ספורט שלג במורד ההר - Downhill snowsports

ספורט שלג במורד ההר, שכולל סקִי ו סנובורד, הם ענפי ספורט פופולריים הכוללים החלקה בשטח מכוסה שלג עם מגלשיים או סנובורד המחובר לרגליך.

סקי הוא פעילויות נסיעה מרכזיות עם חובבים רבים, המכונים מדי פעם "נופשי סקי", המתכננים חופשות שלמות סביב סקי במקום מסוים.

מבינה

סקי אלפיני מחוץ למסלול באגן השמים הכחולים, וייל, קולורדו

בחירה בין סקי לסנובורד

אם אין לך העדפות חזקות או ניסיון קודם, בחירה בין סקי לסנובורד יכולה להיות בחירה קשה. להלן מספר גורמים שעשויים לעזור לך להחליט:

  • האם אתה יודע לעשות ענפי ספורט דומים? לסקי יש כמה קווי דמיון להחלקה על החלקה על הקרח, על גלגיליות ועל גלגיליות. סנובורד דומה לסקייטבורד, לונגבורד ולווייקבורד, אם כי לא דומה מאוד לגלישה.
  • האם יש לך בעיות בברכיים או ברגליים? התנועות העיקריות בסקי הן כיפוף מקדימה לאחור בקרסוליים ובברכיים, ואילו המגפיים נועלים את קרסולייך כנגד נטייה מצד לצד. התנועות העיקריות בסנובורד הן סיבוב הירך ונשענות מצד לצד, כך שיש יותר תנועה בקרסוליים ובצד הברכיים מצד לצד, אבל לא בנטילה יותר נשען מלפנים לאחור.
  • האם יש סוג מסוים של מיומנות שאתה רוצה לעבוד לקראתה? סנובורדים נפוצים הרבה יותר לביצוע טריקים בפארקי שטח ומחוצה להם, בעוד שמגלשיים מתאימים יותר לשטח לא מטופח או כבד. מצד שני, גולשי סנובורד נתקעים ביתר קלות בשטח מישורי, בעוד גולשים יכולים להיאבק באבקה עמוקה.
  • לרוב האנשים יותר קל ללמוד סקי מאשר סנובורד. במגלשיים אתה יכול לשלוט על המהירות שלך בנפרד מביצוע פניות, אך על סנובורד אתה צריך ללמוד את שתי המיומנויות בו זמנית. כשאתה לומד לסנובורד, תבזבז הרבה יותר זמן ליפול למטה ולקום שוב ושוב, מה שיכול להפוך במהירות למתסכל ומכריע.

לבסוף, זכור שתוכל לשנות את דעתך מאוחר יותר. חנויות השכרה רבות יאפשרו לך לעבור לציוד של הספורט האחר בחינם; שאל על המדיניות שלהם לפני ההשכרה.

הרעיון של סקי הוא ישן מאוד - ציורי מערות המתארים גולשים עוד בשנת 5000 לפני הספירה! סקי במורד כיוון שספורט מתחיל לפחות למאה ה -17, ובשנת 1861 נפתח מועדון הסקי הפנאי הראשון על ידי נורבגים באוסטרליה. הסוג הנפוץ ביותר הוא "סקי אלפיני", כאשר כף הרגל מתחברת למגלשיים גם בבוהן וגם בעקב. ב "סקי טלמרק"הטכניקה שונה; העקב נותר ללא קשר (" סקי נורדי "), המאפשר סקי בשטח מישורי או בעלייה. ישנם גם מגלשים נורדיים המתאימים לרצינות קרוס קאנטרי סקי. (המגלשיים שימשו באופן מסורתי כאמצעי תחבורה ב טלמרק.)

סנובורד הוא הרבה יותר חדש. למרות שאנשים עשו את דרכם במורדות על ידי קשירת לוחות שטוחים לשתי הרגליים עוד בשנות העשרים של המאה העשרים, רק בשנת 1965 נמכר הסנובורד המודרני הראשון. סנובורד הומצא ופופולרי במידה רבה בארה"ב, אך כיום יש לו עוקבים בינלאומיים, אם כי כמעט לא רבים כמו סקי. תחילה סנובורד הפך פופולרי בקרב דור ה- X, שהביא גישה של "פאנק סקייטבורד" שהעמיד אותם בסתירה לגולשים ואתרי סקי, מה שהוביל אתרי סקי רבים לאסור סנובורד. כיום, חלק ניכר מההבחנה הזו אבד, וגולשים צפויים להיות פאנקיסטים כמו גולשי סנובורד. עם זאת, כמה נדירות אתרי סקי עדיין אוסרים על סנובורד (כולל אלטה ו עמק הצבאים ביוטה, ו מאד ריבר גלן בוורמונט).

ספורט שלג אחר במורד ההר כולל מזחלות / מזחלות (שהוא הבסיס לענפי ספורט אולימפיים של מזחלות ושוב). צִנוּר, ו קפיצות סקי.

מתכנן את הביקור שלך

מכיוון שמעט מאוד אנשים גרים ליד הר מכוסה שלג, רוב הסקי קורה ב אתרי סקי, המציעים את מיקום הסקי, השכרת ציוד ומכירות, אוכל ולינה בתוך כפר קטן. לפעמים מקבצים אתרי נופש סמוכים שניתן לגלוש עם אותו כרטיס.

כדי לגלוש על ההר, אתה רוכש כרטיס מעלית. זה משמש כקבלה שלך ומאפשר לך להשתמש ב- מעליות סקי כדי להגיע מתחתית ההר חזרה למעלה.

באופן טבעי, אתה צריך גם כמה צִיוּד: מגלשים או סנובורד, כמובן, אבל גם בגדי מזג אוויר קר.

אלא אם כן אתה הולך רק ליום אחד, אתה צריך לִינָה. ומכיוון שתעבור אימון טוב, סביר להניח שתרצה מזון ואולי נחמד אפרה-סקילִשְׁתוֹת.

יְלָדִים

בדרך כלל ילדים מתקבלים לבית ספר לסקי מגיל 3.

בבחירת יעד ולינה לטיול עם פעוט, שקול את הדברים הבאים:

  • לסעוד במלון שלכם הרבה יותר קל וחסכון בזמן מאשר לצאת. שקול חבילות של חצי פנסיון או לפחות מלון עם מסעדה משלו (אך לא פנסיון מלא, מכיוון שככל הנראה תעדיף לאכול ארוחת צהריים במסעדה הסמוכה למדרונות).
  • אם תחזור לחדרך במהלך היום (כגון אם ההורים מתחלפים בתור שמרטפות), המרחק מחדרך למיומנויות חשוב פעמיים. כל זמן שבילך לחדר שלך וממנו יחשב כפליים בהפחתת הזמן שלך במדרונות.
  • וודאו שיהיו לכם מספיק פעילויות לפעוט ביעד שלכם (ואפילו טוב יותר במלון שלכם): בריכת שחייה ידידותית לילדים; מגרש משחקים באוויר הפתוח; לשכור מזחלות ולרכוב עליו במדרון ילדים קטן.
  • אפרה-סקי לעתים רחוקות תואם לטיול עם פעוט - סביר להניח שתמצא את עצמך מחפש רחובות ובתי קפה שקטים יותר בכפר.
  • וודא שאין ריקוד או בר הנשמעים מהמלון שלך (או לפחות מחדרך) בשעות שבהן הפעוט ישן בדרך כלל.
  • וודאו שיש שירות שמרטפות ו / או גן ילדים, והצוות שם דובר את שפת האם של הפעוט שלכם.

במדרונות

ההר מחולק למגוון שבילים (נקרא גם "ריצות" או "פיסטים" [מתחרז עם "לפחות" באנגלית בריטית ו"רשימה "באנגלית אמריקאית]), כל אחד מהם מדורג על פי הקושי שלה.

יש גם מדרונות למתחילים, המכונה גם מדרונות ארנבות, שהם קצרים מאוד ורדודים מאוד. חלקם עשויים להיות שמורים לשיעורים, אך אחרת הם פתוחים לשימוש כל אחד. למרות שמדרונות הארנבים טובים לתרגול קטן, הם עשויים להיות קשים בגלל דרגתם הרדודה וחוסר האורך.

בתחתית המדרונות נמצאים מעליות שלוקחים אותך לראש ההר. כאשר אתה עומד בתור לשימוש במעלית, שלך כרטיס מעלית ייסרק כדי לוודא שהוא תקף לאותו יום ושעה (אם כי הצוות לא יכול לבחור לסרוק אותו בכל פעם). ואז פשוט נוסעים במעלית חזרה לראש המדרון ויורדים שוב במדרונות.

כמעט תמיד יש מספר מעליות ולעתים קרובות חוצים שבילים; אם אתה לא נזהר, אתה יכול לקחת את ההרמה הלא נכונה ולא להגיע לאיפה שהתחלת. הקפד להסתכל על ההר מַפָּה לפני שאתה הולך לשום מקום כדי שתוכל להיות בטוח לאן אתה צריך לרדת למטה, ואיזה מעלית אתה צריך לקחת כדי לחזור.

דירוגים

יש הבדל מערכות דירוג באזורים שונים בעולם, ואף אחד מהם אינו סטנדרטי; אל תניח שביל "קל" על הר אחד זהה לשביל "קל" על הר אחר!

הקפידו לבדוק את האגדה ומערכת הדירוג בכל הר לפני שאתם יוצאים לשבילים.

ב צפון אמריקה, הסולם הרגיל הוא:

  • Green circleעיגול ירוק - קל
  • Blue squareריבוע כחול - ביניים
  • Black diamondיהלום שחור - קשה
  • Double black diamondיהלום שחור כפול - מאוד מסובך
  • Terrain parkסגלגל כתום / צהוב (או סמל אחר) - פארק שטח, עם קפיצות, חצי צינורות או מכשולים אחרים

ב אֵירוֹפָּה משתמשים במערכת צבעים דומה, אך לא תמיד בצורות:

  • ירוק (במדינות מסוימות) - הכי קל
  • כָּחוֹל - קל
  • אָדוֹם - ביניים
  • שָׁחוֹר - קשה
  • יהלום שחור כפול או משולש (במדינות מסוימות) - קשה מאוד
  • תפוז (במדינות מסוימות) - קשה ביותר
  • צהוב, ריבוע כתום, או יהלום אדום - שביל "מחוץ למסלולים" או "לא מטופח" שנותר במצב הטבעי ואינו מנוטרל באופן קבוע

ב יפן משתמשים גם במערכת צבעים, אם כי היא עשויה להשתנות במקומות המספקים זרים:

  • ירוק - קל
  • אָדוֹם - ביניים
  • שָׁחוֹר - קשה

לִקְנוֹת

בין אם זו הפעם הראשונה שלך או המאה שלך, הדבר היחיד שאתה חייב לרכוש הוא כרטיס מעלית אוֹ העברת כרטיס מעבר. זו הכניסה שלך להר, והכרטיס שלך להשתמש במעליות הסקי כדי לחזור לפסגה.

כרטיסי מעלית זמינים כמעט תמיד בכרטיסים ליום אחד, למספר ימים ולעונות. הנחות עשויות להיות זמינות גם לילדים, סטודנטים, קבוצות גדולות וכו '. כמו בכל רכישה בכמות גדולה, כרטיס של מספר ימים או עונה בדרך כלל יחסוך לך כסף אם תשתמש בו מספיק.

הדבר הנוסף שתצטרך הוא צִיוּד. זה בעיקר נופל לשתי קטגוריות: מגלשיים / סנובורד ובגדי מזג אוויר קר.

מגלשים וסנובורדים

עבור סקי, אתה צריך את הדברים הבאים:

  • מִגלָשַׁיִם - אלה מגיעים בזוגות תואמים, אחד לכל רגל. אלא אם כן תציין אחרת, כברירת מחדל תקבל מגלשי Alpine עם כריכות למגפי סקי סטנדרטיים. אם אתה צריך סוג אחר של סקי או כריכה, בדוק שהם יהיו זמינים במקום שאתה שוכר / קונה.
  • מגפי סקי - פריטים מיוחדים אלה עשויים בדרך כלל מפלסטיק קשיח. הם מונעים מכפות רגליים מצד לצד, אך מסתובבים מקדימה לאחור כדי שתוכלו להישען קדימה. אוגני פלסטיק על הבוהן והעקב מצמידים אותם לקליפסים תואמים במגלשיים. רוב המגפיים המודרניים סגורים באבזמים להתאמה הדוקה.
  • אופציונלי, עמודי סקי - אלה משמשים לאיזון כמו גם להנעה.

סנובורד דורש ציוד ציוד שונה במקצת:

  • סנובורד - למהדרין, למעשה מדובר בשתי ציוד: הדירה גלשן עם קצוות הפוכים, ואת כריכות הרצועה אליו את המגפיים שלך. יש לכוונן את הקישורים לאיך שאתה עומד, זווית כפות הרגליים שלך ושלך עֶמדָה. העמדה שלך היא לאיזה דרך אתה פונה במורד המדרון, או "רגיל"(רגל שמאל קדימה) או"טִפֵּשׁ"(רגל ימין קדימה); זה חשוב מכיוון שכף הרגל הקדמית והאחורית בדרך כלל מוגדרות בזוויות שונות, ומכיוון שחלק מהסנובורדים מכוונים, כאשר צד אחד נועד להיות מלפנים. (אל תתנו לשמות להטעות אתכם; אנשים רבים באופן טבעי רוכב מטופש, אולי יותר מנסיעה רגילה.)
  • מגפי סנובורד - בניגוד למגפי סקי, אלה נוקשים למדי מסביב, אך מרופדים בעובי ונוח למדי להליכה. בחלקם יש שרוכים, אך מערכות תיל מחגרות פשוטות לשימוש ונפוצות יותר. בדרך כלל מגפיים אינם מתחברים ישירות לכריכות הסנובורד, אלא פשוט מוחזקים במקומם עם רצועות מחגרות.

הַלבָּשָׁה

כל הציוד האחר שאתה צריך אינו ספציפי לספורט, אלא נועד רק לחמם אותך ובטוח:

  • מכנסי שלג - זמין כמכנסיים רגילים או בסגנון "ביב" פחות נפוץ (כמו אוברול). הם מורכבים משכבות מרובות עם בידוד כדי לחמם אותך. החלק החיצוני עמיד בפני רוח ומים, כך שהשלג ומזג האוויר לא יהפוך אותך קר או רטוב. כיסים עם רוכסן מונעים מנכסיך לנשור אם אתה נשפך. רוכסני אוורור מאפשרים לך לקבל זרימת אוויר כדי לשמור על קור רוח - זכור, אתה עובר אימון.
  • מעיל שלג - כמו מכנסי שלג, המעיל מרובד, מבודד ועשוי מבדים מיוחדים כדי לשמור על חום ויבש. כולל את אותם כיסים עם רוכסן ורוכסי אוורור גם כן. תכונה נוספת בחלקם היא וו מיוחד לכרטיס המעלית שלך; זה מציב אותו בחזית ובמרכז כך שקל לצוות לסרוק אותו. ברוב המעילים יש גם בַּרדָס, שאמורה להיות גדולה מספיק כדי להתאים לקסדה שלך.
  • כפפות - הגפיים שלך זקוקות לטיפול מיוחד, במיוחד כאשר תדביק אותן בשלג שוב ושוב כדי לחזור על הרגליים. כפפות רגילות המיועדות רק לחימום לא יספיקו; ברגע שהם יירטבו, תהיה במצב גרוע יותר מאשר אם לא היית לובש אותם בכלל! חפש כפפות עמיד למים מדורגות קר ושלג שתוכננו במיוחד כדי לא לאפשר להכניס מים. רצועות עוזרות להם לאטום כדי למנוע משלג להיכנס בפתח, או לאטום על הז'קט שלך. רצועות נוספות מחברות אותן לפרקי הידיים או למעיל, כך שתוכלו להוריד אותן מבלי לאבד אותן. כְּסָיוֹת אל תפריד את האצבעות, מה שמחמם אותן אבל מפחית את הזריזות; יש כפפות שמפרידות את האצבע המורה כפשרה נחמדה. אתה יכול גם ללבוש ספינות כפפות עשוי מחומרים שונים שנועדו לשמור על החום. כיסים קטנים בגב היד נועדו להכנסת כרית חימום כימית.
  • גרביים - אלה מגנים על כפות הרגליים מפני התחככות במגפיים וכואבים, וכמובן שומרים עליהם חמים ויבשים. לעולם אל תלבש גרבי כותנה, כאשר הכותנה סופגת ושומרת על מים (גם זיעה ושלג), לא רק שמאמלת אותך אלא גם מסכנת אותך בכוויות קור. במקום לבחור תערובת צמר, סינתטי או צמר / סינתטי גרביים עם התאמה טובה - ללא בד רופף, במיוחד סביב הבהונות והעקב. גרב עבה אחת עדיפה על שתי שכבות של גרביים דקות, שעלולות להסתובב ולגרום. כשאתה קונה גרביים, כדאי לקבל שתי עוביות או יותר; אם אתה מוצא שמגף אחד מתאים יותר או יותר רופף מהשני, יש לך אפשרות לערבב זוגות גרביים, ללבוש גרב עבה יותר בכף הרגל שמתאימה יותר וגרב דקה יותר בכף הרגל שמתאימה יותר.
  • משקפיים מלבד הרחקת שלג מעיניך, משקפי מגן משמשים גם כמשקפי שמש. (זכרו, השמש בחוץ, יש פחות אווירה ביניכם לבין זה מהרגיל, ושלג מחזיר לעצמכם אור שמש נוסף.) כמו עם משקפי שמש רגילים, חפשו הגנה טובה וקיטוב מפני UV. אם אתה מרכיב משקפיים, תצטרך להשיג משקפי מגן גדולים במיוחד שנועדו להתאים מעל המשקפיים שלך (שיכולות להיות יקרות), לקנות משקפי סקי מרשם (יקרים יותר), או להרכיב עדשות מגע או להסתדר בלי תיקון ראייה.
  • קַסדָה - פחות להגנה מפני קור מאשר מפני שלג ארוז קשה, קרח וכל מכשול אחר אליו תיתקל. אף על פי שאנשים רבים משמיטים אותם, אנשי מקצוע וחובבים כאחד מתו מפגיעות ראש, אז חשוב פעמיים לפני שאתה מעביר אחד! קסדות נועדו לשימוש ללא מכסה, ובטובות יותר יש פתחי אוורור מכיוון שהראש שלך יכול להתחמם למדי. אבל אם אתה מתכנן לחבוש כיפה מתחת, ודא שהקסדה שלך תתאים כשאתה חובש כיפה, אחרת היא לא תעניק לך את ההגנה שאתה צריך. (כמו כן, אם אתה חושב שתוכל להסיר את הכובע שלך בשלב מסוים, ודא שהקסדה לא תהיה רופפת מדי).
  • התחממות ראש ופנים - האלמנט הכי פחות סטנדרטי, זה יכול להיות כמעט כל צעיף או כובע חורף חם שיש לכם. אם אתה חובש קסדה, בדרך כלל אינך זקוק לכובע, אך ללא קסדה, כיפה היא צריך. הבחירה הטובה ביותר תהיה משהו חם ועמיד בפני רוח, מכיוון שמשב נוקשה יכול לגזול ממך הרבה חום. הגנת פנים הוא גם חשוב מאוד, מכיוון שאף, שפתיים ואוזניים יכולים להתקרר ולהכוויות כפור בקלות רבה. סוגים שונים של בלקלאבות, מסכות סקי, כיפות וצעיפי פנים מסייעים בהגנה על הספל שלך. למרות השם, "מסיכת סקי" אינה הכרחית כל עוד היא לא סוערת או קרה מדי; אפילו צעיף דק סביב הפה ילכוד במהירות אוויר חם כדי לבודד את השפתיים והאף שלך.
  • לבוש שכבתי - מתחת לתלבושת השלג שלך, עליך להתלבש בשכבות. שֶׁלְךָ שכבת בסיס - זה הקרוב ביותר לעור שלך - יש לבחור בקפידה כדי לשמור עלייך יָבֵשׁ. כותנה נספגת ואוחזת במים (זיעה ושלג) כך הימנע מללבוש כותנה כשכבת הבסיס שלך. במקום זאת, לבשו תחתונים תרמיים (מכנסיים ארוכים וחולצה ארוכת שרוול) עשויים מחומרים שאינם כותנה, או בגדי "ביצועים" שנועדו להרטיב זיעה כדי שתישארו יבשים. עם הגנת העור שלך, אתה יכול להוסיף שכבות נוספות לחום, לפי הצורך. עם זאת כמה שכבות יש לכם, מומלץ לעשות זאת הוסף עוד טי שירט או שכבה תרמית רק למקרה; אז יש לך את זה אם אתה צריך את זה, ואתה יכול להוריד אותו במהלך היום אם יהיה לך חם מדי.

בזמן שאתה בעניין, אל תשכח בגדי חורף להמשך הטיול. כשאתה נושא דברים אל המכונית שלך וממנה, יוצא לארוחת ערב או מסתובב בחדר שלך, תרצה בגדי רחוב המותאמים למזג האוויר הקר. נעים פִּיגָ'מָה הם רעיון טוב, מכיוון שקשה לחמם חדרי שינה בלילה בחלק מהלינה. אל תשכח מגפיים או נעליים אחרות המתאימות להליכה בשלג וקרח.

קנו או שכרו

ההשכרה יקרה יותר גם לאחר מספר ימים, אך עד שתחליט שאתה מחויב מספיק לספורט לרכוש ציוד משלך, הגיוני לשכור כמה טיולים.

לפני שאתם שוכרים, בדקו איזה בגדים יש בחבילת ההשכרה. יש מקומות שלא מציעים השכרת בגדים (מעילים ומכנסיים), כלומר תצטרך לקנות בעצמך.

גם עם חבילת שכירות "הכל כלול", ישנם פריטים שנכללים לעיתים נדירות, אותם תצטרכו לקנות לעצמכם: תחתונים, גרביים, חימום ראש ופנים, ולעתים כפפות ומשקפי מגן.

בתקציב

באופן כללי, סקי וסנובורד אינם הפעילות הזולה ביותר. עם זאת, כמו ברוב פעילויות הנסיעות, תכנון קפדני מראש יכול לחסוך לכם הרבה מאוד כסף.

  • המחירים משתנים מאוד בין מדינות שונות ואתרי נופש ספציפייםאז הקפד להסתכל מסביב. לדוגמא, באירופה אתרי נופש בשוויץ נוטים להיות יקרים יותר מאלה שבצרפת השכנה. בחלק מאתרי הנופש יש דגש חזק יותר על סטודנטים או צעירים מאחרים, מה שמביא לרוב למחירים ממוצעים נמוכים יותר ולאפשרויות תקציביות יותר ללינה ולאוכל.
  • הימנע מחגים. יעדים רבים מצטופפים במהלך חגים לאומיים או אפילו אזוריים והמחירים נוטים לעלות בהתאם לביקוש. כשאתה נוסע לארץ אחרת לטיול הסקי שלך, דאג לחפש את החגים הלאומיים שם, ובמדינות שמהן רבים מגיעים לאתר נופש זה. השווה מחירים לשבועות שונים כדי לראות מתי השיאים הם (אך השיאים יכולים להיות תלויים גם בתנאים הטובים).
  • הזמנות של הרגע האחרון כמובן שמגיעים עם סיכון של אי זמינות, אך יכולים לחסוך עד 30% ומעלה.
  • במקרים רבים, קבוצות הם זולים יותר שכן התאמות קבוצתיות (למשל 6 או 10 אנשים) זמינות באתרי נופש רבים ולעתים קרובות הן זולות יותר לאדם.
  • לבדוק הכל כלול או לפחות עסקאות משולבות, המספקים מחיר אחד ללינה, השכרת ציוד וכרטיסים. זה יכול להיות מעניין במיוחד אם אין לכם ציוד סקי משלכם. בחלק מהמקרים ניתן לכלול גם תחבורה (או לפחות תחבורה אזורית משדה התעופה או מתחנת רכבת מרכזית לאתר הנופש).
  • בהרבה אתרי נופש, דירות זמינים לפחות כמו חדרי המלון (לפעמים אפילו יותר מכך). אם אתה בתקציב, זה משתלם לעתים קרובות הכינו ארוחות משלכם.
    • גם בלי מטבח, אתה עדיין יכול להכין כמה ארוחות בחדר במלון. ניתן לשמור ארוחות רבות רק עם מקרר או מקרר עם קרח: כריכים, פסטה או סלט תפוחי אדמה, צ'יפס וחטיפים אחרים וכו '. אם יש מיקרוגל בחדרכם, בחדר האוכל של המלון או בחדר ארוחת הצהריים על המדרונות. , תוכלו גם לבשל או לחמם ארוחות קפואות (אם כי בדרך כלל במקררים במלון יש מעט מאוד מקפיא), קדירות, מרקים, בוריטוס לארוחת בוקר וכו 'עם מים חמים תוכלו להכין אטריות מיידיות, שיבולת שועל, ביצים מבושלות, וכמובן שתייה.
    • אם אפשר (ולא הרבה יותר יקר), שקול לינה קרוב מאוד למסלולים. זה יאפשר לך ללכת הביתה לארוחת צהריים במקום להיאלץ לאכול בחוץ.
    • אם אתה עושה את דרכך לאתר הנופש ברכב, שקול לקחת איתך לפחות את המזונות / מרכיבים היקרים ביותר וציוד אחר. שימו לב כי אתרי סקי רבים נמצאים במרחק נסיעה טוב מערים או כפרים "רגילים". סופרמרקטים וחנויות באתר הנופש (במיוחד בקטנות יותר) יכולים להיות יקרים למדי.
  • אם אתה שוכר את הציוד שלך, בדוק אם החומרים שלך מכוסים תחת שלך ביטוח נסיעות. אם לא, שקול לקחת ביטוח במקום. חנויות השכרה רבות מציעות אפשרות זו בתשלום די נמוך (למשל <€10 בצרפת). זה בכלל לא נדיר שהמגלש או המקל נשברים ועלויות ההחלפה או התיקון לעיתים קרובות גבוהות.

לעשות בלי

ראה גם הישאר בריא לְהַלָן

כמה פריטים אינם נחוצים בהחלט או ניתן להחליפם, אך לא רבים.

הרכבת משקפי שמש רגילים, או ללא הגנה על העיניים, אפשרית אם הם מעוננים ולא מאירים מדי.

אם אתה מבקר במיקום "חם" (טמפרטורות אוויר מעל לקפוא) וסובל היטב מקור, יתכן שתוכל לדלג על חלק מהבגדים בשכבות והגנה על הפנים / הראש.

מעבר לזה, זה לא רעיון טוב לדלג על כל אחד מהציוד. למרות שהרים "חמים" תמיד יש למתחילים שחושבים שהם יכולים לברוח רק עם לבוש מכנסי ג'ינס, אתה מסתכן בסכנה אמיתית של כוויות קור ופציעה קבועה, שלא לדבר על להיות אומלל אחרי שהג'ינס שלך ספוג שלג בשווי של מספר שעות.

לַעֲשׂוֹת

ישנם סוגים רבים של סקי בתוך הסקי האלפיני, מתחרויות לירידה (הולכים ישר ללא פניות) ועד אילנים (מסתובבים מהמורות). קרוס קאנטרי סקי לרוב זמין גם כן. כיום מרבית אתרי הנופש מאפשרים גם גולשי סנובורד, אך אם אתם מתכננים לעשות זאת בדקו זאת מראש.

מרבית אתרי הנופש מציעים גם מגוון פעילויות אחרות כגון רכיבה על סוסים ו החלקה על הקרח. יש בדרך כלל גם חנויות מעולות לקניות ומסעדות נפלאות באזור שכדאי לבדוק אחרי יום של פגיעה במדרונות.

באזורי אתרי הסקי מגיעים גם בחודשי הקיץ בגלל אפשרויות רבות לטיולי הליכה, רכיבה על אופניים וכו '.

מזחלות היא בצורתה הבסיסית ביותר פעילות בגובה נמוך, במיוחד לילדים. צורות תחרותיות יותר כוללות מזחלת ו תעל. בעוד שמזחלות בדרך כלל אינן מורשות במערכות הרמה, ניתן למצוא מדרונות אחרים.

לִלמוֹד

תלמד את עצמך

להתלבש

לפני שתגיע למדרונות, תצטרך להתלבש. רוב הציוד פשוט ופשוט ללבישה. לרגליים של מכנסי השלג שלך יש בדרך כלל שכבה פנימית אלסטית ("קרסוליות") שעוברת מעל המגפיים שלך כדי לשמור על שלג בחוץ. מעילי שלג עשויים להכיל שכבות דומות לאיטום הכפפות שלך; יכול להיות שיש להם גם אחד סביב המותניים ("חצאית שלג"), אך למתחילים בדרך כלל אין צורך להשתמש בו. בדרך כלל יש קסדות חריץ מאחור כדי להחזיק את רצועת המשקפיים במקום.

צרף את כרטיס המעלית שלך במקום שהוא נראה לעין; למעילים מסוימים נקודה המיועדת בדיוק לכך, אך אחרת מצמידים אותה לרוכסן, לולאת חגורת מכנסיים או למקום אחר בחזיתך. בדרך כלל מסופקים zipties או ווים ממתכת כדי לחבר אותו למתקן המעיל או לרוכסן; בקש עזרה מהצוות אם אינך בטוח כיצד לצרף אותו. ודא שכרטיס ההעברה שלך לא ייפול, מכיוון שזו לעתים קרובות ההוכחה היחידה שלך לקבלה.

אם זה נוח, ייתכן שתוכל לקחת איתך את מה שאתה צריך (למשל, ארנק לרכישת ארוחת צהריים) ולהשאיר את כל השאר ברכבך או בחדר המלון שלך. אחרת, בדרך כלל ישנם לוקרים המופעלים באמצעות מטבעות בהם תוכלו להשאיר את בגדי הרחוב, חפצי הערך וכו '.

להסתובב

להסתובב פנימה מִגלָשַׁיִם די קל. הניחו את המגלשיים על הקרקע ואז פשוט היכנסו לכל אחת מהבהונות. הם ילחצו כדי למקם, וזה משחרר את התפסים שמונעים מהם להחליק מסביב כאשר הם לא מחוברים (זה חל על המגלשיים האופייניים במורד הגבעה, יתכנו סוגים אחרים של כריכות). ברגע שיש לך אותם, אתה יכול לדשדש על קרקע שטוחה או אפילו לנוע במעלה ההר על ידי דחיפה כמו מחליק על הקרח, או להשתמש במוטות אם יש לך אותם. חלק מהמגלשיים מאפשרים לשחרר את העקב לתנועה קלה עוד יותר.

על סנובורד אתה צריך דרך לשחרר רגל אחת להנעה על קרקע שטוחה, כך שקשרי סנובורד אופייניים פשוט יש רצועות לשחרור מהיר שמחזיקות את המגפיים שלך במקום. רצועה אחת עוברת את החלק העליון סביב הקרסול, והשנייה עוברת על האצבעות (ישירות מעל, או חוצה את הפינה העליונה והחזיתית של הבוהן של המגף). ה- "highback" הוא תמיכה פלסטית בחלק האחורי של הרגל שלך, שיכולה להתהפך על כריכות רבות לצורך נשיאה ואחסון קומפקטיות; זה תומך ברגל שלך, מכריח אותך לכופף קצת את הברכיים ונותן לך יותר שליטה על הפניות שלך. הרם את הגב הגבוה למקומו, נעל אותו במקומו במידת הצורך בכריכות שלך, והניח את כף הרגל שלך בכריכה כמה שיותר אחורה לכיוון העקב. רצועה בכף הרגל הקדמית שלך (שמאלה אם אתה רוכב רגיל, מימין אם מטופש) והשאיר אותה מחוברת כל הזמן, אך עדיין אל תעשה דבר עם כף הרגל האחורית. תזדקק לרגל האחורית שלך חופשית כדי לדחוף את עצמך על קרקע שטוחה. אתה יכול להחליק בדרכים קצרות על ידי העמדת כף הרגל האחורית שלך ישירות על הלוח, בצמוד (לא בתוך) הכריכה; זו מיומנות שתצטרך ללמוד על מנת להוריד מעליות. לפני שאתם יורדים במדרון עליכם לחגור את כף הרגל האחורית ולשחרר אותה שוב בתחתית כדי לרכוב במעלית.

נוסעים במעלית

במדרונות המתחילים יש לפעמים מתיחת "שטיח קסמים". זהו בעצם מסוע באדמה, שהוא פשוט לשימוש גם ללא ניסיון. החלק קרוב יותר ויותר, וכשמגיע תורך, פשוט עלה על החגורה עם המגלשיים או הסנובורד. בחלק העליון, השלג יהיה ארוז כדי ליצור שיפוע כלפי מטה בקצה המעלית. הישען קדימה, ותן למומנטום לדחוף אותך מהקצה למדרון; יתכן שתצטרך לדחוף את הדרך קדימה כדי להחליק מטה.

"בר יורד"

לא כל מיקומי הסקי דורשים שתוריד את פס הבטיחות, אך גם במקום שאינו נדרש, זכור שהוא מכונה "בר בטיחות" מסיבה כלשהי. למרות שההעדפות לגבי השימוש בבר או לא משתנות, באדיבות משותפת פירושו שאם מישהו על הכיסא מעוניין להשתמש בו, לא יוגשו תלונות.

כשמורידים את הסרגל, במיוחד אם אף אחד אחר לא עשה את זה, אזהרת חברי הכיסא שלך "בר יורד" או "שים לב לראש שלך" היא מנומסת, כך שאף אחד לא יתחבט בראשו.

סוג המעלית הנפוץ ביותר במדרונות רבים הוא א מעלית כיסא, ספסל באוויר הפתוח שמרים 2-4 אנשים לאוויר. לעלות על אלה זה החלק הקל. לאחר התור, כשאתה שני בתור, תחכה מאחורי קו מסומן כדי שהכיסא הקודם יוכל לעבור לפניך. ברגע שזה קורהדשדש את דרכך למעלה לשורת "חכה כאן" הבאה. הכיסא יעלה מאחוריך, ואתה פשוט קופץ אליו בתחתית כשהוא מסיר אותך. הרם את הרגליים כדי שהמגלשיים / סנובורד שלך לא ייגררו עד שאתה באוויר.

מקבל כבוי מעלית כיסא היא קצת יותר מסובכת. כשאתה מתקרב לפסגה יש קצת עלייה כדי שלא תתפוס את המגלשיים / קרש, ואחריו קטע שטוח. על מגלשים, פשוט כיוון את המגלשיים ישר קדימה; על סנובורד, סובב כך שתהיה מוכן להתקדם (פלג גוף עליון פונה הצידה), והניח את כף הרגל האחורית על הלוח ליד הכריכות. כשמגיעים לחלק השטוח ממש לפני הירידה, שים את המשקל שלך קדימה אז אתה תהיה יציב לרדת במורד הגבעה. כשהכיסא יתקדם זה ייתן לך קצת דחיפה במורד הגבעה, ואתה לדרך. ברגע שאתה נמצא על קרקע שטוחה, זז מהדרך בהקדם האפשרי כדי שאחרים יוכלו לרדת מבלי להיתקל בך.

מתחילים רבים מתקשים להוריד בלי ליפול, אז אל תרגישו רע עם זה. אבל אם אתה נופל, נסה ליפול קדימה הרחק מהמעלית ואנשים אחרים. אם אתה עוצר קרוב מדי לאחד מהם, מפעיל המעלית יאט או יעצור את המעלית כדי לוודא שאף אחד לא נפגע, מה שמעכב את כולם. זהו אירוע רגיל (לעיתים תכוף), במיוחד במדרונות מתחילים, אך נימוסים טובים לעשות כמיטב יכולתך לא לעכב אחרים.

יורדים במדרונות

זְהִירוּתהערה: כאשר במדרונות, לאנשים שלפניכם יש זכות קדימה. זה אומר שזה שֶׁלְךָ עבודה להימנע מכל מי שמולך. אל תלך כל כך מהר שלא תוכל לעצור או להתרחק ממישהו מולך.

כשאתה נופל - אותו אתה, כמתחיל - תנסה להימנע מלהכות באחרים או להפריע לאנשים מאחוריך. אם אתה נופל או עוצר באמצע שביל, או תעבור שוב תוך מספר שניות, או לעבור לצד השביל אז אתה מהדרך בזמן שאתה נמצא. אל תפסיק במקום בו אתה לא נראה לעיני אחרים, כמו בדיוק מעבר לגבעה או מעבר לפינה.

עכשיו הגיע הזמן לרדת במורד. כמו שאתה עושה, תמיד להישען קדימה. האינסטינקט שלך הוא להישאר "זקוף", אך מכיוון שאתה במדרון כלפי מטה, אתה בעצם נשען לאחור. זה משאיר מעט מאוד משקל בחזית המגלשיים או בסנובורד שלך, מה שנותן לך פחות שליטה וגורם לך ללכת מהר יותר. אם אתה נשען קדימה, שומר על המשקל שלך בחזיתך, תוכל לשלוט במהירות ובכיוון שלך הרבה יותר קל. בהתחלה זה מרגיש לא טבעי להישען כל כך רחוק קדימה, ותזדקק לתזכורת מתמדת, אבל זה יעזור מאוד לטכניקה שלך.

עַל מִגלָשַׁיִם, לעיתים קרובות מלמדים מתחילים "צ'יפס ללכת מהר, פיצה להאט". כאשר המגלשיים שלך מקבילים זה לזה ("צ'יפס"), תאיץ במורד או תחוף על קרקע מישורית. כדי להאט, כוון את המגלשיים זה כלפי זה כמו וי מנותק ("פיצה" או "טריז", המכונה גם "מחרשת שלג" מכיוון שהוא אכן בועט הרבה שלג רופף). אל תתנו למגלשיים שלכם לגעת אחד בשני או לחצות; זו דרך בטוחה לאבד שליטה וליפול. טכניקה בסיסית זו של "צ'יפס-צ'יפס –פיצה" קלה לילדים ולמבוגרים להתחיל ללמוד איתה, ומספיקה בכדי לאפשר לך לווסת את מהירותך ואפילו לבצע פניות בסיסיות.

ברגע שאתה מתחיל לתפוס את העניין, עבוד על שליטת המהירות שלך על ידי זיגזג על המדרון, במקום חריש שלג בקו ישר (שמפרק הרבה מהאבקה הנאה). ככל שמתקדמים יותר, כדאי ללמוד כיצד לעצור ולהסתובב על ידי שמירה על שני המגלשיים במקביל והחלקה הצידה, בדומה לאופן שבו מחליקים על הקרח עוצרים.

על סנובורדתחילה עליך לעצור ולחגור את כף הרגל האחורית שלך. ברגע שתעשה זאת, תוכל לנסות לעמוד על אף ששימור שיווי המשקל שלך תוך כדי כך עשוי להיות קשה. למתחילים זה יכול להיות קל יותר להחזיק את הלוח באוויר ולהתגלגל על ​​הבטן, כך שתוכלו לעמוד אחורה במקום קדימה.

עבור גולשי סנובורד, "קדימה" פירושו הצידה לצד אוכל העופרת שלכם (רגל שמאל אם רגילה, ממש אם מטופשת) הכי רחוק במורד הגבעה, ורגלכם האחורית הכי רחוק במעלה הגבעה. כמו כן, "הצידה" פירושו למעשה שהחזה או הגב פונים היישר למדרון. הפיכה "הצידה" היא הדרך בה אתה עוצר: פנה כך שהחזה שלך פונה ישר במורד המדרון, ונדנד חזרה אל העקבים שלך כך שהקצה הארוך של הלוח שלך יחפור פנימה. (אתה יכול לעשות "עצירה בצד הבוהן", על ידי פניה אל ההר במקום למטה וחפירה פנימה עם קצה הבוהן במקום קצה העקב. למתחילים בדרך כלל מעדיפים עצירות בעקב, מכיוון שאתה יכול לראות לאן אתה הולך.) אתה יכול גם להשתמש בטכניקה זו כדי לרדת לאט במדרונות : שלוט בלחץ על העקבים שלך כדי להגביל את כמות הבלימה שאתה מקבל. אך כמו במגלשיים, זה נקרא "חצירת שלג" וכדאי להתקדם מעבר לטכניקה זו בהקדם האפשרי, מכיוון שהיא איטית, תופסת מקום ומשטיחה הרבה אבקה.

הפיכה נעשית על ידי "גילוף" קצה ארוך של הלוח שלך פנימה, בצד הבוהן או בצד העקב. דרך טובה להתחיל ללמוד סיבובים היא לעשות "עלה נופל". זוהי דרך פשוטה לזגזג את דרכך במורדות כמו עלה הנופל מעץ. פונה "לרוחב" ומשקיף על ההר, התחל בצד הימני ביותר של המדרון. התחל לנוע, אך הישאר בקצה העקב, כך שתעקוב מימין לשמאל על פני המדרון. כשאתה מגיע לקצה השמאלי, עצור. כעת חזור על התהליך והפעם עובר משמאל לימין. אתה יכול להישאר על קצה העקב שלך, שנראה קל (ודורש פחות עבודה) אבל לא אידיאלי, כי אתה בעצם מחליף איזו רגל יש לך מקדימה. במקום זאת, נסה לעבור לקצה הבוהן שלך, הפעם פונה אל ההר. (אם אתה רוכב מטופש, תצטרך להפוך ימינה ושמאלה כדי להשתמש באותה טכניקה.) טכניקת העלים הנופלים טובה בהרבה מחריש שלג: היא לא בועטת כל כך הרבה אבקה ולא מפריעה לאנשים, ו זו דרך דריכה לשלב הבא.

עד עכשיו אתה רוצה לקבל קצת יותר מהירות. לשם כך תצטרך להתחיל להצביע על עצמך ישר במורדות. כשאתה מרגיש שאתה הולך מהר מספיק, פנה (לאיזה כיוון שתרצה) ותעצור. ואז כוון את עצמך שוב במורד המדרון. These are called "J turns", "C turns", or "garlands", because of the shape it makes when you do them in succession.

As you get more advanced, you can learn to control your speed by making S-turns back and forth to lose speed rather than sliding or stopping. To do this, you need to learn to connect turns, transitioning from heel to toe, and toe to heel. The trick is that you don't go from a turn directly to the other kind of turn. If you do, the edge of your board will dig in, and you'll be violently flipped over. Instead, you have to straighten out first and get your board flat on the snow for a bit before starting the turn in the opposite direction.

Lessons

Virtually all ski resorts have a ski school where you can sign up for lessons. It's recommended that you learn to ski at a smaller, cheaper mountain nearer to your location before going off to a major ski resort, so you won't have to buy an expensive ticket to just use the bunny hill (which would be the same more or less anywhere).

Some tips that can help you in choosing a right skiing school:

  • It helps a lot if a school doesn't allow new members to join a group in the middle of a course (i.e. on the 2nd and later days of group training). This guarantees that you won't repeat the same basic set of exercises every day.
  • It's best if your instructor is a native speaker of your first language (or another language you are very fluent in); otherwise, most instructions are "do like me", but it's difficult for the instructor to explain what exactly you're doing wrong or what you should do differently.

להישאר בטוח

Ski terrain can often be very dangerous and can lead to hazards that can potentially injure or kill a careless skier. Do not ski any terrain that is above your skill level and pay attention to all signs and ski patrol instructions. Always ski in a group, or let someone know where you will be. Start each day with some easy slopes to warm up, instead of skipping directly to the hardest trail you think you can manage.

Heed avalanche warning signs and avoid areas where avalanche buildup can occur. If an avalanche does occur, ski sideways to get out of its path. If you can reach a tree or rock, hold on to it for as long as you can; even 1-3 seconds can make a difference.

Injuries are common for beginners, as everyone falls down a lot when they first learn to ski or snowboard. Wearing a קַסדָה of course provides protection for your most important body part, and goggles are just as important; it only takes one flying pebble or poke from a tree branch to permanently injure your eyes. But also pay attention to your wrists ו knees. Beginners often try to catch themselves with their hands or knees, leading to sprains or broken wrists. You can wear a wrist guard or knee brace if you're sensitive in these areas, but the best solution is prevention. If you feel you're about to fall, turn it into a controlled sit or drop instead of an uncontrolled fall. Fall with your whole body; land with your whole butt and back rather than just your tailbone, or with your forearms and chest rather than your hands. At the same time, tuck and roll. Tuck your arms and legs instead of letting them flail so they don't get twisted or overextended. Roll as you fall, to distribute the impact across your body rather than concentrating it in the first part to hit.

If you injure yourself on patrolled terrain, ask a fellow skier to fetch the resort's ski patrol for you. Lift operators can help contact them. Mark the location of an injured person by planting skis or snowboards in an upright cross (like an "X") just uphill.

הישאר בריא

ראה גם: cold weather, מחלת גבהים

Skiing takes place in some of the most treacherous terrain in the world under very cold conditions. Be sure you are properly protected against the cold so you will not suffer from frostbite or hypothermia. When you are skiing you will be exposed to the elements all day and need to act accordingly. If you feel particularly cold, particularly if you begin to shiver, call it a day and head indoors to warm up.

When the sun comes out, the reflection from the snow around you can cause serious problems as well! Be sure to wear snow goggles or sunglasses to protect your eyes from snowblindness and wear sunscreen to protect yourself from sunburn. Snow can reflect more than 50% of the light that hits it, so wear sunscreen even if it's cloudy outside! You'll thank yourself later.

Consider packing some anti-inflammatory painkiller to deal with minor soreness and aches. Other items to keep in your first aid kit might include ice packs or heat pads.

לאכול

לִשְׁתוֹת

אפרה-סקי (French for "after skiing") is a fancy word for "going out drinking after skiing". Once the sun goes down, everyone's day is pretty much done (unless there are lighted ski trails, but even these are only open for a few hours), so there's not much else to do except party.

לִישׁוֹן

Because of their remote location, lodging in and around ski resorts tends to be expensive, with prices dropping off the further from the slopes you get.

The most highly regarded lodgings are ski-in ski-out. Literally, this means some kind of ski trail abuts the lodging, and you can step out the door, strap on your skis, and get to and from the slopes entirely on the snow. (This may be more difficult for snowboarders, because the trails to the lodging may be rather flat, and without poles like skiers have, snowboarders are likely to coast to a halt.)

למרות זאת, not all ski-in ski-out lodgings are actually ski-in ski-out. Many times, this merely means that the location is סגור to the ski slopes, but a bit of a walk may be involved. Or it may mean that only a select few units in a building are ski-in ski-out.

The appeal of ski-in ski-out is that you don't waste any time trudging back and forth from the slopes. When you want to take a break, you can return home and leave again later with almost no time lost.

For a bit less money, you can choose lodging that's near the slopes, but not ski-in ski-out. You'll have a few minutes' walk or maybe a shuttle ride, but you still don't have to worry about driving, changing boots, and locking up your car.

As you get further from the slopes, prices continue to drop. There's usually a sharp difference between lodging on and off the mountain. If you lodge off the mountain, at least twice a day you'll have to traverse the road up to the ski resort. These are generally long, narrow, winding roads that may take 15 minutes to half an hour or more, depending on how far away you stay.

The extra driving may not sound like much, but a short mid-day rest can do wonders for your stamina, letting you stay on the slopes longer overall. This option becomes increasingly impractical if it takes you half an hour or more just to get to and from your lodging.

However, every resort is unique, so it pays to do some research. In some locations, driving to the ski resort doesn't take long, and it may be very practical and economical to stay someplace 10 minutes away for much cheaper than lodging on the slopes.

לְחַבֵּר

As ski slopes are typically in very rural areas, cell phone service may be weak, unreliable, or nonexistent.

מכשירי קשר are excellent for keeping in touch with your mates while on the slopes; it's much faster and easier to pick up and use a handheld radio with gloves on than to pull out a phone and make a call, and you can talk to multiple people at the same time. However, despite advertising claims, the actual range of typical personal use radios is generally no more than 1–2 miles/kilometers, and often much less.

יש no global standard for personal radios. Using radios from your home country elsewhere may cause illegal interference (for example, walkie-talkies from the U.S. overlap with frequencies for the UK fire brigade and Russian police). Even if the same standard is in use, some channels may be legally restricted (e.g. emergency channels) or limited to a particular use by consensus (e.g. road safety channels). Before bringing your walkie-talkies abroad, research the laws to determine if and how you can legally use them. A few common standards are:

  • Family Radio Service (FRS) — U.S., Canada, Mexico, Brazil, other South American countries
  • PMR446 — most of European Union
  • UHF CB — Australia, New Zealand
  • SLPR and Digital Simple Radio — Japan. Annoyingly, foreign radios aren't compatible with Japanese frequencies, and enforcement is somewhat strict in the small crowded country. SLPR are the best option for most people, but at only 0.1 watts they are rather underpowered. 351 MHz radios are better with 35 digital channels and up to 5 watts, but the units are expensive (¥30,000-60,000 each, but you can rent them for ¥3,500-¥6,000/two weeks) and you must register for a license with a Japanese address.

יעדים

Major skiing destinations include:

אַפְרִיקָה

אַסְיָה

אֵירוֹפָּה

צפון אמריקה

ראה גם: Winter in North America

קנדה

ארצות הברית

Oceania

אוֹסטְרַלִיָה

לִרְאוֹת Winter sports in Australia

ניו זילנד

ראה גם

זֶה נושא נסיעות על אודות ספורט שלג במורד ההר הוא שָׁמִישׁ מאמר. זה נוגע בכל התחומים העיקריים של הנושא. אדם הרפתקן יכול להשתמש במאמר זה, אך אל תהסס לשפר אותו על ידי עריכת הדף.