משחר הרכבות היו אנשים מוקסמים מהטכנולוגיה של הרכבות, מתכנונן ומהמלאכים ההנדסיים שאפשרו נסיעה ברכבת בשטח קשה. כיום אנשים רבים נוסעים רחוק כדי לראות או לנסוע ברכבות וקווים ספציפיים או לבקר במוזיאונים.
מבינה
מאז הקמתן, הרכבות עוסקות ביותר מסתם הובלת סחורות ואנשים ממקום אחד למשנהו. התפחה של קטרי הקיטור הראשונים כבשה את הערים והעיירות בכל מקום שהגיע וכיום הכוח העצום של רכבות משא, האלגנטיות והאלגנטיות המעוצבת של המודרנית. רכבת מהירה או נפלאות ההנדסה המודרניות שהן תחנות רכבת, גשרים, מנהרות או חצרות מרשעות הן מראה למראה וסיבה לתיירות כשלעצמה. אתה לא צריך להיות נלהב המפרט מספרים ותאריכים של תצפיות ברכבות בספר כדי להעריך את היופי והקסם שיש בנסיעה ברכבת וכל מה שקשור אליה. מסילות הברזל עצמן היו לעיתים קרובות מגבירים את התיירות. לאחר הקמת קו, בעליו היו משבחים את יופיים של המקומות אותם שירת ואת המהירות בה ניתן להגיע ברכבת בכדי למשוך עוד רוכבים וכמה פרסומות של תיירות ברכבת הפכו לאייקוניות. בימינו, מסילות ברזל ממשיכות להעלות את היופי הטבעי של הנופים שעוברים או הערים המשרתות גם אם המהירות אינה מה לכתוב עליהם או להגביל את עצמם לפרסומות קצרות "A to B in x amount of time" כשהם יודעים שהם האפשרות המהירה ביותר שיש.
לִרְאוֹת
תחנות
בנייני תחנות יכולים להיות ציוני דרך מרשימים המוערכים על ידי חובבי אדריכלות כמו גם חובבי רכבת. לעתים קרובות הם מייצגים את הסגנונות והטעמים של תקופת מוצאם - משתרעים על פני מאה וחצי וכוללים "קתדרלות בורגניות" של סוף המאה ה -19 וראשית המאה ה -20, כמו גם "ארמונות זכוכית" היפר-מודרניים של הרנסנס של נסיעה ברכבת. (ורכבות) מתחילת המאה ה -21. אחת הדוגמאות הבולטות ביותר של האחרונה היא אולי ברלין1 האופטבאנהוף ב גֶרמָנִיָה, שנבנה לקראת מונדיאל 2006 בכדורגל, ו 1 קנאזאווה תַחֲנָה 
ב יפן. למרבה הצער, תחנות שנבנו בתקופה מתחילת מלחמת העולם השנייה ועד סוף המאה ה -20 נוטות להיות עניינים משעממים למדי, אולי מסמלים את הלך הרוח הרווח של התקופה שנסיעות ברכבת היו עתיקות יומין, והבעלות על רכב פרטי ועל נסיעות אוויריות הדרך קדימה.
השם הארוך ביותר לתחנת רכבת, Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch, ויילס
- 2 ביילי יארד, צפון פלאטה, נברסקה. חצר רכבת המשא הגדולה בעולם. ה 3 מגדל הספייק הזהב מציע נוף פנורמי על פני הדרך.
- 4 חצר מרשלנג מסשן (Rangierbahnhof Maschen), מסכן, סקסוניה התחתונה מדרום ל המבורג. Maschen, המארחת גם את צומת Maschen Autobahn (A7, A1 ו- A39) היא מרכז הרכבות המשא הגדול ביותר באירופה. נבנה בשנות השבעים, ומשרת את התנועה מנמלי הים הצפוני למרכזי התעשייה של אירופה, ומשא ברחבי אירופה. גודלו מתעלה רק על ידי חצר ביילי שהוזכרה לעיל.
- 5 לולאה טהאצ'אפי, מחוז קרן, קליפורניה. פלא של הנדסה בסוף המאה ה -19, לולאה זו מאפשרת לרכבות משא כבדות לעלות בכיתה התלולה על ידי מעבר על עצמה. לולאה זו עמוסה מאוד במשא עד היום והייתה מועדפת על רכבי רכבת במשך עשרות שנים.
- 6 תחנת טנגולה (唐古拉 站). עם גובה של 5,068 מ '(16,627 רגל) התחנה היא תחנת הרכבת הגבוהה ביותר החל ממרץ 2020. נגיש רק באמצעות שירותי רכבת, ורכבות עשויות לבצע עצירות קצרות בתחנה, בה אינך מורשה לצאת מהרכבת עקב גובה קיצוני.
- 7 תחנת צ'ינגלונגיאו (青龙桥 站). תחנה היסטורית ברכבת בייג'ינג-ז'אנגג'יאקו המשמשת תחנת החלפה נמצאת גם קברו של ז'אן טיאניאו, המעצב הראשי של הרכבת.
מוזיאונים
אֵירוֹפָּה
.jpg/220px-Rotonde_ferroviaire_de_Chambéry_(Savoie).jpg)
Rotonde ferroviaire de Chambéry, הרכבת הרכבת
- 8 מוזיאון הרכבות של צ'מליק (Çamlık Tren Müzesi), כפר Çamlık, דרומית ל Selçuk, טורקיה. אוסף מנועי הקיטור של צ'מליק, הממוקם בתחנה נטושה בקו הרכבת העתיק ביותר במדינה, הוא אחד הגדולים באירופה. האוסף מורכב על ידי קטרים המיוצרים במדינות שונות, וכולל גם את הקטר שמשך אוריינט אקספרס שירות שהיה מעורב בתאונת הרכבת הקטלנית ביותר בטורקיה, בשנת 1957. בנוסף לקטרים, מוצגים גם פריטי רכבת שונים, כמו פטיפון ומגדל מים. בשטח המוזיאון, המעוצב יפה עם עצי דקל, יש גם מסעדה.
- 9 מוזיאון הרכבות הפיני (Hyvinkää). קטרי קיטור הוחזקו בפינלנד עד שנות התשעים כשמורה למקרה של יבוא נפט שהושפע ממשברים (לפינלנד היה גבול ארוך עם ברית המועצות במהלך המלחמה הקרה והיחסים העדינים עם שני הצדדים). לפיכך נותר מלאי גלגול רב כאשר התעורר העניין ההיסטורי. המוזיאון נוסד כבר בשנת 1898 ובין הקרונות המוצגים שלוש מכוניות של הרכבת הפינית של העיר קיסר רוסיה ומכוניתו של נשיא פינלנד, ואילו הקטר הוותיק ביותר הוא משנת 1868. כמה סיורים נערכים בקיץ על הרכבות המרכזיות. יש רכבת 1: 8 בשטח המוזיאון.
- 10 מוזיאון התחבורה של גרמניה (Verkehrsmuseum), לסינגשטראסה 6, נירנברג ( U2 U3 לעצור את אופרהאוס). מוזיאון זה מכיל שני אוספים מוזיאון DB (מוזיאון הרכבת הלאומית) וה מוזיאון לתקשורת. מוזיאון הרכבות מציג את התפתחות הרכבות בגרמניה מראשית דרכה בשנת 1835 - אז נפתחה הרכבת הראשונה המחברת את נירנברג ופורטה - ועד היום (עם מבט קצר אפילו לעתיד התחבורה הרכבתית). יש בו אוסף של מלאי היסטורי ומסילת ברזל גדולה. אזורי הילדים שלה הופכים אותו למקום טוב לביקור עבור משפחות. הכיתובים לפריטים במוזיאון זמינים רק בגרמנית. המוזיאון לתקשורת מציג את ההיסטוריה של דואר וטלקומוניקציה.
- 11 מוזיאון הרכבות הלאומי של בריטניה, דרך לימן, יורק, ✉[email protected]. מוזיאון הרכבות הגדול בעולם, האחראי על השימור והפרשנות של האוסף הבריטי הלאומי של רכבות רכבת משמעותיות וחפצי אמנות אחרים. מכיל אוסף ללא תחרות של קטרים, גלגלים, ציוד רכבת, מסמכים ורשומות. חינם.
- 12 מוזיאון קטר הקיטור הגרמני (מוזיאון דויטש דמפפלוקומוטיב), Birkenstraße 5 Neuenmarkt, פרנקוניה עילית (מול תחנת הרכבת), ✉[email protected]. המוזיאון קרוב למלון schiefe Ebene (מטוס משופע), אחד מקווי הרכבת הראשונים עם שיפוע משמעותי (עד 25 פרמיל) שהרכבות נאלצו לטפס ללא שום עזרה מבחוץ - אתגר לא קטן עבור מנועי הקיטור מהמאה ה -19.
אמריקה
דרום האוקיאנוס השקט מס '6051 EMD E9 צבוע בסכמת צבעי אור יום
- 13 מוזיאון הרכבת של טורונטו, בפארק Roundhouse, שדרות ברמנר 255, טורונטו, אונטריו, קנדה. אזור מרכזי ענק (כולל מגדל CN הנוכחי ו- Skydome) היה בעבר אדמת רכבת. תערוכות הפארק (בחוץ, בחינם) כוללות בית עגול ופטיפון, מגדל פחמים, מגדל מים, מגדל אות, תחנת רכבת קטנה ומספר קרונות רכבת וקטרים כולל 4-8-4 צְפוֹנִי-קטר קיטור מסוג. במוזיאון בבניין העגלה מוצגים תערוכות רכבת, מכוניות בשיקום וחנות מזכרות. לפעמים פועלות רכבות זרם זעירות בפארק, עם כרטיסים (3 דולר ארה"ב לאדם) שהונפקו מהבניין הישן של תחנת דון.
- 14 [קישור מת]צומת זיכרון, 60 Maplewood Ave, ברייטון, אונטריו, קנדה. יוני. תחנת דרכים מקורית באבן גיר בקו תא המטען הגדול 1856 ממונטריאול לטורונטו מציגה קטר קיטור משנת 1906, תא קבוצות עץ ופלדה, מלאי גלגלים, ציוד חקלאי והיסטוריה מקומית. רכבות על זה מסדרון עמוס עוברים בתדירות גבוהה אך כבר לא עוצרים בברייטון.
- 15 מוזיאון הרכבות של מזרח אונטריו, רחוב וויליאם 90, מפלי סמית ', אונטריו, קנדה. מוזיאון בתחנת הרכבת הצפונית לשעבר בקנדה, שנבנה בשנת 1912 על מה שהיה פעם קו רכבת נפאני. המסילות הוסרו בתחילת שנות השמונים, אך התחנה ההיסטורית והגשר מעבר ל תעלת רידו לְהִשָׁאֵר. ניתן לשכור דרגשים ישנים למשך לילה בצמד תאונות עץ קנדיות פסיפיק מעץ הארבעים (בסופי שבוע בלבד, יוני-אוגוסט).
- 16 מוזיאון בית הארווי, רחוב 104 צפון ראשון, בלן, ניו מקסיקו, ארה"ב (בצד המערבי של בלן ריליארד). ספרייה ומוזיאון ציבורי המכסים את בית הארווי, הרכבת והיסטוריה של דרום מערב ארה"ב. בית הארווי של בלן (1910-1939) שימש בעבר חדר ארוחת צהריים וחדר אוכל מהשורה הראשונה; בנות הארווי, אם המעונות ומנהלת המשרד גרו בקומה העליונה.
- 17 רחוב ג'קסון עגול, 193 Pennsylvania Ave E, סנט פול, מינסוטה, ארה"ב (בין ג'קסון לכביש המהיר 35E; אוטובוס: 68, 71), ☏ 1 651 228-0263. בית הרכבת הישן של הרכבת שבו קטרים היסטוריים ומלאי גלגול מגיעים לשיקום ותחזוקה. מציע גם נסיעות ברכבת.
- 18 לואיוויל ונאשוויל דיפו, 401 Kentucky St, באולינג גרין (קנטקי), ארה"ב. פארק רכבת היסטורי, סיורים מודרכים ברכבות ומוזיאון מודרך. מתוך 90 מכוניות דואר רכבת (RPO) ב- L&N, שתיים שורדות; האחד נמצא כאן, והשני נמצא באתר ההיסטורי הלאומי של Steamtown בפנסילבניה.
- 19 בית עגול מרטינסבורג, 100 E Liberty St, מרטינסבורג (וירג'יניה המערבית), ארה"ב. שלושה בנייני חנויות מסחר של B&O בשטח של 13 דונם כוללים מסגרת ברזל יצוק היסטורית משנת 1866 בולטימור ורכבת הרכבת של אוהיו, שנשרפה על ידי "סטונוול" ג'קסון מלחמת אזרחים כוחות בשנת 1862, נבנו מחדש במהירות ובשירותם עד 1988. על 300 מטר (300 מ ') מנחל טוסקארורה, אתר שביתת העבודה הלאומית הראשונה בשנת 1877.
- 20 מוזיאון התחבורה, 2933 Barrett Station Road, קירקווד, סנט לואיס, מיזורי, ארה"ב. טיולי רכבת ועגלות, סיורים מודרכים, בוטיק ארגז. אוספי הרכבת והמעבר כוללים יותר מ -190 תערוכות מרכזיות, החל מאוטובוס נוסעים של בוסטון ופרובידנס מסילת הרכבת 1833 וקטר הקיטור המצליח הגדול ביותר שנבנה אי פעם ועד 6,600 כ"ס סולר יוניון פסיפיק מס '6944 ("Centennial") שנבנה ב 1971. אוספים אחרים כוללים נסיעה בכביש ובאוויר.
- 21 פארק היסטורי מדינת ריילטאון 1897, 10501 דרך המאגר, ג'יימסטאון (קליפורניה), ארה"ב. מחסן מקורי, מטה, ומסדרון הרכבת של סיירה, שנבנה בשנת 1897 להסעת נוסעים, עפרות וכריית עץ ברכבת קיטור. נסייר בסבב, טיפוס על קרונות רכבת וקטרים היסטוריים, נסע ברכבת קיטור בסופי שבוע בקיץ.
- 22 האתר ההיסטורי הלאומי של Steamtown, רחוב קליף 350, סקרנטון, פנסילבניה, ארה"ב, ללא תשלום: 1-888-693-9391. חצרות הרכבת לשעבר של מסילת הברזל דלאוור, לקוואנה ומערב, שהיו בשימוש מאז 1851, כוללות מבחר בניינים מתקופת הקיטור. חלק מחנות הקטר המקורית (1865), חלק מבית העגלות השני (1902/1917/1937) ומגדל החול (1912) נותרו יחד עם אוסף גדול של קטרים ומלאי גלגלים מימי הזוהר של מסילת אדים.
- 23 [קישור מת]מוזיאון הרכבות של מערב אמריקה, ב מחסן הרכבות של בית הארווי, רחוב ראשון צפון 685, ברסטו, קליפורניה, ארה"ב, ☏ 1 760 256-WARM (9276). לשעבר קאסה דל דזירטו מלון מסילה (1911) כולל פעיל אמטרק תחנה, מרכז מבקרים, מוזיאון הרכבות של אמריקה המערבית ו דרך 66 מוזיאון דרך האם. חברת פרד הארווי המפורסמת בעבר הייתה מוקדמת שַׁרשֶׁרֶת (1876) שהפעילה מסעדות הארווי האוס (ובהמשך מלונות) בבניינים שבבעלות הרכבת מטעם קו סנטה פה. בתי המסעדות הללו הקדימו את פריסת קרונות האוכל ברכבת; בימי הזוהר שלהם, לפחות בית הארווי אחד הופיע בצד הדרך בכל מאה קילומטרים כל הדרך משיקגו לקליפורניה. מתוך 84 בתי הארווי שנבנו בין השנים 1876-1930, אולי חצי תריסר שורדים בצורה כלשהי. תצוגות פנים כוללות חפצים, יצירות אמנות, לוחות זמנים, כלים ומדים; תצוגות חיצוניות של מלאי מתגלגל, קטרים וציוד כוללות תחזוקת ציוד הדרך, האות והמסלול המוצגים בהקשרם.
- 24 האתר ההיסטורי הלאומי של הרכבת אלגני פורטג ', 110 פארק פארק פדרלי, גליצין, פנסילבניה, ארה"ב.
- 25 מרכז מורשת הרכבות באורגון.
- 26 מוזיאון הרכבות הממלכתי של קליפורניה, 125 I St, סקרמנטו, קליפורניה, ארה"ב. מוזיאון ענק לתולדות הרכבות עם אוסף גדול של רכבות וציוד ישנים אך עם זאת שמורים היטב. אם אפשר, קחו את אמטרק לתחנת סקרמנטו בכדי להיכנס לאווירה מאומנת בשבילה. המוזיאון כולל גם פריסת רכבת דגם גדולה ומפוארת בקומה 3 בקנה מידה O עם 3 מסילות.
- 27 מוזיאון הרכבת לייק סופיריור, רחוב וושישיגן 506, דולות, מינסוטה, ארה"ב. בקומה התחתונה של הדיפו, תחנת הרכבת הישנה והגדולה למדי של דולות. יש לו אוסף נרחב, בעיקר של קטרים וקרונות רכבת ששימשו את האזור, כולל קטר מסיבי 2-8-8-4 "ילוסטון" ששימש ברכבת רכבות ענק של עפרות ברזל. טיול הרכבת הנופי צפון החוף רכבות לאורך חוף האגם. הקומות העליונות של הבניין מציגות אמנות ותערוכות אנתרופולוגיות על התרבויות האינדיאניות המקומיות ועל ההגירה האירופית.
- 28 Museo Ferrocarrilero (פארק טמטיקו טרס סנטוריאס), אבנידה 28 דה אגוסטו סן, בריו דה לה אסטסיון, Aguascalientes, אג'ס, מקסיקו, ☏ 52 449 994-2761. מוזיאון תחנת הרכבת העתיקה בתחנת 1911 לשעבר (Estación del Ferrocarril) במתחם הרכבת "שלוש מאות שנים". בפארק נמצאים גם סדנאות רכבת ישנות, חדר מכונות, חדר אוכל, גנים נרחבים, רדיו / טלוויזיה מקומי ומרכז תרבות.
אַסְיָה
תא נהגים של SS1008, מוזיאון הרכבת הסיני
- 29 מוזיאון הרכבות אמבראווה (מוזיאון קרתא אפי אמבראווה), ג'לאן סתאסון מספר 1, אמבראווה, אינדונזיה, ☏ 62 298 591035. מוזיאון רכבת המציג קטרים ישנים רבים, קרונות וציוד אחר לרכבת. לפני השימוש בה כיום כמוזיאון, הושבה התחנה בשנות השבעים. אפשר להשיג כרטיס לנסיעה ברכבת דיזל לתחנה הסמוכה בטונטאנג בסופי שבוע, דרכו יכולים המבקרים לראות את שדות האורז העצומים של אמברהווה, ואת הנוף הפנורמי של אגם רוואפנינג והר מרבבו, טלומויו ואונגראן.
- 30 מוזיאון הרכבת הסיני (中国 铁道 博物馆), 1, N. Jiuxianqiao Road, Chaoyang, בייג'ינג. מוזיאון הרכבות הגדול ביותר בסין מארח מגוון קטרים משמעותיים מבחינה היסטורית ורכבות בדימוס.
- 31 תחנת קונמינג צפון ומוזיאון הרכבת יונאן (昆明 北 站 / 云南 铁路 博物馆). תחנת הטרמינל של מסילת הרכבת של קונמינג-הקו, וייתכן שתמצאו שירות נוסעים ומטענים פעיל. (שים לב כי עם זאת, שירות הרכבות הבינלאומי מ קונמינג ל האנוי מושעה ללא הגבלת זמן.) בסמוך לתחנה נמצא מוזיאון רכבת המציג רכבות רכבת מד המשמשות בקו הרכבת הזה.
- 32 מוזיאון הרכבות בהונג קונג, רחוב שונג טאק 13, שוק טאי פו, טאי פו, ☏ 852 2653 3455, ✉[email protected]. M W-Su 10: 00-18: 00. מוזיאון באוויר הפתוח שהוסב מתחנת הרכבת הישנה טאי פו. הסגירה היא שעה לפני כן (17:00) בערב חג המולד ובערב השנה האזרחית החדשה. סגור בימי שלישי (למעט חגים ציבוריים) וביומיים הראשונים של ראש השנה הירחי. תערוכות רכבות הרכבת מוגבלות, והמוזיאון מציג יותר על ציוד הרכבת ועל המוזיאון עצמו. חינם.
- 33 מוזיאון המטרו של טוקיו (地下 鉄 博物館), 6-3-1, היגאשי-קסאי, אדוגאווה-קו, טוקיו, ☏ 81-03-3878-5011. 10: 00-16: 00 (סגור בימי שני, חגים ושנה חדשה). מוזיאון המכיל אוספים ממטרו טוקיו (לשעבר איידן (営 団), ושימו לב לכך לֹא ה טוי (都 営) מטרו). האוספים כוללים מכוניות רכבות מטרו ישנות, קרוסלות ישנות ושלושה סימולטורי נהג לקווים שונים. ¥ 220 למבוגרים, ¥ 100 לילדים.
אוֹסטְרַלִיָה
- 34 מרכז מורשת הרכבות גולבורן, 12 Braidwood Rd, גולבורן, NSW, אוסטרליה. בית מעגל עובד המשלב קטרי רכבת מורשת (אדים וגם סולר) עם תצוגות על ההיסטוריה של הרכבת בגולבורן.
- 35 מרכז הרכבות מורשת Steamtown, 1 Telford Ave, פיטרבורו (דרום אוסטרליה), פַקס: 61 8 8651-2173. פיטרבורו היה פעם מבצע רכבת עצום, צומת בקווים צרים לשעבר עם מאה קטרי קיטור מדי יום בכיוון לכל קצוות אוסטרליה. רבים מהקווים נמדדו מחדש או נסגרו; א רכבת מורשת הקו שנמשך צפונה בסוף שנות השבעים ננטש בשנת 2002 ופורק בשנת 2008. הסככות והבית המקיף המורשת השתמרו כמוזיאון סטטי עם קטרים ועגלות.
אַפְרִיקָה
- 36 מוזיאון הרכבות הלאומי של סיירה לאונה, רחוב קלין. אחד משני מוזיאוני הרכבת במימון ממשלתי בלבד בעולם, והשני בבריטניה. במוזיאון מספר קטרים וקרונות קיטור וסולר, כולל אחד שתוכנן לשמש את המלכה המלכה אליזבת השנייה במהלך ביקורה הממלכתי. כולם שוחזרו. מדריך בדרך כלל יראה לאורחים בסביבה.
קווי מורשת
עבודות תחזוקה ברכבת המורשת Jokioinen
לִרְאוֹת מסילות רכבת מורשת.
טכנולוגיית מסילה יוצאת דופן
אֵירוֹפָּה
- 37 רכבת המתלים וופרטל (וופרטר שוובבהן), ☏ 49-0180-6-504030. רכבת המתלים המבצעית הראשונה בעולם, וגם ציון דרך מרכזי של וופרטל.
- 38 רומני, Hythe ו Dymchurch רכבת, ☏ 44-01797-362-353, ✉[email protected]. רכבת מיניאטורית המופעלת באמצעות קיטור שעוברת מ היטה תחנת רכבת ל דונגנס תחנת רכבת. הרכבת גם חוצה מפלסים מרובים, וזה יכול להיות שווה לתפוס.
אַסְיָה
- רכבת חשמלית צ'ושי. רכבת פרטית יפנית שהייתה על סף פשיטת רגל, וידועה במכירת קונדיטוריה כדי לשרוד. הרכבת מפעילה גם מספר רכבות עתיקות, ומספקת נוף ים ראוי לאורך הרכבת.
לַעֲשׂוֹת
30 ° 0′0 ″ N 10 ° 0′0 ″ רוחב
מפת נסיעות לחובבי הרכבת- שׁוֹנִים עיירות רפאים הוקמו כדי לשרת קו רכבת או מתו ברגע שהרכבת כבר לא נעצרה. זכויות הדרך של קווי רכבת רבים לשעבר הם כעת t'railways אוֹ שבילי רכבת מתאים ל טיול רגלי, רכיבה על אופניים, רכיבה על סוס אוֹ אופנועי שלג.
- צילום ותצפית ברכבת
- צילומי מבט מלפנים - נהוג לחובבי הרכבות במזרח אסיה
- איסוף כרטיסים, נכון במיוחד עבור כרטיסי רכבת אדמונדסון, שם עדיין משתמשים בה כמה מסילות מורשת אחרות. חלק מהתחנות של רכבת טייוואן מוציאות אותן גם למזכרת.
- ביקור בתחנות רפאים או בתחנות hikyō (秘境 駅) - ראה גם אורבקס
- 1 תחנת שינג'וקו, טוקיו. חווה כיצד מטפלים ביעילות במיליוני נוסעים מדי יום במרכז התחבורה העמוס ביותר בעולם.
- 2 האתר ההיסטורי הלאומי הזהב, פסגת המצודה, קורין, יוטה, ארה"ב, ☏ 1 435-471-2209. הפגנת רכבת קיטור (עונתית, 1 במאי - יום קולומבוס). חידוש המחזור האחרון של 10 במאי 1869 שהונע להצטרף למסילות הברזל של האיחוד והמרכז האוקיאנוס השקט, ואיחד עם ברכבת עם מחוף לחוף. 7 דולר ארה"ב (רכב ונוסעים) או 4 דולר לאדם.
אירועים
- סקוטי מעופף: 10 במאי - 1 באוקטובר 2018 אַנְגלִיָה. על המסלולים מתקיים שלושה סיורים ב -20 במאי. בנוסף, ישנם אירועי סקוטמן מעופפים אחרים המתארחים מאמצע מאי ועד סוף ספטמבר בכל שנה. נקודות ההתחלה והיעדים משתנים לפי תאריך הסיור. (תאריך צריך לעדכן)
מנהרות
מכיוון שרכבות פועלות בצורה הטובה ביותר על משטח מישורי וקידוחים דרך הרים היו חלק מנסיעה ברכבת כמעט מההתחלה. קישור איים ויבשות על פני הים ומנהרות בבסיס המאסיביות העצומות ייצר מנהרות ארוכות יותר ממרתון. המנהרות הארוכות בעולם כולן תמיד חשמליות רק כאשר אוורור פליטה לרכב הופך (ליד) לבלתי אפשרי עבור מנהרות מעל אורך מסוים.
- 3 מנהרת הבסיס של גוטהארד. מנהרת הרכבת הארוכה והעמוקה ביותר (על ידי עומס יתר) בעולם נפתחה ביוני 2016 למסלולי בדיקה נרחבים ובדצמבר 2016 לשירות הכנסות, פלא זה של הנדסה מודרנית משמש בחלקו להקל על מסדרונות הובלה עמוסים ובחלקם כדי לבצע נסיעה יבשתית ברחבי האלפים מהירים, זולים ונוחים כמו שמעולם לא - הם מגלחים יותר מחצי שעה של טיול טרנס-אלפיני בצפון-דרום.
- 4 מנהרת סייקן. מְקַשֵׁר הוקאידו ו הונשו, זו המנהרה השנייה הארוכה בעולם וחוצה את גוף המים הארוך ביותר. היא החליפה מעבר ארוך ובוגדני במעבורת - חלק ממה שהוביל להקמתה היה תאונת מעבורות מחרידה - וכעת היא פתוחה מהירות גבוהה גם שינקנסן.
- 5 Eurotunnel (מנהרת הערוץ) (הכניסות נמצאות ב פולקסטון ו קאלה). החלק התת-ימי הארוך ביותר של כל מנהרה בעולם והמנהרה השלישית הארוכה בעולם, פלא הנדסי זה מקשר את בריטניה ליבשת אירופה לראשונה מאז תום עידן הקרח האחרון. הסעות לרכב ויורוסטארים מהירים משתמשים במנהרה, אך היא ממלאת תפקיד גדול גם בהובלת משא. בקרת ההגירה נעשית לפני המעבר בסימן הפעם הראשונה זה מאות שנים שצרפת או בריטניה התירו מרצונם לשאר הזכויות הללו בשטחן.
- 6 מנהרת סימפלון (פורטל הצפוני ב בריג). השאלת שמו לאחד המסלולים האיקוניים יותר של האגדה אוריינט אקספרס, זו הייתה "מנהרת הבסיס" הראשונה avant la lettre בעולם והישג מדהים של הנדסה ללא תחרות מזה כמה עשורים, כשהוא מחזיק בשיא המנהרה הארוכה ביותר מכל סוג שהוא מאז פתיחתו בשנת 1906 ועד להשלמת מנהרת סייקן בשנת 1988.
בעיות האוורור שנתקלו בו זמן קצר לאחר פתיחתו הובילו לכך שהיא הפכה לאחת המנהרות החשמליות הראשונות של שווייץ (ואיסור על רכבות קיטור או סולר) שהובילה את הדרך לחשמול בסופו של דבר של כל רשת הרכבות השוויצרית. - 7 מנהרת בסיס לוטשברג (פורטל נורטהרן ב פרוטיגן). ה"מקבילה "המערבית של 34.6 ק"מ (21.5 מייל) למנהרת בסיס גוטהארד. זה רק "בנוי למחצה" עם חלקים מהקידוח המערבי חסרים וחלקים אחרים של הקידוח המערבי חסרי תשתיות רכבת. הוא פעל בעיקר כקו מסילה יחיד, והוא הגיע כבר ל 96% קיבולת עשר שנים לאחר פתיחתו בשנת 2007, אך התזמון השווייצרי הדייקני בקפדנות מקפיד להשתמש בקיבולת בצורה הטובה ביותר - רכבת מטען באיחור של יותר מ 7 דקות תצטרך להמתין זמן רב עד שנפתח "החריץ" הבא. מים הזורמים מהמנהרה בטמפרטורה קבועה של בערך 19 מעלות צלזיוס לאורך כל השנה משמשים לחממה "טרופית" סמוכה עם חוות חדקנים המייצרת "קוויאר שוויצרי". BLS שמנהלים את המנהרה מציעים גם כן סיורים מודרכים.
מסילות הר
.jpg/170px-511._Vossebanen,_Fjeldtunnel_mellem_Tr._og_Vaksdal_-_no-nb_digifoto_20151106_00094_bldsa_AL0511_(cropped).jpg)
מנהרה על קו ברגן, צילום מהמאה ה -19
מסילות ברזל בשטח הררי הן בין מעשי ההנדסה המרשימים ביותר של האנושות. מתכננים ובונים פעלו בקצה האפשרי הטכני של תקופתם ולעתים נדחקו מעבר לכך. גם אם לא אכפת לכם מההנדסה, הנופים הנשקפים מוויאדוקטות או מגשרים בלבד יכולים להפוך את הטיול לבד.
- 8 רכבת יער אלישן (阿里山 林業 鐵路 / 阿里山 森林 鐵路 / 阿里山 小 火車), ☏ 886-05-277-9843, 886-05-2256918, 886-05-2768094, ✉[email protected]. מהונדסת היסטורית לכריתת עצים בתקופת השלטון הקולוניאלי היפני, מסילת הברזל הצרה עוברת מ צ'איאי לאלישן, עובר דרך כמה מתגים וספירלות.
- 9 רכבת סירקום-בייקאל (Кругобайкальская железная дорога). מקטע לשעבר של רכבת טרנס-סיבירית בין הכפר בייקל ל סלודיאנקה, לאורך החוף הצפון מערבי של אגם בייקל. קטע זה היה בעייתי לעמוד בקצב המפולות והסלעים, ולכן הוקמה מסילה חדשה ישירות בין אירקוצק לסליודיאנקה. כיום Circum-Baikal משמש לתנועת תיירים.
- 10 קו ברגן (ברגנסבנן) (אוסלו – ברגן). הישג הנדסי שנתי מהמאה ה -20, הרכבת עוברת הרדנגרבידה, עם תחנות מסוימות שאינן נגישות בדרך. ניתן לטעון כי הרכבת עוברת בין הנופים הטובים ביותר בנורבגיה. מסלול צד של Bergensbanen פופולרי בקרב תיירים הוא פלומסבאנן הולך מ מירדל ל פלם.
- 11 מסילת הרכבת ההימלאיה דרג'ילינג (רכבת צעצוע). מד צר 610 מ"מ שעובר בין Jalpaiguri חדש ו דרג'ילינג, עובר דרך כמה לולאות ומתגים. הרכבת הוצגה על ידי אונסק"ו כאתר מורשת עולמית בשנת 1999.
- רכבת גוטהארד. כעת, מיותרת חלקית על ידי בניית מנהרת בסיס גוטהארד הישרה יותר ושטוחה יותר, היא עדיין הישג נפלא של כושר המצאה אנושי שאילף את אחד ממעברי ההרים האגדיים ביותר בשווייץ. לאורך הכביש ישנה כנסייה שהרכבת עוברת שלוש פעמים בכל כיוון שלימדו אותה בתוכניות הלימודים ברחבי מערכת בתי הספר השוויצרית.
- 12 רכבת צ'ינגהאי – טיבט. מְקַשֵׁר שינג ל להאסה, זו הרכבת הגבוהה ביותר בעולם, העולה על 5,000 מ 'מעל פני הים. התייחס גם ל יבשה לטיבט למידע נוסף.
- 13 מסילות ברזל של פרו. הרכבות מ קוזקו ל מאצ'ו פיצ'ו פואבלו ו פונו מופעל על ידי רכבת פרו ו מסילת אינקה לעבור נופי הרים מרשימים בגובה רב.
- 14 מסילת רכבת (סממרינגבאן), שקיעה. המעבר הראשון של האלפים ברכבת ועדיין הישג מרשים של הנדסה, הוא רשום על רשימת מורשת עולמית של אונסקו, הרכבת הראשונה שכובדה כל כך. בעוד מנהרת בסיס נמצאת בבנייה כדי להקל על הקו התלול והמפותל מדי לתנועה מהמאה ה -21, היא תישאר פתוחה לתיירות ולתנועה מקומית. מבט מסוים על רכבת זו הוצג אפילו על המטבע האוסטרי לפני כניסת האירו.
- 15 תאמן לאס נובס (סלטה). כפי שהשם אומר, "הרכבת לעננים" היא טיול יום ברכבת במעלה ההרים ללה פובורילה בגובה 4,220 מ '(13,850 רגל) מעל פני הים. פועל מאפריל עד נובמבר, פעמיים בשבוע עם שירותים נוספים במהלך עונת השיא. הנסיעה אורכת יום שלם. החוויה היא פנטסטית שכן הנוף מחוספס ומשתנה עם חגיגה לעיניים בכל צעד ושעל. הנדסת המסלול הייתה יצירת מופת בימיה וממשיכה להרשים עשרות שנים אחר כך.
לִקְנוֹת
- פריטי זיכרון מסילתיים שונים (מפות, לוחות זמנים, חרסינה, גלויות, ספרים וכתבי עת, מנורות ופנסים) נמכרים במכירה פומבית או על ידי סוחרי עתיקות. כמה מכירות פומביות וסוחרים מתמחים סוחרים רק ב "מסילת ברזלנה" או "מסילת ברזליאנה", חפצי אמנות של מסילות ברזל בהווה או בעבר.
- קרונות רכבת דגם ורכבת זמינים בדרך כלל בגדלים סטנדרטיים שונים; אלה משתנים מצעצועים פשוטים לרפרודוקציות מוקפדות של מנועים, מכוניות ותשתית עכשוויים או היסטוריים.
- רכבות מורשת ותיירות מפעילות לרוב חנות מזכרות. בעוד שרבים מהפריטים יהיו בסך הכל לוגו של קו הרכבת המודפס על כל דבר, החל מצעצועים ועד ספלים ועד "כובעי נהגי רכבת", חולצות טריקו והלבשה, יתכן ויהיו למכירה ספרי היסטוריה של רכבת, צילומי רכבת, גלויות ווידאו תיעודי.
- מסילות רכבת מקוונות הפועלות (CN, CSX) ונושאות נוסעים (אמטרק, VIA) מדפיסות את הלוגו שלהן לרוב על מזכרות, הלבשה, מזוודות או מלאי גלגלים מודל למכירה באתר.
- מוזיאוני תחבורה ורכבות עשויים גם להפעיל חנויות מזכרות ולהציע למכירה ספרים או סרט תיעודי.
לאכול
מכונית אוכל, Chemin de fer de la Vendée
בימים הראשונים של רכבת הנוסעים, האפשרויות היו מוגבלות; אפשר להביא אוכל או לנסות לרכוש ארוחה ליד התחנות. הבחירה המקומית הייתה לרוב באיכות ירודה; בחלק מהמקרים הרכבות יצאו בתום תחנת מנוחה קצרה בזמן שהסועדים עדיין חיכו לקבל שירות. עד מהרה, מפעילי הרכבות שכרו מקום למסעדנים בתחנות; חברת פרד הארווי הקימה את רשת המסעדות הראשונה בשנת 1875 עם בסופו של דבר מסעדה בכל מאה קילומטרים ברחבי מערכת אטצ'יסון, טופקה וסנטה פה. החידוש הבא היה הכללת קרונות אוכל מיוחדים ברכבת; אלה הפכו פופולאריים מאוד בריצות למרחקים ארוכים כמו La Compagnie des Wagon-Lits ההיסטוריות אוריינט אקספרס מ פריז ל קונסטנטינופול.
חלק ניכר מהמטבח המוגש ברכבות ובתחנות הוא בלתי נשכח, אם כי ניתן למצוא את אותו מחיר בקלות במקום אחר, או משום שמפעיל הרכבות רק מתייחס למסעות כאל שוק שבוי. יש יוצאים מן הכלל; בכמה קווי מורשת ורכבות תיירים א רכבת ארוחת ערב הוא האירוע המרכזי, ריצה קצרה איטית אך נופית המספקת מספיק זמן להגיש ארוחה מורכבת אך יקרה.
בחלק מהמקרים, בנייני התחנה ההיסטוריים הועברו מחדש למסעדות בשירות מלא או ששוחזרו כדי לשקף את תקופת הזוהר של עידן אבוד לפני הכבישים המהירים והמזון המהיר.
- 1 תחנת רכבת ומסעדת לייק לואיז, 200 Sentinel Road, אגם לואיז, אלברטה, קנדה, ☏ 1 403-522-2600. מבנה מעניין וכמה תערוכות לחובבי הרכבות. אוכל סביר אך מספר השולחנות עולה על קיבולת המטבח, לכן צפו לחכות ארוכה בשעות השיא.
יש גם כמה מסעדות חידוש בהן "All Aboard Diner" או "All Aboard Restaurant" נושא מסילה על סיפון רכבת הרכבת המודל. אלה אינם בעלי משמעות היסטורית, אך הם מבדרים עבור ילדים קטנים.
לִשְׁתוֹת
מבחינה היסטורית, מעמדו של מַשׁקֶה שירות (ו כּוֹהֶל במיוחד) על סיפון רכבות נוסעים מעורב. מכוניות דיינר לא פעם שימשו משקאות, אם כי טלאים של רגולציה פרובינציאלית או מדינתית פירושו לעתים קרובות שהבר נפתח או נסגר בכל פעם שהרכבת חצתה גבול פוליטי. נוסעים פנימה אֶדֶן לעיתים תאי הרכבת הורשו להביא אוכל ומשקאות משלהם, בעוד שקרונות אוכל אפשרו רק פריטים שנמכרו ברכבת ושירותי נסיעה קצרים אסרו לרוב על מזון או שתייה בצורה מגבילה מאוד.
כמה רכבות תיירים לְהַעֲסִיק תיירות טבעית או נושאי סיור מבשלות; יש רכבת טקילה מ גוודלחרה למזקקה ב ג'ליסקו, מקסיקו ובין עירוניות רכבת היין של נאפה ב קליפורניהשל עמק נאפה.
לפחות תחנה אחת לשעבר הוקמה מחדש כפאב מבשל:
- ה רכבת המש"ק (לִרְאוֹת רכבת נבאדה – קליפורניה – אורגון בוויקיפדיה) השלים קו מד צר מ רינו, נבאדה צפונה ל קליפורניה-אורגון הגבול בשנת 1912, רק כדי לשבור עד 1925. חברת דרום האוקיאנוס השקט (כיום יוניון פסיפיק) רכשה ומדדה מחדש את הקו. ה 1 מחסן הרכבות נבאדה-קליפורניה-אורגון (325 East Fourth St, Reno NV) ובית קטר פנוי וחנות מכונות (401 East Fourth St.) עדיין עומדים, למרות שהמסלולים והפטיפון נעלמו. הדיפו שופץ בשנים 2014-2015 ונפתח כ- מזקקת מבשלת בירה מלאכה.
לִישׁוֹן
פונדק איזאק וולטון ודגל אמטרק עוצרים
- 1 פונדק איזאק וולטון, 290 Izaak Walton Inn Rd, אסקס (מונטנה), ארה"ב (ל- Izaak Walton יש תחנת אמטרק משלה, המשרתת על ידי שיקגו-סיאטל-פורטלנד בונה האימפריה יום יומי), ☏ 1 406 888-5700. הוא נבנה כלינה עבור אנשי הרכבת ברכבת הצפונית הגדולה הסמוכה. האורחים יכולים לשמור על אווירת הרכבת, והם יכולים להתארח בבניין או בתא הרכבת המומר על המסילה.
- רב מלונות ישנים מפוארים נבנו על ידי או עבור מפעילי רכבת נוסעים גדולים; האוקיינוס השקט הקנדי (CPR) היה בעבר הבעלים של רשת מלונות פיירמונט. חלק מהמלונות הישנים הללו היו ציוני דרך בפני עצמם. פחות נפוץ נבנה בית מלון מרכזי כפי ש תחנת דרך ראשית - נוחה עד שהמסע התעורר על ידי רכבות משא רועשות שחולפות על פני כל השעות. אמטרק עדיין משרת כמה מלונות לשעבר בהארווי האוס במקומות כמו מחטים ו ברסטו, קליפורניה; מרבית מבני התחנה הללו פנויים כעת אחרת, או שטחי המלון הוגדרו מחדש כמוזיאונים או משרדים. יוצא מן הכלל אחד, "Amtrak"ווינסלו, אריזונה (WLO)פלטפורמה עם מקלט", האם ה "2 מלון לה פוסדה לובי "; תיאור צנוע למדי למלון מורכב של מיליון דולר (בשנת 1930) עם גנים נרחבים שנפתח ברחוב איסט שני 303 (דרך 66) רק כדי להיאבק בשפל הגדול, סגור בשנת 1957 עם ירידת תנועת הנוסעים ברכבת, ואז חזר לאחר שיקום היסטורי נרחב ויקר בתקופת 1997. המלון 120-170 דולר ללילה (1 928 289-4366) כולל מסעדה מפוארת, גלריה לאמנות, זוג חנויות מזכרות ... ורכבת אמטרק מדי יום. ב לונדון, ה 3 מלון סנט פנקראס רנסנס לונדון (בבניינים של מלון מידלנד לשעבר), בסנט פנקראס שוב מקבל אורחים, אם כי הוא נמצא בטווח מחירים פרמימי של 5 כוכבים. ב טוקיו, ה מלון תחנת טוקיו הוא מלון יוקרתי השוכן בבניין תחנת טוקיו בשנת 1914.
- כמה מוטלים לְהַעֲסִיק אדריכלות חידוש כאשר כל חדר הוא קרון רכבת שהוצא משימוש, בדרך כלל מגרד אדום מובהק אשר איכלס פעם צוותים בקצה רכבות הסחורה בצפון אמריקה.
- פונדק אולד הארבור, רחוב וויליאמס 515, סאות 'הייבן, מישיגן, ארה"ב, ☏ 1 269-637-8480. מפעילה קומץ פונדק קבוז חדרים
- 4 מוטל Caboose, בכביש 415, 60483 ניו יורק, אבוקה (ניו יורק), ארה"ב, ☏ 1 607 566-2216.
- 5 אייל קריק ורכבת טיטוסוויל, 407 S Perry St, טיטוסוויל (פנסילבניה), ארה"ב, ☏ 1 814 827-5730, ללא תשלום: 1-800-827-0690. מוטל בקברוס 21 חדרים (עונתי, 15 באפריל - 23 באוקטובר) נראה מבחוץ מורכב מרכבות רכבת אדומות על המסילה ליד רכבת סיור תחנת המוזיאון של OC & T משנת 1892 ופרי סטריט. בתוך המכוניות מוצאים עיצוב ומתקנים מודרניים ומלונניים מודרניים (חימום & AC, טלוויזיה, טלפון ומקלחת, מיטת קינג אחת או שתי מיטות זוגיות, שולחן עבודה קטן, כוסות או חלונות מפרץ, כסאות נוח); החדרים צרים כך שיתאימו לתבנית המעקה. OC&T מפעילה רכבת אחת, סיור היסטורי מקומי עונתי לשלוש שעות בעמק הנחל קריק (מאמן של 19 דולר לאדם, מחלקה ראשונה 30 דולר לאדם). ברכבת יש מכונית דואר פועלת.
להישאר בטוח
| “ | עזוב עכשיו! עזוב עכשיו! צילום במצלמה מקצועית אסור! | ” |
—צוות תחנת הרכבת הואנגקון, בייג'ינג, כאשר מפזרים בכוח חובבי רכבת | ||
באזורים מסוימים בעולם, צילום תמונות של רכבות או תשתיות רכבת עלול לגרום לבעיות מול הרשויות. הרשויות במדינה ארצות הברית עשוי להתייחס לעניין רב מדי ברכבת כאל סיור אפשרי לפעילויות טרור, בעוד שחלק מצוות הרכבות פשוט מתייחס לרכבי רכבת כבעיות צרות. מצד שני, כמה מסילות ברזל ביקשו לשתף פעולה עם חובבי הרכבת כדי לקבל מידע טוב יותר על מצב המסילה ו / או הפעילות החשודה שלהם. בחלק מהרכבות יש תוכניות שאנשים מתעניינים יכולים להירשם אליהן. הם מציעים גם הנחיות בטיחותיות ממצות יותר ממדריך הנסיעות הזה.
יש לנקוט משנה זהירות ליד רכבות
קל לזלזל במהירותה של רכבת מתקרבת, ואתה צריך להיות במרחק בטוח כשזו עוברת, גם אם לוקחים בחשבון את הרוח שהיא יוצרת - ובתחנות אנשים רשלניים שממהרים לעבר. בחלק ממערכות הרכבת (כגון רכבת סין, ועבור מכוניות ישנות אפילו VR VR), שירותים ברכבות נוסעים עשויים להוציא פסולת אנושית ישירות על המסילה. שמירה על מרחק בטוח בעת צילום עשויה להיות נחוצה גם כדי למנוע אובדן רכוש וחוויות לא נעימות.
Interfering with railway operations, either intentionally or unintentionally, can pose a risk to yourself as well as many other people traveling on the train itself. Most railway operators (including a number of working museums and heritage lines) prohibit flash photography, as a flash could distract personnel at a critical moment.
מסלולים
- Empire Builder — linking Chicago's beautiful Union station to Seattle passing through stunning landscapes
- אוריינט אקספרס — a luxury rail service of yore traveled today by a luxury רכבת תיירים as well as several national railroads requiring multiple changes
- רכבת טרנס-סיבירית — the longest single railway line in the world
- Across Australia by train ו ברחבי קנדה ברכבת
- There are several "special" train lines in India, like the three world heritage listed mountain trains and different luxury trains.