע נוסף על המסלולים הבאים, ראה טיבט מאמר.

לכל מסלול, אתה צריך אישורי נסיעה לכל אזור בו אתה מבקר. ממשלת סין מגבילה את הגישה לטיבט; בתיאוריה, אתה יכול לקבל אישור רק כחלק מקבוצת טיולים מאורגנת. בפועל, כמה מפעילי תיירות ייקחו את כספכם, יקבלו את האישור וישמחו אם תצאו לבד. כמו כן, כמה תחנות משטרה מקומיות יוציאו בשמחה אישורים לאזורם, לפעמים זולים יותר ממפעילי התיירות. לפרטים, ראה טיבט מאמר. יש מטיילים שעברו ללא האישורים, חלקם הסתלקו עם זה, אבל זה כבר לא אפשרי או מומלץ. אם תיתפס אתה יעוכב, ייקנס ותישלח בחזרה על חשבונך. ובכל זאת אתה יכול ללכת לשם כמטייל יחיד, אך רק "מאורגן".

עבור כל מסלול, עליך לשקול את הסיכונים של מחלת גבהים. להסה נמצאת בגובה 3660 מטר (12,000 רגל). רוב המעברים וכמה אזורי מישור מיושבים הם מעל 5000 מטר (16,500 רגל).

ראה גם: רכיבה על אופניים בסין

ברכבת

ראה גם: רכבת צ'ינגהאי – טיבט

הרכבת צ'ינגהאי-טיבט מתחברת שינג ו גולמוד ל להאסה. גולמוד נמצא צ'ינגהאי, פרובינציה סינית מצפון לטיבט, שנמצאת גם היא על הרמה הטיבטית, עם חלק גדול מהאוכלוסייה טיבטית מבחינה אתנית. צ'ינגהאי מתכתבת בערך עם המחוז הטיבטי ההיסטורי אמדו ועדיין עשוי להיות מכונה זה על ידי דוברי טיבטים.

זוהי הרכבת הגבוהה ביותר על פני כדור הארץ, והיא עוברת מעל 5000 מטר מעל פני הים במקומות רבים. הקרונות תוכננו במיוחד כדי לעזור לנוסעים להימנע מחלת גבהים. בניגוד לאמונה הרווחת, הכרכרות אינן מופעלות תחת לחץ. אפשר לפתוח את חלונות הרכבת בדרך והרכבת עוצרת בתחנות רבות בגובה רב ללא לחץ / לחץ-לחץ לפני פתיחת דלתות הרכבת. האוויר מועשר בחמצן על ידי שקעים בקרונות. אם זה לא מספיק, אתה יכול לחבר צנתר אף לשקע למינון מרוכז יותר. מעטים הנוסעים שדורשים אלה, אך הם זמינים אם כן.

ברכבת מחלקות נסיעה שונות - שינה רכה (4 מקומות ישיבה בתא אחד), שינה קשה (6 מקומות ישיבה בתא אחד) ומושב קשיח (ישיבה ברכבת רגילה). בכל עגלה מידע על המסע מוצג בתצוגות לד גלולות. זה מכיל מידע רב בסינית ובאנגלית. אפשר לברר את המהירות הנוכחית, השעה והתאריך, הגובה ומידע התחנה הבא.

לכל קרון יש מלווה שאחראי על העלייה למרכבה ההיא והנוסעים בתוכה. יש גם מכונית מסעדה המגישה אוכל ושתייה ושירותי עגלות תכופות למזון וציוד חיוני אחר ברחבי הרכבת. כל רכבת נושאת גם רופא ואחות.

בעיה אחת בולטת בכרכרות השינה היא שיש רק שני שירותים (אחד מערבי ואחד סיני) בכל כרכרה. אלה לא רק עמוסים מאוד אלא גם מלכלכים מאוד ככל שמתקדם המסע. מומלץ לקחת גם נייר טואלט משלך. בנוסף לכך יש כמעט מקום למזוודות. לעתים קרובות הנוסעים צריכים לישון עם המזוודות על מיטותיהם אם הם גדולים מכדי להתאים מתחת למיטות או באזור המסדרון העילי המקושר לכל תא.

הרכבת מתחברת דרך גולמוד למערכת הרכבות הסינית הראשית. אתה יכול להשיג כרטיסים עד להאסה מערים סיניות גדולות - לפחות בייג'ינג, שנחאי, צ'ונגצ'ינג, לנזו ו גואנגזו, אולי אחרים. במסלול צ'ונגצ'ינג מקדישים לפחות 24 שעות של 48 שעות נסיעה צפונה כדי להצטרף לקו בייג'ינג לגולמוד הראשי.

מהירויות הקו בממוצע בין 100 ל -120 קמ"ש, בוודאי מגולמוד ללהסה, מה שהופך את המסע למעניין אך גם מאומץ.

עם ההגעה ללהסה עליכם להכין את הכרטיסים לבדיקה במחסומים. שימו לב גם לנהגי המוניות שמתעקשים לגבות מחיר קבוע לרכב (למרות מספר הנוסעים) בסך 100 ¥ תמורת הנסיעה למרכז להסה. הם יכולים גם להיות עצבניים למדי אם אתה לא משתמש במכונית שלהם! עדיף לנסות לאחד 4 אנשים כדי לחלק את העלות (¥ 25 כל אחד) - אך עדיין מדובר בתמורה בתעריפים סטנדרטיים בלהסה החל מ- ¥ 5 ואחר כך ¥ 1.8 לק"מ. הנסיעה למלון מרכזי בלהסה אמורה לעלות לא יותר מ -20 ¥. אתה יכול גם להגיע לגולמוד דרך המסלולים המתוארים ב דרך משי ו לאורך הנהר הצהוב.

  • רכבת ברכבת צ'ינגהאי-טיבט

  • פנים מושב קשה ברכבת שנחאי-להאסה

  • דרגשי שינה קשים ברכבת בייג'ינג-להאסה

  • דרגשי שינה רכים ברכבת בייג'ינג-להאסה

  • קרון אוכל של רכבת לנז'ו-להאסה

בכביש משינינג

אפשר גם להגיע ללהסה בכביש מגולמוד, באוטובוס או בטרמפים. בשילוב עם רכבת לגולמוד, זה ככל הנראה הנתיב הזול ביותר ממרכז סין לטיבט, וזה עם הכי מעט טרדות לגבי אישורים. הנסיעה אורכת כ -30 שעות.

אתה יכול להגיע גם לגולמוד דרך המסלולים המתוארים ב דרך משי ו לאורך הנהר הצהוב.

מה שמכונה "הדרך העתיקה טאנג-בו" הוא חלופה של דרך צ'ינגהאי-טיבט מגולמוד ללהסה. בתקופת שושלת טאנג בסין, הנסיכה ונצ'נג לקח את הדרך הזו להתחתן Songtsän Gampo, המלך השלושים ושלוש של שושלת ירלונג בטיבט.

בדרך מקונמינג או מצ'נגדו

הנה המסלול דרך סצ'ואן המערבית, יונאן הצפון-מערבית ומזרח טיבט, החל מצ'נגדו או מקונמינג.

מצ'נגדו, אפשרות נוספת היא לפנות צפונה ומערבה כדי לראות חלק מהארצות הברית דרך משי ואזורים לגולומד ולדרך כך לטיבט. ראה מסלול למעלה.

ז'ונגדיאן ללהסה

המסלול היבשתי נמצא בכביש מ ז'ונגדיאן בצפון יונאן. ממשלת סין מקדמת את התיירות על ידי קריאה לאזור שמסביב לשנגרילה ז'ונדיאן. מצב הכביש השתפר מאוד עם השנים אך אתה עדיין זקוק לרכב בעל הנעה עם ארבעה גלגלים. הכביש הדרומי הזה הוא נופי במיוחד עם הרים מושלגים, אגמים אלפיניים ונוף מדהים. כמה חברות מציעות סיורים במסלול זה.

המסלול די קשה לבד, אבל יש אוטובוסים; ראה את שנגרי - לה מאמר למידע.

צ'נגדו לז'ונגדיאן

הדרך הקלה מצ'נגדו לז'ונגדיאן היא לקחת רכבת לקונמינג, ואז לעקוב אחרי שביל תיירותי יונאן עד ז'ונגדיאן.

יש מסלול חלופי שלוקח סדרת אוטובוסים דרך דרום סצ'ואן, דרך שיאנגצ'נג לז'ונגדיאן. זה כמה ימים מחוץ למסלול מכות, לא לבעלי לב חלש. עם זאת, אינך זקוק להיתרים לשם כך. אם אתם מזמינים את הטיול בז'ונגדיאן-להאסה בצ'נגדו, הוא עשוי לכלול (בעלות, כמובן) נסיעה לאורך מסלול זה באוטובוס נוח יותר עם מדריך.

קונמינג לז'ונגדיאן

מסלול זה מתואר ב שביל תיירותי יונאן.

מרכז סין לקונמינג או לצ'נגדו

לִרְאוֹת הונג קונג לקונמינג היבשתית עבור מסלול אחד ל קונמינג, ו לאורך נהר היאנגצה לאחד צ'נגדו.

כמובן שישנן דרכים רבות אחרות להגיע לשם. לשתי הערים יש קישורי כביש, רכבת ואוויר טובים לשאר חלקי סין, ולשתיהן כמה טיסות בינלאומיות.

יבשה לז'ונגדיאן ואז לטוס ללהסה

דרך חלופית היא נסיעה יבשתית לז'ונגדיאן באמצעות מסלולים המפורטים ב הונג קונג לקונמינג היבשתית ו שביל תיירותי יונאןואז לטוס אל להאסה.

יתרון אחד הוא שזה יהיה כנראה זול יותר מהדרך היבשתית המודרכת עם ארבע גלגלים.

זה גם נותן לגופך זמן להתאקלם ולהימנע מחלת גבהים. טיסה מגובה פני הים ללאסה בגובה 3650 מטר (מעל 12,000 רגל) עשויה לגרום למחלה. עם זאת, אם אתה עובר דרך קונמינג ודאלי (שניהם קרוב ל -2000 מטר) לליג'יאנג (2400) ולז'ונגדיאן (3200) ומבלה מעט בכל מקום, תוכל לטוס ללהסה (3650) עם מעט מאוד סיכון.

כמובן, אתה יכול גם לטוס להאסה מצ'נגדו, קונמינג או מערים סיניות רחוקות יותר. עם זאת, היית מתגעגע לאזורים היפים מאוד ב שביל תיירותי יונאן ועלול להסתכן בסיכון גבוה יותר למחלת גבהים.

בדרך מקטמנדו

היבשה מקטמנדו ללהסה או מלהסה לקטמנדו היא ככל הנראה מסלול היבשה הידוע ביותר. מרחק הכביש של כ -1000 ק"מ מלא בנופים מדהימים מהאקלים הסובטרופי של הצד הדרומי של ההימלאיה עד לחולפת האוורסט ופסגות אחרות של 8000 מ '. בדרך הם אתרים תרבותיים ודתיים ומנזרים חשובים.

חברות הטיולים כוללות:

  • נאוויו נפאל - גלה את אסיה (קטמנדו-להאסה). הם מציעים סיורים ומידע לא מסחרי רב על טיבט אתר אינטרנט. הם מטפלים בסיורים אישיים ומאורגנים
המסלול הזה ל יבשה לטיבט הוא שָׁמִישׁ מאמר. זה מסביר איך להגיע ונוגע בכל הנקודות העיקריות בדרך. אדם הרפתקן יכול להשתמש במאמר זה, אך אל תהסס לשפר אותו על ידי עריכת הדף.