אירופה - Avrupa

מגדל אייפל, פריז

אֵירוֹפָּהאַסְיָה'מ אטלנטיקאל ו אַפְרִיקָה 10,180,000 ק"מ מהיבשת אל הקוטב הצפוני² הוא משתרע על שטח של 3,930,000 קילומטרים רבועים. יותר מ -480 מיליון איש מבקרים מדינות באירופה מדי שנה, וביקורים אלה מייצגים קצת יותר ממחצית מנתח שוק התיירות בעולם. כדור הארץ ישנן 7 מדינות אירופיות בין 10 המדינות המתוירות ביותר בטורקיה. באירופה ניתן לראות מורשת תרבותית שמורה היטב, תשתיות מרשימות ותרבויות שונות תוך מספר שעות. יתר על כן, תוכל לעשות זאת בקלות רבה יותר על ידי ניצול גבולות פתוחים. עם זאת, זה שונה בכל פעם. ביטויים זה דורש ממך ללמוד. למרות ששטח יבשתי זה היבשת השנייה הקטנה ביותר בעולם, ישנם הבדלים עמוקים בין תרבויות המדינות.

אזורים

כל אזור באירופה מורכב ממדינות בעלות זהות, שפה ותרבות משלהן. המדינות הבאות מסווגות בערך לפי אזור:

ראה גם: מדינות מיקרו באירופה

מבחינה פוליטית חלק מהמדינות שייכות לאיחוד האירופי ופועלות במסגרת פוליטית משותפת. המאמצים לאיחוד ולבינלאומי של כל מדינות אירופה נמשכות כתמיד. עם זאת, לחברות באיחוד האירופי יש משמעויות שונות לאזורים ולמדינות שונות באירופה. בהקשר זה, למדינות יש גם רעיונות שונים. רוסיה, טורקיה וחלקים מהקווקז נחשבים לפעמים לחלק מאסיה ולא לאירופה בגלל התרבויות, ההיסטוריות והגיאוגרפיות השונות שלהם.

ערים

• אמסטרדם - תעלות, רמברנדט, מריחואנה ופנסים אדומים, המעריך את הגישות הליברטריאניות החברתיות
• ברצלונה - הבית הקוסמופוליטי של גאודי על חוף הים התיכון
• ברלין - בירת גרמניה המאוחדת מאז 1990. העיר הפכה לשתי ערים נפרדות במשך 45 שנה במהלך המלחמה הקרה. אולם לאחר נפילת חומת ברלין, העיר התפתחה במהירות והפכה למרכז תרבותי בינלאומי.
• איסטנבול - עיר הממוקמת בגיאוגרפיה מרתקת המאחדת ומאחדת שתי יבשות גדולות, מזרח ומערב
• לונדון - בירת אנגליה התוססת והרב -תרבותית
• מוסקבה - העיר הגדולה באירופה, המפורסמת בחיי הלילה שלה וארמון הקרמלין האייקוני
• פריז - בירת הרומנטיקה על הסיין
• פראג - עיר קסומה עם הגשרים המפורסמים שלה המשתרעים על נהר הוולטבה
• רומא - עיר אינסופית שתחילתה 2700 שנה

מקומות אחרים לבקר בהם

ארמון אלהמברה (אנדלוסיה, ספרד)

• ארמון אלהמברה - חלק טירה, חלק ארמון, חלק גינה וחלק מנהלת העיר, מתחם מהמם מימי הביניים המשקיף על גרנדה
• הרי האלפים - הר מאוד פופולרי לסקי / סנובורד וטיפוס הרים. אם הפסגה הגבוהה ביותר מון בלאן
• סינקה טרה - פארק לאומי מרהיב המחבר חמישה כפרים, שווה לצייר
• יער Białowieża - השריד האחרון והגדול ביותר של יער קדמוני עצום שהתפרש באמצע המישור האירופי
• לגונה כחולה - ספא גיאותרמי עם טמפרטורה של סביב 40 ​​מעלות צלזיוס גם בקור הקפוא של החורף
• מטאורה - מנזר מזרח אורתודוקסי בנוי על שישה עמודי סלע מאבן חול טבעית
• טירת נוישוונשטיין -טירת אגדות ידועה בהרי האלפים הבוואריים, גרמניה
• אגמי פליטביצה - אגם יפהפה בצבע טורקיז המוקף במתחם יער גדול
• סטונהנג ' -אנדרטת אבן ניאוליתית ותקופת הברונזה ידועה במישור סאליסברי

מבין

הִיסטוֹרִיָה

לפירנצה, מקום הולדתו של הרנסנס, מורשת תרבותית מדהימה

הסימנים המוחשיים הראשונים של התרבות האירופית הכתובה יוון העתיקהניתן למצוא אותו ב. הומר (800 לפני הספירה?), היסוד (753 לפנה"ס) וקלינוס (728 לפני הספירה) הם המשוררים הקדומים ביותר באירופה. אתם אולי חושבים שהרומאים חיו ברומא המודרנית בין 800 ל -1000 לפני הספירה. אבל הארכיאולוגים של היום חושבים שזה נוסד בסביבות 753 לפני הספירה.

הנצרות החלה להתפשט באירופה בשנת 300 לספירה (לספירה). ספרד בסביבות 500 לספירה צפון אפריקההוא נכבש על ידי המוסלמים הברברים.

גֵאוֹגרַפיָה

אֵירוֹפָּה, אירואסיה הוא משתרע על חמישית מהאזור המערבי של היבשת. הגבול המזרחי של יבשת זו, המוקפת בים משלושה צדדים, הרי אוראל אם הגבול הדרום מזרחי נהר אוראל צורות. הגבול הדרומי של יבשת אירופה ים תיכוני, הגבול הצפוני האוקיינוס ​​הארקטי והגבול הצפון מערבי האוקיינוס ​​האטלנטי קובע. יבשת אירופה אַסְיָה ביבשת איסטנבול ו מיצרי הדרדנלים כשעוזבים, מיצרי גיברלטר גם עם אַפְרִיקָה עוזב את היבשת. הנקודה הדרומית ביותר באירופה יותרממוקם ב קייפ מטאפן, הנקודה הצפונית ביותר היא הכף הצפוני, הנקודה המזרחית ביותר היא הרי אורל, הנקודה המערבית ביותר היא של פורטוגל קייפ רוקה'תפסיק.

חלק גדול מיבשת אירופה מכוסה מישורים ורמות. הנקודה הגבוהה ביותר של יבשת גובה נמוכה זו היא 5,642 מ '(18,510 רגל) מעל פני הים, הממוקמת במדינה רוסיה. בהרי הקווקזהר אלברוסהוא. מערב אירופההנקודה הגבוהה ביותר של הרי האלפים היא 4,810 מ '(15,771 רגל) מעל פני הים. מון בלאן הַר. בין שאר רכסי הרים חשובים צָרְפַת עם סְפָרַד בֵּין הרי הפירנאים ממרכז אירופה לבלקן מתארכת ל רכס הרים הקרפטים, בצפון היבשת בחצי האי הסקנדינבינורווגיה ו שבדיההמהווים את גבולות הרים סקנדינביים מתרחש. יבשת אירופה היא אזור עשיר באגמים ונחלים. בשל תכונה זו, כמות התחבורה ניכרת באגמים ובנחלים. הנהר הארוך ביותר באירופה רוּסִיָה תתכופף הים הכספיעם אורך של 3,530 ק"מ (2,193 מייל) שנשפך פנימה נהר וולגההוא. האגם הגדול ביותר שלו הוא בפדרציה הרוסית. הרפובליקה של קארליה עם לנינגרד אגם מים מתוקים במדינת אגם לדוגה'תפסיק. הדנובה ו נהרות הריין הוא היווה חלק חשוב בהובלת נתיבי המים מאז התקופה הפרהיסטורית. נהר דנובה, גֶרמָנִיָהב ביערות השחורים לפני שנתחיל וינה, ברטיסלבה, בודפשט ו בלגרדעובר דרך הים השחורהוא נשפך לתוכו. אם הריין שוויץמהרי האלפים התחיל מ ליכטנשטיין וצרפת מגבולות גרמניה ו הוֹלַנד לאחר שעבר דרכו רוטרדםזהו אחד הנהרות החשובים ביותר של מערב אירופה ואורכו נשפך לים הצפוני בטורקיה. כדור הארץעם הכי הרבה אגמים פינלנדנמצא ביבשת אירופה.

יבשת אירופה היא היבשת עם קצב גידול האוכלוסייה הנמוך ביותר. המדינה עם שיעור גידול האוכלוסייה הגבוה ביותר ביבשת זו היא רוסיה, ואחריה גרמניה בדרגה השנייה.

אַקלִים

מכיוון שיבשת אירופה נמצאת באזור המעבר של זרמי מים חמים וקרים, נראה אקלים שונים. במדינות סקנדינביה בחלק הצפוני החורפים קשים וקרים. רוחות מערביות בחלק הצפון מערבי של היבשת ו נחל המפרץ האקלים האוקיאני הממוזג נראה בהשפעת זרמי מים חמים. האקלים הזה הוא במיוחד בְּרִיטַנִיָה, הולנד, דנמרק, בלגיה ומשפיע על גרמניה. החלק הדרומי של אירופה, לעומת זאת, נתון להשפעת האקלים הים תיכוני, שכן הוא ממוקם על חוף הים התיכון. באזור זה, הקיץ חם ויבש, והחורף חם וגשום. תנאי האקלים היבשתי שוררים במרכז ומזרח אירופה. האקלים הזה הוא במיוחד הונגריה, אוֹסְטְרֵיָה, שבדיה ו הרפובליקה הצ'כית להשפיע על מדינות כגון במדינות אלה עם אקלים יבשתי החורפים קרים ומושלגים והקיץ חם. משקעים מתרחשים בעיקר באביב ובקיץ. רוב המשקעים הממוצעים השנתיים הם בהרי האלפים ו סלובניה'מ יָוָןבחוף המערבי של הים האדריאטי נצפה בכל האזור. אזורים אחרים הגורמים למשקעים כבדים נמצאים בצפון מערב ספרד, איים בריטייםובמערב נורבגיה. ברגן, עם 235 ימי גשם בשנה, יש את כמות המשקעים הגדולה ביותר באירופה. רוב הגשמים, בקיץ, באיים הבריטיים, בנלוקס, מערב גרמניה, צפון צרפת ומתרחשת עקב רוחות מערביות מהאוקיינוס ​​האטלנטי הפוגעות בדרום מערב סקנדינביה.

הזמן הטוב ביותר לביקור באירופה הוא בחודשי הקיץ. באוגוסט, האי הבריטי, בנלוקס, גרמניה וצפון צרפת ממוצעים של 23-24 מעלות צלזיוס. אירופאים החיים באזורי הצפון בקיץ מעדיפים את דרום אירופה לחופשות בשל האפשרות של גשמים מוגברים וטמפרטורות נמוכות מהממוצע. מדינות באזור הים התיכון הן המדינות עם שעוני השמש והטמפרטורות הגבוהות ביותר באירופה. ממוצע הטמפרטורות באוגוסט ברצלונהב 28 מעלות צלזיוס, רומאב 30 מעלות צלזיוס, ו אַתוּנָהב 33 מעלות צלזיוס. ככל שאתה הולך דרומה ומזרח, הטמפרטורות עולות.

אפילו במדינות הים התיכון באירופה החורפים קרים יחסית. אזורים עם הטמפרטורה היומית הגבוהה ביותר של 15 מעלות צלזיוס בינואר נמצאים בספרד. אנדלוסיה, כמה איים יווניים ו טורקיה הם החופים. מערב אירופה עומד על ממוצע של 4-8 מעלות צלזיוס בינואר. עם זאת, הטמפרטורות יורדות מתחת ל 0 ° C בחורף. במיוחד ברליןהאזורים שבמזרח טורקיה קרים למדי במהלך חודשי החורף והטמפרטורות מתחת ל 0 ° C. ברוסיה מוסקבה ו סנט פטרסבורגערי המדינה טמפרטורה ממוצעת של -5 מעלות צלזיוס ומינימום של -10 מעלות צלזיוס בינואר והוא מקרה יוצא דופן. החופשה הטובה ביותר באירופה במהלך חודשי החורף היא לעשות ספורט חורף בהרי האלפים. בפסגות הגבוהות ביותר של הרי האלפים יש שלג מתמשך.

מדינות

מדינות חברות באיחוד האירופי אלבניה אוֹסְטְרֵיָה בלארוס בלגיה בוסניה- הרצגובינה בולגריה קרואטיה קַפרִיסִין חשבון   נציג. דנמרק אסטוניה פינלנד צָרְפַת גֶרמָנִיָה יָוָן הונגריה אִיסלַנד אירלנד אִיטַלִיָה לטביה ליטא לוקסמבורג מוּקדוֹן מלטה→ מולדובה מונטנגרו הוֹלַנד נורווגיה פּוֹלִין פּוֹרטוּגָל רומניה הפדרציה הרוסית סרביה סלובקיה סלובניה סְפָרַד שבדיה שוויץ טורקיה אוקראינה מאוחד מַלְכוּת

אירופה היא היבשת השנייה הקטנה בעולם עם מדינות ותרבויות רבות ושונות. היא הוקמה על ידי מדינות רבות באירופה לאחר תהליך ארוך וקשה. האיחוד האירופאי שולט ברוב היבשת.

לא כל מדינות האיחוד האירופי אימצו את יוֹרוֹ (€), המטבע היחיד של האיחוד האירופי (ראה לִקְנוֹת), בעוד כמה מדינות מחוץ לאיחוד האירופי אימצו אותו. באופן דומה, רובם-אך לא כולם-חברי האיחוד האירופי וכמה מדינות שאינן באיחוד האירופי הצטרפו הסכם שנגן, שביטל את בקרת הגבול ביניהם (ראו להכנס). להלן טבלת הפניות שימושית, מעודכנת החל משנת 2009:

¹ מדינות רשמיות של האיחוד האירופי.

³ אזור זמן חורף. בקיץ (תקף מיום ראשון האחרון במרץ ועד יום ראשון האחרון באוקטובר.)

⁴ רוסיה משתמשת באזורי זמן מרובים. EET באזור קלינינגרד, MSK (UTC 4) במוסקבה, עד UTC 12 בצ'וקוטקה אוזרק אוקרוג וקמצ'טקה.

⁵ לא רשמית חבר בשנגן, אך לרוב מקבלים מחזיקי אשרת שנגן.

⁶ חלק מעברות Eurail מכסות מדינות אלה (ורק כרטיס גרמניה-פולין מכסה את פולין), אך לא את כרטיס ה- 21 הכללי הכללי.

ללכת

כללי הכניסה לאירופה משתנים בהתאם לאן אתה נוסע. אזרחי האיחוד האירופי יכולים לנסוע בחופשיות.

אם אתה נכנס למדינת שנגן ומתכוון לבקר במדינות שנגן אחרות, מספיקה רק אשרת שנגן. רק אזרחי המדינות הבאות אינם זקוקים לויזה בכניסה לאזור שנגן: אלבניה*, אנדורה, אנטיגואה וברבודה, ארגנטינה, אוֹסטְרַלִיָה, איי בהאמה, ברבדוס, בוסניה והרצגובינה*, בְּרָזִיל, ברוניי, קנדה, צ'ילה, קוסטה ריקה, קרואטיה, אל סלבדור, גואטמלה, הונדורס, ישראל, יפן, מוּקדוֹן*, מלזיה, מאוריציוס, מֶקסִיקָני, מונאקו, מונטנגרו*, ניו זילנד, ניקרגואה, פנמה, פרגוואי, סנט קיטס ונביס, סן מרינו, סרביה*/**, סיישל, סינגפור, דרום קוריאה, טייוואן*** (הרפובליקה של סין), ארצות הברית, אורוגוואי, הוותיקן, ונצואלית, בנוסף אנשים המחזיקים בדרכון לאומי בריטי (מעבר לים), SAR בהונג קונג או מקאו.

הערות

(*) אזרחי אלבניה, בוסניה והרצגובינה, מקדוניה, מונטנגרו וסרביה ביומטרי הם יכולים לנסוע ללא ויזה עם דרכון,

(***) אזרחי טייוואן מספר תעודת זהות דרכון חיוני לנסיעות ללא ויזה.

מבקרים ללא ויזה, למעט אזרחי האיחוד האירופי, אינם יכולים להישאר ולעבוד באזור שנגן במשך יותר מ -90 יום בתקופה של 180 יום. תקופה זו מתחילה כאשר אתה נכנס למדינה כלשהי באזור שנגן ולא יתאפס וימשיך אם תעבור ממדינת שנגן אחת למדינה שנגן אחרת. עם זאת, אזרחי ניו זילנד יכולים לשהות יותר מ -90 יום רק אם הם מבקרים במדינות שנגן מסוימות.

אם אם אתה לא אזרח האיחוד האירופיוודאו שהדרכון שלכם מוטבע בעת כניסה ויציאה מאזור שנגן. אם החותמת בכניסה למדינה של שנגן נשכחת, ייתכן שתתקל בבעיות לאורך השהות שלך כאשר תנסה לעזוב את אזור שנגן; או אם אתה עוזב כל מדינה משנגן ללא חותמת יציאה, בפעם הבאה שאתה רוצה להיכנס לאזור שנגן, בקשת הכניסה שלך תידחה מכיוון שנראית לך רחוקה מדי מביקורך הקודם. אם חותמת הכניסה או היציאה שלך לא תהיה מוטבעת על הדרכון שלך במהלך שהותך באזור שנגן, זה יהיה לטובתך לשמור את כרטיסי העלייה למטוס, כרטיסי ההובלה, הכספומט או קבלות ההוצאות שלך, כך שתוכל להוכיח לשוטרי בקרת הגבול. שלא חרגת מהשהות החוקית שלך.

אל תשכח

- תושבי בריטניה בבריטניה ואזרחי גיברלטר מעבר לים נחשבים "אזרחי בריטניה למטרות האיחוד האירופי" ולכן זכאים לגישה בלתי מוגבלת לאזור שנגן.

מנהגים

האיחוד האירופאי בדיקות מכס דומות מבוצעות במדינות אחרות. הם יוצרים איחוד מכס ולרוב אינך צריך לעבור מכס בעת נסיעה בין מדינות האיחוד האירופי. כמה סחורות שצריכות שחרור ממכס או היתרים מיוחדים לנסוע בתוך האיחוד האירופי וכו '. עדיין קיים ואפשר למצוא מכס לא רק בגבול, אלא גם בבדיקות. בדוק את הפרטים אם יש לך חיית מחמד, אקדח, כמות חריגה של אלכוהול וכדומה.

שימו לב להבדל בין מדינות האיחוד האירופי למדינות שנגן.

במטוס

מוקדי שדות התעופה הגדולים באירופה, בהתאמה, לונדון (LON: LCY, LHR, LGW, STN, LTN, YOU), פרנקפורט (FRA), פריז (CDG, ORY), מדריד (מְטוּרָף), וכן אמסטרדם (AMS), ישנם חיבורים כמעט לכל מקום אחר באירופה. עם זאת, ישנן טיסות ישירות כמעט מכל בירת אירופה לכל עיר גדולה אחרת. כמה שדות תעופה קטנים יותר הם חלופה טובה לטיסות המשך: למשל וינהלְהִתְחַרוֹת), המזרח התיכון ובעוד שיש לה רשת טיסות טובה מאוד למזרח אירופה, [[הלסינקי # במטוס [הלסינקי]] '(HEL ^IATA) מזרח אסיהאם זה מגיע, זה המקום המתאים ביותר להעברה גיאוגרפית.

בהתאם ליעד הסופי שלך, זה עשוי להיות הגיוני לבצע את החיבור הסופי שלך ברכבת, מכיוון שרוב שדות התעופה מחוברים לרשת הרכבות (לפעמים ישירות לקווים מהירים), וחלק מחברות התעופה משתפות פעולה עם חברות הרכבת להציע גם אוויר וגם רכבת כרטיסים (בדרך כלל בדרך זו כרטיסים יכולים להיות משתלמים יותר).

עם ספינה

עדיין אפשר, אך יקר, לבצע את ההפלגה הטרנס -אטלנטית הקלאסית בין בריטניה לארצות הברית. האפשרות הקלה ביותר היא לפי ההיסטורי, ורק הנותר אושן ליינר מַפעִיל, קו קונארד, שטה בסביבות 10 פעמים בשנה לכל כיוון, אך מצפה לשלם 1,000–2,000 דולר עבור הכרטיסים הזולים ביותר בהפלגה בת 6 הימים בין סאות'המפטון לניו יורק. אם הכיסים שלך לא עמוקים מספיק, האפשרויות שלך לחצות את צפון האוקיינוס ​​האטלנטי מבלי לעוף די מוגבלות נסיעות משא ו "טרמפים" עם סירה פרטית.

רוב ספינות השייט הגדולות שעובדות את מימי אירופה במהלך הקיץ (יוני -ספטמבר) עושות גם שיוט ב אמריקה הלטינית ו דרום מזרח אסיה לשאר השנה. כלומר לאותן ספינות יש מסע טרנס -אטלנטי פעמיים בשנה, במחירים נמוכים בהתחשב באורך הנסיעה (לפחות שבוע). אלה נקראים לעתים קרובות מיקום הפלגות. MSC יש מספר ספינות מ קריבי לאירופה בחודשים אפריל ומאי.

יש כמה שורות חוצה את הים התיכון, נמלי השיחה העיקריים בצפון אפריקה הם טנג'יר שֶׁל מָרוֹקוֹ ו תוניסיה שֶׁל תוניסיה, אבל ישנה גם אפשרות מעט ידועה לעבור קַפרִיסִין שבו אתה יכול להשתמש לואיס קרוזס חוצה ל פורט סעיד שֶׁל מִצְרַיִם ו חיפה שֶׁל ישראל כשירות מעבורות רגיל. זכור כי אתה יכול לעשות זאת רק בנתיבים מחוץ לקפריסין, וזה דורש הסדרים מיוחדים - נסיעות בוואריאנוס שֶׁל ניקוסיה נראה כי סוכנות הטיולים היחידה המציעה אפשרות זו. אם אתה זמן עשיר, אך אם כן עני, ייתכן שיהיה אפשר "טרמפ" סירה פרטית גם כאן.

לתהות

אין כמעט שום בקרת גבולות בין מדינות שחתמו ויישמו את הסכם שנגן, למעט בנסיבות מיוחדות במהלך אירועים גדולים. כמו כן, אשרה הניתנת לכל מדינה שנגן תקפה בכל שאר מדינות שנגן. היזהר: לא כל מדינות האיחוד האירופי הן מדינות שנגן, ולא כל מדינות שנגן חברות באיחוד האירופי. לראות את הטבלה למעלה לרשימה הנוכחית.

שימו לב שבשנת 2015 הניידות החופשית בתוך האיחוד האירופי הופרעה במידה מסוימת בגלל מספר הפליטים הרב שנכנס לאזור. כמה גבולות נסגרו (לפחות חלקית) והתנועה בחלקם הרבה פחות חלק מהרגיל. מסמכי זיהוי מתבקשים כעת בכמה מעברי גבול. צפה לעיכובים בגבולות בינלאומיים.

שדות התעופה באירופה מחולקים לקטעי "שנגן" ו"לא-שנגן ", הפועלים למעשה כמו חלקים" מקומיים "ו"בינלאומיים" במקומות אחרים. אם אתה טס מחוץ לאירופה למדינה אחת של שנגן וממשיך למדינה אחרת, תנקה את ביקורת הדרכונים במדינה הראשונה ולאחר מכן תמשיך ליעד ללא בדיקות נוספות. עם זאת, אם נוסעים בין מדינת שנגן של האיחוד האירופי לבין מדינת שנגן שאינה האיחוד האירופי, פיקוח המכס עדיין במקום.

נסיעה בין מדינה שנגן למדינה שאינה שנגן כרוכה בבדיקות הגבול הרגילות. לא משנה אם אתה נוסע בתוך אזור שנגן, בכמה נמלים ושדות תעופה, הצוות עדיין יתעקש לראות את תעודת הזהות או הדרכון שלך (זה עשוי להתרחש כעת גם בגבולות היבשה, במיוחד שוודיה, דנמרק ושוויץ).

כדוגמה להשלכות המעשיות על המטייל:

• נסיעה מגרמניה לצרפת (שני האיחוד האירופי, שניהם שנגן): אין בקרות
• נסיעה מגרמניה לשוויץ (שניהם שנגן, שוויץ הערה באיחוד האירופי): בדיקות מכס, אך אין בקרת הגירה
• נסיעה מצרפת לבריטניה (הן האיחוד האירופי, בריטניה הערה בשנגן): בקרת הגירה, אך ללא בדיקת מכס
• נסיעה משוויץ לבריטניה: הגירה ו בדיקות מכס

אזרחי מדינות EEA/Schengen לעולם אינם דורשים אשרות או היתרים לשהייה בכל אורך בכל מדינה EEA/Schengen אחרת לכל מטרה. היוצא מן הכלל היחיד שנותר הוא העסקת עובדים קרואטיים במדינות מסוימות.

ברכבת

תבנית: ראשי

רכבות מהירות אירופאיות ב בריסל

באירופה, ובמיוחד במערב ובמרכז אירופה, יש רכבות מהירות, יעילות ותחרותיות בעלות טיסה. רכבות מהירות כמו ה- Frecciarossa האיטלקי, ה- TGV הצרפתי, ה- ICE הגרמני, ה- AVE הספרדי ושירותי Eurostar ותאליס החוצה גבולות במהירות של עד 320 קמ"ש (200 קמ"ש), כאשר לוקחים בחשבון את זמן הנסיעה לשדה התעופה ו לאחור, הם לרוב מהירים יותר מאשר לקחת את המטוס. הצד השני הוא שכרטיסים שנקנו במקום יכולים להיות יקרים, אם כי יש הנחות טובות אם תזמינו מראש או תנצל עסקאות שונות. בגסות, כרטיסי רכבת מהירה באירופה פועלים בדומה לכרטיסי טיסה עם ההצעות הטובות ביותר לכרטיסים שאינם ניתנים להחזר בנתיבים ובזמנים עם ביקוש נמוך ומחירים גבוהים עבור "הרגע האחרון".

אם אתה רוצה גמישות מבלי להוציא יד ורגל, מעברים שונים יכולים להיות עסקה טובה. בפרט, ה Interrail (לאירופאים) ו Eurail (לכל השאר) כרטיסי טיסה מציעים תמורה טובה אם אתם מתכננים לנסוע בהרחבה ברחבי אירופה (או אפילו באזור בודד) ורוצים גמישות רבה יותר מכפי שכרטיסי טיסה זולים (או רכבת קדימה כלשהי) יכולים להציע. לפעמים מסילות ברזל בודדות מציעות אחת מהכניסות למדינה שלהן, אך לרוב הן עונתיות ו/או מודיעות רק בהתראה קצרה.

מתכנן הנסיעות ברכבת הנרחב והאמין ביותר לכל אירופה הוא זה השייך למסילת הברזל הגרמנית (DB), שניתן למצוא פה באנגלית.

מכיוון שרוב הרכבות למרחקים ארוכים וכמעט כל הרכבות המהירות מונעות בחשמל ובאמצעות חסכוני גודל אפילו ברכבות דיזל, הרכבות "ירוקות" יותר ממכוניות והרבה "ירוקות" יותר ממטוסים. אופן התנהלות הרכבות בהשוואה לאוטובוסים תלוי בעיקר בשלושה גורמים: הדלק (אם הוא חשמלי, מאיך אומרים חשמל), התפוסה והעומס בכבישים (הכבישים העמוסים הופכים את האוטובוסים ליעילים). הרכבת החסכונית ביותר בדלק שפועלת כיום באירופה, ה- ICE3 של דויטשה באן צורכת כמות שווה של 0.3 ליטר בנזין בחשמל לכל מושב ל -100 ק"מ. אם אתה חסיד של תיירות אקולוגית אתר האינטרנט של דויטשה באן מציע כלי לחישוב פליטת CO2 שיעזור לך לחשב את טביעת הרגל הפחמנית לטיול שלך.

לרוב הערים הגדולות באירופה יש נרחב רכבת עירונית רֶשֶׁת.

במטוס

תבנית: אינפובוקס

כל הטיסות בגבול האיחוד האירופי ומחוצה לו נוזלים, ג'לים וקרמים במטען יד עד 100 מ"ל/מיכל, נשא בשקית ניילון שקופה עם רוכסן (1 ליטר או פחות). יש להציג את התיק במהלך בדיקות אבטחה והותר רק תיק אחד לנוסע.

חברות תעופה זולות

מאמר מרכזי: חברות תעופה מוזלות באירופה

עשרות חברות תעופה תקציביות מאפשרות נסיעה זולה ברחבי אירופה, לפעמים יותר זולה מהרכבת או אפילו תעריפי אוטובוסים לאותה נסיעה, אולם חברות תעופה "מדור קודם" (או חברות הבת שלהן) יכולות להיות עסקה טובה יותר כאשר יש לכם מזוודות. נכון לעכשיו, הטיסות הזולות ביותר מוצעות לרוב על ידי חברות תעופה בעלות נמוכה, כגון Eurowings, EasyJet, Norwegian, Ryanair, Transavia, Vueling ו- WizzAir. את כל הטיסות הללו יש להזמין באינטרנט זמן רב מראש, אחרת יתכן שהיתרון במחיר לא יהיה קיים. השווה תמיד מחירים עם חברות תעופה גדולות כמו בריטיש איירווייז, אייר פראנס- KLM או לופטהנזה. רק במקרים מעטים המחירים גבוהים מ -80 יורו בכל חברת תעופה בהזמנת חודש או יותר לפני הזמן (למעט בנתיבים ארוכים מאוד למשל דבלין - איסטנבול). כמו כן, עליך לוודא היכן ממוקם שדה התעופה, מכיוון שחלק מחברות התעופה הזולות קוראות לשדות תעופה קטנים מאוד על ידי העיר הגדולה הבאה, גם אם המרחק הוא עד שעתיים נסיעה באוטובוס (למשל "פרנקפורט" של Ryanair ו- Wizzair-האן, שאינו פרנקפורט/מיין הבינלאומי). שימו לב גם שכרטיסי חברות התעופה בתקציב כוללים מעט שירות; לקחת בחשבון עמלות (למשל על מזוודות, חטיפים, כרטיסי עלייה למטוס וכן הלאה) בעת השוואת מחירים.

באוטובוס

תבנית: ראה גם לפני שנות ה -2010, אוטובוסים מילאו תפקיד נישה במקרה הטוב בתחבורה בין -עירונית באירופה. טיסות זולות ורכבת מהירה העבירו אותן לכינור שני או שלישי, המשרתות את צרכי המהגרים, מסלולים משניים או מדינות עם רכבת לקויה, כמו הבלקן, ואזורים מיושבים בדלילות כמו מדינות נורדיות או רוסיה. עם זאת, רפורמות משפטיות בגרמניה ובהמשך צרפת אפשרו לחברות האוטובוסים לשרת ערים שבעבר לא ראו כמעט או כמעט כל שירות בינעירוני.

שיתוף הפעולה בין חברות האוטובוסים עשוי להיות בלתי קיים. צפה שתצטרך לבדוק את החיבורים באופן מקומי או בנפרד עבור כל חברה מעורבת. המערכות משתנות ממדינה למדינה, אם כי השחקנים הגדולים יותר (למשל פליקסבוס, יורולינס, סוכנות סטודנטים) פעילים יותר ויותר במספר מדינות.

במשך זמן רב, האוטובוסים שימשו בעיקר טיולי חבילות, או שוכרו לטיול ספציפי. יוצא מן הכלל לכך היה במובן מסוים התשובה האירופית לאוטובוסים בצ'יינה טאון, חברות ממזרח אירופה, הבלקן או טורקיה ובעיקר משמשות כאמצעי לגולה לבקר בבית אבותיהם. למרות שרוב החברות עדיין קיימות כשהן עושות את מה שתמיד עשו, הן מוצלות כיום על ידי חברות מוכוונות יותר לתיירות עם רשתות צפופות יותר והתמקדות גדולה יותר בנתיבים פנימיים.

יורולין מחברת מעל 500 יעדים, המכסים את כל אירופה ו מָרוֹקוֹ. האוטובוסים של יורולין עוצרים מעט מאוד בערים קטנות יותר, ובדרך כלל קיימים רק לנסיעות בין ערים גדולות. Eurolines מציעה מספר סוגים של עובר אך יש להזמין כל נסיעה פרטנית לפני תאריך/שעה היציאה שלה. כלומר, בהתאם לזמינות, ייתכן שתוכל להגיע או לא פשוט להגיע למסוף האוטובוסים ולעלות על כל אוטובוס זמין. הכרטיס עובד היטב למטיילים שמעדיפים רק לראות ערים מרכזיות, או שמתכוונים להשתמש בכרטיס בשילוב עם אפשרויות תחבורה מקומיות.

תִיוּר (גרסה גרמנית של יורולין), סינדבאד (פולני), קו לינבוס (ספרדית) ו נשיונל אקספרס (מבריטניה) הן אפשרויות אחרות. שחקנים חדשים כוללים פליקסבוס, סוכנות סטודנטים, מגאבוס ו אוייבוס. Most of these companies originated in a certain country and still mostly serve that country, but cross border services or domestic services in a third country are becoming increasingly common.

Gemi

Main articles: Baltic Sea ferries, Ferries in the Mediterranean, Ferry routes to Great Britain

The Baltic sea has several routes running between the major cities (Gdańsk, Stockholm, Helsinki, Tallinn, Riga, etc.) Most ships are very large and on a par with Caribbean cruise liners both in size and service.

In the Atlantic, Smyril Line is the only company sailing to the rather remote North Atlantic islands of Iceland and the Faroe Islands. It sails from Denmark, which also has numerous lines to Norway and Sweden. There are also numerous services to Denmark, the Benelux and even across the Biscay to Spain. Further south there is a weekly service from Portimão to the Canary Islands via the remote volcanic Madeira island.

There are unsurprisingly many ferry routes to, from, and around the British Isles, not just between Great Britain and Ireland, but also around the numerous other islands of the archipelago, most extensively in the Western and Northern Isles of Scotland. From southern England and the Republic of Ireland, several routes still cross the English Channel to France and Spain, despite the opening of the Channel Tunnel. The Channel Islands are also all connected to one another and to France and England by high-speed catamaran. In the North Sea, services operate from Belgium, Denmark and the Netherlands to ports on the east coast of England. The hovercraft has been withdrawn from Cross-Channel service due to competition from the Channel Tunnel, but there is still a hovercraft service from mainland Britain to the Isle of Wight.

In the Mediterranean Sea a large number of ferries and cruise ships operate between Spain, Italy and southern France, including Corsica, Sardinia and the Balearics. And on the Italian peninsula's east coast, ferries ply across the Adriatic sea to Albania, Croatia, Montenegro and Greece, with Bari as one major terminal of many.

And finally the Black Sea has several ferries sailing across its waters, although service can be fairly sketchy at times. Poti, Istanbul and Sevastopol are the main ports. Nearly all the Black Sea ports have a ferry going somewhere, but rarely anywhere logical – i.e., often along the same stretch of coast.

There are various ferries on the larger lakes and for crossing rivers. There are several regularly running cruise-lines on the larger rivers like the Rhine, Danube and the Volga. Boating excursions within Europe, particularly along the scenic rivers and between many of the islands in the Mediterranean, are an excellent way to combine travel between locations with an adventure along the way. Accommodations range from very basic to extremely luxurious depending upon the company and class of travel selected. Another famous line is the Hurtigruten cruise-ferries which sails all along Norway's amazing coastline and fjords.

Araba

Şablon:Seealso Driving in Europe is expensive – fuel costs around €1.30-1.40 per litre in most of the EU, while often cheaper in Russia. Rentals are around two to three times more expensive than in North America. Highway tolls are very common, city centre congestion charges increasingly so, and even parking can work up to €50 per day.

Western Europe for the most part has good road conditions and an extensive and well developed highway network, whereas Eastern Europe is still working hard on the large backlog left from communist days.

Avoid large cities if you are not used to driving in Europe. Old towns are impossible or difficult to go through by car. If you arrive by car, consider to park in a suburb, and use public transportation.

Winter driving is an issue in northern Europe and the high mountains, and occasionally in the south.

Traffic is right-handed except in Britain and Ireland, Malta, and Cyprus.

Trafik kuralları

There are no uniform speed limits across the union, the fabled limitless German autobahn is now limited to mostly rural sections. The majority of motorways/freeways have a 110-130 kph (70-80 mph) speed limit, while the limit on undivided highways varies between 80 and 100 km/h (50-65 mph). For North Americans, a major difference is the left lane on motorways, which are not the "fast lane" you're used to, but rather the "passing lane", it's illegal to overtake on the right, so you should only occupy the outer lane when you are overtaking someone; stay there, and you will have other vehicles tailgating while flashing their lights in annoyance and traffic police eager to fine you. Remember to use turn signals when changing lanes.

Except for priority streets (check the symbol in the table) there is a general duty to give way to traffic from your right in crossings and intersections that are not marked, and other drivers have every expectation you adhere to this. This also applies to unmarked T-intersections, unlike in North America England, Australia, Japan and most other places where the ending road should normally yield to the through road even if unmarked. But in the ubiquitous roundabouts (circles) you find everywhere across the continent, cars already in the circle give way to incoming drivers (coming from their right) unless there is a yield sign in front of the roundabout. Finally, don't do right turns on red lights (unless for example, in Germany the light features a green right arrow sign, in which case right turning right on red is permitted, but important to note, only after coming to a dead stop first, otherwise a $120 fine can be charged despite you having arrived in the country that day), it's illegal, and because it's not common practice, also dangerous.

Markings and signs are similar throughout Europe but variations in design and interpretations exist so it may be very practical to research each country individually before you travel. In Germany there are so many signs that even the Minister of Traffic showed on television that he was not exactly sure what they all meant. Several signs are strung one after the other on the same pole and are in some way related to each other.

Avoid large cities if you are not used to driving in Europe. Most city centres were built long before the introduction of automobiles, and were not meant to cope with the levels of traffic common these days. So for the most part it may be a slow, frustrating and potentially dangerous experience, and even then, finding a parking spot can potentially take a long time and cost several Euros when you find it. Streets in the old city centres also tend to be very narrow and difficult to drive on. In addition, Instead park on the outskirts of town, where it is often free, and use the, usually extensive public transit system instead. If you are renting, try to "work around having a car" while visiting large cities.

• Age: Almost everywhere, especially in the EU, you need to be 18 years old to drive, even supervised, and in countries with Learning schemes, it's usually an exhaustive procedure to get a permit, and rarely applicable to foreign citizens anyway. Exceptions include Portugal, Ireland and the UK.
• Equipment
  • A warning triangle is compulsory nearly anywhere, and so is using it in case of breakdowns. An alcohol testing device is now mandatory in France (even for non-alcoholics).
  • Hi-Visibility (reflective) vests are compulsory in Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, France, Germany, Italy, Norway, Portugal and Spain and gaining popularity elsewhere.
  • Headlamp Adjusters are also compulsory equipment in most countries, but in the U.K. and Ireland only if you are driving a continental car.
• Paperwork
  • Original Registration Document is compulsory
  • Motor vehicle insurance certificate is compulsory
  • A black and white, 1-3 letter country identity sticker is compulsory for cars without EU license plates.
  • International driving permit, while it's not compulsory for certain nationalities in some European countries, it's cheap, and could potentially save you from nasty incidents with authorities.

If you plan to rent a car to drive around Europe, it often makes sense to check the rates in different countries rather than just hire a car in the country of arrival. The price differences can be substantial for longer rentals, to the extent that it can make sense to adjust your travel plans accordingly i.e. if you plan on travelling around Scandinavia by car, it will often be much cheaper to fly into Germany and rent a car there. Compared to North America, you should be prepared for smaller, but more efficient cars, and most of them have manual transmission, so don't expect an automatic without requesting one while placing your order (and often paying extra).

In any case driving in Europe is an expensive proposition, petrol (gas) prices hover around €1.30-1.60 per litre ($7–8 per US gallon) in much of Europe, while often somewhat cheaper in Russia. Rentals are around 2-3 more expensive than in North America. Highway tolls are very common, city centre congestion charges increasingly so, and even parking can work up to €50 ($70) per day in the most expensive cities. Driving can be an enjoyable and feasible way to see the countryside and smaller cities, but few Europeans would rent a car on for a vacation to a city such as Paris, Brussels or Amsterdam.

Kiralık araç

If you plan to rent a car to drive around Europe, it often makes sense to check the rates in different countries rather than just hire a car in the country of arrival. The price differences can be substantial for longer rentals, to the extent that it can make sense to adjust your travel plans accordingly, e.g. if you plan on travelling around Scandinavia by car, it will often be much cheaper to fly into Germany and rent a car there. Compared to North America, you should be prepared for smaller, more efficient cars, and most of them have manual transmission, so don't expect an automatic without requesting one when placing your order (and often paying extra). Some rental agencies also have stipulations in their contracts, prohibiting the rental of a car in one country and taking it to some others. It is for example common that a car rented in Germany may not be taken to Poland due to concerns of theft. This is less common the other way round, so if you are planning on visiting both countries by rental car, it might be easier (and cheaper) to rent a car in Poland and drive to Germany with it.

Bisiklet

Şablon:Seealso Cycling conditions vary greatly between different countries, between city centres, suburbs and countryside and between different cities in any one country, so see our individual destination articles. In general terms, Belgium, the Netherlands, and Denmark are better destinations for cyclists than – say – Poland.

The European cycle route network or EuroVelo consists of 14 routes linking virtually every country on the continent. Some of these routes are not finished but plans are to have 60,000 km of bike lanes; as of mid-2012 around 45,000 km were in place.

Bike share systems are becoming increasingly common, especially in countries like France or Germany. One of the biggest companies in this emerging business is nextbike, who mostly honor memberships in one city for reduced rates in another. Other cities like Paris have city run systems which only cover one place, but there are often special discount rates for tourists.

Otopstop

Hitchhiking is a common way of travelling in some parts of Europe, especially in former eastern bloc countries. It can be a pleasant way to meet lots of people, and to travel without spending too many euros.

Note that in the former eastern bloc, you may run into language problems while hitchhiking, especially if you speak only English. It is not advisable to hitchhike in former Yugoslavia, for example between Croatia and Serbia, because you could run into real big problems with nationalists. Between Croatia and Slovenia it's usually not a problem. In Moldova and Ukraine, it's better to take a train or bus. In western Europe, especially in the Netherlands and Germany, it can be weary and tedious to hitch-hike.

Another method is hitchhiking through pre-arranged ride sharing. Although this is not free, the price is usually much lower than even the cheapest bus or train-fare. There are several websites, most of them country-specific and/or catering to a specific language group, but long routes are not at all uncommon and international travellers are increasingly using this form of transport.

Konuşun

Birçok Avrupa dili Hint-Avrupa dil ailesindendir. Ortak bir kökenden gelmekte, bu yüzden benzer kelime bilgisi (baba, anne, sayılar, vb) ve gramer yapısına sahiptir. Further grammatical similarities and shared vocabulary have come about by close linguistic contact between European languages, with the influence of Classical Greek and Latin being particularly evident even in non-related ones. They can be broadly divided into the following sub-families:

• Germanic languages — English, German, Dutch and the Nordic languages (Danish, Faroese, Icelandic, Norwegian and Swedish)
• Romance languages, which are the descendants of Latin — national languages French, Spanish, Catalan, Portuguese, Italian and Romanian, as well as regional languages such as Corsican and Galician.
• Balto-Slavic languages — are found throughout Eastern Europe and the Balkans; such as the Slavic Bulgarian, Russian, Ukrainian, Czech, Polish, Serbian, and the Baltic Latvian and Lithuanian.
• Celtic languages — found in the British Isles and France and include Breton, Cornish, Irish, Manx, Scottish Gaelic and Welsh.
• Other Indo-European languages include Albanian, Armenian and Greek.

There are also languages not related to the Indo-European languages. The Uralic language family includes Hungarian, Finnish, Estonian and Sami. Other exceptions include Turkish, Azerbaijani, Maltese, Georgian and Basque.

Languages in the same sub-family share much of the vocabulary and grammatical features, but training is often needed even to recognise these relationships. Speaking a Romance language may be of some limited use in Portugal, Spain, France, Italy and Romania, while the same is true if you speak one of the Slavic languages in the East.

English proficiency varies greatly across the continent, but tends to increase the further north you get, in the Benelux and particularly the Nordic countries almost everyone can communicate in English with varying degrees of fluency. German-speaking areas in the middle also have good levels of proficiency. In the south and east you'll often be out of luck, especially outside major cities and tourist centres. English is nonetheless gradually becoming the main foreign language also in much of eastern Europe.

Russian is still widely studied in Belarus, Ukraine, Moldova, Armenia and Azerbaijan. It was widely studied as a second language in Central and Eastern Europe by the generations who lived through the Communist era. Countries that were part of the former Soviet Union have significant Russian speaking minorities.

German is also a useful foreign language in Eastern Europe.

The Latin alphabet stems from Europe, and is used for most European languages, often with some modified or additional letters. The related Cyrillic alphabet is used for Russian, some other Slavic languages and some non-Slavic minority languages spoken in Russia and other parts of the former Soviet Union. Both these alphabets were derived from the Greek alphabet. Other writing systems in use include the Georgian and Armenian alphabets.

Görülmeli

Colosseum in Rome

The all too common concept of trying to "do Europe" is pretty unrealistic, and will most likely, if not ruin your vacation, then at least make it less enjoyable. While you can cross Europe on train in a weekend and fly across it in a few hours, it has more historical sites than any other continent, with more than 400 World Heritage Sites on the continent and thousands of other sites worth seeing. Instead of running a mad dash through Europe in an attempt to get the ritual photos of you in front of the Colosseum, the Eiffel Tower, Big Ben etc. over and done with, the key is prioritize, pick 2–3 sights you really want to see per week, and plan a route from that. There are likely to be some amazing, world class sights and attractions that you haven't even thought about, somewhere in between two given cities, and finding those will – in all likelihood – be infinitely more rewarding than following the beaten down post card route. Each of the larger cities can entertain a visitor for more than a week, and Europe is certainly worth more than one visit.

Tarihi ve kültürel yerler

Europe is full of deserted archaeological sites, as well as living old towns. Structures from Ancient Greece are scattered around the eastern Mediterranean, including Delphi, Olympia, Sparta, Ephesus, Lycia and of course the Parthenon in Athens.

The Roman Empire left ruins across the continent. Rome itself has the magnificent Colosseum, Pantheon and the Roman Forum. Many Roman ruins can also be found in Spain, such as the remains at Merida, Italica, Segovia, Toledo and Tarragona. With 47 sites, Italy has the most UNESCO World Heritage Sites of any country in the world, directly followed by Spain with 43. Though notably less, France, (southern and western) Germany and England also have some Roman sites, as have most other regions that were once part of the Roman Empire. Several of those sites are UNESCO world heritage sites as well.

Constantinople's (now Istanbul's) most famous landmark, Hagia Sofia, is a testament to the continuity from the Byzantine Empire to the Ottomans. After almost a millennium of being the largest Eastern Orthodox (Christian) cathedral in the world, it was converted in 1453 into one of the world's most impressive mosques.

The city-states and smaller states of the Middle Ages, especially in Italy, the Netherlands and Germany, showed their wealth through churches and council buildings. Most present or historical capital cities have some of their grandiose palaces, theatres or opera houses open to the public. Examples include the Medici Villas and palazzi in and around Florence, the palaces of Paris, or the former royal residence in Kraków, Poland. As parts of Spain were held by Muslims from the 8th to 15th centuries, there are visible influences in architecture as well, including the world-famous Alhambra in Granada, as well as, La Mezquita, the former mosque in Córdoba that was converted to a Roman Catholic cathedral in 1236.

Doğa etkinlikleri

While Europe is shaped by mankind, arguably more than any other continent, it also contains large areas of wilderness; especially in the north and east. Many mountain ranges are known for their beauty, such as the Alps, the Caucasus, and the Carpathian Mountains. Some other wonders of nature are the fjords of Norway, and the Icelandic Hot Springs. Most countries, except the smallest, have a national park system; see United Kingdom National Parks and Finnish National Parks.

There are more than 360 national parks on the continent, which is not a surprise since Europe is the world's second-most densely populated continent. Many parks are small, some less than a single km², but there are also some expansive national parks to explore. The Vatnajökull National Park on Iceland is the largest, covering around 12,000 km² (7,500 sq miles), and the fascinating national parks of the Arctic Svalbard are not far behind, while Yugyd Va National Park in the Russian Urals is largest on the mainland itself. In total the national parks of Europe encompass an area of around 98,000 km² (37,000 sq miles).

Demiryolu

• Avrupa'da manzaralı demiryolu hatları

Planlar

• Kehribar Yolu sürücüler için
• Baltık Denizi gezisi denizciler için
• E11 Yürüyüş rotası gezginler için

Yapabilecekleriniz

Müzik

Şablon:Seealso Europe is considered the spiritual home of classical music and opera, and the various European capitals are home to some amazing 'old world' opera houses, where the hundreds of years of history often enhances the experience into something otherworldly. However if opera singers give you headache, then fear not, since Europe has more modern music festivals than you could possibly ever visit. The Roskilde Festival in Roskilde, Sziget fesztivál in Budapest and reigning champion Glastonbury, weighing in at 195,000 drunk souls, are widely considered the 3 big ones, but there are many more significant events. Alternatively, the revival Woodstock festival in Poland, while it doesn't boast the star-studded line-up of some commercial festivals, is great for those who want to do it on the cheap (there is no ticket to buy) and it attracted 700,000 music fans in 2011. Furthermore, there is the "Donauinselfest" which takes place every year in Vienna, and is said to be Europe's biggest free open-air event.

While Europe is known for its opera houses, the LondonWest End is also home to many world leading productions of musical theatre.

Spor

Perhaps no other field has seen stronger European integration than sport. Most professional sports have Europe-wide leagues in place, and nearly every sport has a bi-annual European Championship.

• Association Football. (commonly referred to as just "football", called soccer in the United States and other countries where other sports are called Football) If you are already a football fan the game hardly gets any better than watching your favourite team battle it out against the world's greatest football clubs in the Champions League or the Europa League. Games in the pan-European leagues usually take place mid-week to allow for games in the national leagues to take place during the weekend. For the popular teams the tickets are often sold out weeks in advance. The strongest domestic leagues are (in no particular order) the German Bundesliga, the English Premier League, the Spanish Primera División, the Italian Serie A and (to a lesser extent) the French Ligue 1. The championship for national teams is held every four years in years that also have Olympic summer games. (e.g. 2020) usually in one or two predetermined host countries. Lodging and transport may get crowded and expensive in the host country during such events and there will be big screens in public places all over Europe showing at the very least the games of the country you are in, but often all games.
• Formula One car racing is a sport that excites people all across the continent, with many of the races being held at European venues.
• Cycling. Another sport that enjoys much wider popularity in Europe than virtually the rest of the world. Hundreds of competitions take place every year, but the 3 unrivalled events of the year are the Tour de France, the Giro d'Italia and the Vuelta a España, where thousands upon thousands of spectators line up along routes that often extend more than one hundred kilometres. The whole season is managed in a league like format called the Protour.
• Skiing (alpine skiing) is a major sport in the mountainous countries of Scandinavia, Germany, Austria, Switzerland, France and Italy.
• Rugby football (rugby union) is an English sport that has a huge following in other countries such as Scotland, Ireland, Wales, France and Italy. Rugby League originated in Northern England and still has a following there, but to most Europeans "Rugby" means Union.
• Basketball. The pan-European Euroleague is the highest tier of professional basketball in Europe, featuring teams from 18 European countries and some of the best basketball you'll find outside the NBA. The regular season runs Oct-Jan and play-offs take place Jan-May.
• Handball (team handball or Olympic handball). An annual pan-European tournament, the Champions League, takes place every year. While the sport is little known outside Europe, it has a sizable following on the continent. Two teams with seven players each pass and bounce a ball to throw it into the football-style goal of the opposing team. The preeminent countries in this sport are Germany, the Nordic countries as well as France and some parts of the Balkans. As it is an indoor sport, halls can get quite packed and even 20,000 might be a sellout crowd. European championships are usually held in the early months of even years. World championships are still dominated by European teams and are usually held in the early months of odd-numbered years though not always in Europe.
• Ice hockey is hugely popular in some countries of the former Eastern block, and in Norway, Finland and Sweden. The Russian (plus some teams from other countries) Kontinental Hockey League (often abbreviated KHL) is said to be the second best after the NHL and very close in quality as well as fierceness of competition. KHL expansion further into Europe is a perennial issue in the sport and often used as negotiation leverage by top teams in European leagues. The Ice Hockey World Cup, taking place yearly in May, is almost always held in Europe and usually draws huge crowds, especially when it is held in one of the "Big European Four" countries. For some countries (notably Slovakia and Finland), success in ice hockey is almost as much an issue of national pride as success in soccer is to others.
• American football is also played by a growing number of enthusiasts, yet nowhere near the levels it enjoys in North America. The NFL is in the process of changing that, through the international series in London. Even some domestic events, like national finals or European championships may draw crowds in the five digit range. European competitions such as they are, are dominated by German, Austrian and to a lesser degree French teams all of which employ non-native (particularly American) talent in coaching and playing. While the chances of coming out of a European league to play in the NFL are slim, pay and benefits are usually enough to enable a bit of travel besides "playing for pizza" as the Grisham novel would have it. Unlike many other sports that unfortunately have to deal with hooliganism and other problems, the atmosphere at American Football matches is usually very friendly and there is no problem taking the young ones to a game.

Kış sporları

Skiing with the iconic Matterhorn as the backdrop

Şablon:Seealso Europe is home to some fantastic ski resorts; the Alps are home of some of the best ski resorts in the world, and there are more here than anywhere else. Austria and Switzerland contain hundreds of resorts alone. Other Alpine ski destinations include France, Italy, Slovenia, Germany (Bavaria) and even tiny Liechtenstein. The largest area is Les Portes du Soleil, made up of 13 linked ski resorts in Switzerland and France, boasting over 650 km of marked runs.

But the fun doesn't stop in the Alps; Norway and Sweden feature some of the world's most civilised and family oriented skiing areas, but the lower altitude also means it's a trade-of for shorter runs - Åre is the biggest, while way up north Riksgränsen allows skiing well into the summer. Scotland is home of 5 ski resorts, Nevis Range has the highest vertical drop at 566 metres, while Glenshee is the largest. A surprising option is Sierra Nevada in Spain, fairly large, just a couple of hours' drive from the Mediterranean coast, and with a season often running into May - you can ski in the morning, and chill on the beach in the afternoon. To the north the Pyrenees shared with France and Andorra also offers excellent skiing at up to 2,700m (8,000 ft) altitude, Domaine Tourmalet is the largest resort in the area with over 100 km of pistes.

Puerto de la Ragua, Sierra Nevada (Spain)

Eastern Europe is seeing increasing popularity since prices are much lower than elsewhere on the continent. The downside is that facilities are not as expansive or modern as elsewhere in Europe, but things are rapidly improving. Slovenia is a cheap alternative in the über-expensive Alps, Kranjska Gora is the largest resort in the country. The Carpathian mountains, with the highest runs at almost 2,200 m (7200 ft), is another popular area; Poiana Brasov (Romania, 20 km, 11 lifts) Zakopane (Poland, 30 km, 20 lifts) and Jasna (Slovakia, 29 km, 24 lifts) are the largest and most popular areas in the respective countries. Despite being in the middle of the Mediterranean, Cyprus has a growing ski tourism in the Troodos Mountains.

Doğal yaşam

Many cities in Europe are great for cycling.

EuroVelo cycling routes is a development of many different bike routes throughout the continent, that cater for nearly all desires and levels of difficulties. In all of the different countries of the continent, parts of these routes exists. Some are already developed, some are only "under construction".

Europe has several places for whitewater sports and canyoning.

Much of the continent's countryside is safe and accessible to hikers and climbers.

Satın alma

The rich diversity and cultural heritage, the presence of centuries-old artisan traditions and fine industries, as well as a number of the world's most famous brands in all sorts of luxury and premium goods make Europe a shopper's paradise. There are regional specialities to be bought from every corner of the continent, and the main shopping streets and department stores in many a European metropolis are shopping meccas drawing eager buyers from all over the globe.

In terms of less glamorous purchases, Europe generally poses little problems. Retail is well-developed in most countries, and you should not have trouble finding stores offering basic groceries and other first-need items almost anywhere but the most remote, uninhabited areas. Issues such as store opening hours or credit card acceptance, however, vary greatly between countries, as does the probability of the salespeople speaking any foreign languages.

Avro

Euro banknotes

The euro (symbol: €, EUR) is the common currency of many (although not all) countries of the European Union, removing the need to exchange currencies when going from one country to the next and beneficial to both pan-European business and travellers. One euro equals 100 cents; sometimes referred to as 'euro cents' to differentiate them from their U.S. and other counterparts.

Those countries which have replaced their own national currencies are commonly called the Eurozone. Euros are sometimes accepted in European countries outside the Eurozone, but not universally, and at shops and restaurants the exchange rate may not be in your favour. Many hotels outside of the Eurozone also price and accept payment in euros.

ATM'ler

Avrupa'da, otomatik vezne makineleri bulunmaktadır. Çeşitli Avrupa Banka kartları ve kredi kartları kabul edilmektedir. Ancak, yabancı ülke para birimi veya yabancı ülkelerden para çekimi (genellikle çekilen miktarın yüzdesi kadar ve birkaç euro masraf alınır) için ücret farkı ödemeye hazırlıklı olmalısınız. Makineleri kullanmadan önce üzerlerinde bulunan etiket ve bildirimleri okumalısınız.

Avrupa'da bulunan ATM'lerin tuş takımlarında genellikle harf bulunmamaktadır. Ayrıca 4 basamaktan daha uzun PIN'ler sorun oluşturabilir.

Kredi kartları

Credit card acceptance is not as universal as in the United States, and mostly limited to only VISA and Mastercard, with Mastercard much more widely accepted in some countries. American Express and Diners Club acceptance is quite limited in some countries, and some retailers consciously opt out from accepting them due to higher fees they would incur. JCB and UnionPay are also not readily accepted, and Discover's coverage is scant.

Many cashless transactions are actually being done by debit cards, which are technically processed differently than credit cards and using the latter may cause the retailer to need to use an alternative procedure. This is especially true with older-style credit cards without a chip, which may simply not get accepted. Most Europan countries have moved to a chip and PIN system, where credit cards all have a chip built in and you have to punch in your PIN code instead of signing a receipt.

Procedures for handling payments with unfamiliar cash types often involve checking the card against user IDs, so do not be surprised or offended if asked for one and do have a document with a photo handy, preferably a passport as a driver's license is often not deemed a valid ID in many European countries for such purposes.

Do note that actual credit and debit card acceptance schemes vary between countries, and you may be surprised to find out that your card inexplicably does not work at some points of sale in some locations, despite being otherwise fine. Moreover, the card acceptance signs displayed may not mean what you may expect them to, as "fine print" may deem your particular type of VISA or Mastercard not acceptable (e.g. because only chip-enabled cards are covered). תמיד כדאי להחזיק מזומן בהישג יד, גם מכיוון שנקודות מכירה רבות לא יקבלו כרטיסים כלל, למשל דוכנים ב שוקי חג המולד.

המרת מטבע

עם 50 מדינות מקושרות ו -28 מטבעות סחוטים לאזור בגודל של קנדה או סין בערך, התפוצות הגדולות ביותר על פני כדור הארץ עקב הקשרים הקולוניאליים של היבשת עם כמעט כל העולם, והרבה יותר תיירות מאשר בכל מקום אחר, המרת מטבעות היא עובדה של החיים באירופה, והשוק כנראה מבוסס טוב יותר מאשר בכל מקום אחר בעולם, וזמין כמעט בכל מקום. הבנקים, כמעט ללא יוצא מן הכלל, יחליפו את כל המטבעות האירופיים, ובמסגרת האיחוד האירופי הבנקים יקבלו כמעט כל מטבע הנסחר כחוק בחו"ל. חברות המרת מטבעות מיוחדות נפוצות גם הן, במיוחד ביעדים תיירותיים מרכזיים, ולעיתים הן מעט יותר זולות מהבנקים. עם זאת, כאשר כספומטים מקבלים את כל כרטיסי האשראי והחיוב העיקריים הזמינים בכל מקום, מבקרים רבים פשוט מושכים כסף באופן אלקטרוני כדי להתקרב כמה שיותר לשער החליפין האמיתי.

תשלום מקדמה ותשלומים

האיחוד האירופי בדרך כלל יקר לרוב המבקרים.

כשקונים מזכרות, עולה הרבה יותר לרכוש מדוכנים קטנים יותר מהחנויות המזוהות עם מפעלים גדולים יותר.

באשר לסעודה, ייתכן שרוב מוצרי השירות בחינם במדינת מולדתך (למשל מים, לחם) אינם כך ביבשת.

אולם רוב הסחורות והשירותים המוצעים באזור נדרשים לכלול מס ערך מוסף (מע"מ) במחירים שפורסמו, במיוחד האותיות הגדולות. המע"מ ניתן להחזר אם אתה תושב חוץ ומתכוון לייצא את הטוב שרכשת מחוץ לאיחוד האירופי, רק הקפד לבקש שובר מהחנות והראה אותם למכס בנקודת היציאה שלך. ליתר ביטחון, היזהרו אחר מדבקת החזר מע"מ בדלת או בחלון החנות.

עֵצָה

הקצה השיטות משתנות בין מדינות באירופה. ברוב המדינות, אין צורך בהחלקה, והמחירים המוצגים נדרשים לכלול את כל דמי השירות והמיסים.

עלויות ומיסים

מדינות רבות באירופה יקרות; במיוחד מערב אירופה, ערים גדולות ואזורים מתויירים. במזכרות המחירים לרוב יהיו נמוכים יותר בדוכנים קטנים יותר מאשר בחנויות גדולות יותר. בעת האוכל, עלולים להופיע בחשבון פריטים רבים שאולי לא תצפו שיחוייבו עליהם (למשל מים, לחם).

באיחוד האירופי, רוב הסחורות והשירותים נדרשים לכלול מס ערך מוסף (מע"מ) במחירים שפורסמו, במיוחד האותיות הגדולות. המע"מ עשוי להיות מוחזר אם אתה תושב חוץ ומוציא את הסחורה מהאיחוד האירופי ללא שימוש. פשוט בקש שובר מהחנות והראה אותו למכס בנקודת היציאה שלך. ליתר ביטחון, חפש מדבקת החזר מע"מ בדלת או בחלון החנות. מע"מ בדרך כלל משתנה ממדינה ולפעמים לפי (סוג) טוב בתוך מדינה עם "צרכים בסיסיים" כמו מזון וכמה סחורות שמוטלים עליהן פחות ממוצרים "יוקרתיים", אך המערכות משתנות ממדינה למדינה והמחירים לרוב מושפעים יותר ממדינות אחרות גורמים מאשר מע"מ. בניגוד לארה"ב, אין מס מכירה מקומי, אם כי רבים גובים מס תיירות עבור מקומות לינה, המשתנים באופן טבעי לפי מקום ולפעמים לפי עונה או סוג אירוח.

לאכול

למרות שהם די מגוונים, העקרונות והמרכיבים העיקריים של המטבח היבשתי באירופה הניחו את הבסיס מטבח אירופאי. יש עולם הבדל בין התוצרת ההיסטורית הקיימת של הצפון הקר והים התיכון בדרום אירופה, וכמובן שהתפתחות המטבחים הלאומיים הייתה תלויה במידה רבה בסחורה הזמינה.

עם זאת, רוב המטבחים באירופה חולקים כמה מאפיינים ורבים זוכים להערכה רבה ברחבי העולם, למרות שיש להם מסורות קצרות יחסית בהשוואה לאלה של חרסינה. המטבח האירופי המפורסם ביותר אולי הוא המטבח הצרפתי, שהשפיע רבות על ההתפתחות המודרנית של האוכל במדינות אחרות. המטבח האיטלקי מוכר ואהוב לא פחות, ומגוון מנות ממדינות אחרות צברו פופולריות ברחבי היבשת והעולם. חשבו על טאפאס או פאייה ספרדיים, מאפים אוסטרים, עוגות גרמניות, צלי יום ראשון אנגלי או קבב טורקי, רק כדי לציין כמה.

בָּשָׂר ממלא תפקיד חשוב ברוב המטבחים באירופה. היכן שבבישול אסייתי יש עדיפות לחתיכות ביס, מנות אירופאיות רבות כוללות נתחי הגשה מלאים. סטייקים (מבשרים שונים) פופולריים בכל רחבי היבשת, וכך גם רטבים נלווים מכל הסוגים. תפוחי אדמה הפכו למקור עמילני מרכזי לאחר גילוי אמריקה, מלבד לחם, פסטה, מאפים וכמה צורות של כופתאות.

סצנות האוכל בערים באירופה הושפעו רבות מאוכל משאר העולם. האירופאים מערבבים בשמחה את מסורות האוכל האזוריות שלהם עם אלה של אזורים אחרים באירופה, אסיה ויבשת אמריקה, ומשאירים למקומיים ולמבקרים מגוון רחב של אפשרויות ברוב הערים הגדולות.

מטבחים מקומיים

לחובבי אוכל משובח, מטבח צרפתי מכיל את הגרסאות המקוריות של מעדנים שזכו לשבחים ונערצים, כמו גם התמחויות מקומיות, הכוללות אסקרגוט, רגלי צפרדע ומגוון מאכלי ים. מטבח איטלקי מכיל שפע של תענוגות קולינריים, שחלקם עשו את דרכם ברחבי העולם, כגון פיצה או פשטידות מסוגים שונים, אך לעתים קרובות הם התפתחו למשהו אחר לגמרי ממה שאפשר לחוות במקום.

מטבח ספרדי צובר פופולריות הן באירופה והן בקנה מידה עולמי, כמו גם במטבח הפורטוגזי. במידה רבה בהתבסס על פירות ים, וזה לא פלא בהתחשב בחופי הים התיכון והאוקיינוס ​​האטלנטי והמסורות הימיות שלהם, הם חוגגים ארוחות כמו האיטלקים, ומרימים חטיפים קטנים, או טאפאס, לאמנות.

ה מדינות הבלקן, יָוָן, קַפרִיסִין, טורקיה ו קווקז יוצרים רצף שבו מוסיפים עוד ועוד טעמים "מזרחיים", עם לימון טרי גבינות, עגבניות ובשר קלוי בצורות רבות. בהתחשב בהשפעות האסלאמיות, תמצא שם הרבה פחות חזיר ויותר בקר, כבש ועוף. ראה גם מטבח מזרח תיכוני.

בכל מקום לאורך חוף הים התיכון תוכלו למצוא שפע של שמן זית, המהווה אלטרנטיבה טעימה ובריאה לשומנים רבים אחרים המשמשים בכל רחבי העולם. זה עשוי להיות המפתח לסוד של אכילה כל כך טובה וכל כך הרבה תוך שמירה על קיצוץ וחיים ארוכים, וזה המקרה במקומות רבים ברחבי הים התיכון.

מרכז אירופה הוא בית למאכלים פשוטים ולביים הכוללים מנות בשר גדולות, במיוחד חזיר, נקניקים, תפוחי אדמה, כרוב ושמנת חמוצה. זה בהחלט לא המקום לחפש טיפים לאכילת פחות ולהידלדל, אבל אחד בטוח לא יעזוב רעב. יתר על כן, בעוד שבשוויץ, אוסטריה ומקומות רבים בגרמניה מחירים התואמים את רמת החיים הגבוהה שלהם, עם החברים החדשים באיחוד האירופי עדיין אפשר להתמלא בזול מאוד ביחס לשאר אירופה.

מטבח נורדי מופיעות על ידי מנות של פירות ים, משחק, פירות יער ולחם של דגנים שונים. אולי המנות הסקנדינביות הידועות ביותר מכל הן כדורי הבשר השבדים הצנועים (badtbullar), פופולרי לצד כמה מצרכים אחרים על ידי מסעדות איקאה. הפשטות היא תמיד ערך מחלחל, אך אל תטעו מההצעות הטעימות אך השגרתיות של איקאה, שכן לאוכל הנורדי יש טעמים מעודנים רבים יותר. יש לציין גם את הרעיון של שולחן, אב טיפוס למזנון מודרני, שבמרכזו דגים ובשרים.

מטבח רוסי יש הרבה במשותף עם המטבחים של אוקראינה, ה מדינות הבלטיות, מרכז אירופה והנורדים, יחד עם מטעמים מקומיים ייחודיים. מכיוון שהמטבחים שלהם פחות מוכרים בעולם, אפשר למצוא הרבה אבני חן והפתעות נסתרות, החל ממגוון המרקים והכופתאות ועד הקינוחים הקלים והמתוקים.

בזמן בנלוקס וה איים בריטיים יכול להיות שהכי פחות ידוע ביכולות הקולינריות שלהם, יש הרבה מה ליהנות גם שם. ישנן הבחירות הברורות כמו בלגי שוקולד או הוֹלַנדִיגבינה, אבל גם הרבה יותר לחקור אם אכפת לך לחרוג מהפיש אנד צ'יפס הבריטי הטיפוסי בפאב מקומי (וזה גם תענוג ליהנות ממנו).

שְׁתִיָה

חגורות אלכוהול מסורתיות באירופה; אדום מציין יין, זהב מצביע על בירה, וכחול מציין וודקה או משקאות חריפים אחרים

לאירופאים יש בדרך כלל עמדות ליברליות כלפי שתייה, ואלכוהול נחשב לחלק סטנדרטי במפגשי פנאי. גיל השתייה החוקי משתנה בין 16-18 ברוב המדינות, לרוב עם גבולות מובחנים לבירה ומשקאות חריפים. אמנם התנהגות בלתי הולמת יכולה להרוויח אותך לא רק מבוז או מגף מהשטח, אלא גם מסכנת אותך להיעצר או לקבל קנס, אך שיכור לבד אינו פשע, וזה נסבל, אם לפעמים הוא זוכה לקיומה של חברתית.

פרט לאיים הבריטיים, מועדוני לילה יוצאים לעיתים רחוקות עד חצות - פנו לברים ומסעדות כדי למצוא אנשים עד אז. במיוחד בחלק הדרומי של אירופה אלכוהול עושה את דרכו לשולחן (ולמחזור הדם) עוד קודם לכן, מכיוון שהיין נחשב de rigeur חלק מארוחת צהריים או ערב מתאימה. השתייה בחוקים ציבוריים משתנה מאוד, כאשר במדינות מסוימות יש גישה "חוקית אלא אם העיריה אסורה במפורש", אחרות אסרו עליה בכל מקום, אך לא בהכרח אוכפות את האיסור. לעתים קרובות יש גם פרצות כגון שתיית "תוך מעבר ממקום למקום" המטופלים באופן שונה משתיה בזמן נייח. ללא קשר למצב המשפטי המדויק, סיכוי גבוה יותר שהמשטרה תתערב אם תתגרוש מהומה, תתנהג בקול רם או בחוסר סדר או אם תעלה על עצביהם או של אנשים אחרים.

כמובן שנהיגה בשכרות נענשת בכבדות בכל מקום אליו אתה הולך וכיום הוא נאכף כמעט אוניברסאלי באירופה. קנסות יכולים להיות כבדים, אתה יכול לאבד את רישיון הנהיגה שלך ולגרום לכל אירוע בהשפעה נחשב לפלילי במדינות רבות. לעיתים קיימות בקרות גם לגבי חומרים אחרים - במדינות רבות נהיגה תחת השפעת חומרים פסיכואקטיביים שונים מועמדת לדין גם כן. ניתן לזהות חומרים מסוימים בדם או בשתן ימים לאחר הצריכה ולחוק לא בהכרח אכפת אם כמויות קורט אלה עדיין משפיעות על יכולת הנהיגה שלך. טיפול באופניים עשוי להיות כפוף גם למגבלות DUI, אך בדרך כלל אלה נאכפים באופן רופף וגבוה יותר מלכתחילה. המשטרה בדרך כלל לא תטרח לשלוט באנשים על אופניים באופן ספציפי, אך אם היא תעצור אותך מסיבה אחרת (למשל חוסר פנס זנב) ומריחה אלכוהול בנשימתך היא עלולה לבדוק אותך "לכל מקרה" ולתת לך קנס בגין שניהם.

יַיִן

אירופה היא ללא ספק הדומיננטית יַיִן באזור בעולם, עם חמש מתוך עשר מהמדינות המייצאות יין הגדולות בעולם: צָרְפַת, אִיטַלִיָה, סְפָרַד, גֶרמָנִיָה ו פּוֹרטוּגָל. לרוב מדינות אירופה יש ייצור יין בקנה מידה כלשהו. היין המוקדם ביותר הידוע באירופה יוצר בסביבות שנת 2000 לפני הספירה על ידי הציוויליזציה המינואית ביוון של ימינו, והופץ ברחבי אירופה על ידי הפיניקים ומאוחר יותר הרומאים.

שלא כמו אזורים אחרים, יצרני היין האירופאים שמים הרבה יותר דגש על מסורת ו terroir מאשר על זן הענבים, ויינות באירופה בדרך כלל יסווגו לפי אזור ולא לפי ענביו, בניגוד למקובל במקומות אחרים. הסיבה לכך היא שיצרני היין האירופאים טוענים כי ההיסטוריה הארוכה שלהם אפשרה להם להתאים את טכניקות הייצור לתנאים הייחודיים לאזור הספציפי שלהם, ולדברים כמו הרכב הקרקע לאזור יש גם השפעה רבה על טעם היין. כמה ממחוזות היין המפורסמים ביותר הם בורדו (ששמו שם נרדף ליינות שלה כמו העיר), וכן בורגונדי (בורגון) ברחבי העיר דיז'ון המייצר אדום ולבן כאחד - המפורסמים ביותר, המכונים לעתים קרובות בורגונדי, הם יינות אדומים המיוצרים מפינו נואר או יינות לבנים העשויים מענבי שרדונה. ה אלזס אזור קרוב לגרמניה, ו מוזל מעבר לגבול - שגדלו בכמה מהיבשות הכרמים הדרמטיים ביותר על גבעות תלולות מאוד - ידועות ביינות לבנים. טוסקנה באיטליה מפורסם בזכותו קיאנטי יינות עשויים מענבי סנג'ובזה, בעוד לה ריוחה הוא אזור יין ספרדי ידוע.

למעשה, שמות יין רבים מציינים את המקום שממנו מגיע היין, כאשר חוקי האיחוד האירופי אוסרים שימוש בשם אלא אם כן הוא ממקום מסוים. דוגמאות כוללות שמפניה, שצריכה לבוא מה- שמפנייה אזור צרפת, נמל שממנו צריך לבוא פורטו, פּוֹרטוּגָל, שרי שצריך לבוא ממנה ג'רז דה לה פרונטרה, סְפָרַד, כמו גם טוקאג'י שממנו צריך לבוא טוקאג ', הונגריה.

בירה

אנשים ב"חגורת הבירה "של האי הבריטי, בנלוקס ומרכז אירופה שותים בירה איכותית בכמויות גדולות. גֶרמָנִיָה, ה הולנד, בלגיה וה הרפובליקה הצ'כית להכין כמה מהבשלות הטובות ביותר באירופה ואולי בעולם. מבקרים ממדינות רבות, במיוחד אלה ממזרח אסיה או צפון אמריקה יגלו כי לבירות אירופאיות יש טעם חזק יותר עשיר, ולעתים קרובות אף אלכוהול גבוה יותר מאשר נמצא בבית.

• באירופה כמו במקומות אחרים, הבירה הפופולרית ביותר היא לגרים, ידוע גם כ פילסנר אחרי העיר צ'כיה פילזן שמקורו בסגנון. טעם של פילסנר צ'כי יהיה שונה במידה ניכרת מאלו של רוב מבשלות הבירה הלא צ'כיות, בהיותו מעט "רך" ולעתים "חמאתי" יותר בטעמו.
• ה הממלכה המאוחדת, אירלנד וכמעט ה בלגי לעומת זאת, למבשלות מבשלות יש מסורות בישול חזקות בִּירָה, שנרקח באמצעות תסיסה מהירה של שמרים ומעניק לו טעם מתקתק, פירותי ופירותי. אלה מגיעים בזנים מרים, חיוורים, עדינים וחומים.
• בירה מחיטה הם מאוד פופולריים בגרמניה, בלגיה והולנד, ומגיעים בהרבה סוגים משלהם. גרמנית מסורתית hefeweizen אינו מסונן ומעונן, בעוד גָבִישׁ מסונן ונראה מאוד כמו לאגר. בלגי שנינות כמו Hoegaarden הם לעתים קרובות טעם עדין ופופולרי בקיץ, לפעמים עם פרוסת לימון בצד. ובמחלקה משלהם מותססים באופן ספונטני lambics, שהם חמצמצים מאוד ולא לטעמו של כולם!
• סטָאוּט (פורטר) היא מומחיות בריטית ואירית, עם גינס זמינה ברחבי היבשת. העץ עשוי מלטים קלויים, כהה וחזק הן בטעם והן באלכוהול, ומכאן השם.

לרוב מדינות אירופה יש מותג לאומי; כמו גינס, קרלסברג, היינקן או סטלה, נמכרות הכי הרבה בכל מקום - אבל הבירה הטובה באמת היא לרוב המותגים המקומיים הקטנים יותר, שלא מנסים לפנות לכולם. בשנים האחרונות חלו בירות מיקרו מבשלות ענק בכל מקום ברחבי היבשת. אם אתה באמת רוצה להתפנק, נסה אחת מהן פולקספסט, שנערכה בערים גרמניות רבות, המפורסמות ביותר ב מינכן אוקטוברפסט, שם למרות השם הם מתחילים לשתות בסוף ספטמבר! האזור בעל הצפיפות הגבוהה ביותר של מבשלות בירה הוא פרנקוניה, מצפון ל בוואריה אם היית סקרן.

סיידר

עוד מועדף בצפון אירופה הוא סיידר, לרוב מבושל מתפוחים ונמכר בבקבוקים ובברז בפאבים. תכולת הטעם והאלכוהול יכולים להשתנות במידה רבה, מצפוף, מעונן וחזק (8% או יותר) ועד קל, חלש (מתחת ל -4%) ולעתים אף בטעם מלאכותי. בריטניה היא הצרכנית והמפיקה הגדולה ביותר של סיידרים בעולם, והמשקה פופולרי גם בצרפת (בריטני ו נורמנדי), אירלנד, ספרד (אסטוריאס ו גליציה) ושבדיה. פרנקפורט וגם האזור שמסביב מפורסם Äbblwoi כפי שהמקומיים קוראים לסיידר שלהם. בשנים האחרונות זנים סקנדינביים של סיידר בטעם (תפוח בשילוב עם פירות אחרים, כגון פירות יער ופירות הדר) הפכו פופולריים באזורים ביבשת, במיוחד בקרב שותים צעירים יותר.

מַשׁקָאוֹת

ריגה מזור, ליקר צמחים המיוצר מאמצע המאה ה -18

כמו במקומות אחרים וודקה, רום וג'ין זמינים בכל מקום. למדינות הנורדיות, מזרח אירופה ורוסיה יש במיוחד חיבה כלפי וודקה, ואם ניסית עד כה רק את החשודים הרגילים כמו סמירנוף או אבסולוט; כדאי לנסות את הוודקה שם; אתה עלול בסופו של דבר להיות מופתע עד כמה הדברים יכולים להיות טעימים. במקומות אחרים, ברוב האזורים יש התמחות מקומית שחברי שתייה מקומיים ימלאו אותך בשמחה, ויחכו בשקיקה לפנים המצחיקות שלך כאשר הגרון ובלוטות הטעם שלך יצרחו בייסורים. סביר להניח שזה יהיה סליבוביץ (נקרא גם ראקיה) בדרום מזרח אירופה והבלקן (במיוחד בסרביה), ברנדי בעל טעם חזק ופירותי, בדרך כלל עשוי משזיפים. באופן דומה נקרא המשקה בטעם אניס ראקי, פופולרי גם ביוון, טורקיה והבלקן. צורות רוח אחרות, העשויות מענבים במקום, כגון מסורתיות ברנדי (לְרַבּוֹת קוניאק) ו נמל פופולריים בבריטניה ובדרום מערב אירופה. יוון ואיטליה הופכות את הפופולרי אוזו/סמבוקה אשר יחד עם הקשור, המתעורר מחדש אַבְּסִינְתְ, עשוי מכוכבי אניס וסוכר, ומעניק לו טעם דמוי ליקריץ - שימו לב לטריקי האש המסיבתיים הרבים הקשורים למשקאות אלה. בצפון אירופה סביר להניח שיוגשו לכם שנאפס, בדרך כלל עשוי מדגנים או תפוחי אדמה המודגשים על ידי עשבי תיבול מסורתיים כמו שמיר או סלוז; היזהר, זה פתאום נכנס ללא הרבה אזהרה. בצפון גרמניה, קורן הוא המשקאות המועדפים עליכם, משקה שקוף העשוי מדגנים ולרוב אינו מסונן. לבסוף, זה כמעט לא יפתיע את זה לרבים וויסקי (אוֹ וויסקי) פופולרי בקרב הסקוטים והאירים. למרות שלכל המשקאות האלה יש שורשים אזוריים חזקים, בדרך כלל תמצאו סוג אחד או שניים מכל אחד מהם, כמעט בכל בר ביבשת.

משקאות חמים

מדינות אירופה רבות ידועות בזכות הייחודיות שלהן קפה (איטליה, צרפת, אוסטריה, שבדיה) ו תה תרבויות (בריטניה, אירלנד, רוסיה, טורקיה). גם לספרד ואיטליה יש הערכה חזקה במיוחד שוקו חם. באירופה שוקו חם כמעט תמיד מריר, במקום שוקולד חלב, שנחשב בדרך כלל לילדים בלבד.

משקאות קלים

בעוד שאירופה לא מתקרבת למגוון הסוכר משקאות קלים בארצות הברית, ישנם כמה משקאות לא אלכוהוליים שמקורם באירופה והם עדיין הטובים ביותר שם. המיצים גם הם בשפע ולעתים קרובות מצוינים, כאשר מיץ תפוחים זמין בכל קטגוריות המחיר והאיכות, במיוחד במרכז אירופה, כמו האזור סביב אגם קונסטנץ והאזור ארץ אלטות ליד המבורג הם בין אזורי גידול התפוחים הגדולים בעולם. במדינות הנורדיות תוכלו לנסות מיצי פירות יער העשויים מפירות יער הגדלים בר. בקהילות מוסלמיות במקומות כמו טורקיה יש בדרך כלל מגוון רחב של מיצי פירות, במקום אלכוהול.

לִישׁוֹן

תרבויות הלינה באירופה שונות באופן משמעותי לפי מדינה, אך רוב האנשים ברחבי היבשת ישנים בתי מלון. ברוב הערים הבינוניות יש לפחות מלון אחד, ולרוב יש כמה מהן בטווחי מחירים שונים. החדרים בדרך כלל יָקָר: הם בדרך כלל עולים בערך 90-300 אירו ללילה, והמחירים אפילו עולים על זה אם אתה מתארח באחד המלונות המובילים שיש ברוב הערים הגדולות. מלונות אלה כוללים בדרך כלל לא מעט שירותים, כולל טלוויזיה, טלפון, ארוחת בוקר וכו '. במדינות מסוימות, כמו צרפת, יש גם מלונות בצד הדרך הדומים במקצת למוטלים בארצות הברית.

בגלל עלות הלינה הגבוהה יחסית, אכסניות פופולריים בקרב תרמילאים צעירים יותר. לכל הערים הגדולות יש אותן, אך קשה למצוא אותן מחוץ למקומות התיירות האופייניים. בסביבות 15–30 אירו ללילה, אכסניות זולות משמעותית ממלונות. האיכות משתנה מאוד ברחבי היבשת. הוסטלים במזרח אירופה זולים בהרבה ולפעמים באיכות נמוכה בהרבה מאלו שבחלק המערבי.

קֶמפִּינג פופולרי גם בקרב האירופאים עצמם. טווח זה מ קמפינג עזוב ללא עקבות בסקנדינביה תחת זכות (פחות או יותר רשמית) של כולם (Allemansratten, Jokamiehenoikeus) למחנות בטבע החופשי למשך לילה כל עוד שום דבר לא ניזוק ושאין חוצים גדרות, אל שטחי קמפינג "לטווח ארוך" מהודרים למשל גרמניה, שבה כמה אנשים מבלים את החלק הטוב ביותר של סופי השבוע והחגים שלהם בקראוונים למחצה קבועים. בדרך כלל שטחי קמפינג הם דרך נוחה לשהייה נוחה-חלקם אפילו מציעים אוהלים או קרוואנים שנבנו מראש, שכבר מצוידים ברוב הצרכים הבסיסיים שלך-אך לפעמים הם עשויים להיות מביכים להגיע אליהם אם אינך יכול או לא רוצה. לך לשם ברכב. לאתרי קמפינג רבים יש שירותי הסעות, אך ייתכן שהם אינם פועלים בכל שעות היום או כל כך לעתים קרובות.

ישנן גם מספר מקומות לינה של אמצעים מוזרים לשהות בהם. שֶׁל שבדיה אתה יכול לישון במלון שעשוי לגמרי מקרח; יָוָן ו טורקיה יש מלונות במערות אבן חול או סלעים; ו סווטי סטפן שֶׁל מונטנגרו הוא כפר אי שהוסב כולו למגורים.

כדי להישאר בטוחים

אמנם יש מלחמת אזרחים מתמשכת במזרח אוקראינה, ופיגועי טרור במדינות אירופה זכו לתשומת הלב בעולם, אירופה היא בדרך כלל אחת היבשות הפחות אלימות.

ברוב הערים באירופה, הסיכונים העיקריים למבקרים הם כייסים והגזמות. שימוש בשכל הישר ומודעות לסביבתך יכול לעזור להפחית מאוד את הסיכון להתרחשויות אלה. אלכוהול הוא חלק בלתי נפרד מתרבויות אירופיות רבות אך שימוש יתר עלול להוביל לאלימות ושיפוט לקוי. באופן כללי, ברים ופאבים אינם מקום שבו אלכוהול גורם לבעיות אלו באירופה אך הוא עלול להוות בעיה גדולה בכבישים.

סוגיות פשע אחרות הן שימוש בסמים ואלימות הקשורה לכנופיות שהן המועדות ביותר בריטי ו צָרְפַת, אבל זה כמעט בלתי נתפס שתיירים מעורבים בנושאים כאלה. "אזורי הצרות" הבודדים שיש להימנע מהם הם פרבריהם המרופטים של אזורים עירוניים מסוימים (במיוחד בערים הגדולות באירופה); בחלק מהמקומות במזרח ודרום אירופה אכן יש שיעורי פשיעה אלימים גבוהים בהרבה ויכולים להיות מסוכנים מאוד עבור תושבים שאינם מקומיים, אך אזורים אלה אינם אמורים לעניין את התייר הממוצע. מרכז ומערב אירופה הם בדרך כלל האזורים הבטוחים ביותר. כייסות לרוע המזל משתולל בהרבה מהערים התיירותיות ביותר באירופה, ולכן כדאי לנקוט באמצעי זהירות נוספים ולשמור על חפצי הערך שלך ככל האפשר.

במדינות מסוימות, כמו רוסיה ובלרוס, יש בעיות עם שחיתות והתנהגות בלתי הולמת בסמכות.

היחס כלפי אנשים להט"ב משתנה מאוד. בעוד שרוב המדינות במערב מאפשרות נישואים חד מיניים ויש להן יחס סובלני כלפי מיעוטים מיניים (לפחות בערים גדולות וקוסמופוליטיות), מזרח אירופה ובעיקר רוסיה יכולה להוות יעד מסוכן למטיילים להט"ב.

בעוד שהיריבות האתנית בין מדינות שכנות היא בדרך כלל ברמה ידידותית, ומדינות אירופה רבות הן רב תרבותיות מאז הדורות האחרונים, הגזענות נותרה בעיה בחלקים באירופה.

אירופה עשויה להיות עירונית מאוד ומאוכלסת בצפיפות באופן כללי, אך כמו תמיד להיות מוכנה כשנוסעים באזורים כפריים ומיוערים או הרריים. כל מה שצריך הוא פנייה אחת לא נכונה במורד מסלול סקי ואתה תקוע.

למידע נוסף ראו הונאות נפוצות המכיל הונאות רבות לאירופה.

הישאר בריא

ביקורים אינם דורשים אמצעי זהירות מיוחדים, מכיוון שלרוב המסעדות באירופה יש סטנדרטים גבוהים של היגיינה, ומי ברז ניתנים לשתייה ברוב המדינות. עם זאת, עיין בסעיף 'הישאר בטוח' במדינה הרלוונטית למידע מפורט יותר על נושאים אלה, מידע על סיוע לשעת חירום, תקנות תרופות ותקני שיניים.

אזרחי האיחוד האירופי/EEA חייבים להגיש בקשה לקבלת כרטיס ביטוח בריאות אירופאי (EHIC), שיאפשר לך לקבל שירותי בריאות הניתנים על ידי המדינה שלך בהנחה או ללא תשלום בנורווגיה, שוויץ ו ליכטנשטיין, באותם תנאים לתושבי המדינה. המדינה שבה אתה מבקר, בנוסף לאיחוד האירופי. אם אתה רגיל למתן שירותי בריאות במדינה שלך, זכור כי מדינות מסוימות גובות תשלום עבור טיפול, שעשוי להיות מחויב בגינן. זכור גם כי EHIC אינו מתכוון לביטוח נסיעות; הוא אינו מכסה בריאות פרטית, הצלת הרים או תחבורה לארצך. זה לא מאפשר לך לנסוע לחו"ל למטרות טיפול.

אל תשכח לקחת ביטוח נסיעות אם אינך אזרח האיחוד האירופי/EEA, מדינות מסוימות יכולות לספק סיוע חירום חינם אך טיפול והובלה לאחר מכן היא באחריותך, גם מדינות מסוימות עשויות לדרוש ממך לכסות את כל העלויות - המיתוס של אוניברסלי בריאות לאזרחים שאינם האיחוד האירופי אינה אומרת טיפול חינם.

תִקשׁוֹרֶת

למקרי חירום ניתן לחייג 112 בכל מדינה באיחוד האיחוד האירופי, כמו גם ברוב מדינות אירופה האחרות - גם כשהוא אינו המספר המקומי העיקרי לשירותי חירום. כל 112 מרכזי החירום בתוך האיחוד האירופי מחויבים כחוק כדי להיות מסוגלים לחבר אותך למפעיל דובר אנגלית. ניתן לחייג 112 מכל טלפון GSM, בדרך כלל אפילו טלפונים נעולים או טלפונים ללא התקנת SIM. שיחות מטלפון ללא כרטיס SIM מטופלות אחרת בכמה מדינות, למשל הרשויות בגרמניה מתעלמות מהן לחלוטין.

• מאמר אירופאי בויקיפדיה הטורקית