צפון נורבגיה (נורד-נורבגיה) הוא האזור הצפוני ביותר של אירופה, בעיקר מצפון לחוג הארקטי. בצפון נורבגיה יש קו חוף אינסופי ומחוספס מאוד, אולם הנוף משתנה מהרי אי משוננים מדהימים למישורים פתוחים אינסופיים. בקיץ יש אור יום ללא הפסקה (ושמש בחצות) ואילו בעונה החשוכה יותר יש אורות צפוניים (אורורה בוריאליס) תכופים. צפון נורבגיה מכסה 50% משטחה של נורבגיה, אך בדרך כלל היא מאוכלסת בדלילות עם רק 1/10 מאוכלוסיית נורבגיה.
יחד עם האזורים המקבילים בצפון שבדיה (נורבוטן), פינלנד (לפלנד) ורוסיה (מחוז מורמנסק), כל האזור מכונה גם כובע הצפוןזה בערך מתאים לאזור המסורתי של אנשים סמים.
אזורים
| פינמרק אזור נורווגיה היבשתית הגדול והצפוני ביותר שוכן לחלוטין מעל החוג הארקטי. האטרקציות העיקריות כוללות את הכף הצפוני, הפטרוגליפים באלטה והעיריות הסאמיות קאראסוק וקוטוקינו. אין עצים בחוף הפיורדים הצפוניים ביותר, והנוף לפעמים כמו על הירח. |
| טרומס מחוז טרומס כולל את טרומסו, העיר הראשית של צפון נורבגיה, וכן ארבעה פארקים לאומיים שאינם נגישים כמעט. הרים אלפיניים פראיים סביב פיורדים ולאורך החוף, כמו גם עמקים גדולים בפנים. |
| נורדלנד האטרקציות העיקריות כאן הן לופוטן ו ווסטרלן, קרחון Svartisen, חוף הלגלנד, פיורדים גדולים יותר, כמו גם מספר פארקים לאומיים לאורך גבול שבדיה. |
ערים
יעדים אחרים
- הלגלנד
- 1 יאן מאיין
- 2 לופוטן
- 3 לינגן
- 4 נורדקאפ
- 5 סנג'ה
- 6 וגה ארכיפלג, אתר מורשת עולמית של אונסק"ו.
- 7 ווסטרלן
מבינה
עם צפיפות אוכלוסייה נמוכה, צפון נורבגיה נשלטת על ידי הטבע. צפון נורבגיה היא יותר ממחצית אורכה של נורבגיה, אך רק 10% מהאוכלוסייה. האזור הוא בערך בגודל של יוון או דרום קוריאה, אך אוכלוסייתו מונה כחצי מיליון תושבים בלבד. כביש E6, הכביש הראשי של נורבגיה, עובר 1,700 ק"מ דרומית-צפון דרך נורבגיה.
מאז שהסתיימה עידן הקרח לפני 12,000 שנה, החוף נותר חופשי מקרח בחורף. החוף מוגן על ידי איים ברוב האזורים (למעט מזרח לצפון קייפ), ועד שהטכנולוגיה המודרנית סייעה בבניית כבישים טובים, הנסיעות בדרך הים היו תמיד פרקטיות יותר מאשר על פני הארץ המחוספסת. לים חיים עשירים, והדיג סיפק אוכל כל השנה. דיג בשילוב עם חקלאות בקנה מידה קטן בצפון טרומס היה במשך מאות שנים דרך החיים הדומיננטית. כיום בצפון נורבגיה יש תקשורת טובה וכלכלה מגוונת מאי פעם. הטבע, עם זאת, עדיין דומיננטי ברוב האזורים שמחוץ לעיירות, אם כי ייתכן שתבחין בחוות קטנות לאורך הפיורדים ובשפלה החופית.
צפון נורבגיה כוללת כמה מהאזורים היבשים והקרים ביותר באירופה. בגלל הטמפרטורות הנמוכות או הצנועות בעיקר, המקומות האלה לא הופכים למדבר. החלק הפנימי של פינמרק (Finnmarksvidda), החלקים הפנימיים של אזור טרומס וסולטדאל בנורדלנד מקבל רק כ -300 מ"מ משקעים בשנה בהשוואה למשל לאתונה (העיר הגדולה והיבשה ביותר באירופה) שמקבלת 400 מ"מ וחלקים ממערב נורבגיה שמקבלים 3000. מ"מ לשנה.
היסטוריה ותרבות
בימי הביניים צפון נורבגיה נודעה בשם Hålogaland מ טרנדלג עד איפשהו סביב לופוטן או טרומסו. האדמה צפונה יותר הייתה אדמת העם הסמי, שנקראה בפינמרק בנורבגיה (העם הסאמי כונה "פין" על ידי העם הנורדי הזקן) ולפלנד בשוודיה / פינלנד. פינמרק פירושו ארץ finns או חבל הגבול של הפינים. השפות הפינית, הקוונית והסאמית שייכות למשפחת השפות האוראליות, שאינן קשורות לחלוטין לשפות סקנדינביה (נורווגית מודרנית, דנית ושוודית). גבולות לא תוקנו בטווח הפתוח של הצפון וההגדרה "פינמרק" הייתה מאוד גמישה ומשתנה. בסאגה ויקינגית אחת תוארה פינמרק כ"ענקית "המוקפת לחלוטין באוקיאנוס האינסופי מערבה וצפונה, ומכסה את כל האדמה מצפון לטרונדלג, הלסינגלנד וקרליה (כלומר צפון נורבגיה, שבדיה ופינלנד וכן את חצי האי קולה ברוסיה) - זה בעיקר מתאים סאפמי, האזור המסורתי של העם הסמי. השפה הסמית הדרומית ביותר נאמרה באזור הגבול שממזרח לטרונדהיים. לא ברור כמה מהצפון נשלט על ידי מלכי סקנדינביה או שהאזורים הצפוניים ביותר היו בעיקר אדמה ללא מדינה. ההתיישבות הנורבגית בפינמרק החלה בסביבות 1300 וכפרי החוף היו תחת שלטון נורבגיה / דנית. הפנים היה טווח פתוח ללא גבולות קבועים בין מדינות עד שנת 1800. האזורים הצפוניים ביותר של נורבגיה, שוודיה, פינלנד ורוסיה היו בעיקר אזור משותף. הגבול עם רוסיה נקבע בשנת 1826 וקירקנס הפכה לחלק מנורווגיה. קאוטוקינו וקרשוק הפכו לחלק מנורווגיה (עצמה בשלטון דני באותה תקופה) כאשר הגבול עם שבדיה (עדיין כולל פינלנד חצי מאה) נקבע בשנת 1760.
אריק ולקנדורף (נפטר בשנת 1522) היה הארכיבישוף של נידרוס (טרונדהיים) ומלך משנה של נורבגיה. הוא היה איש הרשות הראשון שהפליג לאורך כל החוף מטרונדהיים למזרח פינמרק. הוא היה מוקסם מאוד מהנוף הגדול, מהמרחקים הארוכים ומאורח החיים בטבע העקר. וולקנדורף תיאר את חוויותיו במכתב לאפיפיור ליאו X. וולקנדורף תיאר את האופי הנוודי של הדייגים באזור פינמרק. הוא תיאר גם את ייצור דג המניות באוויר הקריר והיבש וכיצד המקומיים יכולים לאחסן דג ים במשך שנים רבות.
בשנת 1432 נהרסה ספינת הסוחר של הקפטן פייטרו קווריני בחוף המערבי של צרפת. קווריני וקומץ מאנשיו בסירות הצלה הועברו בזרמי רוח וים ללופוטן. הם שרדו שם בעזרת תושבים מקומיים. לאחר מכן הוא חזר לוונציה, שם כתב דוח על מסעותיו, כולל האופן שבו תושבים מקומיים יכולים לתפוס כמויות אדירות של בקלה שהפכה לדגים. הוא זוכה לפופולריות של דגי המניות באזור ונטו. קווריני תאר תיאור מדויק של אופן החיים בפאתי אירופה. זהו אחד מספרי העד הבודדים של גורמים חיצוניים מימי הביניים. קווריני תיאר את החיים באי רוסט כ"תחום גן העדן הראשון "בגלל הכנסת האורחים ואורח החיים הטבעי. בעודו בפאתי, הצפון הרחוק היה קשור לסחר בינלאומי דרך ברגן והכומר המקומי היה נזיר דומיניקני גרמני.
צפון סאמי המדובר בפינמרק ובטרומס הוא הנפוץ ביותר מבין השפות הסאמיות. לולסאמי מדוברת ברובה לאורך נהר לולה, סאמית דרומית מדוברת דרומה יותר בנורדלנד ובטרונדלג. בין אלה הם האזורים של Pite ו- Lule Sami עם מעט דוברים. אפילו לולא סמי מדוברים רק על ידי כמה אלפי אנשים.
דבר
נורווגית היא השפה הרשמית של נורבגיה והיא השפה המדוברת ביותר בצפון נורבגיה. נורבגית מובנת הדדית עם דנית ושוודית. סמי רשמי בשבע עיריות (בעיקר צפון סאמי) וכבן (קרוב ל פִינִית) רשמית בעירייה אחת. שמות סמים של עיירות ומקומות מוצגים לעיתים קרובות על תמרורים יחד עם שמות נורבגיים. במקרים מסוימים ישנם רק הבדלים בכתיב, למשל כאשר השם מקור סמי או קווני / סיני, כגון קאוטוקינו (נורווגית), גובדאיידנו (סמי) וקוטוקינו (קוון / פיניש). במקרים אחרים שמות שונים לחלוטין. באזורי הליבה הסאמיים שלטים למקומות עשויים להיות בסאמית בלבד.
רוּסִי היא שפה נפוצה ב קירקנס בגלל הגירה, אך זו אינה שפה רשמית.
רוב הנורבגים דוברים אנגלית היטב. בתיאוריה, כל הנורבגים מסוגלים גם לדבר בשפה שלישית, בדרך כלל גרמנית או צרפתית (אך גם ספרדית, איטלקית או רוסית), שכן לימוד שפה שלישית הוא חובה בבית הספר הנורבגי. עם זאת, הידע של רוב האנשים ב"שפת בית הספר "השלישית שלהם הוא בסיסי במקרה הטוב.
להכנס
הדרך הקלה ביותר לנסוע לצפון נורבגיה היא באוויר. אפשר גם לנסוע או לנסוע בסירה. ניתן להגיע לחלקים מסוימים בצפון נורבגיה באמצעות רכבת.
במטוס
מדרום נורבגיה
בערים / שדות תעופה הבאים יש טיסות ללא הפסקה לדרום נורבגיה
- ברדופוס, מאוסלו
- בודו, מאוסלו, ברגן, טרונדהיים
- הרסטאד ו נרוויק, שדה התעופה אוונס, מאוסלו, טרונדהיים
- אלטה, מאוסלו
- קירקנס, מאוסלו
- לקסלב (בקיץ בלבד), מאוסלו
- טרומסו, מאוסלו, ברגן, טרונדהיים
- ממוקם בדרום נורדלנד, Brønnøysund, Sandnessjøen, Mosjøen ו מו איי ראנה יש טיסות מטרונדהיים
טיסות מאוסלו יוצאות מנמל התעופה אוסלו גרדרמון (OSL).
טיסות פנים מופעלות על ידי SAS, נורווגית ו וידרו
בינלאומי
לטרומסו:
- לונדון גטוויק, בריטניה, מופעלת על ידי נורווגית
- שטוקהולם, שבדיה (בקיץ בלבד, בימי שני ושישי, מופעלת על ידי SAS
- מורמנסק / ארכנגלסק, רוסיה, מופעל על ידי נורדביה
- כמה ערי תיירות בדרום אירופה, הן שכר והן רגילות.
הטיסות הבינלאומיות אינן עוברות כל יום. ראה גם שדה התעופה טרומסו בוויקיפדיה, שם יש רשימה מעודכנת יותר.
במכונית
- למידע נוסף על נהיגה, עיין ב נהיגה בנורבגיה מאמר.
E6 הוא המסלול העיקרי לצפון נורבגיה בנסיעה מחלקי דרום המדינה (אוסלו, טרונדהיים). אוסלו נמצאת כ- 800 ק"מ מהחלק הדרומי ביותר של צפון נורבגיה. שאר E6 דרך צפון נורבגיה הוא כ -1,600 ק"מ. המרחק מטרונדהיים למוי רנה הוא כ -450 ק"מ, לנרוויק 920 ק"מ ולטרומסו כ -1,160 ק"מ.
כשנוסעים מדרום נורבגיה לפינמרק, נסיעה דרך שבדיה ופינלנד עשויה לחסוך זמן וקילומטרים. E45 יש קשרים דרך פינלנד למערב פינמרק, וחורגים ממנה בארווידסג'אור אפשר לנסוע להפרנדה ועל ידי E75 בפינלנד לכיוון מזרח פינמרק.
הקשרים העיקריים מחו"ל הם E8 (דרך פינלנד לטרומסו), המצטרף ל- E6 ב סקיבוטן, E75 (דרך פינלנד עד Vardø), המצטרף ל- E6 ב טאנה, ו- E105 (דרך רוסיה לקירקנס) עד סוף E6.
לנורבגיה יש מעבר גבול יבשתי אחד עם רוסיה 15 ק"מ מקירקנס. זהו גבול שנגן ולכן יש צורך בדרכון ובויזה. ניתן לחצות את הגבול עם רוסיה רק ברכבים, לא ברגל (נכון לשנת 2015).
אם אתם מגיעים במהלך החורף, שימו לב שצמיגי חורף הם הכרחיים ונדרשים על פי החוק. אל תנסו לנסוע בלי, גם אם אינכם מצפים לשלג או קרח. כמה כבישים עשויים להיות סגורים בחורף, לאחר שלג כבד ראשון. לִרְאוֹת נהיגה בנורבגיה ו נהיגה בחורף.
באוטובוס
מדרום נורבגיה:
אין קישור אוטובוס בין צפון ודרום נורבגיה, למעט כמה קווים מקומיים באזור הגבול.
משוודיה:
- Skellefteå – Bodø (aka Silverexpressen). מופעל על ידי Skelleftebuss Skellefteå – Jäckvik ו- Nordlandsbuss Jäckvik – Bodø. לִרְאוֹת nbuss.no
- קירונה – נרוויק. מופעל על ידי Ofotens Bilruter.
- דרך Haparanda, ולאחר מכן באמצעות רשת המאמנים של לפלנד הפינית, ראה להלן.
מפינלנד:
Eskelisen Lapin Linjat מפעילה אוטובוסים לטרומסו, אלטה, נורדקאפ / לקסלב, ואדסו וקירקנס מרובניימי / אולו. קיץ בלבד. בְּ אוצ'וקי הליכה מעבר לגבול (עד Roavvegieddi בטנא), או נסיעה במונית, צריכה להיות אפשרית, כמו בשעה קריגאסנימי - ברוב המקומות האחרים תהיה נסיעה ארוכה מאוד במונית כדי להגיע לקווי האוטובוסים הנורבגיים.
ברכבת
רכבות לצפון נורבגיה יוצאות מ טרונדהיים. בדרך כלל יש שתי רכבות ביום, אחת יוצאת בבוקר והשנייה יוצאת בשעות הערב המאוחרות. הרכבת עוצרת בשעה Mosjøen, מו איי ראנה ו פאוסקה (ומקומות קטנים אחרים) לפני שהוא מגיע ליעדו הסופי בודו ממש מעל המעגל הארקטי. הנסיעה לבודו אורכת כ -9 שעות ו -30 דקות. המחירים עשויים להשתנות, המחיר הנמוך ביותר האפשרי החל מינואר 2008 הוא 199 קרונות (לכיוון, מספר מושבים מוגבל, חפש / בקש "מיניפריס"). הרכבות מופעלות על ידי NSB.
נרוויק היא חלק מרשת הרכבות השבדית עם חיבורים לדרום נורבגיה ויבשת אירופה. הרכבות מופעלות על ידי SJ ולך משטוקהולם. לפינלנד יש מד רחב יותר והיא לא מחוברת ישירות לרשת השבדית, יש צורך בהעברה.
אין רכבת בשתי המחוזות הצפוניים ביותר, טרומס ופינמרק.
בסירה
ה Hurtigruten (Coastal Express) מפליגה לאורך חופי נורבגיה, מברגן בדרום לקירקנס קרוב לגבול רוסיה. היא קוראת ל -25 נמלים בצפון נורבגיה ו -9 נמלים בדרום נורבגיה. כל נמל מבקר פעמיים ביום, פעם אחת על ידי הסירה לכיוון דרום, ופעם אחת על ידי הסירה לכיוון צפון.
לָנוּעַ
בצפון נורבגיה יש פחות מ -10% מאוכלוסיית נורבגיה אך היא משתרעת על פני כמעט 2000 ק"מ דרך היבשה. הנוף מקוטע מאוד. הובלה בינעירונית או ביבשה ארוכה גוזלת זמן, אם כי המתגמלת ביותר עבור סיורים. תחבורה אווירית היא בדרך כלל הנוחה ביותר לביקורים קצרים בפינות המרוחקות של צפון נורבגיה.
- במטוס
המרחקים ארוכים, ומטוסי אוויר חשובים להתנייד למרחקים ארוכים יותר בצפון נורבגיה. טיסות לצפון נורבגיה מתחילות בדרך כלל באחד מהמוקדים האזוריים: בודו, טרומסו או קירקנס. שדות התעופה ברדופוס ואלטה לוקחים מטוסים גדולים יותר ואלטה היא העמוסה ביותר בפינמרק. יש לפחות תריסר שדות תעופה קטנים. מרבית הטיסות המשרתות אותם מופעלות על ידי וידרו ובדרך כלל הם יקרים למדי. בשדות תעופה קטנים יותר יש מסלולים קצרים ומוגשים על ידי מטוסי מדחף קטנים כמו דש 8.
- ברכבת
ניתן להשתמש ברכבת עד צפונה לפאוסקה ובודו, ומשוודיה לנרוויק.
- בסירה
Hurtigruten עוקב אחר כל החוף וקורא לכל הנמלים הגדולים, למעט מוסו'ן, מו איי ראנה, נרוויק ואלטה (כולם ממוקמים בחלקים הפנימיים ביותר של פיורדים ארוכים. זה יהיה עקיפה ארוכה מדי). יש גם סירות אקספרס מקומיות. סירה אקספרס מקשרת בין טרומסו להרסטאד בפחות משלוש שעות.
- במכונית
- למידע נוסף על נהיגה, עיין ב נהיגה בנורבגיה מאמר.
נסיעה ברכב משלו או ברכב שכור היא המעשית ביותר, שכן יש חיבור לכביש כמעט לכל כפר קטן, ואוטובוסים אינם נמצאים לעתים קרובות מחוץ לערים. שימו לב שהמרחקים ארוכים מאוד, והנהיגה אורכת זמן. כמו כן, מלא את המיכל בזמן. נהיגה בחורף אינה מיועדת למתחילים - אור יום מועט או מעט, ומזג האוויר לרוב קשה על החוף ועל מעברי ההרים, ואילו בפנים לעתים קרובות קר מאוד. במהלך החורף הכבישים מכוסים בדרך כלל בקרח, שלג או רפש.
המרחק ממוי רנה לטרומסו הוא 680 ק"מ, ונדרש כ -10 שעות בתוספת עצירות. מנרוויק לאלטה זה 510 ק"מ, ויש צורך בערך 7 שעות בתוספת עצירות. כל כביש E6 דרך נורבגיה הוא כ- 1700 ק"מ, או יותר מ- 24 שעות נסיעה ללא הפסקה בממוצע של 60 קמ"ש. ל- E6 יש מעבורת אחת.
- באוטובוס
ללא רכב, נסיעה בקווי אוטובוסים קבועים היא החסכונית ביותר. יש להם לוחות זמנים דלילים. קישורי אוטובוס חשובים הם המסלולים מבודו / פאוסקה (סוף הרכבת) לנרוויק ולהרסטאד, מנרוויק לטרומסו וטרומסו לאלטה (ישנם מסלולים רבים אחרים). חפש ב en-tur.no.
לִרְאוֹת
הנופים הטובים ביותר נראים מגובה קטן, שם ניתן לראות נופים מדהימים על הרים, פיורדים וים. כדי להגיע לאלה, טיולים הם בדרך כלל הדרך המועדפת.
- בטרומסו ובנארוויק יש מעליות אוויריות, שלוקחות אתכם בקלות בהרים.
מסלולים
לַעֲשׂוֹת
היו לבושים היטב מכיוון שזה צפוני רחוק והטמפרטורות יכולות להיות נמוכות גם בקיץ.
יש שפע של פעילויות:
- חוו את אורות הצפון המדהימים או את שמש חצות, תלוי בעונת השנה
- צפייה בליויתנים (במדינה שקוטפת גם בבעלי חיים אלה)
- דיג בכמה ממימי הדיג העשירים בעולם, כגון לופוטן
- מזחלות כלבים
- מזחלות איילים
- אופנועי שלג
- חקור את העם הסמי הילידים ואת אורחות חייהם ותרבותם
- טיפוס הרים
- טיפוס הרים
- צְלִילָה
- סִירָאוּת
- שייט בקאנו
- שייט בקיאקים
- שַׁיִט
- ראפטינג
- רכיבה על אופניים
- סקִי
- שחייה במים לא מחוסמים היטב (או בתוך הבית)
- טיול רגלי
- גוֹלף
- מטיילים בערים ובכפרים קטנים
לאכול
- ראה גם: מטבח נורדי
המטבח הנורבגי ידוע במאכלים אקלקטיים עם אספקה טובה של מרכיבים מקומיים רבים.
צפון נורבגיה מפורסמת במיוחד בזכות פירות ים, טלה, איילים וגרגרי יער בר כמו ענן.
לִשְׁתוֹת
בירה נורווגית מקומית, אקווהוויט וסיידר. או פשוט מי ברז נקיים ורעננים.
להישאר בטוח
אם אתם מסתכנים בחוץ, דעו מה לעשות! אור יום מוגבל בחודשי החורף הופך את כל פעילויות החוץ למאתגרות יותר. מזג האוויר יכול להיות קשה על החוף וקר מאוד בפנים. מרחקים ארוכים ואוכלוסייה דלילה אומרים שצריך להיות מסוגל להסתדר.
באזור יש מעט פשעים, אבל אתה עלול להסתבך בצרות אם אתה מנסה באמת.
לך הלאה
- צפון לקוטב הצפוני (לא מומלץ) או סוולבארד,
- מזרחה ל רוּסִיָהשל מחוז מורמנסק
- דרום או מזרח ל לפלנד הפינית וכל השאר פינלנד
- דרום או מזרח ל שבדיהשל מחוז נורבוטן
- דרום מקומי בנורווגיה, טרנדלג